【TREK】トレックロード総合スレ Part98【ROAD】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 23:03:47.48

その重量差がどれだけの差を生むのかと問おうと思ってたけど>>392の仕事ぶりに感銘を受けましたw

>>391
Never mind！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 23:43:22.93

コンポとかサドルとかハンドルはカスタムとしてはポピュラーだけど、
フレームセットとしてフォークも含まれると、なかなか変えられないもんじゃん？
そういう意味での限界があるってことでは。

あと、せっかくの軽量コンセプトのバイクだし100gの差が付いてれば
明確にコスト下げたんだな(そのおかげで20万前半でOCLV500)っていう努力を買っても宜しいのではないかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 00:50:53.62

最後の文章が良くわからなかったんだけど、⒍8kgのバイクと⒍9kgのバイクがあったとしてその違いがコラムがカーボンかアルミかの違いですって事でしょ？軽量化の限界がどうのこうのって頭大丈夫？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 00:52:42.02

6.8と6.9ね文字化けしちゃったけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 01:00:36.58

>>396
おまえよりもやつのほうが頭いいから
余計な心配するな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 01:21:14.44

だからさ、完成車買うわけよ。
低グレードの部品付いてる安い方(105セット)買って、その後いろいろ長い時間をかけて好きにパーツ交換していきました。
上位グレードはアルテグラだし、完成車で用意されてないSRAM REDとかにしてみました。
そういう楽しみ方をしたわけですが、最後の最後でステアリングコラムの部分で
アルミとカーボンの112g差がどうしても付いてしまいます。
アルテグラ付いてる方を買って同じように軽くしていった場合とどうしても差が出ます。
で、それをさらに突き詰めるためにフォークも変えちゃう？
フレームセットとしてデザインも合わせてあるフォークを？
っていう話でしょ。実際に限界を突き詰めるかどうかではなく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 07:41:24.65

その頃には新しいフレームにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 07:59:03.99

みんなちがって
みんないい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 09:15:42.71

>>399
体重落とせよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 10:43:20.72

昔から値段で迷ったら高い方
SL6買えば長く続けられるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 11:02:21.61

>>402
ツメが甘いな
もうすでに落ちている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 11:05:41.81

今買うならディスクブレーキになるよな
100万自転車いっちゃうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 11:50:11.90

ディスクはあと2、3年待った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 14:26:45.70

https://i.imgur.com/Nwmy7IP.jpg

本日、納車でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 14:38:56.92

筧56さん、またエモンダSLRのフレーム買ったみたいだね
前もエモンダ乗ってた
あのP1のフレーム、カトサイでかなり安くなってはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:04:24.73

>>408
ちなみにおいくら万円？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:07:13.70

>>407
ちょっとﾜﾛﾀｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:17:09.07

電動もディスクもほしいかって言われると別にほしくないんだが、
業界がそういう方針なら乗らざるえないだろ
ビンディングとかと同じように

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:17:26.67

マットブラックはダサいなと痛感してしまうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:48:42.37

TREKは地味だなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:49:15.72

ALR6になぜ赤がないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:53:00.41

>>407
おめでとういいね！趣味の部屋って感じで自転車愛が伺えるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:30:17.29

>>412
ダサくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:32:33.14

ダサくはないけど、カッコ良くもない
ザ・無難

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:46:09.84

マドン7などBB下ブレーキ乗りの人で、デュラパワメ使ってる人いますか？
シマノのBB下ブレーキを使ってるんだけど、デュラパワメが付くかショップに聞いたら
「うちでは付けた実績が無いからわかりません」と言われた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 18:21:27.74

無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 18:51:44.08

いいカラーリング欲しいならP1対象車種買って下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 19:04:12.55

>>407
実物見た事無いんですが、やっぱ軽いですか？
乗り心地とか教えて欲しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 19:51:21.90

エモンダalr5が欲しいけど2018は黒の設定が無いのね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:34:09.04

低所得アラフォーなんだが
出せて20万、クロスバイクでそこそこ走れる体力はある（100キロを4時間半くらい）
スプリント系には興味なし
ダラダラロングライドとかゆっくり山を登ったら降りたりするのが好き
ビンディングはまだする気ない
レーシャツレーパンも着る気ない
ドマーネAL3でいいかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:42:04.78

いいんじゃね。
煽られるからスレからは撤退した方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:51:42.93

>>424
ありがとう紳士よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:58:54.53

価格帯的にもどれ買っても大差ないから見た目で選んでおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:11:42.72

