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【TREK】トレック ロード総合スレ Part97【ROAD】
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0002ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/19(金) 21:20:37.14ID:5XRO0OfR
野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ!」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね?→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か?→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ!→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ!→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
0003ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/19(金) 21:21:06.81ID:5XRO0OfR
野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ?溜まってんなぁ!」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ!」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ!→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば(王者の風格)→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね(食い気味)→FSAのカーボンクランクに対して
0004ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/19(金) 21:21:36.80ID:5XRO0OfR
AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開!→シッティングのままでの急加速
・あぁ?なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ!オルルァ!オルルァ!ん?(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行
0010ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/20(土) 17:59:48.20ID:Cg3TJnNr
緑の字がダサい
0011ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/20(土) 20:46:47.50ID:96aSjCHH
ドマーネは美人
0014ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/20(土) 22:36:57.14ID:HpoAgdyR
>>12 いつも新モデルは7月が多いんじゃないかな? ちなみに去年は八月に新型エモンダ発表
>>13 同じドマーネ乗りとして歓迎するぜ!
0015ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 10:22:51.66ID:OLflXAIt
>>13
同じくドマーネ買った。来週納車!
0017ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 11:18:50.75ID:OrtPj5Or
スピードコンセプトでトライアスロン出てるけど、もう一台持ってるドマーネのほうが快適でそっちのタイムが良くて困惑している。
0019ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 11:48:56.79ID:9WAaXS/W
ママチャリはドマーネ
0021ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 12:12:38.60ID:Jk0q1KSP
>>20
呼んだか?
フロントバッグとリアキャリアをつけてるが。
泥除けはクロスに移植したので今はないが、フル装備の俺に隙はなかった。
0022ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 12:30:44.13ID:+J1PKteH
>>16
かなりひどい。センス最悪。
10万台の安物にしか見えない。
0023sage垢版2018/01/21(日) 14:54:08.81ID:yRXf94ak
日向涼子 170cmで54サイズにステム120mmって手足長いな〜
俺176cmだけど同じセッティングだわ
0029ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 18:01:14.30ID:qDTDywt6
エモンダとドマーネのSL5試乗してきたけど両者に決定的な違いを感じなかったんだが俺が鈍感なだけ…?
ドマーネは気持ち振動少なめなくらいだった
0033ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 19:50:05.73ID:0qRTNck2
ドマーネALR3で25Cコンチネンタル4000S2のタイヤで乗ってます。
5万円前後のホイールにグレードアップしたいです。
25Cタイヤだと17mmワイドリムホイールになるみたいです。
おすすめのホイールを教えてください。
0038ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 21:00:26.53ID:1GukJW77
5万ならゾンダ買っとけと言いたいところだけど
この認識はもう古い?まだ通用する?
0042ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 22:57:11.63ID:1shnsOPn
>>34
途中度送ってしまった。すまん。
再度バッグは邪魔にならない?つけようと思ったが、思いとどまった。
キャンプや、ツーリングに良さそうだな。
0043ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 23:20:41.51ID:nP278Lfy
>>34
サイドバッグのリフレクターが前になっているんだが
0044ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 23:45:01.76ID:1UT2d4XH
>>29フレーム以前に完成車ならタイヤの太さが違うだろう。それが感じられないなら、よっぽど路面が滑らかな所を走ったか超鈍感w
0045ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 01:22:42.61ID:bvWF1jrL
520ってそっちの方か!
これ買った2012年頃はそんなの無かった希ガス

