【TREK】トレック・クロスバイク part43
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たかが5万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ >>711
FX2discとFX3discは3000円値上げだよ FX3に付けるパニアでおすすめあれば教えて下さい。 2019はケーブル内蔵じゃないよ
3000値上げして色が増えただけっぽい クロスバイク購入スレが無くなったのと、トレック限定で考えているので相談させてください
【予算】 10万
【使用目的】 通勤、ツーリング
【走行距離】 通勤片道6km、ツーリング片道20km
【走行場所】 市街地舗装路
【好み】快適性重視
【メンテナンス】 自力での分解、組立ては可能
【天候】晴れ〜超小雨まで
【体格、その他】177、75kg
【購入候補】
1代目のクロスとしてシェファードシティ2012を使っていました不満は無かったのですが、買い替えを検討しています。
運よく近所にTREK扱い店があるようなので、
テンプレの、FX3Disc、ゼクター2、ゼクター3を見比べてみようと考えています。
製品ページを見てもそれぞれのウリ(特徴？)が若干わかりません。
「ここはこっちの方がいいよ」などでもいいのでアドバイスいただけませんでしょうか。 ボントレガーのリアキャリアと合わせてもおかしくないつや消しのフロントキャリアないかな >>726
特徴というとFX3はMTBコンポでフロントフォークがカーボン
ゼクターはロードコンポでホリゾンタルなフレーム、FX3と比べて車体が少し重め
まぁどちらも人気車種 >>726
FX3ディスクの方がカーボンフォークだし軽さと乗り心地はいいんじゃないかな
ゼクターの方はフレームとコンポがロード寄りになってる
俺は今買うならFX3の方がいいんだろうなって思いつつもカラーリングが気に入ってゼクター2買ったけどね 自力で分解組み立て可能ってそれ上級者やん
こんなとこで聞くより自分で決めた方がいいんじゃね FX3で1年過ごして最近ロードに買い換えたんだが、本当の街中の機敏な足として、普段着でスパスパ走りたいならゼクターかなあ
FX3はちょっと郊外に住んでたり、どちらかと言うと一日を自転車遊びに捧げられる奴向けと思った
洒落たクロスバイク＝ゼクター
スポーツクロスバイク＝FX3
俺はFX3でロングライドやヒルクライムにハマってしまって、もう少し速いバイクにしたくなった >>727-734
ありがとうございます。どちらも良い。
実車に跨って好みで決めればいいってくらいで考えてもいいみたいですね。
店舗の在庫とかと相談してどちらかにしようと思います。ありがとうございました。
ﾛｰﾄﾞﾎｼｲ…ﾛｰﾄﾞﾎｼｲ…ﾃﾞﾓ際限ﾅｸﾅﾙﾉｺﾜｲ >>734
ゼクターのほうが坂とかガシガシいくイメージだったけどちがうんか >>735
正直その使いみちだとクロスバイクなら何でもいいじゃんってなる。
結局色とか乗ってみて決めるのが一番かな。ロード試したいなら一番安いDomane AL2なら予算に納まるから、試すのはいいかも。通勤にはあんまり向かないけどね。 シェファードシティに乗り続けるという選択肢は？
人様のお金の使い方にケチつける気はないんだけど、不満がないなら買い換えなくてもいいんじゃない？
10万でコンポーネントやホイール変えたりとかさ
クロスバイクを追加購入するとして、どう使い分ける？
ロードが欲しいならロード買ったほうがいいんではない？ 通勤、街乗りに気楽に乗れるシェファードは重宝するから置いといて
ツーリング用ロード買い足すのがいい気がするよねー
人の買い物なので好き勝手言う 自分だったら今乗ってるの手元に置いたまロード買って通勤と休日で使い分けるだろうな
ロード欲しいなら素直にロード買っておけ 公式HPでFx3Discの値段が75000-78000になってる クロスバイク買う時点でロードが視野にあるなら絶対ロード買ったほうがいい ふんぎりがつかないならちょい足しでＳ４いっとこう
それで満足するならよし、やっぱ本格的なロードが欲しいって思ったらドカンと高いロード買っちゃえばいいさ ロードに手を出すと、うんびゃくまんえんになるんでそ…？
だからクロスで我慢すると言って、ポルバイク買った人もおるんやで 本当に色々ありがとうございます。