後悔しないように最低でもALR3にしておいた方が…と元1.2乗りの俺が言っておく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:13:52.63

言うほど硬くないし軽いの楽だから、
エモンダALR4が良いとは思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:33:00.83

domaneのsl6買いました。これで200kmは余裕ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:33:57.81

金ないやつはアルミエモンダで腹決めた方が後々スッキリしそうなのはわかってるんだが
ドマーネ買うなら最低でもSL5を選ぶべきだろうなとは感じてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:43:50.59

IsoSpeedリアだけはもったいない。
ドマーネならせめてSL5。
アルミならエモンダALR
エモンダカーボンならSL6

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:46:56.44

石畳み走るようなレースに出ないなら、フロントISOなんてやめた方がいいよ
ダンシングでハンドル動いてなんのメリットあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:02:18.33

快適性求めてドマーネ買う人間には意味のない助言だな。
エモンダ漕いでろよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:07:04.52

そんな人達にはロードバイクは向かないっていうか
ママチャリ乗ってた方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:17:34.88

あー、そういうガチ勢しか認めないみたいな事言っちゃう人だったかー
そういう新規避けにしかならない人、業界にとってはガンでしかないので。
いや、違うな。2018モデルのドマーネSL発表直前にS買っちゃった人かな
自分の買ったフロントIso無い奴こそロードバイクとして正しいみたいな嫉妬。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:26:25.34

ドマーネは初心者ホイホイw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:41:03.50

>>435
chigau

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:42:01.38

>>432
自分はそこまでのパワーは無いから、ハンドルのぶれは気にならないな。そもそも横には動かないし、瞬間1000W程度じゃ、わからない。
スプリントでもがくと、ハンドル自体のゆがみの方が感じる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:45:45.39

ユガミ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:57:49.37

>>421
サイズ52で7.8kgくらいでした
めっちゃ軽いw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:59:42.11

>>421
シートポストとフロントフォークがフルカーボンだからなのか思ったよりアルミ感少ない柔らかい乗り味ですな

連続で失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 02:22:23.89

>>407
おーーー！同じやーーー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 03:30:08.74

シートポストはアルミにカーボン巻いてあるのじゃ無かったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 04:11:46.28

誰か知ってたら、教えて。

ボントレガースピードストッププロって公式HPに、24,000円ぐらいで載ってるんだけど、これってフロントリアセットの価格じゃないよね？
フロント、リアセットだと50,000円ぐらいの認識なんだけど、あってるかな……？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 05:30:31.31

>>441
トレック専門店の店員さんもカーボンに乗ってるみたいって言ってました。
自分も今入荷待ちなんですよ。
楽しみです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 06:57:01.18

エモンダALR6のシートポストはフルカーボン製ですか？
ドマーネALR3のシートポストをカーボン製にしたいので交換してみたいです。
2台目ロードバイクをエモンダALR5とエモンダSL5のどっちを購入しようか迷ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 07:29:14.68

2台目なら尚更頑張ってSL6目指したら？
SL5と6の相違点は散々言われてるし、どうせなら紐アルテいっちゃいなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 07:35:38.05

>>444
残念ながら単品の価格なんよ…
デュラより高いんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 09:24:14.21

ドマーネは上位機種にディスクしか用意されてないのは嫌がらせなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 09:48:25.96

>>444
フロントもリアも同じもの使うし単体売りだね
カンパ、スラム、シマノ全部に対応してる点はえらいけど調整がすこぶるめんどくさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 10:44:42.51

SL6だとアルテグラ、各所カーボン化、ホイールがパラダイムコンプで、
SL5買ってアップグレードとか吹っ飛ぶくらい全部ついてんのね。
どうしよう・・・今のバイクでレー3買ってSL5に移植しようと思ってたけど
レー3買う金を我慢してSL6にした方が良いっぽい・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 11:07:15.64

>>448
>>450
444です。
ありがとう！いやぁ、本当に高いですね……。確かに軽量だし、メカメカしいところは格好いいのですが、悩みどころですね…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 11:59:35.05

>>446
ALR6のシートポストはカーボン製ですがALR5だとアルミ製だったと思います(たしか)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 12:05:43.06

アルミにカーボン巻いてあるだけだろ
XXXのはフルカーボンで重さ全然違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:24:29.52

＞＞451
SL6のホイールはパラダイムコンプじゃなくて、一つ下のグレードのパラダイムだったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:41:18.60

