馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 401
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519529272/ XX1 Eagle の12速ですが、クランクだけ9020で使うことできますか？FDはシングルです フラットバーロードにGP4000入れたりレー3入れたりグリップ変えたり遊んでたらメインのドロップロードが置物になったぼく
普段着でスタンド付きって便利過ぎるんだよ… 一瞬でも40Km/hで踏める奴が20Kmに2時間かかるって凄い道路だよな実際 クロスで必死に漕いでMAX30km/hは貧脚ですか？
クロスなら普通？ >>471
買ったばっかならそんなもん
クロスバイクは競技のための自転車じゃないから速さ求めてもしゃーない
どうしても速く走りたいなら練習積めばクロスバイクでも最高じゃなくて平均で30km/h出る 1万のママチャリで背筋垂直にしシャカシャカ漕ぐだけで出ますが >>471
ホイール、タイヤをロード用にすれば随分変わると思うよ クロスバイク用のそれほどガチじゃないビンディングぺダルとシューズもあったと思う 好きに乗れば良いと思うよ、クロスバイクは自由だ、しかも安い 愛する相手は選べない
と、近親相姦上等の騎士も言ってたしな ロードバイクを始めたばかりで
乗りはじめてすぐに膝裏が痛くなったので
サドルの高さを少し低く調整したのですが
痛みが完全に引かない内に乗ってしまうせいか
筋肉痛のような痛みがまだ出てしまいます
乗りはじめみたいに乗っていて痛みが出る感じではなく
乗った後に痛みが残るのですが
完全に痛みが引くまで乗らない方がいいですか？
それともロードに乗る筋肉がまだついていないだけ？
湿布を貼ったり温泉に入ったりケアはしているのですが
病院行けという以外のアドバイス頂けたら助かります >>479
可能性としては「引き足」を意識しすぎてるのかも >>480
最初は引き足を意識しすぎていたのが確かにあって
サドルの高さはショップでも問題ないと言われたのですが
自分では脚が伸びていて高すぎると思ったのと
原因を特定するために少し下げました
spdビンディングが初めてなので
ペダリングがまだ踵下がりで上手くできないのはあると思います
最初よりはスムーズに回せてる感覚はあるのですが
引き足もまだ変に意識しているのかもしれませんね >>482
まだペダルを踏み込んでるのか・・・
それじゃ〜無理だな >>484
ペダルを回す感じはだいぶ掴めてはいると思います
前より軽く走れる感じ？
ペダリングをもう少し意識して乗ってみます
最初ほどの痛みは出ないのですが
膝裏の痛みはあまり気にしなくて大丈夫ですか？ >>485
足の指を一本ずつ左右に軽く回してやれ。軽くだぞ。
予想だと足の指の筋肉回りが硬くなってて血行が悪くなってる。 >>486
追記
痛みが再度出るなら、今の時期なら下半身冷やしすぎじゃないかね？レーパンでなく、ウインドブレカーのズボンやチノパン＋レギンスなど防寒してみてどうだろうか？
痛み有るのは良くないが、原因が寒さによるものか、怪我なのか試してみないと判断できないぞ。 膝裏が痛くなった事なんて初心者の頃からこの30年近く一度も無いな
病院に行く以外ってあったが完治しない場合はスポーツ整形外科に行くのは
選択肢の一つとしてアリだけどな ロード用のパンクレスタイヤなんでないの？
3回パンクして予備チューブもないから40km歩いて帰ったわ >>489
「ロード用のパンクレスタイヤ」でググると出てきたから興味があったら見てみるのもいいかもね
↓
サイクリストがノーパンクタイヤを使用しない理由
https://escape.poo.tokyo/no-punchure-tire/ >>454
馬鹿親切でないならこのスレからでてけよ
すれ違い荒らし >>484
昔、電車の中で他の乗客をビシィッと指さして
「おじさん！膝が甘いよっ！」
て指摘してにまにましてた特殊学級っぽい子がいたの思い出したわ >>492
人の話聞かないバカにとてもバカ親切に構ってやってるじゃん ホムセンの9千円ママチャリ、購入後１年経過
ノーメンテ。空気は入れた。
雨の日は乗らないし駐輪場は屋根ありなんで、錆びは見当たらない。埃は被ってるが。
チェーンに異音なし、シングルギア
なんかやっておいた方がいいことある？ チェーンに注油
ブレーキレバー引いたときにグリップに触れるほどワイヤーが伸びてないか確認
ブレーキが効くか確認 クロスバイクって正直なところフラバロードと大した違い無ぇよな
自転車に詳しくない一般の人に「誰でも」分かる明確な特徴を説明できない 自転車に詳しくない一般の人はドロハンの自転車は全部競輪用だと思ってるぞｗ >>486
>>487
ありがとうございます試してみます
病気で寝ている事が多かったので運動不足だったり脚が弱っているのかもしれません
クロスバイクも半年乗っているのですが
そちらでは痛みが出なかったので原因が分からなくて
タイツに防風チノパン等で走っているのですが
寒がりで痩せてるので冷えはあるのかもしれないです >>496
