【TREK】トレック・クロスバイク part43
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雨の日でもガンガンに乗ってるぜ
やっぱり自転車は乗り回してナンボでしょ サイドスタンドがないとめっちゃfx3スポーティ
オススメだわ 週末トレックストアにメンテしてもらいに行ってくる
購入して最初の一年はメンテついてた
冬は乗ってなかったから二回目で最後のメンテになる
有償の継続メンテに入るか悩んでるけど、みなはどうしてる？
メンテ見る限りワイヤーとチェーンの注油くらいだから、自分でやりたいと思ってるけど というかディレイラー調整、シフト、ブレーキケーブルの取り替えとか
動画も結構あるし自分で出来るようにしたほうがいい
となると購入してからショップには行かなくなるけど お世話になってるコンセプトストアは永年無料だから丸投げしてる
店によって色々違うんだな トレックストアはプリライドメンテナンスが最初の1年で4回無料、簡易メンテナンスは生涯無料ってなってるけど何が違うのかいまいち分からない プリライドメンテナンス
乗る前の点検と調整
簡易メンテナンス
上と同じだろうけどパーツ交換案内の頻度が増える、とか？ FX３買ってから10か月ほど経つけど、タイヤの定期交換はどれくらいでやるもの？
週1回乗るかどうかなのでタイヤのヘリが遅い >>563
寒冷地でも高暖地でもないからそれくらいで考えときますサンクス タイヤのようなゴム製品は適度に刺激を与えないとボロボロになるのが速いな。週１なら充分だろうけど。 今日お店に預けていたFX1を引き取りに行った。
Vブレーキをdeoreに交換したが、ワイヤーが足に当たるのが気になり元のtektroに戻してもらった。
ブレーキ周りがスッキリして気持ちもスッキリした。
純正tektroブレーキ最高！ たかが5万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ すまんけど教えて欲しい
FX3のサドルレールに前後調整の目盛りがあるけどさ
上下どっちの金具に合わせればええの？ あれはあと1センチ前に出したいとかのときに目安にするもの とりあえずはシートポストの一番上のボントレガーマークと
サドルのレールのボントレガーマークを、シートポストの角度の延長線上で合わせてみて
そこなら前後や角度を微調整してくといいよ すまん、質問が曖昧すぎた
サドルを最大まで前にしてみたい
目盛りに「←max」「max→」という限界位置があるけどこれをどこまで移動させていいのか分からなかったんです
https://i.imgur.com/QAPxuZ3.png >>579
去年の9月には買えてたからそろそろモデルチェンジとか？ トレックのクロスバイクを買おうと思ってるんだけど2018年モデルじゃなく
2019年モデルのを待ったほうがいいかな？ 待てるなら19年モデル
でもFX3以下なら去年変わっているみたいだし、多くの変更は無さそうだけど 18年モデルはワイズでアウトレットで出てたりするから
今欲しいならチェックしてみたら >>584
自分は去年8月に買いました
納車は10月でしたが…
たぶん7月には買えてた気がします >>589
去年の6月に18年モデルの入荷記事があるから、それくらいかもね たかが5万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ LTDの35c、もうちょい太くしてもいい気がする。 >>579
取り寄せの在庫はなかったな。
サイズ次第かもしれないけれど。 公道走るのに35より太いのは大体要らないな、
タイヤの太さだけで言うなら28か32が
ほぼクロスバイクのベストサイズだと思うわ 最初からついてるホイールは最初からついてるタイヤより一回り大きいタイヤがつけられるようにして欲しい
32cのタイヤが付いてるFX3なら35cまで対応してほしい（今は32cまで）
そんな自分は28cに変えたけど タイヤをちょっと良いのに変えて自分に合った空気圧セッティングすれば大体は満足出来ると思う。
少し硬いが軽快な走り志向なら28、ある程度クッション性能があってガタガタ道や砂利道もこなすなら32
銘柄はお好みで。自分はグラベルキング好きなんでこれおすすめするが 乗り込んでると体も慣れるよね
俺はFX3で空気圧は前後とも5barなんだが
ロード乗り出したらまろやか過ぎて時にダルく
感じてしまうようになったよ
だからあんまり硬いからってタイヤやサドルをすぐ交換するのはちょっと違うかなと思う FX3って結構評価高いけど同価格帯のロードのほうが良いの？ たかが5万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ 巡行速度を速くしたいとか、より少ない体力で遠くに行きたいのなら
例えクラリスだろうがアルミフォークだろうが同じくらいの価格のロードバイクの方がいいね
FX3の楽しさって自分がジョギングしてるような感覚で楽しんで
スラスラスイスイと走り回れる事だと思うよ
頭の位置も高くて視界も楽しめるし
往復60キロくらいの範囲で自転車を振り回して遊ぶならFX3 >>603
良いかどうかは、あなたが何を求めているかにもよる。
乗り心地や悪路走破性等全て捨てるのであれば、FX3より同価格帯のロードの方が速いしいいかもね
FX3のいい所は、>>179や>>300で語られているように、あくまでどれもそれなりにこなせる万能なバイクであること。 トレッククロス買いに行こうかと思ってたけどそろそろ2019モデルが出るんですね
現状の2018モデルにするか待つか悩む… >>605-606
普段走る道がキレイな道じゃない場合はFX3がベストなんですね
