【TREK】トレック・クロスバイク part43

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:07:32.96

トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。

▼トレック・ジャパンクロスバイク
http://www.trekbikes...ike/crossbike/c/B400
▼TREK　USA
http://www.trekbikes.com/us/en_US/

■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part41
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501420084/
【TREK】トレック・クロスバイク part42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508989696/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:08:36.82

■適応身長の目安（FXの場合）
　15インチ　（155〜165cm）　トップ544mm　シート381mm　ヘッド115mm　SOH693mm
　17.5インチ（165〜175cm）　トップ548mm　シート444mm　ヘッド130mm　SOH735mm
　20インチ　（175〜185cm）　トップ568mm　シート508mm　ヘッド160mm　SOH783mm
　22.5インチ（185〜195cm）　トップ590mm　シート571mm　ヘッド190mm　SOH831mm

■車種について
Q.FXって、どんなバイク？
　リジッドフォークに頑丈なフレームでガンガン使える、街乗りからサイクリングまで何でもこなすオールラウンダー
　FX1は35C、FX1と２は32Cの太めタイヤにMTBコンポの王道クロスバイクで軽い未舗装路も走れる
　7.5FXは28C、7.7FXは25Cの細めタイヤにロードコンポでより舗装路重視
　特にFXS5、FXS6はロードバイクドマーネのフルカーボンフレームを使ったフラットバーロードになる

Q.DSって、どんなバイク？
　サスペンションフォークにMTBのジオメトリながら、29インチではなく700×38Cの少し細いタイヤを組み合わせ
　オンロードもオフロードも両方こなせるGARYFISHERのデュアルスポーツバイク
　2011年よりTREKブランドになり「Kaitai、Utopia、Montare」が「8.3DS、8.4DS、8.5DS」の名前にモデルチェンジ
　舗装路は勿論、林道や山道、川沿いのサイクリングロードの砂利や土手、街中の段差と道を選ばず走れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:09:16.21

■乗車姿勢について
Q.FXに乗ってるとお尻が痛くて堪らない！
　サスペンションが無くフレームも頑丈なFXは路面の振動がダイレクトに伝わってくる
　【1】お尻ではなく股間が痛い場合
　骨盤が前に寝ていると股間の急所（ｷﾝ○ﾏ）や尿道に全体重が集中して大変痛い
　サドルに当たるのが股間ではなく、お尻の後ろ側の肛門の左右辺りの骨（坐骨）が当たるように
　お腹を凹ませて背中を丸め、骨盤を前に寝かせず垂直に立てると股間に体重が掛からない
http://download1.get...ke/1453/kotsuban.jpg
http://physical-care...rticle/15106663.html
　【2】坐骨がサドルにグリグリ当たって尻肉が痛い場合
　痩せている人、サドルがお尻の形に合ってない人は、肉が薄い坐骨の部分に体重が集中する可能性がある
　サドルをジェル入りの柔らかい物に交換するか、坐骨幅やお尻の形に合うサドルを探して交換してみる
　ボントレガー・インフォームサドルなど坐骨幅を計測して体にあったサドルを探すサービスも行っている
http://dl1.getupload...723/saddle_width.jpg
http://www.cyclowire...microsite/node/56224
　【3】短時間なら大丈夫だが、長時間乗ってると辛くなる
　長距離走行の際は、ジェル入りサドルカバーやジェルパッド入りインナーパンツなどで補ってあげると良い

Q.長時間乗っていると掌・肩・首の痛みが酷い
　姿勢が悪いか肩に力が入り過ぎの可能性あり、酷いようなら専門医に相談を
　・掌が痛い→ハンドルに体重が乗り過ぎ→上半身は重心バランスと背筋で支え、掌はハンドルに軽く添えるだけ
　・肩が凝る→頭を下に向けたまま上目遣いを続けると肩こりの原因になるという説もあり→頭を前に向ける
　・肩が張る→肩や腕の力で上半身の体重を支えてる→ハンドルに体重を乗せない、体幹の筋肉を鍛える
　・首が痛い→首の筋肉が弱く振動を受けて疲労→次第に首の筋肉が鍛えられ慣れるが、酷いなら医師にも相談

Q.走行中に何かフラフラする
　視線が目の前を気にして下を向くとフラフラしやすいので、視線は道路の進行先を見る様にする
　ハンドル幅も確認（肩幅＋数cm〜10cm程度が適正）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:09:54.09

■タイヤ交換について
　ホイールに装着できるタイヤの適合幅は、リム内幅の1.4倍〜2.4倍とされる（フレームやブレーキと干渉しない場合）
http://www.geocities...e_size.html#tire_rim
　FX３の標準ホイールはリム内幅15mmなので、23C〜32Cまでのタイヤが装着可能
　つまり初期に付いてる32Cは適合幅で最も太いタイヤで、後から細いタイヤに交換したくなる人に対応している
　32C→25Cなど2サイズ以上変化する場合はチューブも細いサイズに変更を（タイヤ内で皺になりヨレるとパンクの原因）
　タイヤを細くすると漕ぎ出しや加速は軽快になるが、空気圧不足によるリム打ちパンクには注意が必要になる