>>455
そうなんだwww
ドマーネSL6のページのスペックには確かにCOMPの文字が無い。
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/domane/domane-sl/domane-sl-6/p/21978/

画像一覧でホイールにうっすらCOMPの文字があるからこっち信じてました
https://trek.scene7.com/is/image/TrekBicycleProducts/DomaneSL6_21978_A_Alt5?wid=1360&;hei=1020&fmt=pjpeg&qlt=40,1&iccEmbed=0&cache=on,on

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 15:45:30.14

フルカーボン vs アルミ+カーボン
誰かALR6の素材の正体を教えろくださいソース付きで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 15:48:17.18

あシートポストです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:23:56.77

>>457
https://www.google.co.jp

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:33:43.38

>>459
くさいやつだなお前

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:41:26.87

http://www.brenda-bicycle.com/brendablog/?p=5553

大して難しいもんじゃないんだからこれからは自分で調べような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:44:44.67

>>460
掲示板でレス待つよりも自分で調べた方が早いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:46:39.62

>>462
答えられないなら黙ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:49:32.26

>>432
乗ったこともない奴が知ったかぶりで語るな
ダンシングしても動かねーよ
ちなみに全然ショック吸収の恩恵も感じないがな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:51:57.87

>>463
答えられないじゃなくて
答えたくないんだよ

この違いも分からないなら黙ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:53:23.19

なおさら黙ってれば良いのにwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:54:17.53

>>430
その通りだと思いますね
エモンダALRはアルミ最高峰なので、アルミを納得すれば満足できますよ
本当に良いバイクです
5でも20万切りますし
ドマーネはSL以上でないと後々納得出来ない部分が出ますよ
ドマーネSL5だって26万なので、足りない分は無金利ローン組むとかで良いのでは？
そのスレでも結局買い換えた人が居たような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 17:33:47.86

>>461
カーボン製と書いてあるからフルカーボンってことかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 17:57:47.44

>>432
ダンシングしてもハンドル動かないし、シートのISOも動いた感じなんてないよ。マウンテンのサスじゃあるまいしw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 18:00:07.68

>>464
きっと書いた方は、2000Wとか3000W位の出力がある人なんだよ。
自分も1000W程度は出せるが、動いてるかは感じられない。もっとも、必死でもがくからそんなのに気がつく余裕が無いけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 18:00:43.12

>>432
逆に聞くが、どれくらいの出力を出すと、どんな感じに動くの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 18:23:24.23

>>471
逆じゃねーしｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 18:24:52.59

>>466
確かにｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 19:49:23.93

>>465
答えたくないなら黙ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 21:04:44.67

https://www.jstage.jst.go.jp/article/jergo/43spl/0/43spl_0_126/_pdf
こういう、「ドガガガガガッッッ！！！！」
みたいな一瞬に来る強い衝撃をいなす為のもんなんだけどね。IsoSpeedは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:32:00.55

>>475
参考情報ありがとう。今日エモンダsl 6とドマーネsl6見て唸ってた身としてはありがたいよ。なんか知らんけど勉強になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:45:57.01

日本は山多いし、道はだいたい舗装されてるからエモンダにしときなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:55:30.35

ところがどっこい、スーファミ版マリオカートのチョコレーとうのダートみたいな
大粒の砂利固めただけのような雑舗装もあったりするからめんどくさい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 23:03:21.03

そんなとこ普通走るかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 23:14:57.18

走らない人は走らなくて良いんじゃない？
恵まれてんだねとしか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 23:41:00.86

スピード落とせ！なのか起きろ！なのか知らんが
3センチくらいある横溝が連続して切ってあったり
オレンジの盛った横線が連続してあったりする舗装は
自転車乗ってるとすげーウザイんだよな
ああいうのにもドマーネは優しいのかな…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 23:44:42.02

昨日買ったALR6 30kmほど試走してきました。
やべぇ...とにかくやばばべぇぇ...(語彙力)

フレームのおかげなのかコンポのおかげなのか知らんけどめっちゃ早くなった平均速度3kmくらい上がった

あとコラムとシートポストがカーボンになってるおかげなのか腕とケツがまったく疲れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 00:21:36.77

>>481
振動を緩和する術の無い初心者が
ドマーネに乗ればそれなりに吸収してくれる
ウザイ感じは変わらんと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 01:11:12.08

>>481
むしろ楽しいだろあれｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 07:40:22.95

>>467
エモンダALR4とドマーネSL5には同じようなチャコール+赤の差し色のモデルあるでしょう？
実はこの色がすごくツボで(笑
暗に「この2モデルがお前への答えだ」
と思えて仕方ないんですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 09:10:51.15