>>43 言われて気がついたわ…サンクス
0046ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 07:58:49.19ID:GCL9p9Lg
>>24
あんたのセンスどうかしてるねー
あのロゴが酷くないとは?
さすがにカッコいいわけではなきんだろうけど
0048ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 08:25:39.43ID:GCL9p9Lg
>>47
酷くないけど、カッコいいわけでもないんだね?
0049ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 08:26:57.45ID:XtEGKjT0
シートチューブのボトルを小さいものにするか、横から抜けるタイプのケージにした方が良いんじゃなかろうか
0050ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 09:06:46.07ID:Vpz0MvtW
>>29
俺も乗り比べて見てドマーネにした。
何だかんだ言われているけどドマーネは良いよ!
0051ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 10:28:51.46ID:liaqALGy
まあ悪いわけではないんだろうけどな
マドン>エモンダ>ドマーネ っていうイメージがあるんだろ
0058ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 15:37:49.56ID:GCL9p9Lg
ドマーネはママちゃり
ださ
0060ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 16:05:31.56ID:GCL9p9Lg
ドマーネはママチャリ(褒め言葉)
0063ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 19:05:00.78ID:W9UMPUzf
かっこわるい→かっこわるくない→かっこわるいよ→かっこいいから
ダサい→ダサくない→ダサいよ→かっこいいから
0064ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 19:56:45.51ID:liaqALGy
どっちでもいい
0065ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 20:05:46.54ID:8aZ1fbFY
現行マドンと来年モデル以降のディスクマドン、どっちを買うべきだろう
流石に2つは要らんし

ディスクのマドンはベクターウィングとかなくなりそうだよね
なんかただのISOスピード付きのエアロロードなら、なんか味気ないし
0066ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 20:27:10.21ID:MMtXRsct
emonda sl6かsl6pro買おうと思ってるんですが、proを買った方やaeolus pro3を使ってる方いますか?
自分としては差額で10〜15万くらいのホイールを通販で買った方が幸せになれるような気がしたのですが、sl6proについてくるホイールの方が性能が良いのでしょうか?
0074ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 22:45:54.57ID:UEQRTx8N
パカパカを取るかディスクを取るか難しい選択やな
ところで2019年モデルでマドンディスク登場はほぼ確実なの?
0075ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/22(月) 23:36:25.54ID:p7lAvwbL
ドマーネの2019モデルは夏発表?
105がリニューアルみたいだからその後だと思うけど、例年の時期知ってる人いたら。どうだろう
0076ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 00:00:40.21ID:+Vp7Nk5X
2016年マドン9
2017年ドマーネ
2018年エモンダ
の新モデル発表で2019年はまたまたマドン?

例年の通りだと7月頭のトレックワールドで
何かしらの発表あるのではという予想。
0077ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 00:04:37.22ID:+Vp7Nk5X
マドンに関してはディスクブレーキモデルの需要アップとUCIの3対1規定変更に伴うアップグレートはあるんだろうなぁという予想。
0079ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 05:28:20.05ID:K/63VMia
>>29
試乗ではそんなに分かんないと思いますよ
そこそこ長い距離乗って「あ、楽だな」と感じる
「うっわ、これ楽w」みたいなロードは長い距離は却って走りにくいと思う
0080ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 05:31:17.27ID:K/63VMia
なお、ドマーネ(乗り味普通長い距離乗ると楽)とママチャリ(乗りやすいけど長い距離乗れない)を同視する馬鹿いるけど方向性がそもそも違うので、参考にしないように
こいつら、ドマーネ持ってないので
0089ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 11:38:21.25ID:LYaM8x1S
TREKを買おうってなっても ドマーネは選ばない
0091ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 12:29:25.39ID:06l14Ly0
ドマーネ貶める馬鹿は、他スレ荒らしてる妖精とかオカマとか呼ばれている奴じゃないか?
0092ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 13:37:36.01ID:1QWX/GS+
>>79
試乗したところ一瞬で違いわかったけど?

Domane SL6とEmondaSL6

まるで違う感覚だったが。

Emondaがフラフラする感じならDomaneはすごい安定してた。加速性も良かったけどね。
0095ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 18:37:16.42ID:1QWX/GS+
4.3ってS ?