■ホイール交換について
　FXのリアエンド幅は135mmなので、130mmロード用ホイールは互換性がない（130mmを改造で付けるのは非推奨）
　今では135mmエンド用は殆どがディスクブレーキ用になり、Vブレーキ用の135mm完組ホイールは選択肢が少ない
http://www.cb-asahi.co.jp/category/926/
　軽く性能が良くて値段も手頃なホイールが欲しいなら、MTB用ハブで手組みホイールが最善
　例：ハブ DEORE \3600 ＋リム Kinlin TB25 \6200 ＋スポーク Hoshi#15 \2600＝合計\12400で約1900ｇ
http://dl1.getupload...ssi/113/takizawa.jpg
http://www.worldcycl...p/category/3148.html
http://www.takizawa-web.com/

■ハンドル交換について
　通常のハンドルバーは体格の大きな人向けで少し長すぎると感じる人が多い模様
　2010年以前のモデルはごく普通のハンドルバーなのでパイプカッターでカットすれば短くできる
　2011モデル以降のFXは、特殊形状のハンドルバーに振動軽減エラストマー樹脂が内蔵されるようになった
　このISOzoneハンドルバーは専用形状なので短くカットはできない（ハンドルバーそのものを交換すればOK）
　バーエンドを付ける場合もアダプターが必要
http://www.bikeplus-...endadapter_0120.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:10:28.54

■グリップ交換について
Q.グリップがぬるぬる回転する
　グリップをいったん外し、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド（G17など）を塗ってから再装着
　或いは、グリップの上から針金やタイラップを巻き付けて締め付けて回転を防止する
　それでも改善されないならグリップ端をアーレンキーで固定するタイプ（エルゴングリップなど）に交換

■いろいろ改造したい！
　まずはノーマルで乗ってみて考えを整理しよう（ノーマルで乗り込んでいれば改造後の差異もはっきり感じられる）

■頻出のトラブルについて
?異音がする（パキパキ病）
　原因(1)…ペダルのベアリング破損　→　ペダル交換
　原因(2)…ボトムブラケットの緩み　　→　BBを増し締め、磨耗によるガタなら交換
　原因(3)…シートポストに異物混入　→　抜いて砂などを除去、グリスを薄く塗って再装着
　原因(4)…ホイールに何かが接触　　→　靴紐・服の裾・ホイールに付いた異物等の接触の可能性
?ブレーキ
　初期装備のテクトロブレーキは安物で調整してもまた片利きになり、濡れた路面の利きもイマイチ
　シマノDEOREなどよりグレードの高いブレーキに交換すると幸せになれる
http://www.cb-asahi....tem100000018773.html
?ペダル
　完成車価格を抑える為に1,000円未満相当の廉価品ペダルが使われていて、ペダル軸のベアリング内の精度が甘く
　使用すると比較的短期間でペダルのベアリング内が偏磨耗を起こしてパキパキと鳴り始める様になる
　ペダル外枠も壊れやすいので、3,000円以上の少し上の価格帯でベアリングの質が良いペダルに交換すると吉
http://dl1.getupload...1642/R3_FX_pedal.jpg
?グリップ
　グリップは紫外線で劣化して数年でボロボロになる
　室内保管やグローブ常用だと多少寿命は延びるが、いずれ交換は必要になるのでグリップは消耗品と割り切ろう

〜テンプレは以上です〜

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:11:14.93

立てた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:44:33.18

昨日FX2 DISK を通勤用に買った、クロスバイクデビューが楽しみで仕方ない。
試乗したら身長166.5で手が短いからか17.5が異様に前傾姿勢になって疲れるから15取り寄せしてもらった。
今までは某アニメの主人公みたいにママチャリだったから試乗した時は全く別の乗り物に感じたよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 14:42:01.05

昨日FX3disc納車
クロスバイクは初めて乗ったが楽しくていきなり20km走ってしまった
ケツが痛いw
乗り方が悪くて痛いのか、馴れの問題なのかがわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 17:04:14.67

>>8
まだケツの筋肉ができてないから痛くなる
明日辺りには肩が痛くなると思うぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 17:10:49.04

両方だね、ママチャリよか足に体重乗せた走り方が良いとされてる。
立ち漕ぎからそーっと座るイメージ、どかっとは座らない。
ヘソを出来るだけ高い位置に上げる感じで尻から上のいわゆる体幹をまっすぐに。
肩の力は抜いて上体を軽く曲げハンドルはつまむ感じで軽く持つ。
このへんがよく言われる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 23:02:20.14

FX3乗りだけど、最近MTB気になってきたなあ
山林攻めてみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 23:15:00.83

DS4とか3でもいいね、気にせず乗り回したい
最近32Cタイヤですら硬く感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 23:54:20.00

実はおれもハードテイルのMTBちょっと考えてる。用途は街乗りだが。うちの近所はそうでもないが街中行くと段差やら何やらほんとうんざりする。
とりあえずはチューブレスで35C低圧運用試してみるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 03:25:34.57

俺はシクロクロスタイヤ履かせてシクロクロスのレース出てる
クロスバイクでも下のクラスに出れるよ
ちなみにパナレーサーのCG-CXってタイヤだけど舗装路そこそこ快適
32Cで300gで3000円の本当に良いタイヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 03:32:16.25

段差のある道路を快適に乗れるタイヤがほしいと思ってるんだが
どうかな？
田舎の方の汚い道路です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 11:51:48.75

舗装路だとマウンテンよりクロスバイクなんだよな…。大方、舗装路を走るから、マウンテンにはなかなか踏み出せない…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 14:35:52.15

神戸はトレック多いよ
公式ショップ2店にトレック専門っぽい店がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 15:54:11.79

クロス以上にロードのトレック率は異常やな神戸は…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 16:26:57.76