ドマーネとエモンダの違いは、ISOよりもジオメトリによる所が大きく感じます。乗り味の違い感じ取れれば、好みで選べば良いでしょう。カラーリングの好き嫌いもあるでしょうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 10:27:35.43

>>485
あの色良いですよね
何度も書いてますけどドマーネのSL5は後々SL7の仕様にもできますので、心のどこかで上位モデルへの憧れがあるのなら、SL5にした方が精神衛生上良いと思います
実際は完成車買ったほうが遥かに安いのであくまで内心の問題になりますけどね
僕はあのチャコールが気に入ったのでSL5にしてコンポやら何やらを全て6仕様にしてやりました
後悔はしてません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 10:37:46.71

余ったコンポからフレームが生えてくるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 11:13:46.06

魔法のカードがあれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 14:59:41.91

>>488
新品のうちに売っぱらいましたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:34:45.42

会話が・・・止まった・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:56:58.60

マドン3.1買って5年。新車買おうかと思ったけど
レーシング5に交換して5800か6月以降にR7000に換装して寿命延ばそ
R9200でディスクブレーキ規格が固まるまで我慢したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:03:21.88

どまーねはママチャリ
えんもだ買うやつわざわざトレックで買う必要ないじゃん
まどん買えないやつは貧乏人！

これでよろしいか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:04:24.10

やっすいカーボンモデルがいつの間にか無くなってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:08:04.83

ママチャリは草
OCLV300のマドン3.1からしたら500使ってるやつ全部羨ましいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:28:50.71

性能的にtrekってどうなの？安物は強いとかハイエンドは強いとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:44:59.44

すべてのラインアップが価格相応に満足できるもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 22:51:27.48

トレックにかぎらず大手メーカーはよくできてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:10:57.39

前に完成車はいいけどフレームはどうなの？とか
わけわからない質問してたやつに似てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:21:46.48

無理してドマーネsl5買おうとしてたら試乗車がエモンダalr3。
同じ105だし良いかと思って乗ってみた。続いてエモンダsl7に乗せてもらった。
アルテグラすごー！となったものの、財布事情からエモンダsl6とドマーネsl6で悩みはじめた。
もうよくわからないよﾏﾏﾝ、、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:22:43.29

そもそもその二つで悩む車種じゃないと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:28:19.56

そもそも105とアルテグラでそんな体感できるほどの差があるの？
アルテ以下乗ったことないからわからんが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:30:08.62

DOMANE SL6検討してるんだけど
夏のセールまで待ったらカラー・サイズは選べないですかね？
定価だと割高感がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:33:05.42

>>500
SL5にしてSL6との差額で軽いホイール買ったほうが幸せになれそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:39:11.44

もう店によってはかなり安くなってるよね
サイズは運としか言いようがないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:04:55.89

>>492
こういうこと書くやつってディスクロードの規格が一体幾つあると思ってんだ?
フラットマウント、12mm、後142mm以外のフレームやコンポを探すことが難しい状況なのに

まあどうせ貧乏だから買わない言い訳をTwitterではなくここに書いてるだけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:25:30.04

>>506
喧嘩売ってんのか
5年前の入門カーボンの寿命延ばそうとしてる時点でわかるだろうが。
追い打ちかけて楽しいかクソ野郎が。死ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:26:48.06

SL7って電動アルテだろ？
そりゃ105と比べたら話にならんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:27:19.10

ヒートアップしてないで寝ろお前ら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:46:25.58

!chkBBx
アルテ以下乗ったことないってヅラだけか。。。羨ましい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:47:24.21

slrとslは価格差なりの差があるの？
slは買えてもslrは厳しいっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:56:37.83

>>507
ごめんなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 02:16:03.67

>>503
現行モデルはもう生産終了になってきてるから夏のセールまでに在庫残ってるかは運次第。
ドマーネsl6は人気あるから難しいかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 04:05:51.72

>>512
こちらこそ生意気なことを言ってすみませんでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 06:32:28.34

下を見て安心する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 08:59:28.57

エモンダALR5,SL5・６、ドマーネSL5あたりは人気だからセール時にサイズが残るかは運だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 09:18:59.63

あと数ヶ月で2019モデル発表か。
いつもの周期でいけば今年は新型Madoneか。
石畳でもMadoneとEmondaでDomane乗って無いからなくなるかもな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 09:58:07.88

endurance系がラインナップから無くなると思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 10:25:29.27

