馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 401
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519529272/ しつもん
がむテープと炭酸のペットボトルを加工して
パンク防止シートが作れるでしょうか？
無理でしょうか？(´･ω･｀) >>664
クリアレンズのアイウェアなので、
気弱さは見透かされてますかね。
でも徒歩の時は黒いサングラスです。
>>665
確かに、男児が話しかけてきたのは暗くなり始めた夕方でした。
他にも人が居たのにわざわざ私をターゲットに・・・。
>>666
そう言っていただけると嬉しいです。
これまで職質を受けたのは、
自転車乗車時に防犯登録照会が一回、
徒歩時に持物検査が一回だけの善人顔です。 あ、値段見てなかった、耐パンクタイヤ買ったほうが安いかw >>693
こーゆうやつ探してました。
ありがとうございました(_ _) >>692
どう聞いても自称()善人顔です本当にありがとうございました
うちの親戚にも筋モノにしか見えないのがいるが性根が良いなら気にしないで欲しい SIDIのロード系のカーボンから
左脚の裏の小指の下の母指球のみ、ナイフで皮膚が切れる程硬くなるんだが利き足っていうのも関係あるだろう
しかし、何度もなるのは何かある？ >>690
そのギアを平気な顔して130～140rpmで回しちゃうのでわ？ってことさ 勢いでボルト800ぽちった
今使ってるの80ルーメン位だから差が楽しみだ >699です
白くはなっていないです。
目は無い
右脚に比べ、ツルツルとして皮膚の模様あり硬い >>704
“さかなのもくてき” に空目した
いや空目でもないか ままちゃり6速オートで2万円でうってた
もっとやすいところはみたことありますか？ 東京で。
川崎で2万1000円のを偶然見たのでこんなに安いのかと思いましたオートが >>705
左右で圧迫や遊びに違いがある？
あるようならインソールで調整してみるのはどうだろう。 >>708
昨年くらいはサイクルオリンピックで型遅れのやイオンで2万切って6速変速
の売ってたね
サイクルオリンピックは物価高でわからないけどイオンは値下げ宣伝してるから自転車も安くなってるかも アマゾンで自分で組み立てる自転車
2万前後
工具は付いてくるん？
100円ショップの工具、六角レンチ、プラスドライバーで十分？
専用工具は必要？ >>714
現状、工具を持ってないってことは整備の腕がある訳じゃないんだよな？
ならばゴミになるだけだから二万の自転車をAmazonで買うのはやめなさい クロスバイクはアルミのフレームは最低３万付近からの感じ
ウィークエンドバイクがそうだった
それ以下は重いスチールになる 街乗りと１０分程度の通学にクロスバイクを2、3万前後の予算で買いたいと思ってるんですけど何かいいのありますか？
重さが15kg以下でママチャリ以上の走行性能があればいいと思ってます
でもやっぱり5万以上出さないとまともなクロスバイクは手に入らないんでしょうか >>718
三万出せるならあさひのウィークエンドバイクスがいいよ
この値段でそこそこまともに走るからね >>695ですね
最近インソールをソールスターブラックに変更しました >>719
これいいな
色のラインナップもいい
自転車をよく分かってる人が作った感じ まあ持ち主だけどＲ３やミストラルに手が届かない人が選択肢に上げるバイクだと思う 現状tiagra4600なんですが、触覚無くすのに一番安上がりなのはどういう手段でしょうか >>718
こういう条件だとまず筆頭候補になるのがウィークエンドだよね
確かに値段の割にはよくできてるしデザインもシンプルできちんと手入れすれば長く乗れそう
対抗馬はイオンバイクのモーメンタムS3とS1
http://www.momentum-bicycles.jp/arrangebike
ドロヨケ、カゴ等純正オプションが揃ってて必要に応じて装備を選べる
ぱっと見はウィークエンドと似たような感じだけど、スポークがステンレスだったり
小さいサイズにはクランクも短いものを設定するなどこのクラスの自転車ではなかなかないこだわりもある
s1とS3の違いはフレームがアルミか鉄かだが、個人的には鉄のほうが溶接部がきれいなので捨てがたい
全体的につくりはウィークエンドよりモーメンタムのほうがいいかな、という感じはするが
誤差レベルなので乗ってみてしっくり来る方を選んで問題ないと思うね でもモーメンタムはたしかレボシフトだったような気が・・ シマノ11Sロードスプロケットでシマノ10Sロードディレーラーはやっぱりダメですかね？？？ モーメンタム、昨年で終了で今は在庫のみじゃなかったかな >>719 >>727
調べてみたらウィークエンドとモーメンタム どちらも自分が求めてた感じのバイクでした！