LTD購入した人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 17:49:42.14

うちも田舎道メインで、しかも雪国で冬場の除雪で道路が痛んでデコボコなんだよね
32Cで空気圧70psiでもガツガツ来るよ
FX3はなんCまで履けるのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 18:28:51.07

32だと横から段差に乗り上げると転ける。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 18:39:14.85

バニーホップで乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 19:34:22.90

段差の目測誤るとコケないまでもズルっと擦ってケツが流れるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 20:05:29.70

ゼクターを32cから28c(AW1)にした
ギア1つ分楽に走れるようになってとても満足
R3？チューブレス化？
記憶にございませんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 20:51:03.99

FX3の一体型シフトレバーてグレード的にはどんなもん？
アリビオのST-T4000あたりに交換したらもっと快適になるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 21:45:16.30

グレード的にはどうもAceraっぽい
これのEZ FIRE PLUS と T4000のTAP FIRE PLUSの違いがなんなのかは調べてもわからん･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 23:05:16.09

性能アップしたいなら先にワイヤーケーブル交換、シマノのオプティスリックおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 23:08:01.31

なるほど、ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 17:48:40.40

初めて自分でサドル替えたんだけど、シートポストってBontragerのロゴがある方が前でいいんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:26:57.09

ロードの前傾姿勢に抵抗あったけど、セクロス乗ってるとロード乗りたくなるよね(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:34:36.48

むしろMTBに乗りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:36:37.76

DS-520をFX3discで試してみたがスプロケ側は使用可
disc側は干渉した
上のフックをひっくり返せばdisc側で使えなくはないw
https://i.imgur.com/YzmBvJD.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:20:05.84

ロードは全てが面倒くさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 08:41:36.37

クロスの魅力は気軽さに尽きるな
ユルく行きたい派には至高だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 10:29:42.73

>>29
カタログ見るとロゴは横になってるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 11:40:13.65

タイヤをグラベルキング32Cにしてオールロードポタリングが楽しい。
未整備の林道、山の中とかでなければ行けないところはほぼない。
フレームもアッセンブリーもそれぐらいのポテンシャルはあるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 14:03:41.07

俺もそんな遊びしてえなあ
今年は純正タイヤが寿命が来るだろうから、できるだけ段差や悪路に強いタイヤにしたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 17:01:08.70

fxs4に乗ってるのですが、オススメの輪行バッグはありますか？
調べてもクロスが入るのか入らないのかどうも曖昧で
よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 17:10:02.69

>>37
パナレーサーのCG-CXというシクロクロス用タイヤおすすめ
32Cなのに300gで軽いし3000円
舗装路も快適に走れる
シクロクロスのエントリークラスだとフラバのクロスバイクでも参戦出来るのでおすすめ
面白いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 21:01:09.91

>>39
ありがとう、検討するよ
シクロとかグラベルとか、クロスバイクでやりたいんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 21:38:54.32

クロス乗りの君らはこの時期どんなウェア着てる？
俺はジョギング用のウインドブレーカー着てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 21:59:58.73

トレーニングジャケットっていうのかな
ジャージよりは厚手の生地で通気性のあるいい感じのがあったので

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 22:17:18.70

2～30kmくらいの距離なら普段の私服でインナーにドライタイプ着てる
そして花粉ガード眼鏡w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 00:50:31.73

mont-bellのストームクルーザー
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 07:21:25.18

>>38
S4なら油圧ディスクブレーキが故障しない方法で輪行考えないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 07:51:22.26

輪行するだけで、油圧は故障するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 08:11:33.05

>>46
ディスクブレーキ全般に言える事だけど、ブレーキのローターのせいで輪行がしにくい
ぶつけたら簡単に曲がるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 10:41:32.61

春先ライド用に、ちと洒落たマウンテンパーカー欲しいんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 19:02:29.33

http://www.minoura.jp/japan/transport/vergo-tf/vergo-tf2.html
勢いでこれ買ってみたけどFX3discじゃローター壊しそうで入れれんかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:18:07.78

FX3乗りで今日カーボンロード乗らせて貰ったけど別物だな
気軽さのクロスは必要なんだが、カーボンロードって凄いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:44:32.86

連れが買ったエモンダSLに一回乗せてもらったけど軽く踏んでスピードが段違いだよな
まあ街乗りメインであのスピードはいらないかな･･･ってFX3乗ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 23:03:43.28

ロードは確かに速いよ、びっくりする
けどふと気づく、あれ？いつのまにか速度と距離、目的地に着くことだけしか考えてなくね？と
そしてスマホやPCでレーシャツやレーパン、ビンディングシューズやペダル
エイリアンヘルメットや軽量ホイールなんか探してる自分がいる

そんなこんなでたまに普通のスポーツウェア着てFX3乗るとあまりの気楽さや楽しさ自由さを再認識する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 10:23:51.85

ポタリングが出来るのがクロスバイクの強みやね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 16:41:46.25

30代がFX3 2017を2年半週末30km乗った感想は
サドルをなんぼ変えても大してケツのダメージは変わらない
多摩サイの事故防止の凸凹が悪い気もするけどちょっと楽しくない…
足が疲れるくらい乗りたいのにケツがそれを許さない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 18:03:48.52

>>54
なら多摩サイで福生南公園経由で檜原村へ行こう
都民の森はヒルクライムで有名だけどきついので天然記念物でパワースポットの神戸岩までのコースがオススメ
車も少ないし信号なしで緩やかな登り坂
が続くいいコース

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 19:22:20.53

>>54
そこまでやってダメなら、ケツパッド導入やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 00:47:37.98