2018 SL6はもっさり感はなかったが?
0098ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 19:06:11.81ID:LYw866IW
今年のパリールーベは
ISOSpeed vs未来ショックvs電制サス
の戦いになるんですな
多分勝つのはサガンだろうけど
0100ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 19:43:56.63ID:hxVwIPW+
ドマーネもママチャリだしママチャリしか乗ったことがないということはドマーネも乗ったことあるって事だし・・・あれ?
0101ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 19:50:52.62ID:LYaM8x1S
つまりドマーネしか乗ったことがないということか? あれ?
0102ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 20:04:17.06ID:Oovw+hlY
>>97
サイト見てみたけど電子制御サスか。すげえな…
トレックももっと複雑怪奇なシステム採用しようぜ
0104ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 20:28:38.54ID:NypNP43m
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0105ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 21:53:41.40ID:1QWX/GS+
>>100
>>101

頭悪いね。「ドマーネは ママチャリ」というのは
「ドマーネという具体的な自転車はママチャリという自転車の種類に分類される」ということ。

だから「ママチャリしか乗ったことないくせに」
というのは、「ドマーネを含むママチャリしか乗ったことないくせに」との意味になる訳。

あなたは「ドマーネはママチャリ」とか言いながら頭の中ではドマーネはママチャリでないと思ってるから、「つまりドマーネしか乗ったことないか?」と結論したわけ。

つまり、あなたは「語るに落ちた」わけ。わかった?
0109ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 22:41:57.87ID:1QWX/GS+
>>108
誰が決めたの?

キモいガンメタルばかりのようだが
0112ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/23(火) 22:47:17.26ID:bMaeoD+Z
赤はセガフレードのコーポレートカラーじゃない?
0117ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 01:13:01.92ID:+oR9F4iC
>>105
う、うわぁ...
0118ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 01:13:35.55ID:+oR9F4iC
TREKは赤がブランドカラーだよ
0120ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 02:16:28.39ID:zNYH131Z
ユーザー間でこういう議論になる時点で、メーカーがイメージカラーを上手く演出できてないという事だな
0121ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 06:34:15.66ID:iUkIHx+t
じゃあスペシャは何色なの?キヤノンデールが緑なのはわかるけど

ていうかこれって色があるメーカーなんてそんなにないでしょ
0122ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 07:18:05.27ID:oqjoz8zd
オフィシャルで出てないならないが正解。
自分が思いたいのは勝手だがわざわざ人様に伝える話でもない。何の意味もない情報
0123ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 07:32:36.88ID:ET0/Zfnz
>>115
決まってるなら聞くな
アホか?
0126ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 08:35:31.58ID:ET0/Zfnz
会社のコーポレートカラーは背景黒で赤のロゴ、白の文字なんだから、そうだろう。

イメージカラーってどう言う定義なんだ?
キャノンデールやビアンキみたいなバイク本体に塗りたくって他者とすぐに識別できるような差別化された特徴的なやつならないな?
自分が決めて思い込んでいるとかならそうすればいいし、議論にもならんな。
0135ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 14:07:22.00ID:Ej6vXF2k
ドマーネはママチャリって、ママチャリのように乗りやすいっていう意味で捉えてたんけど違うのけ?

ドマーネはママチャリ(褒め言葉
てはなく
ドマーネはママチャリ(揶揄
ってこと?
0136ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 14:28:48.08ID:7b8K+K2O
ドマーネ海苔が顔真っ赤にして反論してくるのが楽しくて言い続けてるだけだろ
言われる方もスルーすればいいのに過剰に反応するから言われ続ける
相手のクリトリス刺激しても反応なかったらそこ弄るのやめるだろ?そゆことだ
0137ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 14:29:36.79ID:LUPfSeqd
>>135
フラットな目線で見てる人は上
劣等感の塊のドマーネユーザーは下
0141ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 15:30:27.31ID:4ybybz+O
madoneユーザーは少数派なので
いつも蚊帳の外な件…
0144ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 17:06:04.70ID:s7heHxzo
一般人からみたらドマーネもエモンダもアルミもカーボンも違いなんて分からない。マドンは違うなと思うけどね。
0145ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 17:12:45.07ID:cU8SRh2K
反応もなにもアホみたいにドマーネ連投してくる害児が多すぎるな
ちなみにそいつは何乗ってんのよ?
0147ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 17:45:35.61ID:XL16Y9Dq
なんでも乗りやすさや乗り心地で売りにしてるトレックジャパンが悪いね
まあ情弱の日本人も頭悪いんだが
0151ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 18:01:08.17ID:VY11nsZh
ほんとはドマーネSL5買いたいんだけど予算がエモンダSL5ぐらいまでの予算しかないんだを;
0157ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 19:26:37.89ID:1gBgutio
ノーテクというより、嫌がられてて感じないだけだろうけどな
お相手は風俗の人?
0161ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 19:43:24.94ID:DUGWfPBe
ドマーネ人気だねー
0163ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 19:54:07.40ID:DUGWfPBe
うん、買わないと波に乗り遅れるぞ
0166ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 22:55:13.80ID:+oR9F4iC
乗るしかない このビッグウェーブに
0167ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 23:08:31.83ID:2LUvncJe
ドマーネは完全無欠のスーパーバイク
全てのジャンルの自転車の長所を兼ね備えた究極形態
それでいて短所は何一つない
これを選ばない理由が無い
0168ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 23:10:09.14ID:ZYp+kI9+
選ばない理由=ドマーネだから
0170ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 23:30:39.82ID:xxx2MyGX
2007マドン5.2→2015エモンダSL6、2016ドマーネ5.2と乗り継いだ人の感想