ブレーキも問題ない
ブレーキパッドは見てないが
走行距離たぶん100km以下
土日にしか乗ってないしスピード出さないし
チェーン用の油、100円ショップのでも大丈夫？
例えば、メーカー出荷時は粘土の高い油で100円のは低いから云々 >>498
こないだ駐輪場管理のおじいさんに
キャリアつけたクロスバイクですら競輪用と言われたぞ
どうやらドロハンだけじゃないようだ >>488
色々調べたり聞いたりして
ロード始めてすぐに膝裏が痛くなるなら
サドルが高いか引き足を意識しすぎなのか
原因はその辺なのかな？と
経験者の方がいたらどんな感じだったのか聞きたかったんです
様子を見て痛みが引かないようなら病院行きますね というかクロスバイクってカテゴリ分け自体必要あるか？
ロードバイクに寄ればフラバロードモドキだし
ＭＴＢに寄ればリジットフレームのＭＴＢモドキだし >>503
質問はなんですか？
独自の持論を広めたいだけならお帰りください 普段着で乗ると違和感が生じるのがロード
普段着でも景色に溶け込むのがフラバ >>503
そういう半端なのをクロスと総称する必要がある >>503
あなたの中ではそれで大丈夫です
はい次の方どうぞ エントリーロードを買ったのですが現行SORAコンポ一式です。ブレーキだけアルテグラに変えようと思いましたありがとうございます >>510
とてもよいと思います
互換性あるので問題なく付きます
ブレーキングは断然楽になります キャットアイのラピッドｘ3とラピッド5どっちがいいかな
雨の日も乗って帰りは真夜中なんで毎日20分くらいは使う スプロケを交換しようとしたら、馬鹿みたいに締め込んであって全く緩まない
こんな時はどうすればいいの？ >>512
TL-LD570-R がオススメ
電池切れてても違反にならんし
オレと一緒にDQNに「なにあれダッセぇ」って指差し嘲笑されようぜ？
DQNの煽り避けにつけたのに >>513
あさひに持ってく
あそこは持ち込みを断らない
>>514
あれはよいものだ >>514
機能的にはこれ以上ないほどばっちりなんですが
なんて言うか
形が、ね？ >>512
Rapid5使ってるけどシートポストにつけると縦ならサドルバッグ邪魔だし横だとももで押してしまう
Rapid3でいいんじゃないかな >>513
筋力を鍛える、自転車屋に持っていく
メンテをほったらかして固着していなければいずれ取れるよ
私は舟漕ぎ方式で取れた。 >>518
３は点灯時間が短すぎて……
小さくて良いけど点滅で使うならリフレクターも着けなきゃならないし結局場所取るなら点灯時間長めな５がいいかなって クロスバイクに興味を持ちだした（ロードは目的が違うので頭にないです）のですが盗難面で不安がある
正直言ってしまえば、ママチャリでも良いかなと思ってるのですが、
思い切ってクロスバイク購入するべきでしょうか？それともママチャリのグレード上げて少しはマシにしてから再度必要になった時購入するか
悩んでます >>520
そんなあなたにomni5はどう？
ランタイム長くてコンパクト
シートポスト以外につける or サドルバッグはつけないならRapid5でもいいと思う >>518
あと別売りのサドルブラケット使ってサドルに横向きに付けたらお尻の下にくっついて脚の邪魔にならずにサドルとサドルバッグの隙間にいい感じに収まるんじゃないかと考えてる >>521
治安と駐輪環境にもよりますがそこまで心配することはないでしょう
少し太めのワイヤー錠で地球ロックして毎日同じ路上駐輪場停めてますが盗まれていません
買いましょう ママチャリもクロスも盗難率で言えばそんな変わらんと思う >>523
その工夫はよさげだね
うまくつくかどうかはサドルバッグの形やステー角度によるけど >>522
オムニか
またちょっと考えてみるかなぁ >>524
>>525
レスありがとうございます
都内でとくに外国人（アジア系）が多い地域なので不安でしたが、杞憂でしたか
買うなら少しは奮発しようと思っているので自宅内に入れて保管するつもりです
錠をきちんとしたもの含め、購入しようと思います
後押し感謝です >>503
ロードとMTBでクロスオーバしてるんだよ >>532
どの様な相談にも馬鹿親切に回答出来ないなら
ココに来ないほうが良いかな。 >>521
クロスバイクなんて恥ずかしいから買わない方がいい
そこらのホームセンターで売ってるリジットフレームの安い26インチマウンテンバイクおすすめ >>530
今どきのクロスバイクなんてMTB要素ゼロじゃん
どこにMTB要素あるんだよ
（コンポーネントガーとか言うなよ）
みんなタイヤ細くしたがるし、
今じゃ最初から細いタイヤが付いてる上に
太いタイヤが履けないふざけた仕様の物まで出てる始末 まあ確かになｗ
何と何をクロスオーバーした結果なのか分からんようなカテゴリの自転車になってしまったし
フラバロードもどきと言われてしまえばそれまでで
吹けば飛びそうな埃のような存在→クロスバイク クロスバイクという存在自体が否定されてしまうし
クロス乗ってる人が発狂し始める問題なので
そろそろこの話題はやめた方がいいと思う
下手するとクロスバイクという存在の