体重なんぼなんや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 04:24:32.59

天気予報死ね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 07:12:52.08

今日納車だ、クロスバイクデビューだ！

10時開店なのに6時に起きちまった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 07:25:23.07

>>59
ようこそいらっしゃい
空気の入れ方、チェーンの注油方法、タイヤの外し方は納車の時にしっかりレクチャー受けような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 11:20:12.54

Disc出てすぐに買ったけどチェーンの注油方法まだ聞いてへんわ・・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 12:55:07.00

フィニッシュラインの緑を1滴ずつじゃダメなの？
スプレーのやつだと気を付けてもディスクローターに飛び散りそうで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 12:56:35.30

>>60
丁寧に教えてくれたよ、早速10km程乗って来たけどフロントギアのシフトチェンジの時にガチャガチャッとなってスムーズに切り替わらないのが気になる。

この辺は山も湖もあるし休日自転車乗るにはいい環境だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:12:41.99

テンションアジャスタ回せばいいのよ。
でも10km程度でズレ始めるってのはちょっと早いような？ワイヤー止めのネジ緩んでるのか、初期伸び取ってないのかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:40:53.96

注油は店ごとにおすすめ方法とケミカル違うからなあ、おれ買った店で教えてくれたのはラスペネ使った短いサイクルの注油、たぶん少数派だろうが。
200キロごとに注油だがウエスでジャーっと吹きながら回せば洗浄要らないんで自分的には楽でそのやり方で運用続けてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:44:22.42

>>64
フロントディレイラーの調整についてネットで調べてる。
夕方出掛ける時にアジャスタ回してみるわ。
初期伸びってのがあるみたいね、自分でいじってダメなら一ヶ月後のメンテナンスの時に店員に相談してみるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:04:43.11

>>39
シクロクロスの練習したいから、そのタイヤに興味あるんだけど
アスファルトでの使用が95パー超えしそうな場合、ブロックは削れてすぐに無くなっちゃうものなの？
スリックタイヤついたホイールと適宜履き替えた方が賢いのかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 23:25:31.90

>>55
>>56
おっさんのチラ裏に反応してもらってありがとう
いつも下流側に向かって行ってたから今度上流方向行ってみます
ケツパッドは考えておくか…でも気軽に乗れるのがなくなりそうな気もする
>>57
172センチ78きろの小デブちゃんです(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 23:42:41.28

>>68
クロスバイクを真横から見てさ、ハンドルだけがサドルと比べてやたらと高くなってない？
もしサドルが低いなら尻に負担かかり過ぎだと思うから
ステムキャップとサドルの高さを同じくらいにしてみて
感覚的に体重を手に3割ペダルに3割サドルに4割
くらいの割合で分散させるイメージかなあ
俺も歴浅いんだけど、尻パッド無しで5時間いけるからさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 01:24:04.09

短いステムに変えたらどうかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 19:42:09.23

>>67
もったいない
俺なら安価なホイールを買ってシクロクロスの日だけ履き替えるね
もちろんカセットもね
そのほうが気持ちよく走れるかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 23:02:42.75

FX3の赤乗っててすごく気に入ってるんだけど、たまーにこの部活動めいた色づかいが恥ずかしく感じる事も正直
トレックって原色かダークカラーしかないイメージだから、もう少し中間色をつくってほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 23:49:23.38

部活動！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 01:19:53.17

fujiのフレームは良い色してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 12:53:09.85

FX3乗りだけど、カスタムにいそしんでます。ペダルを幅広に換えて、シートは低反発のやつに、リアキャリアもつけてツーリング仕様に。
あとギアが前3は、多すぎるから、減らす予定。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:46:22.88

FX1のクランクを170mmから165mmに変えたいです。
可能でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:07:30.71

>>76
どんな自転車でも可能

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:19:16.46

>>76
クランクはボトムブラケット（BB）の規格に注意、FX1はスクエアテーパー、四角軸なので同じ規格の物なら可。
たいがいチェーンリングとセットなのでそちらも規格が合うかどうか注意。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:41:30.95

>>77>>78
ありがとうございます。
身長172cm股下75cmの胴長短足体型です。
ネットで調べると股下75cmはクランク長165mmがベストらしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:10:27.86

仲の良い同僚の年上女性（人妻）から
「自転車通勤したいし休日もお出かけしたいんだけど、なにかおすすめある？」
って聞かれてビアンキのミニベロを薦めた
今日わざわざ俺の部署まで納車されたばかりのミニベロに乗って店に来てくれた
可愛かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:11:27.89

誤店に来てくれた
聖見せにきてくれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:22:21.35

ここがIYHスレじゃなくてよかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:36:55.52

ミニベロ勧めたか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 08:14:03.45

ナニをベロするつもりなんだか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 08:27:00.97

人妻って情報は要らん気がする…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 08:50:55.66

歳上女性(人妻51歳)…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 16:15:58.09

>>79
私とまったく同じ
>>69
>>70
アップライトになれば大丈夫になるなんて考えててこの間までそうやってて
つい先日体重かかりすぎるじゃん！って+35度のステムをとっぱらって
±17度のデフォルトステムを逆さで一番下まで下げました
ステム長は色々試してお金かかりそうだからなぁ…今のステムでなんとかしてみたいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 19:05:09.82

レンタルステムもあるよ。わたしは、ショック吸収ステムが欲しい…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 19:10:31.94

単純にサドルが合ってないだけじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 19:32:47.42

茎にガムテ巻いたブロッコリでいいんじゃないスかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:13:16.87

