【TREK】トレックロード総合スレ Part98【ROAD】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 23:54:40.61

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをしで下さいね

前スレ
【TREK】トレックロード総合スレ Part97【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516357109/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 20:26:05.44

>>362
2017モデルは18だったな
54に変えてしまったけどね
標準が36ならお買い得ホイールに格上げだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 20:34:30.91

マドン5.2乗ってる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 20:35:22.98

>>364
>>365
返信ありがとう
安心したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 20:44:44.98

>>367
要らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:21:31.45

>>358
バイクプラス大宮店の大西さんは巨根

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:28:51.28

>>369
要るだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 00:27:00.85

>>366
やっぱり変えてしまう人が多かったんだろうね
全然違うもんなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 07:00:10.46

>>356
どうせならSL6の方がいいと思うけどね
ドマーネSLは基本構造同じだからSL5を買って後々パーツ入れ替えてSL6～7に進化させるという楽しみもあるけど
エモンダSL5はコラムがアルミだからグレードアップしていったとしても限界あるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 07:35:03.22

エモンダALR5とエモンダSL5はどちらが良いですか？
エモンダALR5はアルミフレームでカーボンコラム。
エモンダSL5はカーボンフレームでアルミコラム。
乗り心地、加速など違いがありますか？
気楽に乗れそうなエモンダALR5でほぼ気持ちは決まってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 08:31:04.32

迷ったら高い方

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 08:39:35.09

>>374
どっちもお前じゃ変わらんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 09:54:38.40

カーボン繊維の多いほう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 10:46:18.66

>>376
答えられないなら黙ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 11:47:06.28

>>378
うぜーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 14:49:00.00

コタエラレナイヤツハダマッテロヨ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 15:05:16.68

>>375
これだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 15:55:26.38

>>374
何に対しての良さなのかが質問に無いと、分からない、かどちらもいいとしか答えようがないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 16:19:20.88

>>374
乗り方にも寄ると思いますね
ガンガン行きたいとか、30代とか、通勤にも使うならALR
オールラウンダーが良いけどたまにはロングでゆっくりしたいミドルであればSL5ですかね
ALRは本当に良いバイクです
二台持てるなら絶対に欲しいですもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 18:14:47.04

>>382
だったら答えられない奴は黙ってろよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 18:36:57.34

＞エモンダSL5はコラムがアルミだからグレードアップしていったとしても限界あるけど

ってどんな限界があるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 18:50:10.38

軽量化だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 19:27:58.59

ALRも軽くはないだろ
オイラならSL5の女用の白にするな、知らんけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 20:00:22.01

今のWSDってフレームサイズのラインナップとサドルが違うだけでちゃんと700cなんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 20:16:42.39

>>384
すまん、気に障ったか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 20:38:28.70

>>386
何グラム違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 20:45:52.11

>>390
https://www.google.co.jp

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 20:50:32.09

http://www.chibacycle.com/blog/index.php?category=arrival&;store=concept&p=6979
エモンダSL5/6については、ちばサイクルが分解整備で各パーツ測ってる。

フレームに違いはなく、フォークがSL5とSL6で違いがあって、
ステアリングコラムの部分だけアルミなのがSL5。重量としては112g違う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 21:59:08.66

391と392の人間のデキの違いにワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 23:03:47.48

その重量差がどれだけの差を生むのかと問おうと思ってたけど>>392の仕事ぶりに感銘を受けましたw

>>391
Never mind！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 23:43:22.93

コンポとかサドルとかハンドルはカスタムとしてはポピュラーだけど、
フレームセットとしてフォークも含まれると、なかなか変えられないもんじゃん？
そういう意味での限界があるってことでは。

あと、せっかくの軽量コンセプトのバイクだし100gの差が付いてれば
明確にコスト下げたんだな(そのおかげで20万前半でOCLV500)っていう努力を買っても宜しいのではないかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 00:50:53.62

最後の文章が良くわからなかったんだけど、⒍8kgのバイクと⒍9kgのバイクがあったとしてその違いがコラムがカーボンかアルミかの違いですって事でしょ？軽量化の限界がどうのこうのって頭大丈夫？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 00:52:42.02

6.8と6.9ね文字化けしちゃったけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 01:00:36.58

>>396
おまえよりもやつのほうが頭いいから
余計な心配するな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 01:21:14.44