シェファードシティは、乗りすぎたせいかメンテ不足か歪み？が酷くてオーバーホールの方が買った値段より高く付くので廃棄予定です。
10万ってのは割と適当記載なんですが、ロードは、歯止めが利かなくなるのでやめておきたいところです…
ポルシェバイクは車に合わせて欲しいですが流石にやりすぎかなーって >>744
S4かなり格好いいですね…好みです
候補にさせていただきます。ありがとう Vブレーキの方のはまだ出ないのか
もうFX3買うぞ 2019年版って2018年版と値段が違うだけなん？
値段上がったってことは性能、品質もアップしたと考えたいんだが
どうだろうか？
物価が上がったからですだとガックシ 2019年モデルはディスクしか発表されてないのか？ 為替の影響とかうけてんのかねえ価格は
単純に値上がりだと予想 FX2ディスクに関してはここに貼ってあったURLの所に書いてあった事を信用するならワイヤーから油圧になってるっぽい 今更ながらディスクブレーキの方を買っておけばよかったと後悔してる 晴れしか乗らない俺はディスクのメリットあまり感じないわ…
後悔はしてないけど… 安物ディスクはもう懲りた
Vブレーキに切り替えていく 俺は元々バイクでディスクのタッチに慣れてるから使いやすいな
下り坂でも軽く握るだけで充分効くしコントロールが楽 ディスクはメンテにカネかかるし
Ｖブレーキは無くさないでほしい 安いからこまめに交換できて安心して乗れるのは十分メリットだよ
自分みたいな晴れの日ほぼ平坦ポタリンガーくらいだと まあVはブレーキ側じゃなくリムが削れるデメリットはあるけどな ２０１９モデルのクロスバイクyoutubeで紹介されてるけど
あまり変わらないんだな。
買い換えるの２０２０年モデルまで待つわ。 型落ちで安くなった新品の2018年モデルってどこで買えるの？ >>767
そうだね
店頭在庫をなんとか探して買うしかない
それか中古を買うか この時期だとまだ色とかもオーダーして10%引きになる店もあると思う。去年5月に2017モデルを10%引きで買えたから。
店頭在庫のみの時期だと20%引きとか。
通販はないし、メンテも必要だから近くのショップでやってれば運が良かった程度で考えておけばいいんじゃない？ FX2とFX3のディスクはメーカー在庫無いとかどっかで見たな なるほど
しかし運良くあったとしても10％ポッチ引いてもらえるだけなんですね・・・
2万か3万ぐらい引いてくれるかと期待してたｗ
おとなしく2019年版を新品で買います 割引き率も店によるけどね
自分に合ったサイズがたまたまあればいいけど探す手間とか考えたら近所の店でたまたまそういうの見つけたとかじゃなきゃ普通に新型でいいと思う FX3購入して1年弱
パーツはデフォルトのまま乗ってるけど、特に不満はないな
泥除けつけたから、後はドリンクホルダーつけたいな メンテって自分でやってるんですよね？
チェーンに油をさすだけでいいんだろうか？
FX3のDISK版です！
R3に乗ってる時にやたらとチェーンが外れまくってたんだけどDISKだとそれからも開放されるんだろうか？ そういうときに店も選ばんといかんよな
初期サービスで部品無料か軽い点検無料か迷うわ FX1買ってもうじき1年、フレームとフォークぐらいしかオリジナルパーツは残っていないが後悔はしていないw
最高のカスタム実験実証機として活躍してくれた。お陰で自分に必要な物は何かがよくわかったし知識も付いた。
フレームがいかれるまでこれからも乗り続けるよ。 通勤で使うのにFX3 DISCかZECTOR2で迷ってるんですが、このスレの人たち的にはどちらがオススメでしょうか。
距離は片道10キロで雨の日はバス通勤の予定です。 その２つなら見た目と色で気に入ったほう選んでおｋ
フロントダブルでロードっぽさがカッコイイと思ったら後者を >>778
基本的なメンテナンスは空気圧点検、ブレーキパッド（ディスクなら不要なん？）チェーンの油差し、ライトが点灯するかとかくらいでいいんじゃないか？
おれは毎月最後の土曜日にチェックしてる
チェーンも基本は油さすだけ、半年に一回清掃するくらいかな
雨の日に乗ったら翌日に油指すけど FX3、タイヤをコンチ4000sの25に替えたら別のチャリに変わった。あとトークリップもロングライドの時に恩恵でかい。ビンディングと比べたら駄目だけど、それでも踏まずに上げて回す力を使えるから疲れない。100kmライドする人にはオススメ。 >>784
それならロードにしろよ。