自分より経験のある方がおすすめしてるので間違いはないと思いますが実際この二つのバイクですぐに壊れるとかそういう困ることはないでしょうか
この価格帯のは使い物にならないみたいなのをよく聞くのでちょっと心配で レーパン穿く時、チンコは右側収納ですか？左側収納ですか？ >>733
レーパンに限らずチンコは左側に収納するのが基本
大日本帝国陸軍で新参兵に一番最初に教えたのはチンコを左側に収める事 雨の日は足回りどうしてますか？靴の部分
装備は5000円か8000円ぐらいはみないと無理ですか？
100均でそろえても破れたしカッパが >>732
自転車の予算が3万円ってことでおｋ？
他にもヘルメットとかライトとか安全装備を買うと、安くて数千円は飛んでいくよ 泥除けなしだから泥除けも買う必要があるし。
昔泥除けなしの人いたけど
雨上がりちょっとでも速度出すと背中どろだらけになってたよ
泥除けなしの人は走行したことないんだろう >>732
そうだよ、この価格帯は使えないゴミが殆ど
でも少数まともなものがあって、それがウィークエンドやモーメンタム等だね >>738
別に必要ない
雨でも真冬でも雪でも毎日50km乗ってるが
どーせ濡れるのは変わらないんだから諦めろ >>736
雨の日はシューズカバーだな
そうだな八千円あればシューズカバー買えるな きょう傘をもって歩いている時に思ったのですが
雨の日に雨が止んだ状況で歩道を歩行者が傘を持って歩いていたら
後から追い抜いてきた自転車のホイールに傘がすっぽりはいって
自転車が倒れて運転していたひとが救急車呼ぶほどの負傷をしたら
過失割合どうなります？ >>743
んなもん歩行者にぶつけた自転車が全面的に悪い
ただあまりにきれいに決まってたら故意を疑われてしまうかもしれない 単身赴任で自宅と赴任地行ったり来たりです。
ロードを家ごとに買うか悩んでます。
輪行バックで移動してましたが手間且つ繁忙期に公共機関での移動時は難しい等で検討しています。
同じような経験の方や皆さんの意見をお聞かせください。 >>746
買えるなら双方に置いておくのがいいでしょう、違うモデルを買う楽しみもあるし。 >>746
輪行が難しいなら自走すればいいじゃない いつも思うけどここは馬鹿親切な奴じゃなくて馬鹿が多いんだよな >>732
通販でしか売ってないような得体の知れない怪しい激安自転車ならともかく、
ウィークエンドも木綿もまっとうな会社が企画して少なくとも価格なりの品質管理は期待できるので、
品質面に関して心配する必要はない
街乗りや10分程度の通勤レベルで壊せるもんなら壊してみろ
ママチャリだろうと何十万のロードバイクだろうと、快適に楽しく乗り続けるには注油や消耗品の交換など最低限のメンテは必要なので、
そういうお手入れも楽しみの一つと思って可愛がってやれば10年でも20年でも乗れる
なおあくまでシティサイクルなので何十キロも人里離れて走ったりとか、
スピードに乗ってビュンビュン走りたいとかになるとさすがに力不足を感じると思うが、
そうなったら改めてお金をためてクロスバイクやロードバイクを検討したらいい
シティサイクルは近距離買い物用として使い続けられるよ >>743
自転車の前方不注意と、歩行者にそんな距離まで近づいたこと自体に過失がある
歩行者とすれ違う時にそんなギリギリの距離で通過しようとするアホが悪い >>732
定期的に消耗パーツ交換するなどしてメンテすれば長く乗れなくもない
けれど、そういう使い方するとリア7速とリア8速の壁で苦しむ
長い眼で見れば予算5万まで増やしてジャイアントのエスケープR3、ジオスのミストラルあたり買った方が絶対に幸せになれる クロスバイクにライザーバーって変かな？
高低差の少ないやつなんだけど パチンコがあるおかげで労働意欲が出ていた人も多かっただろう
規制でこれ以上店が減ったらどうするんだ！！！ パナレーサーのチューブって全部バルブコア外せます？
中継ぎ用のエクステンダーの購入を検討中です 同じ型に視えてもマットカーボンとグロスカーボンはクリア塗装に？によってサイズがコンマ㎜違うのが
普通なんですか？ >>749
今そんな気持ちに傾いています。
ただどれだけ乗れる時間があるかと考えると悩ましい限りです。 >>756
普通。入門グレードだと最初からついてるやつもあるよ >>760
正直、問題はそこですよね。ある程度妥協する考え方でプランを考えてみました
１．ホイールだけを新たに買う（ちょっといいやつ）
これだと輪行もディレイラーガードがあれば割と軽くなります
２．クロモリかアルミの中古フレームの安いのを買って、コンポも中古で7ｓとかのもので組む
ことの時、とにかくボロボロでもいいので安くあげることだけをターゲットに置く
３．２に便乗して、ホイールは共用でホイールのみ輪行する >>758
パナはair-comb以外は標準では外せない仕様という認識ですね
先端を強引にペンチでつまんで引っ張って虫ゴムごとほじくり取ればいけそうな気がしますので
その後にエクステンダーをかぶせる方法でも問題無いのではとも思います