ショック吸収ステム面白そうだよね
ってかパーツ換えすぎてあとはステムくらいしか残ってないや･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:24:53.83

FX 3を検討中なんですがみなさん泥除けやスタンド等はどういうものいくら位のものを使われてますか？毎日の通勤で使おうと思っています。初めてのクロスなので本体以外の備品を揃えた時の値段に少しびびってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:47:23.88

ボントレガーが小細工無しで付くじゃん。
まぁ泥よけはフルフェンダーだから好き嫌いは有るだろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:49:10.45

>>92
スタンドはボントレガーの奴でいいんじゃない？
純正品みたいな感じだし、違和感は少ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:49:12.40

スタンドはボントレガーの純正のが2000円くらいであるからそれを
センターのフレーム下に付けるのと、リアに付けるのと2種類あるからお好きなほうを。
見た目と安定はセンターなんだけど停めたままクランク回すとガシガシ当たるｗ
購入時にショップで注文すればつけて納車してもらえるかと

泥除けも純正のNCSフェンダーってのが6000円くらいであるにはある
色が黒しかないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:51:45.42

プラス２万くらいみとけばいいんじゃない？
ライト前後、鍵、スタンド、フェンダー、空気入れでそんなもんだったと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:56:00.64

天気に恵まれ、やっと暖かくなってきて自転車気分ノリノリなんだけども
今年の花粉症がきつ過ぎて
とても自転車に乗る体調ではないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 21:27:53.53

marlin7盗まれたからDS2に変えたけど、同等の安定感がありつつも軽快感が増してなかなか良い。重量はそこまで変わらないのにタイヤ幅でだいぶ変わるんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 21:51:31.16

FX3乗りだけど、もう少し乗り心地良くて
段差や路面を選ばない自転車欲しくなってきた
DSいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:03:52.85

>>93>>94>>95>>96
レスありがとうございます。
純正品なら間違いなさそうですね。値段もそれだけよさそうですが...
FX 3ディスクに約2万の備品で10万こえてきますね。うーん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:05:03.07

上と被るけど未経験で通勤用にお手軽価格なカーボンフォークのFX3検討中
先週末に見に行ったら予算あるならFXS4を勧められて悩んでる
自転車にハマったらロードも欲しくなるって言うし,とりあえず予算10万に収まりそうなFX3が無難かと思うけどクロスで良いフレームやコンポーネントに最初から拘った方が良いのだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:11:46.36

通勤バイクならお手頃予算で抑えてちゃんとしたライト類とかサイコンとか揃えるのに予算回すのもいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:13:01.06

まあ人の考え方それぞれだけどクロスは概ね50キロ以内の乗り物と割り切ってそれ以上の欲求が出たら
もう1台、が良いと思うけどね。どれぐらい向き合えるか次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:17:12.56

>>99>もう少し乗り心地良くて
FX1お勧め。35Cタイヤにクッション性の良いサドル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:20:28.32

>>101
直ぐにカーボンロード欲しくなるからクロスは最低限でいいと思うよ。
クロスは気楽に走れるのが魅力

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:29:04.24

昨年FX1購入してロードバイクが欲しくなりドマーネALR3購入。
今週末ドマーネALR3を売り払い、GIOSミストラルクロモリ注文予定。
FX1とミストラルクロモリ2台体制が自分には合ってると気付いた。
ロードバイク関連で約50万円使ってしまったorz
高い授業料だったorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:30:28.51

>>95
ボントレのセンタースタンドあるの？公式にリアに付ける2種類しか掲載されてなかったから2038円の普通のやつ買ってしまったわ
段差でバインバインうるさいこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:58:46.42

タイヤとホイールのカスタムである程度欲しい性能に近付ける事も考えて良いと思うよ。FXの特にリアは135ミリで既製品ホイールでは選択少ないけど
例えば有名どころのマビックのリムの手組みでも前後3万弱とかで買えるし
ディスクなら650ホイールに40Cオーバーのチューブレスなんて選択もありかもしらん
足りるかどうかは買って乗り込んでみないとわかんないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 23:01:25.22

>>106
あの貧乏症のFX1君か、やっぱロード手放したね
ロードを手放した理由は乗っててつまらないからでしょう？
そしてまたジオスのミストラルかあ
用途がFX1と被らない？また小金をちょくちょくかけて
結果手放すことになると思うよ
貴方はお金を使う前にもう少しよく考えて
自分が何をしたいのか、どんな自転車乗りでいたいのか
もう少し人生のセンスを磨きなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 23:01:53.62

去年買ったFX３にスタンドもつけてって店で言ったらボントレのセンターマウントキックスタンドっていうの？つけてくれてた
今もあるのかはわかんない
リアにつけるやつってウルサイのか･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 23:18:14.53

>>110
人力でスタンドが動かせるほどのバネだから、段差でバインバイン動くんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 23:32:42.74

>>109
ロードバイクは視界が狭く、サドルも硬くて乗り心地が悪く、ただひたすら速く走るだけで苦痛だった。
クロスバイクは景色が見れて、乗り心地も良く、たまに遅いロードバイクを追い抜く楽しみがある。
ロードは苦行という意味が分かった。
FX1はアルミフレームのダイレクトな加速、ミストラルはクロモリのしなやかな乗り心地で住み分け出来ると思う。
ミストラルクロモリには早速ゾンダC17ホイールを履かせる予定。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 00:11:02.79

遅いロードバイクを追い抜く楽しみがある。

この一言を聞いただけで色々イタい人なのは想像できるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 00:16:10.46