>>518
No

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 11:43:52.90

Checkpointに吸収されるんじゃね（適当

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 12:21:00.54

>>517
予言ではエモンダSLグレードが新型になると出た
ここからは俺考察だが、マドンは開発に金かかってるだろうし、古臭い感がないからもう一年やるかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 12:26:26.94

>>504
いや、差額でパラエリ買えるけどその他のパーツ構成で差が出るから、値段だけで考えると結局はSL6にした方がいいすよ
俺のSL5はアルテグラ載せ換えやらホイール換えやらで結局48万円になりました
我ながら馬鹿だと思いますが色に惚れ込んだので後悔はしてません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 15:01:07.60

>>521
エモンダは今期新しくなったんじゃ？slrだけだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 15:52:14.34

新型だろ、Diskも出たし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 16:37:59.03

SLも新型化は有り得そうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 18:23:39.64

そろそろdaemonが出るか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 18:38:05.22

>>523
エモンダはSLRだけですね
ドマーネも最初はSLRだけの発表で遅れてSL来たので、そんな感じかなと
もっともドマーネは遅れたとは言え同一年にSLも発表になった気がしますけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 18:57:29.92

SLR以外のエモンダも変わったよ。ブレーキもダイレクトマウントになってるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 19:37:04.43

エモンダSL6の購入を考えてるんですが、プロでカーボンホイールにするのと、ノーマルでレーゼロ等のアルミホイールを別途購入するのはどちらがおすすめでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 19:39:49.23

どちらでもお好きな方で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 19:54:15.50

>>521
マドンはディスクブレーキ出すだろうな
今のブレーキは105以外だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:02:27.43

>>529
財力があるのならプロの方が良いかと
あと、色かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:32:03.33

>>527
サンクス。今年ドマーネ買ったんでしばらくドマーネは変わらないで頂きたい。新機能とか目移りしちゃうので

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 06:52:23.78

>>531
マドンに乗ったことないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 07:56:50.17

>>531
？以下っていいたいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 08:50:19.43

>>534
Madone9.5を買ったけどブレーキクソすぎて手放した

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 08:58:55.12

>>536
クソじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 09:13:35.16

>>528
SLはブレーキがダイレクトマウントになっただけで旧型のまま
SLRとフレーム見比べてみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:09:40.13

仮にエモンダSLが新型になってもアピール度が少ないよね
軽さなんてSLRがあるからアピールにもならないし、ドマーネSLの時みたいにフロントISO speed搭載とかの分かりやすさもない
バランスとか乗りやすさとか感覚的なアピールになるものねぇ
SLRの評価を見ると良いものになるんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:12:43.35

こういうアホがドマーネ買うんだから
トレックはドマーネを廃盤にできんわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:28:42.90

>>540
アホじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:35:35.02

ISO speed搭載機は増えてるから
ドマーネの特徴でもなくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 12:37:54.29

>>532
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 15:13:20.51

>>540
ジオメトリーって知ってる？ドマーネはendurance系だよね。スペシャでいうルーベだしジャイアンだとDEFYだよね。なんでトレックがラインナップからそこを廃盤にする理由があると思うの？アホなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 15:53:12.04

アホに売れるから廃盤にはできんって言ってるだろ
選手にはクラシックですら使われなくなってきてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:02:30.98

>>545
はいはい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:04:22.92

用途が違うからじゃないかな。
もっと視野は広く、穏やかな心を持とうよ。
知らんけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:16:36.17

ここにクラシックでる選手いないから
視野がずれてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:18:07.14

だからここのアホは乗るんだろ
何回同じこと書かせんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:18:28.51

ってか一部のエモンダ乗りってやたらドマーネに噛みついてくるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:19:56.10

ドマーネって、馬鹿にされるとすぐ怒る奴出てくるよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:21:57.05

なぜかママチャリというワードが嫌いなドマ乗りもいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:27:34.25

クラシックでも使われないって、何のために開発したんだよw
別府なんかも2年前だかパリルーベ出た時、マドンで石畳み走ってたからなw
マドンのが引きやすいとかで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:30:34.01

クラシック走れないくせに気にするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:46:31.63

ドマ乗りにママチャリ発言は褒め言葉なんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:50:14.32

2016のパリ・ルーべの優勝バイクは只のエアロロード SCOTT FOIL RC だし
ISO SPEEDなんていらないのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 17:16:22.07