1.私の場合、エモンダと比べてドマーネが振動吸収性等が優れていて長距離の走りが楽だとは特に感じられなかった。

2.振動吸収については、タイヤの選択、空気圧、サドルの影響の方が大きいと思う。

3.ドマーネのスケルトンだと、ハンドルを低くすることに制約がある。

4.エモンダのほうが、ポジション調整幅が大きい。

5.アップライトなポジションをとりたいという目的があるのならドマーネはぴったり。

6.ドマーネはBBが低く、ダウンヒルでの安定感があることは実感できた。

7.日本のホビーレーサーの場合、公道で石畳等が続くようなことはないと思う。
レース用なら、迷わずエモンダ。身体を鍛えれば、大概のことは解決する。ドマーネじゃないと困るようなことは、ホビーレーサーの場合無いと思う。

8.ロードバイクでのツーリング目的でも、エモンダで困るようなことは想像しにくい。

9.ツーリングに特化した車種選択なら、ランドナーこそ検討に値する。

10.ブルベの経験は無いので、ブルベでの使用に関してはノーコメント。

11.エモンダもドマーネも、どちらもよく走るので、お好みに合わせて選べばよいが、1人で両方を所有する必要は無い。

------------------------------------------------------------------------------
※追記:2017年6月に、ドマーネを手放しました。
http://cycledays.asablo.jp/blog/2016/09/07/8173781
0171ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/24(水) 23:31:09.49ID:/NdCm5Qo
はじめてのロードは形やデザインから入っていいよな?
エモンダはスリムすぎる、その点ドマーネは適度に肉付きが良くて立体的、いかにも柔らかそうで乗り心地よさそう。
いずれもsl5の話です。それ以下が嫌なのはティアグラ以下になって尚且つ内蔵チューブじゃないのでかっこ悪い。
0181ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 06:00:58.35ID:leFgTNh0
ワイヤー内装で困るようなメンテってそんな頻繁にする?
年間走行距離にもよるだろうけど内外全ワイヤー交換なんて1〜2年に1回程度じゃないか
0182ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 06:15:56.82ID:28YEOKqe
年に一度オーバーホールの時にワイヤー類全交換してもらっている
自分でするのはタイヤ、チェーン、ブレーキパッド、シフト調整程度かな
0187ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 08:17:35.47ID:lWpLmicU
シフターの性能をフルに発揮するにはワイヤー外装がベストとシマノが言っている
最近は上位グレードでも外装が増えてきている
逆に安物下位グレードで内装も増えてきている
2013年頃は内装ブームだったからシマノの言う事無視してみんな一斉に内装になったけど
0189ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 08:31:17.69ID:YuHIuckb
>>187

> シフターの性能をフルに発揮するにはワイヤー外装がベストとシマノが言っている


こちらの正式な出典ありますか?