ぼくは、今日ママチャリに抜かれたよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 00:28:32.24

クロスバイク買ったった！
公園２周しただけだけど楽しぃ
少しずつ遠くに行ける体力をつけようっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 00:56:03.57

>>115
おめでとう！
サイクルコンピュータとボトルケージはお勧めアイテム
速く走るための改造はあんまりお勧めできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 01:52:42.54

テンプレに習ってブレーキをdeoreに変えたけどけっこう台座との間に隙間空くのね
問題なければいいんだけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 06:37:19.34

FX3なんだが、サドルからペダルを見下ろすと
全体的に右に寄ってない？？
右足の膝裏ばかり痛くなるんだけど
漕ぎ方の問題かなあ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 07:38:00.86

>>118
一般的にはサドルが少々高過ぎる可能性、
ご参考に。真因特定は中々難儀するかも
https://cyclist.sanspo.com/104768

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 09:02:31.13

>>88
レンタルステムやってる店が近所にあるか調べてみます。
>>89
サドル4個目なんですよね…最初についてたやつ→サンマルコのPonza
→SelleRoyalのLook in vipor→WTB VOLT 153mm…
柔らかいけど30kmでどれも痛くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:05:02.48

>>119
ありがとう、漕いでて膝裏が伸びる時に軽い違和感だから、多分サドルが高すぎるんだと思う
サドルにまたがって足がほとんど着かないくらいで、少し気になってたのでね
2センチくらい下げてみよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:30:32.58

Zektor3を4月の中旬頃に買おうと思うんだけど一回ショップに行ったほうがいいのかな？
在庫あるか不安

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:48:49.83

ぼくは、サドルを後ろに限界までずらしたらしっくり来たよ！６角レンチで調整できるよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 13:05:50.51

>>102>>105
通勤や街中でロードに乗るのはまだ抵抗もありますし見た目重視のクロスで自転車にハマるか含めて様子見が良さそうですね
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 13:37:33.87

>>122
春の納期は1～2週間くらいだから週末にでも行った方がいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 14:12:32.54

整備が間に合わんのか、3/18に取り寄せ注文した時点で4/7納車になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 14:17:10.81

>>125 >>126
ありがとう
今週末とりあえず見てみるよ！

あと色んなメーカー扱ってるお店か六本木の直営店
どっちに行くか迷ってるんだけどアドバイスください
初めてママチャリじゃない自転車買うもんで・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 14:45:53.07

近い方、気軽に乗って行ける方

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 15:00:12.76

>>127
自分の場合は自宅からの距離と保証内容を比べた
トレックストアの場合は↓で確認してみて
https://www.trekstore.jp

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:09:36.30

>>118
フロントギアが3枚だから右に寄るんじゃない？
膝痛はサドル高（股下×0.875）や前後位置が合っていても、
クランク長が合わないと痛くなると思う。
そしてポジションが決まっても、ペダリングで膝が左右に動くと
数万回もペダルを回せば痛くなると思う。
正しいポジションとペダリングで膝痛は無くなると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:11:07.36

クロスバイクにフロント三枚もいらんと思うわ…。一番重い前ギア、ほとんど使わんわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:13:11.19

ジャイアントのエスケープRX1で正解だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:19:04.80

俺は左足の皿の下だけが痛くなるのが悩み
あとはどこもなんともない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:34:27.05

フロント３枚いらないしフロントは切り替えるとガクンと劇的に重くなったり軽くなったりで接続が悪い
やっぱり２枚はお飾りなのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:37:24.23

なんか、良いフロントのギアない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:54:44.99

斜度25%くらいの坂上るならインナーギアの一番軽いやつが便利よー（どんな状況だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 20:40:09.36

あるよ、シングル、ナローワイド。ついでにフロントディレーラーも捨てられるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:03:10.56

118だけど、ちょっとまじめにサドル高さを詰めてみた
俺の股下は78cmで、膝裏が痛くなった時のサドルからクランク中心までの長さは67.5cm
これで例の計算式に当てはめると0.865となる

少しサドルを下げて、漕ぎやすく膝裏に負担を感じずに脚がクルクル回せるようにしたら
サドルからクランク中心までが66cmだったが
こうなると例の計算式だと0.846なんだよね(笑
俺は異常なんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:28:16.06

>>138
サドルの前後も調整してみたらどうかな
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:35:21.26

計算式よりも自分の感性の方が正しいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:43:20.95

>>138
https://jitetsuu.com/saddle-height/
計算式は色々あるので0.875にこだわらなくても良いと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:51:07.32

みんなありがとうございます
ちょっと数字に囚われてるので、とりあえず足着き性の安心感から再度詰めてみるよ
サドルの前後ももちろんみてみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 13:29:29.63

サスペンションのシートポストてどうなの？ドッペルギャンガーからでてるみたいだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 14:13:41.89

>>143
> ドッペルギャンガー
良いイメージがないなぁ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 14:21:09.92

ママチャリのサドルに仕込んでるスプリングレベルじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 16:27:09.55

今困ってるのは足首が結構慢性的に痛むんだよな、左だけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 19:48:35.22

そんな貴方にドッペルギャンガーのサスペンションシートポスト。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 22:34:39.93

142だけど両足がバレエのつま先立ちみたいな感じで静止出来るまで2cm下げてみた
最初は脚が窮屈に感じたけれども、こっちの方がケイデンスの上げ下げがやり易い
あと、街乗りなんかのストップ&ゴーが凄いやり易くなってスパスパ曲がれるようにも
たった2cmでも違うものだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 23:53:44.09