やったことが無いので参考になるかどうかですが >>752
馬鹿だけど親切や、馬鹿でおせっかいな奴とか色々いる せっかくのチューブレスレディホイールだからチューブレス化試してみたいんだけどチューブレスの場合パンク修理セットって何積んでけばいいんだろう？ >>765
基本クリンチャーと同じでいい全部挙げるなら
チューブ
タイヤブート
チューブレス用パッチ
CO2ボンベ
チューブレス用など頑丈なタイヤレバー
軍手
タイヤはめ直しが楽になって手も洗える石鹸水のミニボトル ママチャリの後ブレーキ少し重くなった
前ブレーキは問題ない
購入後8ヵ月
外観にほとんど錆びはない
ブレーキワイヤー抜いて潤滑油塗るだけ
インナーブレーキ交換
インナー、アウターブレーキ両方交換
どれがベスト？ >>767
シーラントも限界がありますね。あまり当てにしないほうがいいと思います
補修用パッチもチューブと違って難しいでいすし、予備タイヤを持って行ったほうが無難だとおもいます
タイヤ自体も高価で、固くて、ガチでやらないとリムに入らないといったデメリットのほうが大きいのではないでしょうか
もし練習やサイクリングで使うのでしたらあまり現実的では無いきがしますね。パンクしたらタイヤ交換ですし
レースの決戦用などの限定した目的のほうがいいかなと思いますね >>768
>>770
ありがとう
まあ一回試してみようってだけだからコストはあんまりかからないと思う >>762
んーホイール買ってたまの自転車を楽しむ方が良いのかなと傾いていました。
1台に全力投資で行こうかなと言ったところですかね。 >>769
アウターの劣化が無いようなら、インナー交換でいいんじゃない？
何処が重さの原因か探るため、ワイヤー固定外したらワイヤーとレバーとブレーキ本体それぞれ単体で動かして点検するといいかもね。 約0.15㎜も違います？ちゃんと入るんでしょうか？ブレーキケーブルアウターが約0.1㎜太く成っても遅いですが >>774
潤滑油だけでokでした
ワイヤー全然錆びてなかった
今度は前ブレーキの効きの悪さが気になってきた
ママチャリのシューって3cmくらいしかない小さいヤツだけど
長いシューに変えれば良くなる？
あるかわからんけど ワイヤー伸びてブレーキ効くまで深く握り込まなきゃいけないのかフルブレーキでも効かないのか >>777
フルブレーキでも効かない
自転車降りて前輪ブレーキギュと握って前進してもタイヤロックしない >>773
これは性格の問題かもしれませんが、同じグレードを２台より
同じ投資額であれば１台にだけ力を注いだほうが何となくいいような気がしますね
でも、単身赴任という状況を考えるとそう簡単に決めれるものではないですね >>746
単身赴任てことは、滞在日数や乗れる時間に大幅な違いがある訳でしょ？
あまり乗れない方には安っすいサブのバイク置いて、脚が衰えないようにすればいいんじゃないかな。
メインのバイクとポジションをぴったし同じにすれば違和感ないよ。 >>773
ホイールがないだけで、輪行もかなりラクになるしね。
ついでに、SPDシューズとSPDペダル（片面がフラットなペダルとかも便利かも？）なんかを買い足して、どっちかの家に置いとく用にするといいかも？
輪行時はペダルを外すことになると思うし、だったらペダルとシューズを持ち運ばなくていいのは便利だと思うよ。 >>776
固定部分の潰れからの破断を心配して交換推奨にしたんだけどまぁ大丈夫そうか。
前ブレーキどんなの付いてる？
鉄のシングルピボットだったらデュアルピボットに換えてやるとマシになるかもね。
俺のママチャリはテクトロの800付けてるけど強く握ると前輪が滑るか後輪が浮くかってくらいには効くよ。
長いのは試した事ないけど手持ちのVブレーキ用をあてがってみると後端がフォークに当たるようなギリ回避出来るようなどうだろう。 >>783
ブレーキシュー、シマノのBR-5800ってヤツに変えた。¥1180
ママチャリブレーキ強化の定番？？
シューの長さ4cmくらいか
ブレーキ性能は上がった模様
まだ試乗はしてない
雨降ってるし
前のシューは溝十分あってすり減ってなかったわ 突然だがバーエンドバーをセンターバーにして使いたい人はグリップをエルゴンのGS１ショート/ショートに変えると良いぞ
このグリップは短いエルゴノミクスグリップとスペーサーに別れていて内側から
シフター/スペーサー/エンドバー/グリップ
という風にセットするとシフターのノブに干渉せずにどんなネジ位置のエンドバーでも上下逆さにせずとも隙間無く装着出来るんだ
ダイマダヨ！ フレームがアルミでフォークがカーボン車だと屋外駐輪場保管はキツいですか？ >>788
環境による
例えば集合住宅の駐輪場等で、ママチャリに巻き込まれて転ばされるような環境なら破損の可能性も
もっともそんな環境だとカーボンフォークじゃなくてもホイール等が破壊されそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
