馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 401
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519529272/ >>541
別に下りじゃなくて平地でも前傾のまま急ブレーキかけたら前転するおそれあり
ブレーキする時は腰をぐっと引いて後ろに荷重をかけてから
とっさにできるようブレーキ時に腰を引く練習しておいた方が良いかもね >>536
そもそもクロスバイクと言うのが日本独自名称なので
海外での名称である「トレッキングバイク」で良い。
因みに、シマノにはクロスバイク向けコンポとして
MTBじゃなくトレッキングというカテゴリーもある。 >>543
>>545
>>546
ひえぇ。やっぱりあるんですね。
首を怪我しないかが気になってたんです。
以後ものすごく気をつけます。
ありがとうございました。 なんかID転がす荒らしが増えたのか、あちこちのスレで遊んでいるのかね 古いキャリパーブレーキの交換を考えてるんだがナット止めなんだ
SHIMANO、TEKTRO、こだわりは無くてそれなりグレードで良いんだけど沈頭ではないナット止めのものって何があるだろうか
色々商品ページ見比べても今時は沈頭ばっかで、諦めてフレーム削って穴を広げる方が早いかな 自転車乗るようになってから飯食う回数、量が増えた
全然エコじゃない
寿命が縮まってるような気がする
解決法教えれ 今日Vブレーキを新品に交換していて気づいたんですがブレーキワイヤにささくれがありました。これってワイヤーも交換したほうが良いですよね？
1年しか使ってないんですけど皆様はどのくらいの頻度でワイヤー交換してますか？ それともう一つ、ここ2ヶ月ほどシフターが鉛のように重くなってしまい変速できなくなってしまったんですけど何から点検したらいいですかね？
自転車の種類→クロスバイク
自転車の機種→Mistral >>553
自転車を発電機につないで発電する。
その電気は何か有効に使ったらよい。
これでエコ。 >>552
ダイアコンペのお好きなキャリパーで指定 >>553
大した消費カロリーじゃないのに何故か運動した気分になるから罪悪感が薄れてどんどん食事量が増える
今どんな自転車に乗ってるのか知らないけど
消費カロリーを増やしたければタイヤが太くて重たいマウンテンバイクへの乗り換えをおすすめする
（または、可能な限り低いギアを必死に漕いで心拍数を上げ、消費カロリーを増やす） >>556
ささくれの位置は？
タイコから固定ボルトの間なら交換、固定ボルトから先の末端なら適当に纏めておけばいいね。
シフトが重いのは前後どっち？
前ならフロントディレイラー取り付け位置がズレてる可能性あるね。
FD位置OKまたは後ろならワイヤー損傷・取り回し・潤滑状態の確認するかついでに交換して変速調整してみるとか。 こういうので自宅駐車場に15kg弱の通勤用クロモリロードを保管予定ですけど、安定するものですかね？
自宅内保管はカーボンロード優先で通勤用ロードは不可です
http://imgur.com/c4z1TcN.jpg
それかこんなの買って縦方向にして保管するほうが安定するかな？
http://imgur.com/g8EJvoq.jpg
通路を塞ぎたくないから縦で保管したいので >>560
ブレーキワイヤーは固定ボルトで止めてる位置でした、交換します！
シフトは前後どちらも重いです。アウターに入らないんですよね…
買ってからこの一年ほぼ点検なしで使ってきたのでそろそろ全体をメンテナンスしなければならない時期が来たのかもしれませんね。始めてのハードルになりそうです
ありがとうございました >>561
駐車場の環境やスペースわからんけど、平らで風に吹かれない場所ならフレームやタイヤ引っ掛けるだけのやつでも十分だと思うよ。
俺はこれ使ってるよ。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2100.html
メンテスタンドで置くには毎回クランプしなきゃならず少々面倒かもね。
メンテの時に重宝するのでその点いいんだけど。 免許持ってるんだけど自転車で違反した場合加点されてゴールド免許無理になりますか？ サドルじゃなくてペダルに荷重するってのがイマイチよくわからないんですが
漕いでるときに太ももに力を入れてお尻を軽く浮かせるような感覚でいいんでしょうか？
これやるとめちゃくちゃ疲れるんですが慣れの問題ですか？ 明日、ブレーキワイヤー交換する
アウターとインナー、潤滑油何塗ればいい？
ネット情報、グリスorオイル
自転車屋のおっちゃん、グリスはNG、経年劣化で滑りが悪くなる、ホムセンのスプレー式潤滑油でおk
だと
シマノのプレミアムグリスは持ってる