前膝も膝裏も痛くならないのが適切な高さやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 10:42:58.58

レーパンのパット厚でも変わるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 23:50:17.84

>>148
2cmは、たったじゃないだろ。
たった、というのは5mmだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 00:32:46.10

>>151
たしかに2cmはデカかった
景色も操舵性も全然違ったからね
ただ、やっぱ低すぎたようで、脚がすぐに疲れるし力んでもなかなか速度に繋がっていかない
登り坂もキツくなった
なのでそこから5ミリづつ上げてみて、最初の段階から5ミリ下げの状態でいい感触のようだ
675→655→660→665→670で落ち着いた
みんなを付き合わせて悪いし、スレを占領してるのでこれでとりあえず控えるよ
みんなありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 09:15:53.05

昨日FX3discが納車だったのでプラット走ったが、想像以上にスピード出てすごい気持ち良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 09:19:14.21

重心が高くて少しピーキー過ぎるから気を付けてな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 13:36:07.33

500カロリー消費して隣町の有名ラーメン店へ
ごっつい担々麺は推定1000カロリーあるかないかと見た
帰り道で500キロカロリー消費
移動のエネルギーのためにラーメン食いに来たようなもんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 14:22:27.33

隣町のくせに10キロ離れてんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 14:40:45.35

片道25キロあるわ(笑
自転車雑誌立ち見してるけど、前よりロード一辺倒ではなくなってきてるみたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 14:58:34.38

ポタリングのポジショニングだと、どうもしっかりとペダルをこげない。ステムを下げてロードに近づければ、効率は良くなるが、それだと視野も狭くなりクロスバイクの意味がない。
どこがベストポジショんなのか…わからない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 15:22:56.25

>>158
シートの高さ優先だと思うけどね、そこは一定でハンドルのポジションは様々使い分けで良いんでね？
アーレンキー持ち歩けばステムの高さとか出先で変えるのも別にありだし、実際やるし、
セッティングは変えずとも向かい風強けりゃ肘曲げて畳んで前傾とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 15:36:40.18

クロスでもロードでも視野は変わらんと思うのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 16:46:50.19

まずはペダリング優先でサドルを決めた方が良いと思う
ハンドルの高さはどうだろう・・・クロスバイクだから、やっぱハンドルはロードと比べて
高めでも良いと思う
走り込むと顔を前に向けたまま走れるようになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 00:21:06.41

ペダリング…クロスバイクの今のポジションでは真下に踏み込む感じたけど、力が乗るのは斜め後ろに踏み込む感じなんだよな。そのためにハンドルを下げて、シートを後ろにずらしたいのだけど、それはクロスバイクのポジションとして適切なのか？葛藤してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 00:50:36.98

一度トレックのプレシジョンフィット受けてみたいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 10:03:30.50

色々悩んだ挙句、とにかく肩の力は出来るだけダルンダルンに抜こう、ヘソは常に引っ込めて出来るだけ上へ、
今走りながら気をつけてるのこの2つだけだわ、自分的にはこれが50キロ以上の走行だと一番楽だな、
もちろんシート位置は納得行くまで調整が大前提だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 12:00:43.11

ペダルが右側に寄ってて右膝に負担がかかる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 13:05:03.72

>>165
サドルの高さが合ってない
右足にばかり負担かけてる

この辺が原因じゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 14:12:22.57

可変ステムを検討しているのだが、使い心地知ってる人いませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 14:45:55.38

ショックストップの事かい？なら使ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:13:42.81

チャリは中学で通学で乗って以降全く乗ったことなくて
全く知識とかないんだけど
ちょっとした運動にもなりそうだから通勤や週末のサイクリングしたくて
最近クロスバイクに興味を持ち、色々調べたら
GIANTのR3に行き着きました
さらに調べたらTREKのFX S6がほしくなりました
youtubeで5万のクロスバイクと25万のクロスバイクの違いみたいな動画をみたのがきっかけです

R3のスレではいずれロードがほしくなるってロードを勧められました
ですがヘルメットやピチピチのウェア身にまとったりそこまでガチでやりたいのではなく
気軽に町乗りしたいんでクロスバイクが欲しいです
果たして最初からtrek fx s6に手を出していいんでしょうか？
R3買って色々パーツ交換を考えたら
最初から高いの買ってノーマルで乗りたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:15:51.21

二　千　年　前　パ　レ　ス　チ　ナ　を　守　ろ　う　と　し　た　あ　の　人　物　が　再　臨　！！
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1522532018/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:35:52.47

Blenderシステムがいまいち分かってないんだけど
マウントとか買わなくてもZektorにtrip300サイコン付けれるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 16:39:29.83

>>169
機械部分はロードバイクだからクロスバイクの手軽さはなくなるかもしれんよ
日頃の調整とかを自分でできたり惜しまず店に頼めるなら多分楽しめる

>>171
サイコンをつけられるマウントは自転車についてるけど、ion800とかを真ん中に突き出すパーツとかは別売り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 16:41:12.04

>>169
新しいのもどんどん出るし、
S6じゃなくて、S４でいいと思う。
そんなに変わりませんよ。
Fx3もs４もs６も、手への振動は大体同じですよ。
S6の１０５より、s４のティアグラのが、
壊れたとき気軽に変えられますし、

ライト、スタンド、チューブ、ポンプ、工具、油、
と買って、１５万くらいで済みますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 17:39:06.35