単なる噂とも捉えられます。
0190ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 08:44:55.22ID:EXPby/0n
>>187
上位グレードで外装ってなんかあったっけ?
上位ってくらいだからフレームセットで30万以上くらいかな。
0191ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 08:46:05.41ID:lWpLmicU
内装はシフトワイヤーがフルアウターになるので、変速系のセッティングが狂いやすい
0195ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 09:17:24.07ID:BOXBa6qY
>>189
一分1秒を争うプロが乗ってるのが内装なんだから答え出てるだろ。
0201ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 10:29:15.76ID:YuHIuckb
>>187 君が言う上位グレードというのは
Emonda ALR からのことを言うのだろう。

どこから上位とみなすかは個人的な判断な訳で、、
0203ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 11:23:29.34ID:N/+vNtVy
他のメーカーなら上位グレードで敢えて外装謳ってるとこもあるけど、大抵は内装よね
0212ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 13:44:09.72ID:YuHIuckb
>>210 何を論破した?
どっち?
0213ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 13:51:55.81ID:UprvAc58
ワイヤー外装ってシフターのセッティング云々よりも空気抵抗のデメリットのほうが大きいんじゃない?
0214ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 14:05:27.78ID:d2FXn3Hd
>>204
フェルトのFR FRD Frame Kitってのがフレームセットで47万の代物
まぁFRシリーズ全般で外装だから上位グレードでも〜ってうのは違うけどね
0216ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 14:20:39.16ID:f2FJRYGS
>>213
外装ワイヤー分の空気抵抗語るなら、普段より少し伏せるなり少し痩せるなりして
正面からのシルエットが小さくなるようにしたほうが余程効果的
機材面のみで考えてもホイールやスポークの影響のほうが遥かに大きくて無視出来るレベルでしょ
0217ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 14:41:18.36ID:998/LxDj
>>216
内装外装の比較の話するべきなのに、姿勢の話持ち出してバカなの?ホイール、スポーク持ち出しても関係無いよね?
0222ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 15:50:46.04ID:m97x1HR0
内装の方がカーボンロードは美しいはな。ただ外装しか乗ったことのないオレはケーブル切れたらどうやって入れるんだろとか思ってしまう。
0223ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 16:29:17.52ID:YuHIuckb
結局、 >>187 が妄言だったということで締めてください。
0224ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 16:31:06.90ID:UprvAc58
>>221
>ほぼ影響ないぞ
空気抵抗に影響あること認めてるじゃんw
エアロハンドルとかペダルの裏を平坦にしたりとか、ほんの僅かでも空気抵抗を減らそうとしてる結果だろ
お前の走りに関係するかどうかはどうでもいいんだよ
0225ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 16:49:49.90ID:BOXBa6qY
後の、ワイヤー外装厨である。
0226ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 16:54:40.04ID:q0Jg2gMF
内装にするとどんな効果があるの?
0227ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 16:57:21.36ID:RjC/J+O4
トレックスレは何でいつもケンカしてるの?
仲良くしようよ
エモでもドマでも同じトレック仲間じゃん
0230ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 18:08:15.61ID:JC7czs+I
Z戦士が釣られたぞ
0231ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 18:09:29.80ID:wCHojyua
つうか何で中か外かが上か下かの話になるのか全く理解が出来ない、決める必要あんの?
0232ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 18:15:12.60ID:JC7czs+I
>>231
ネラーは陰湿だからな とりあえず論破したがる
0236ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:01:50.01ID:I9o9fxbf
メンテのしやすさ考えたら外装だけど、見た目のスマートさなら内装
レースしない人が大半だし、ほんのわずかな空気抵抗・レバーの引き云々を気にして内装・外装選択する人なんておらんでしょ
0237ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:10:02.33ID:ghgcmjx+
>>236
このスレではほとんどの奴がレースするよ。
簡単に他人の意見なんて受け入れるようじゃレースには勝てない。
そんな意識の高い奴らが集うスレだよ。
0239ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:18:51.18ID:ORrJLMyC
ドマーネのポジションじゃ空気抵抗受けまくりでレースはきついよ
ヒルクライムならまだいけるだろうけど
0240ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:26:35.74ID:biZb8Ba4
またドマーネに乗ったことない奴が妄想で言ってるな
ドマーネには欠点など何一つ無いというのに
0241ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:29:02.65ID:ORrJLMyC
平均速度アップのために効果的なのが
確か1位がポジションで2位がウェアと金がかからない順
ドマーネのママチャリポジションだと空気抵抗受けまくりなのが初心者にはわからないだろうね
カンチェのはヘッド短くて落差でまくりの特別仕様だったけど
0242ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:33:31.92ID:YuHIuckb
そんなに早く走って何するの?
0245ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:48:42.51ID:YuHIuckb
うん、どうでもいい話だよね。
ましてやレースに出るから意識が高いとか、自意識過剰なんだろね。はたから見るとアホだよね。
0247ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 19:57:42.32ID:NumoNpto
そんなもんでしょ、レース出ない大半のホビーユーザーはドマーネに限らず
他のメーカーでもエンデュランスモデルでいいと思うよ
0250ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 20:34:39.24ID:JC7czs+I
外装だとワイヤー交換が楽なんだよな
よし 外装のやつを買おう
0251ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 20:36:29.09ID:IazjChV5
この4つで迷うF10、エモンダ、ターマック、マドン9
0252ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 20:38:51.23ID:8OTgaeYE
Di2&HRDの俺は薄笑いで高みの見物w
貧乏人はケーブルのフリクションロスで
不毛な喧嘩してなさいwww
0255ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 21:10:13.40ID:JC7czs+I
俺エモンダalr6
0256ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 21:10:57.46ID:JC7czs+I
の、納車待ち
エモンダは地味で嫌になるわ〜
0257ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 21:42:39.56ID:Z6i7P/Yz
エモンダはええもんだ
0258ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/25(木) 22:33:45.63ID:EXPby/0n
>>251
その4つのうちひとつただでもらえるなら俺はドグマかな。
マドン9持ってるし、ドグマならオールラウンド的に使えそう。
0261ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/26(金) 08:26:10.67ID:GKNc6XGE
このスレの奴らは相当レベル高いよ
ヨーロッパで活躍しているプロも沢山いるしね
0265ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/26(金) 09:37:37.23ID:xVUf++mP
世界レベルのスレとは知らず、生半可な知識で書き込みをしていた自分が恥ずかしいです。
0268ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/26(金) 10:13:41.03ID:vS10lfRY
俺も揃えてガーミンで操作できるようにしたけど直接オンオフした方が楽なことに気づいた
0271ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/26(金) 17:59:25.77ID:+B3qEyFm
>>267
うん。まじで使い勝手いいよ。リモコン慣れると手放せないわ。