どうしたらいい？ >>568
シマノのマニュアル通りならグリスついてるはずだが、それでもさらに追加したいなら指定のシマノ SIS-SP41用グリスを使うほうが無難じゃないか。 手信号の右折ポーズで後ろからの追い抜きライダーにラリアットしそうになった
手信号危険じゃね？ >>571
後方確認してから右折の合図した後に右折動作を始めること 歩行者やチャリンコの側方を走る時は1.5メートル間隔をあけろって！
でも腕が1.5m以上あるならラリアットしてしまうかもしれんな！ >>556
自分はクロスバイクのシフトワイヤーをシマノMTB用のちょっと良いグレードのものに替えたら
物凄くシフトチェンジが軽くなったし、全然上手くいかなかったシフター調整が
うそのように決まるようになったよ >>576
ありがとうございます！
良い機会なのでブレーキもシフトもワイヤー総取替しようと思います ママチャリレベルにサドルを下げて漕ぐのと
足届かないぐらいレース用の高さでこぐのと
どのくらい20キロ走るとしてきつさが違うの？
ちょっと程度でしょうｊか？ >>580
何も感じない人もいれば膝壊して歩けなくなる人もいるからなんとも言えないね。
適正から外れたセッティングは身体の無駄遣いだね。 >>580
時速15キロ程度までで走るなら同じくらいのキツさ
時速20キロで走るとヒィヒィと鼻歌交じり
時速25キロで走るとヒィヒィハァハァとハァハァ
時速30キロで走るとウォーッ！とヒィヒィハァハァ >>580
サドル下げて乗る意味は全くないから比較の意味がない
ママチャリ並のスピードしか出ないだろ >>580
てめぇで試してみたらええやん。アホなの？ スポークの間にテニスボールがはまるオススメのホイールってありますか？ ブレーキ、テクトロからシマノに交換する
パワーモジュレータどうするか悩む
要らない？
ママチャリ、原付、大型二輪経験あり、ブレーキイング方法熟知
クロスは初心者
慣れたら要らないだよね？ 走行距離100km超えた位からチェーンからキュラキュラ擦れるような音が出始めたんだがこれはオイル切れなんだろうか？汚れ溜まっただけなんだろうか？ オイル切れなのか
遠乗りの往復に耐えられないのは辛いな
使うオイル換えるか しかし100kmは短すぎるな
サラッサラの決戦用オイルとか556でも使ってる？
とりあえずAZの赤のお試しボトルをAmazonで買うことをおすすめ せっかく暖かくなってきたと思ったら花粉で走れないんだけど
花粉症の人はどういう対策してるの？ >>583
>>581
下げて走ると足がぱっと地面につけられる
足が届かないロードを持ってないから >>582
15は理解できるが
20以降は差がよくわからないｗ >>581
ロードに乗ると膝を壊さないが
ママチャリに乗ると壊すという感じ？足の構造上伸ばしきる部分は壊れにくいという意味合いかな？ いじるようなチャリはもってないが
ネットみていて、シマノの玉押し？20
～300円のやつ見ましたが
全体的にザラザラ感、あれって、研磨してから
使うものですか？ >>587
全然要らないわ、テクトロのガッツン慣れてたらモジュールなしでもこんなソフトで大丈夫か心配になるぐらい >>589
前ここで勧められたホーザンのC15がいいんじゃないかな >>590
>>597
店員さんにとりあえずこれって言われて買ったフィニッシュラインの赤いボトルのやつ使ってた
色々試してみよう >>591
俺は飲み薬、目薬、マスク、鼻の穴にワセリンだね。 リヤVブレーキからはみ出してたブレーキワイヤーが自然に千切れ飛ぶ事なんてある？
数センチはみ出ていたブレーキワイヤーがいつの間にか短くなってて、
エンドキャップも無くなってるんでワイヤーがほどけてチクチク状態になってた。
自然に千切れるような場所じゃないと思うんだけど……やっぱイタズラで切られたのかな？
でもイタズラにしてもわざわざ余り部分を切る意味がわからん…… >>594
そうだね
>>592
ロードで足がべったりつくならそれは完全にフレームサイズの選択が間違ってる
店は止めなかったのか？ >>602
階段に上るときひざがいたい
ちょうど伸ばしきる部分
こういう人も同じですか？ >>601
イタズラとは考えにくいし通りすがりのサイメンが長すぎる分を整えてくれたんだろエンドキャップないのは気がつくよう仕向けたという事で
他に異常なければ気にしない気にしない >>292
MTB は速くなくても楽しいのが良いね。
まあ、距離が稼げないってことでもあるけど。
折衷案で、ほどほどにタイヤが太いロードってことで、グラベルロードが注目されるのかな。
車道歩道の行き来がスムーズで、ゆっくりでも楽しくて、そこそこ距離が稼げるバイクってことで。 >>324
中国のシンセンではロードバイクに BTスピーカー載せて、大音響で音楽かけながら走るのが流行ってるらしいよ。 >>607