>>169
俺も全く同じ感じで、GIANTのRX1買ったよ。こっちの1番良いモデルでも、そっちの4以下w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:32:13.55

S６ってクロスバイクというより、フラットバーロードと言ってロードバイク同等に扱うものだと思う
何しろキックスタンドが標準で付けられない（フレームがロードバイクのDOMANEそのまま）

フィットネスやロングライドで家から出かけて走った後帰ってくるだけならいいんだけど
どこかに立ち寄って駐輪する必要があるならちと面倒かもしれない。高級品だから盗難にも気を使うし
（うちのＦＸ３もコンポとか弄って高額品になってしまったから店先に停めようと思わない）

Ｓ４もフレーム含めてそれなりにハイスペックなんで気軽に使うのならここまでかな自分としては

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:45:09.74

本人「気軽に乗れるクロスバイク」が欲しいって言ってるしS6は無いよな
答え出てるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:11:22.75

お勧めのカギを教えてください。
今日ジャイアントストアでVブレーキ用リングカギを購入し、
Vブレーキのボルトを外したら青色の緩み防止剤の様な物が塗られてて、
素人が外してはいけないボルトだと思いリングカギは諦めた。
クロスバイクに固定出来て使い勝手の良いカギはありませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:23:20.45

通勤と終末サイクリングで駐輪もするならFX3discが最も限りなく正解に近いんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:54:00.69

気楽って要素ならFX3が一つの基準かなあ
ただFX3は気楽に万能な事は確かなんだけども
常に何かに特化したバイクが視野に入るようになってしまう悪癖がある
ロード乗りと話をすればロードが欲しくなり
MTB乗りやBMX乗りと話してても同じ
実はスーパーサブ的なバイクかもFX3

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 23:41:49.33

>>167
可変ステムは、ポジション探し用と思ったほうが良いよ。ちゃんと締めてもすぐにガクガクしてくる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 23:44:38.94

>>179
そもそもクロスバイクの立ち位置ってそこだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 01:11:15.79

>ちゃんと締めてもすぐにガクガクしてくる。

まじっすか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 02:19:40.21

FX1乗りで左レバーのブレーキの戻りが遅いことに昨日気付いた。
ついでにVブレーキ本体をシマノ製に交換したいのですが、
おすすめのVブレーキを教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 07:07:14.84

>>183
Vブレーキはdeoreの1択。モジュレーターというパーツもあるが個人的には不用と思う。
戻りが悪いのはワイヤーの問題だな、ワイヤーのカスタムというか交換は本体交換以上に効果が見込めるよ。
シマノのオプティスリック良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 07:15:21.53

もうちょっと書くとdeoreのブレーキに変えると何が良いかというとブレーキングの調整が効く。
マックスの効きは別に変わらない。テクトロはいきなりガッツリ効くがdeoreはジワっと効き始めるのでコントロールしやすい。
これは本体とシュー両方による効果と思われる。シューだけでもある程度の効果があるようだけど自分はセットで変えたのでこれは未検証。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 07:37:40.31

今度購入予定なんだけど施錠をどこまでするか迷ってる
基本ワイヤーで地球ロック、長時間止める時はU字も付けたいけど結構U字は持ち運びキツそう
実際の運用はどういう風にしてますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 08:12:32.11

>>186
ブルックリンのU字ロックが軽くてそこそこ頑丈でオススメ

本体アルミなので勿論ABUS等と比べると弱いけど、シリコンで傷つかないし使い勝手はいいです。

ホルダーはFX3 DISCのシートチューブに問題なく付きました

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/cr/B010D5RVO4/ref=mw_dp_cr

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 10:02:46.35

IKEAのU字ロックもオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 13:14:34.75

初心者だけど量販店とかでも売ってないんだな
今度大阪店行ってみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 15:11:35.64

24時間でクルッと1周すんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 15:12:09.25

失礼誤爆った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 19:56:29.06

オプティスリックのブレーキワイヤー？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 20:00:44.41

>>184
今日お店に行ってきた。
シマノのカタログを見せてもらうとXTが一番良いグレードでdeoreはその2つ下。
deore一択という言葉を信じてdeoreを注文してきた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 20:16:37.26

今日もFX3で通勤した
軽く右膝に違和感だが、気がつかないふり
しかしながら、なんでFX3ってこんなに乗ってて楽しいんだろ
段差いなす振動、小刻みに震えるフレーム、真円度の高いタイヤが回る感触とか
良いバイクだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 20:22:42.07

>>194
膝の違和感は早めに解決したほうがいい
タイヤを25cに変えると漕ぎ出しが軽くなってもっと楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 21:01:57.73

>>193
もうdeore注文済みなら聞き流してくれればいい話だけど
一度くらいスプリング調整ネジ回してみたかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 21:13:11.29

>>195
段差や砂利道も走るので、タイヤを細くする事は考えてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 21:44:34.62

>>196
もうdeore注文済みでスプリング調整ネジの存在を知らない。
deore一択のdeoreてブレーキシューに大きく書いてあるやつ？
XTにも小さくdeoreて書いてあるのだがorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 21:50:20.27

>>195
ごめ、途中で送信してしまった
膝やっぱ2.3日休むだけじゃ根本解決しないよなあ
一度ポジション見てもらって医者かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 22:52:08.27

クロスバイクでdeoreコンポで性能不足はまずないよ、何にしても、普通に使う限り。そもそもリアエンド135mmの時点でロード系は何かとアンマッチあるし