最初、リモコン?絶対いらないっしょ(笑)とか思ってたんだけどね。
0274ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/26(金) 22:21:50.91ID:J03D+4eb
>>272
ガーミンでもボントレガーアプリ使えば使いやすいぞ
0275ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/26(金) 22:33:09.34ID:J03D+4eb
https://i.imgur.com/5bCRSXB.jpg
ブルベ用に複数持ってるが、前後合わせて3灯以上で別々に操作したい場合はリモコンのほうがいいな
0280ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/26(金) 23:56:21.87ID:iniHStyW
キモい
0283ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 00:36:50.74ID:wKffQwAO
>>281
ブルベは36時間走り続けたりなんてザラだからバッテリー問題は死活問題
ボントレガーのライトはコンパクトだから荷物にならなくて便利なんだよ
0284ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 00:37:48.44ID:CoGag2BD
このまえ道の駅で6人くらいのロードバイクグループが入ってきたんだが一人だけ女がいたんだよ
自転車降りた瞬間男どもが一斉に「○○ちゃん大丈夫〜?」て群がっていってめちゃ気持ち悪かった
あれは第三者から見たらそうとうキモいな
気をつけろよみんなあれ気持ち悪いから
0288ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 01:05:11.04ID:ayVnmtAA
貨物車輌?
0292ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 08:15:48.79ID:0uBfjyaH
>>281
275だけど、いっぺんに揃えたんじゃなくて出たての頃にワンセット買ってて、ブルベ用にワンセット買い足して、あとなんとなく元のは700で新しいのは800ってのが気になってもうワンセット買った
0293ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 08:20:46.99ID:0uBfjyaH
>>289
スマホもカバーしない派なんだ
でも前にガーミン820を走行中に落としてキズだらけ+ちょっと液晶がおかしくなった時はカバー付けるか悩んだ
0301ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 17:02:02.68ID:JYdeXbrJ
キモい
0304ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 19:05:28.59ID:szhKF/n/
エモンダSLR、乗り心地最高だよ。
700カーボンの振動吸収性がハンパない。まさに人馬一体。
しかし、登りでクランクにトルクかけると異音がする。なんだかな〜
0307ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 20:32:37.53ID:Q1/SdTC7
OCLV700カーボンのみアメリカ製なんだっけ?
それ以下は台湾の工場になるのかしら?
0311ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 21:06:31.85ID:NpBjT74A
>>308
たしかに。
たとえばアメ車のコルベット。設計はアメリカだけど製造は日本って言われるみたいな感じ。
0312ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 21:26:14.04ID:0uBfjyaH
>>307
今は700も台湾製
0313ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 22:03:06.13ID:Q1/SdTC7
>>312
なるほど、つまりアメリカではプロワンの塗装くらいしかやってないってことか…