グラベルロード、モンスタークロス、アドベンチャーロード、まあ呼び方は色々だけど
あれらはサス付きＭＴＢで現地まで自走はしんどいからロードバイクにオフロード走破性を
多少持たせたもの、って位置づけじゃないかね、自ずと長距離走行を想定した
ドロップハンドルのツーリング系になる。
対して歩道低速走行もコミも街乗りポタリング的な感じだと、太いタイヤ、高めのハンドル、
フラット系のバーハンドル、このへんが要素で必要なんでない？となるとハードテイルや
フルリジッドのMTB、タイヤ太めのクロス、シティサイクルあたりが要素を持っている事になる >>606
ピタッとしたゴーグルやってみた事もあるけど曇りが酷くてねぇ。
スポーツ用サングラスか花粉症用だて眼鏡だね。 花粉の侵入をシャットアウトすると曇るし隙間があると効果無いしこまったもんだよな >>612
そうなんだ
やっぱり曇るのか・・・
去年までは少し鼻水が出る程度だったんだけど今年は酷いわ
花粉症になるとこんなに大変だとは知らなかった 医者の薬もらえ、売薬でもアレロックとか元処方薬買える、どっちみち飲み薬必要、点眼点鼻薬は絶対医者のが良い 花粉症を根本的に治すには、腸内環境を変えるしかない。
毎食後、ヨーグルトとフルーツから始めよう。 俺レベルになると花粉の顕微鏡写真あるじゃんか、
あれが1メートルくらいの球体になり大量に飛んできて押し潰される夢を見て叫んで目を覚ますからな！ >>618
どういう環境で育ったらそこまで寒いレス出来るようなるんだ？ 外観ママチャリ、中身クロスの自転車ってありますか？
外観 アップハンドル、前カゴ、リアキャリア、泥よけ
中身 V or Diskブレーキ、12変速以上、タイヤ26 or 27インチ
5万以下 >>621
イイカンジのクロス買って改造すりゃいいんじゃね？
例えばプレスポならアップハンドル・前カゴ・リアキャリア・泥除け追加購入でちょうど5万くらいかと。
あ、ワイヤー延ばすからちょっと足出るかも。 アサヒのオフィスプレスのハンドル交換が早いんでないかね >>621
最後の条件だけ厳しいな
ルイガノTR2やジャイアントスイットの売れ残りで見たことはあるが >>623
それVブレーキですか？
ママチャリの一番の不満点がブレーキ性能
変速は6速でもいいんだが
>>624
6万でもOK
実はもっと厳しい条件がある
スカートでも乗り降りできること >>623
あ、確かにそっちのが手間掛かんない。
アップハンドル1,000円強＋ワイヤー内外4本交換＋工賃で5,000円くらい？ 計5万ちょうどだね。 ＞スカートでも乗り降りできること
よし、あえてホリゾンタルだ！ 逆にママチャリにV or Diskブレーキ付けられる自転車ありますか？ >>625
うん、ならばルイガノTR2とジャイアントスイット
あとライトウェイパスチャー
全てスタッガードフレームのクロスバイク
かご、泥除け、キャリア装備可能 ママチャリにVブレーキを付けるには、キャリパーブレーキの台座を利用してVブレーキ台座を
増設するって荒業があるようだ。
「グランジ 700cトランスファー」ってのがそのVブレーキ台座増設用パーツ。
これでVブレーキを付けられる（可能性がある）。 クロスバイクに前カゴとリアキャリア付ければほぼ見た目ママチャリになるべ >>621,625
こんなのあったよ
コーダーブルーム [khodaa_bloom]
【お店で受取り選択可】 2018 enaf 26 (エナフ26) 26インチ クロスバイク
http://www.cb-asahi.co.jp/item/84/78/item100000047884.html
http://khodaa-bloom.com/wp-content/uploads/2017/10/enaf26_dbl.png
26インチ／6s／Vブレーキ／ミキストっぽいフレーム
カゴ・泥よけ あり
リアキャリア なし
40,980円（税込） >>634
すごい、探せばあるもんだね。まさに>>621,625のニーズ通り
けど外装6段のママチャリも普通にあるし、メーカーがクロスバイクと言ってるからクロスバイクなだけで、
Vブレーキ仕様のママチャリって呼ぶ方が頷けるｗ >>635
いや、リアキャリアの条件が満たせてないw
ダボみたいなのあるし、多分後付けはできると思うけど >>636
あ、うんうん、外見ママチャリ中身はクロス、って意味で＾＾
リアキャリア後付け了解です 小学校でにんげんと言うわけわからん授業があるのは大阪だけ このエナフ26、Fハブ100㎜・Rハブ130㎜だからその気になればスカートOKのロードバイクになるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