俺のFX4 2018年型
普段の下駄代わり。駅前駐輪場にガンガン停めてる。 Fx3のディスクと普通で迷ってるけど、ディスクのほうが手入れめんどくさい？？ フルードの交換は手間だし素人がきちっとした手順を踏まずにやると危険でもあるかな
パッドの交換だけなら簡単 空気圧とチェーンの掃除油差しくらいは自分でやってほかは全部店に任せるくらいで最初はいいと思うから、ディスクだからってメンテが面倒ってことはない。
ディスクだからと雨の日に多く乗るならその後チェーンとか掃除するのを心がけるくらいでいいかと。 >>779
え、そんなサービスあるんですか
引っ越し多いから部品無料にしようかな
でも、どこがどういうサービスを行ってるかどうかってどうやって知るんですか？
一個一個の店舗のHPを確認するっきゃないんでしょうか？
>>783
詳しくありがとうございます
ディスク買おうと思ってるんですがメンテメンドイんでしょうか？
せっかく購入したR3をノーメンテでボロボロにしちゃったんで
買い換えようとしてるFX3には長く元気に働いてほしいので
>>787-788
チェーンの掃除って難しくないですか？
防水、防錆スプレーとかはどうですか？ チェーンの掃除なんてボロ巾クランクグルグルで十分じゃん
汚れるのは油差しすぎてる証拠 グルグルだけじゃビッシリ入り込んだ汚れにはまったく届かないっしょ
やっぱ月に一度はチェーンクリーナー使ってブラシで磨く
結構楽しい たかがクロスに。汚れなんか気にするなよ。また買い替えりゃいいし。 チェーン掃除わりと楽しいよね
目に見えて汚れが取れるから気持ちいい チェーン掃除くらいしかやることないんだろｗ
そりゃつまらないわな >>795
楽しいぞ
できることが少しづつ増えていくのは楽しい
自転車を始めたばかりであるからこその楽しさだ チェーン清掃を自分でする人ってメンテ道具何持ってますか？
スタンドとかチェーン洗浄機とか揃えてる？ AZの３面ブラシが重宝してる
つかチェーン清掃自分でしなかったら誰がやるんだ YouTubeにWAKO'Sの人が洗車してる動画がいくつかあるよ
一般の人がやってるのは真似しない方がいいのがある ホイール外して逆さまの状態で洗車してる
やり方はワコーズの人を参考にしてケミカルのみの洗浄方法で
あとは月１回ショップで水洗車してもらってる
雨でも乗るからこまめに汚れ落とさないとね チェーンの掃除はAZの500mlのディグリーザーと３面ブラシが使いやすいし
安くていい。
あとスプロケットの掃除は「チェーン快適」ってお掃除クロスがやりやすい。 スプロケットやチェーンリングは100均で売ってる手芸用のなんかいい具合に太い糸でやってる
毛クズがつかないふわふわのやつ inform sateliteグリップ自分で交換したことある人いる？簡単？ LTD、いじるところありませんね。
素人なんでよくわかりませんが、手元のギアの数字が表示されないのにした方がカッコいいかな、とは思いますが。 >>810
今ついてるラピッドファイア型シフターはほんとによく出来たシフターなので変更はお薦めしないですね、
やるなら透明カバーだけ外して塗装とかが良いかも。 価格や性能面ではFX2がベストなんですけど
マットブラックのカラーリングが個人的に好きになれません
FX3のように赤のアクセントだったら最高だったんですが・・・
そこでFX2の青のラインを赤に変更するステッカーとかありますか？
貼り付けたとして表面塗装に影響が出たり、剥がれやすそうな質感ですか？
実物は見たことありません 自分でカッティングシート切って貼り付けるなりやりようはあるけど俺なら素直にFX3買うわ 欲しい色がなければ、色にこだわるなら塗れば良いじゃない、と思う。
単色なら2〜3万でやってるショップもあるし、組み立て前なら工賃かなりセーブ出来るし。
カッティングシートとかでも相談に乗ってくれる店もあると思うぞ。メーカーのアッセンブリしか選択余地はないなんて事はないよ、
相応にお金をかければね。 >>812
アクセントの部分は通常の光沢塗装だからその上からステッカーなり貼れるんじゃないかな
こんなのとか↓
https://www.amazon.co.jp/dp/B017N46RAC
それかマスキングして塗装か
まぁでもそんな事するなら俺もFX3買うほうがいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