必要か必要でないかの問題じゃないだろｗ
そんなもん必要パーツのみなら、ギミック全否定で各社何も差別化出来ないじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 17:19:14.06

エモンダとジャイのDEFY乗ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 18:18:09.76

>>549
きえろやごみが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 18:29:14.24

>>557
ギミックつけても勝てないってことw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:11:48.37

電子制御アクティブサスつけてるドグマk使ってもスカイは北のクラシック勝ててねえわけだから結局乗り手次第って事でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:16:47.37

>>560
ただのイチャモンでしかないな。
レースではギミックだけでは勝てるはずもないし、ギミックが無ければ勝てない事でも無い。無くても勝てる選手は勝てる。ギミックが有って勝てれば、ギミックが貢献出来たと宣伝出来る。
つまりビジネス上他社との差別化に必須だという事。その開発力がメーカーの技術レベルだし販売力に繋がり、引いては顧客満足度の向上になるわけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:23:49.78

>>560
めっちゃうれしそうにギミックディスってるけど、全部他人の話だね。
お前自身はどうなん？エモンダSLR9とか乗れば40km/hで巡航できるん？
滑稽でしか無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:32:11.32

>>563
必死だなぁw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:40:52.00

アホ沸いてて草
プロが使わないから使ってるやつはアホとかどんな理由だよW

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:47:57.75

ドマーネはトレックの広告戦略にまんまと騙される初心者ホイホイw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:54:24.90

マジで頭悪そう
何十万もかけたチャリンコでドマーネの人に負けちゃって悔し過ぎて発狂してるんだな可哀想

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 20:04:57.97

>>564
マドンのダイレクトマウントブレーキに不満あるんでしょ？
どんだけ体重重いんだ？90kg超えてるでしょ
空力突き詰める前に痩せてね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 20:16:34.52

お前ら知り合いか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 20:17:49.05

争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 20:58:13.35

マドン9のブレーキ、斜度10%を越える峠の九十九折でも十分な制動あるけどなぁ。
そりゃデュラと比べると落ちるかもだけど少なくとも怖いと感じることはないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:37:19.29

やはりホモが至高

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 23:58:11.22

>>513
ってことは、今から2018モデルは型落ち間近、、、、か
なんてこった、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 23:59:23.89

パワーじゃなくて重量過多で合わなかったフレームを必死に貶してたのか。
あんなにやかましかったのに図星クリティカルされて黙り込んでしまわれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:02:27.08

そんな煽りあって何と戦ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:08:14.82

ダイレクトマウントブレーキと重量って関係あんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:10:50.26

あるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:12:05.45

途中からマドンdisに話逸らしてごまかしてるしなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:15:10.03

>>577
どう関係あんの？聞いたことないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:25:25.46

慣性の法則だよ

**sage** · 2018/03/29(木) 00:25:53.87

マドン9のブレーキで跨がずレバー握ってる状態で前後に動かしてホイール動いたら調整が悪いんだよね？他の人はガッチリ止まって動かないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:27:21.19

従来のキャリパーよりはよく効くじゃん。
普通体重～ちょい肥満くらいなら従来型でも効きに問題は出ないのに
ダイレクトマウントで効かないってどんだけ慣性でかい体重なんだよって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:30:00.71

ほら、話の流れ完全に素っ頓狂な方向にすり替えてるでしゅw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:31:48.32

>>580
それがダイレクトマウントになると強く働くって理屈がさっぱり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:33:02.49

>>582
慣性が二倍のやつに二倍の握力があれば効くんだが
ただのでぶでは筋肉が足りない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:34:41.22

>>584
強く働くってなに？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:35:28.09

>>586
慣性が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:35:56.69

いつの間にかドマーネからマドンのブレーキ叩きに話すり替えてるしwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:39:49.76

教えてあげようか。
普通だったら振動吸収だけの恩恵を受けられるはずのドマーネの機構が
乗ってるだけでぐにゃんぐにゃんに力逃げるほどの百貫デブだって事。
フレームの機構ディスったりする前に痩せろって。
IsoSpeedのせいにしてお高いマドンに買い替えたは良いが、次はブレーキが効かないとのたまってんだよ。
痩せろって。痩せる為に乗るならデブはALRにしろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:43:02.27

>>589
君は誰と会話してんの？
誰からも相手にされないわけだわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:43:22.13

>>587
学校で勉強してね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:46:42.35

>>590
重量と慣性の関係が直感で理解できない人と会話してもしょうがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 00:50:52.38

>>558
俺と同じやん