ロードだとパンクしまくるんですか？ 5万のチャリ大事にする人って
100均で買った皿とかも大事にするの？ >>607
2018で気に入った色があるなら2018でいいと思う
2019になってもフレームが変わったりしない限り性能は変わらん >>608
ハイスピードで段差に突っ込んだりしなければ大丈夫。 >>607
2019年モデルは多分6,7月頃に発表だと思うから待てるなら待てばいいと思う
新しいのが出たら、旧モデルは割引されるから安く買いたいならソレを狙うのもあり、ただ色やフレームサイズの問題もあるからほしいものが変えるとは限らない
610さんが言われるように、車体の色で決めたらいいと思う
俺も2017モデルと比較検討していたけど、マットブラックが良くて2018モデルにした ニューモデル出たときに旧モデル買うのが普通だと思ってたｗ fx3買ったけど防犯登録どこに貼ろうか悩む
そもそも盗難にあったらシールもきれいに剥がされそうだし有用性は職質位かね >>617
好きな所に貼って下さいって事だったね
BB下は難しそうだからダウンチューブ下にでも貼ろうかね ボントレガーのエルゴグリップの使用感がわかる人いますか？
GWにしまなみ海道往復したけど、手も結構疲れたので検討中です。 >>619
親指ひっかけられる程度のエンドバーがいい 俺も最初から防犯登録はってあった。
どこにも張ってないと思ったら、シートチューブのボトルゲージ穴より少し下の後ろあたりに、
ギアに隠れるように張ってあってまったく判らなかったわ。 防犯登録シール何処に貼りますか？って聞いてくれたよ。 トレック乗ってる人はボントレガーのサイコン使ってる人がやっぱ多いんかな >>624
トレックストアのスタッフもガーミン使ってたよ fx3の構造的に弱い部分ってどこだろう
錆びやすいとことかも含めて
長く乗りたいから自分でできるような簡易な整備はしていきたい >>627
使用上、どうしても1部雨ざらしにならざるを得ないから頻繁にメンテしてるけど、それでも錆びるね
まずはステムのボルト6本が錆びたね
次にフロントディレイラーの固定ボルト 自分でボルトいじるとなるとトルクレンチがいるよなあ
どうせならデジラチェが欲しい >>627
ボルト以外だとワイヤーが錆びやすい
耐久性だと最後に残るのがフロントフォーク 1年間FX3で走り込んできた
100キロ超えライドも数回こなし、走行距離3000Kmは走ったかな
身体も締まって自転車が大好きになれたよ
今年に入って地元のロードバイククラブに参加するようになって
やっぱりクロスでは付いてくのがしんどくなり、ロードバイクに移行する事にした
うちは2台置いておかないから、上司にFX3は適価で譲る事に
ありがとうFX3 >>633
本当はクロスも手元においておくのがベストなんだろうけど、諸事情で仕方なかったんだろうね >>634
まず狭いのと、ど田舎なもんで自転車で出かける事がすでに大ごとなんだ
だからロードとクロスだと用途が被ってしまう
2台持つならロードとMTBだと思ってる なるほどねえ、場所だね。街だとスタンドがあってどこでもひょいひょい走れるのはやっぱり便利だからね。 最初は街乗りでのヒラヒラスイスイを夢見てFX3を買ったんだけど、まず国道まで標高差が80メートルはあるし
街中まで片道7キロは田んぼ道なのだよ
ヒラヒラスイスイまでに一苦労ならぬ二苦労必要で、だったらロードで良くね？ってさ ツール・ド・フランス優勝者が同大会にFX3で参戦したら何位ぐらいになるん？ >>639
え、そんなに差があるん？
数百万の自転車らしいけどオーディオの世界と同じくそこまで大差ないと思ってるんだが・・・
競輪とかで使われてるデカイタイヤならそっちのほうが有利だと分かるけど、どの選手もタイヤの大きさ同じぐらいですやん クロスで山岳込みで200km以上の距離をアベ40で巡行するなんて無理無理
このスレにいるFX3のフレームをしならせることできる豪脚さんなら可能かもね >>642-643
高い自転車だとそこまで乗りやすいんですか？
形状ほぼ同じだから素材が違うだけなんだろうけど・・・
片道3ｋｍぐらいの通勤用にFX3買おうと思ってたんだけど、もう一個上のグレードのほうが良いんだろうか・・・
やはり仕事のネックは痛勤ですから
痛勤にどれだけストレスを発生させないかで仕事のモチベーションは決まりますからね 片道3kmにFXはもったいない気が…
3kmならママチャリとか安いので充分だと思うけど >>644
乗りやすいかどうかよりも、自転車が転がる上で最大のブレーキになるのが人間の空気抵抗で
それを最小化するには前傾姿勢が必須ですよ、ロードバイクは前傾姿勢を長時間取る為に必要な寸法で設計されてます、
でも前傾姿勢は筋力で支えないといけない、クロスバイクはもうちょっと楽な姿勢を前提に設計されてます、
当然空気抵抗はロードバイクよりは大きいよ、これが根本だからだな >>644
初めに乗りやすいのはロードよりクロスの方だからクロスでいいんじゃないかな？
3㎞だったらママチャリでも行けるレベルかと… >>645-647
半年ぐらい雨風吹きさらしの中に放置してたせいでボロボロの2007年モデルのESCAPE R3で
キ～コキ～コと変なペダル音を奏でながら走ってみたらめっさキツくて
痛勤地獄を少しでも改善するためにFX3を買うつもりです
群馬なので年がら年中暴風が吹き荒れてるのでロード買ったほうが良いんでしょうか？
何故か常に向かい風という辺境の地です 風雨に晒したりメンテを施さないに加えて群馬という環境を鑑みると、通勤手段は自転車より装甲車がオススメ
軍事板で質問しよう Verve+にしたらええねん
向かい風でも余裕やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