だからさ、完成車買うわけよ。
低グレードの部品付いてる安い方(105セット)買って、その後いろいろ長い時間をかけて好きにパーツ交換していきました。
上位グレードはアルテグラだし、完成車で用意されてないSRAM REDとかにしてみました。
そういう楽しみ方をしたわけですが、最後の最後でステアリングコラムの部分で
アルミとカーボンの112g差がどうしても付いてしまいます。
アルテグラ付いてる方を買って同じように軽くしていった場合とどうしても差が出ます。
で、それをさらに突き詰めるためにフォークも変えちゃう？
フレームセットとしてデザインも合わせてあるフォークを？
っていう話でしょ。実際に限界を突き詰めるかどうかではなく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 07:41:24.65

その頃には新しいフレームにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 07:59:03.99

みんなちがって
みんないい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 09:15:42.71

>>399
体重落とせよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 10:43:20.72

昔から値段で迷ったら高い方
SL6買えば長く続けられるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 11:02:21.61

>>402
ツメが甘いな
もうすでに落ちている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 11:05:41.81

今買うならディスクブレーキになるよな
100万自転車いっちゃうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 11:50:11.90

ディスクはあと2、3年待った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 14:26:45.70

https://i.imgur.com/Nwmy7IP.jpg

本日、納車でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 14:38:56.92

筧56さん、またエモンダSLRのフレーム買ったみたいだね
前もエモンダ乗ってた
あのP1のフレーム、カトサイでかなり安くなってはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:04:24.73

>>408
ちなみにおいくら万円？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:07:13.70

>>407
ちょっとﾜﾛﾀｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:17:09.07

電動もディスクもほしいかって言われると別にほしくないんだが、
業界がそういう方針なら乗らざるえないだろ
ビンディングとかと同じように

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:17:26.67

マットブラックはダサいなと痛感してしまうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:48:42.37

TREKは地味だなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:49:15.72

ALR6になぜ赤がないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 15:53:00.41

>>407
おめでとういいね！趣味の部屋って感じで自転車愛が伺えるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:30:17.29

>>412
ダサくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:32:33.14

ダサくはないけど、カッコ良くもない
ザ・無難

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:46:09.84

マドン7などBB下ブレーキ乗りの人で、デュラパワメ使ってる人いますか？
シマノのBB下ブレーキを使ってるんだけど、デュラパワメが付くかショップに聞いたら
「うちでは付けた実績が無いからわかりません」と言われた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 18:21:27.74

無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 18:51:44.08

いいカラーリング欲しいならP1対象車種買って下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 19:04:12.55

>>407
実物見た事無いんですが、やっぱ軽いですか？
乗り心地とか教えて欲しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 19:51:21.90

エモンダalr5が欲しいけど2018は黒の設定が無いのね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:34:09.04

低所得アラフォーなんだが
出せて20万、クロスバイクでそこそこ走れる体力はある（100キロを4時間半くらい）
スプリント系には興味なし
ダラダラロングライドとかゆっくり山を登ったら降りたりするのが好き
ビンディングはまだする気ない
レーシャツレーパンも着る気ない
ドマーネAL3でいいかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:42:04.78

いいんじゃね。
煽られるからスレからは撤退した方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:51:42.93

>>424
ありがとう紳士よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:58:54.53

価格帯的にもどれ買っても大差ないから見た目で選んでおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:11:42.72

後悔しないように最低でもALR3にしておいた方が…と元1.2乗りの俺が言っておく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:13:52.63

言うほど硬くないし軽いの楽だから、
エモンダALR4が良いとは思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:33:00.83

domaneのsl6買いました。これで200kmは余裕ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:33:57.81

金ないやつはアルミエモンダで腹決めた方が後々スッキリしそうなのはわかってるんだが
ドマーネ買うなら最低でもSL5を選ぶべきだろうなとは感じてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:43:50.59

IsoSpeedリアだけはもったいない。
ドマーネならせめてSL5。
アルミならエモンダALR
エモンダカーボンならSL6

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:46:56.44

石畳み走るようなレースに出ないなら、フロントISOなんてやめた方がいいよ
ダンシングでハンドル動いてなんのメリットあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:02:18.33

快適性求めてドマーネ買う人間には意味のない助言だな。
エモンダ漕いでろよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:07:04.52

そんな人達にはロードバイクは向かないっていうか
ママチャリ乗ってた方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:17:34.88

あー、そういうガチ勢しか認めないみたいな事言っちゃう人だったかー
そういう新規避けにしかならない人、業界にとってはガンでしかないので。
いや、違うな。2018モデルのドマーネSL発表直前にS買っちゃった人かな
自分の買ったフロントIso無い奴こそロードバイクとして正しいみたいな嫉妬。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:26:25.34