存続にかかわる これでどうよ
☆クロスバイクの定義
・フレームのトップチューブが地面と平行でないこと
・トップチューブ後端が後輪タイヤ上端よりも低いこと
・標準タイヤサイズは最低32C以上
・最低でも36C以上のタイヤが履ける空間的余裕をもたせること
これを満たさないものは全部『フラバロードモドキ』で ロードバイク初心者です。
下り坂で前に転倒しそうで怖く、前傾姿勢になれません。
教習本やサイトを見ても特に記載は無いのですが、前に転ぶことってほとんどありませんかね？ それじゃ えーと そうだ
みんなチェーンルブはどこの製品を使ってますか？ >>541
> 前に転ぶことってほとんどありませんかね？
あります
あります >>542
何処の店でも必ず何種類か置いてあるフィニッシュライン >>541
別に下りじゃなくて平地でも前傾のまま急ブレーキかけたら前転するおそれあり
ブレーキする時は腰をぐっと引いて後ろに荷重をかけてから
とっさにできるようブレーキ時に腰を引く練習しておいた方が良いかもね >>536
そもそもクロスバイクと言うのが日本独自名称なので
海外での名称である「トレッキングバイク」で良い。
因みに、シマノにはクロスバイク向けコンポとして
MTBじゃなくトレッキングというカテゴリーもある。 >>543
>>545
>>546
ひえぇ。やっぱりあるんですね。
首を怪我しないかが気になってたんです。
以後ものすごく気をつけます。
ありがとうございました。 なんかID転がす荒らしが増えたのか、あちこちのスレで遊んでいるのかね 古いキャリパーブレーキの交換を考えてるんだがナット止めなんだ
SHIMANO、TEKTRO、こだわりは無くてそれなりグレードで良いんだけど沈頭ではないナット止めのものって何があるだろうか
色々商品ページ見比べても今時は沈頭ばっかで、諦めてフレーム削って穴を広げる方が早いかな 自転車乗るようになってから飯食う回数、量が増えた
全然エコじゃない
寿命が縮まってるような気がする
解決法教えれ 今日Vブレーキを新品に交換していて気づいたんですがブレーキワイヤにささくれがありました。これってワイヤーも交換したほうが良いですよね？
1年しか使ってないんですけど皆様はどのくらいの頻度でワイヤー交換してますか？ それともう一つ、ここ2ヶ月ほどシフターが鉛のように重くなってしまい変速できなくなってしまったんですけど何から点検したらいいですかね？
自転車の種類→クロスバイク
自転車の機種→Mistral >>553
自転車を発電機につないで発電する。
その電気は何か有効に使ったらよい。
これでエコ。 >>552
ダイアコンペのお好きなキャリパーで指定 >>553
大した消費カロリーじゃないのに何故か運動した気分になるから罪悪感が薄れてどんどん食事量が増える
今どんな自転車に乗ってるのか知らないけど
消費カロリーを増やしたければタイヤが太くて重たいマウンテンバイクへの乗り換えをおすすめする
（または、可能な限り低いギアを必死に漕いで心拍数を上げ、消費カロリーを増やす） >>556
ささくれの位置は？
タイコから固定ボルトの間なら交換、固定ボルトから先の末端なら適当に纏めておけばいいね。
シフトが重いのは前後どっち？
前ならフロントディレイラー取り付け位置がズレてる可能性あるね。
FD位置OKまたは後ろならワイヤー損傷・取り回し・潤滑状態の確認するかついでに交換して変速調整してみるとか。 こういうので自宅駐車場に15kg弱の通勤用クロモリロードを保管予定ですけど、安定するものですかね？
自宅内保管はカーボンロード優先で通勤用ロードは不可です
http://imgur.com/c4z1TcN.jpg
それかこんなの買って縦方向にして保管するほうが安定するかな？
http://imgur.com/g8EJvoq.jpg
通路を塞ぎたくないから縦で保管したいので >>560
ブレーキワイヤーは固定ボルトで止めてる位置でした、交換します！
シフトは前後どちらも重いです。アウターに入らないんですよね…
買ってからこの一年ほぼ点検なしで使ってきたのでそろそろ全体をメンテナンスしなければならない時期が来たのかもしれませんね。始めてのハードルになりそうです
ありがとうございました >>561
駐車場の環境やスペースわからんけど、平らで風に吹かれない場所ならフレームやタイヤ引っ掛けるだけのやつでも十分だと思うよ。
俺はこれ使ってるよ。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2100.html
メンテスタンドで置くには毎回クランプしなきゃならず少々面倒かもね。
メンテの時に重宝するのでその点いいんだけど。 免許持ってるんだけど自転車で違反した場合加点されてゴールド免許無理になりますか？ サドルじゃなくてペダルに荷重するってのがイマイチよくわからないんですが
漕いでるときに太ももに力を入れてお尻を軽く浮かせるような感覚でいいんでしょうか？
これやるとめちゃくちゃ疲れるんですが慣れの問題ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