ドマーネは初心者ホイホイw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:41:03.50

>>435
chigau

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:42:01.38

>>432
自分はそこまでのパワーは無いから、ハンドルのぶれは気にならないな。そもそも横には動かないし、瞬間1000W程度じゃ、わからない。
スプリントでもがくと、ハンドル自体のゆがみの方が感じる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:45:45.39

ユガミ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:57:49.37

>>421
サイズ52で7.8kgくらいでした
めっちゃ軽いw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 22:59:42.11

>>421
シートポストとフロントフォークがフルカーボンだからなのか思ったよりアルミ感少ない柔らかい乗り味ですな

連続で失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 02:22:23.89

>>407
おーーー！同じやーーー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 03:30:08.74

シートポストはアルミにカーボン巻いてあるのじゃ無かったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 04:11:46.28

誰か知ってたら、教えて。

ボントレガースピードストッププロって公式HPに、24,000円ぐらいで載ってるんだけど、これってフロントリアセットの価格じゃないよね？
フロント、リアセットだと50,000円ぐらいの認識なんだけど、あってるかな……？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 05:30:31.31

>>441
トレック専門店の店員さんもカーボンに乗ってるみたいって言ってました。
自分も今入荷待ちなんですよ。
楽しみです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 06:57:01.18

エモンダALR6のシートポストはフルカーボン製ですか？
ドマーネALR3のシートポストをカーボン製にしたいので交換してみたいです。
2台目ロードバイクをエモンダALR5とエモンダSL5のどっちを購入しようか迷ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 07:29:14.68

2台目なら尚更頑張ってSL6目指したら？
SL5と6の相違点は散々言われてるし、どうせなら紐アルテいっちゃいなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 07:35:38.05

>>444
残念ながら単品の価格なんよ…
デュラより高いんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 09:24:14.21

ドマーネは上位機種にディスクしか用意されてないのは嫌がらせなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 09:48:25.96

>>444
フロントもリアも同じもの使うし単体売りだね
カンパ、スラム、シマノ全部に対応してる点はえらいけど調整がすこぶるめんどくさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 10:44:42.51

SL6だとアルテグラ、各所カーボン化、ホイールがパラダイムコンプで、
SL5買ってアップグレードとか吹っ飛ぶくらい全部ついてんのね。
どうしよう・・・今のバイクでレー3買ってSL5に移植しようと思ってたけど
レー3買う金を我慢してSL6にした方が良いっぽい・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 11:07:15.64

>>448
>>450
444です。
ありがとう！いやぁ、本当に高いですね……。確かに軽量だし、メカメカしいところは格好いいのですが、悩みどころですね…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 11:59:35.05

>>446
ALR6のシートポストはカーボン製ですがALR5だとアルミ製だったと思います(たしか)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 12:05:43.06

アルミにカーボン巻いてあるだけだろ
XXXのはフルカーボンで重さ全然違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:24:29.52

＞＞451
SL6のホイールはパラダイムコンプじゃなくて、一つ下のグレードのパラダイムだったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:41:18.60

>>455
そうなんだwww
ドマーネSL6のページのスペックには確かにCOMPの文字が無い。
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/domane/domane-sl/domane-sl-6/p/21978/

画像一覧でホイールにうっすらCOMPの文字があるからこっち信じてました
https://trek.scene7.com/is/image/TrekBicycleProducts/DomaneSL6_21978_A_Alt5?wid=1360&;hei=1020&fmt=pjpeg&qlt=40,1&iccEmbed=0&cache=on,on

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 15:45:30.14

フルカーボン vs アルミ+カーボン
誰かALR6の素材の正体を教えろくださいソース付きで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 15:48:17.18

あシートポストです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:23:56.77

>>457
https://www.google.co.jp

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:33:43.38

>>459
くさいやつだなお前

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:41:26.87

http://www.brenda-bicycle.com/brendablog/?p=5553

大して難しいもんじゃないんだからこれからは自分で調べような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:44:44.67

>>460
掲示板でレス待つよりも自分で調べた方が早いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:46:39.62

>>462
答えられないなら黙ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:49:32.26

>>432
乗ったこともない奴が知ったかぶりで語るな
ダンシングしても動かねーよ
ちなみに全然ショック吸収の恩恵も感じないがな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:51:57.87

>>463
答えられないじゃなくて
答えたくないんだよ

この違いも分からないなら黙ってろよ