そういえば台湾(ジャイアントの工場)で作られたトレックのカーボンバイクはフレームにOCLVって書いてても
実際には使われているカーボンはジャイアントの工場製のものでOCLVじゃないと聞いたことがあるけど
700カーボンまで台湾製ってことはもうすべてのトレックバイクがOCLVじゃないのかな…
0318ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 22:32:02.85ID:Q1/SdTC7
>>315
どこだったか覚えていないけど、自転車関係のブログか何かで見たいような気がする。
まぁ自分がそれを見た時に間違った解釈をしているかもしれないが…
0319ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 23:00:59.66ID:RzUHziKf
Made in USAって言っても結局中国人やら黒人がやってるんだろうし、下手すりゃメキヤンだぜ。アングロサクソンにしたってそんな作業するのはDQNだろ。ジャイアントのほうがよっぽどクオリティ高いんじゃないか?
0320ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/27(土) 23:29:25.46ID:L/zbdN8U
メリダの場合もあるよ
ショップは段ボールに貼られてるシールの製品番号見ればどちらかわかるらしい
0322ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 01:17:21.84ID:L5ISHQRq
トレックとメリダなら絶対メリダのがいいよな?だってコスパもいいし。
こないだエモンダsl5 とスクルトゥーラ4000乗り比べて思った、断然スクルトウーラのがいいやって。両方カーボンだけどスクルトウーラのが全然乗り心地良かった。同じロードでこうも違うとは思わなかったよ;
トレックってなんなの?;
0323ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 01:25:41.23ID:dgd+W2j3
OCLVはカーボン素材の事じゃなくて製法の事なんだよなぁ
少しはお勉強してから書き込もうね
0327ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 02:40:12.88ID:a3At4OX7
俺のドマーネ 梱包されてた段ボールには Seoul Korea って型番とか印字されてるラベル貼ってあった。韓国製なんじゃね?
0330ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 05:59:56.15ID:fDZuMAfv
前は台湾製がメインだったが、今はコストダウンのために中国産もある。
下のグレードは中華になり、中間グレードは台湾。トップグレードのみアメリカ産のはず。
0331ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 07:02:54.97ID:fFAIFT2v
>>330
そのアメリカ産がなくなった
0332ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 07:53:20.27ID:ZIRpdFzy
メリダユーザーはキチガイしかいないという現実...
0334ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 08:23:01.11ID:O7v9OexG
シマノWH-RS500とカンパニョーロゾンダどちらが良いですか?
25Cタイヤはやはりワイドリムの方が良いですか?
0337ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 13:09:27.88ID:TH0a9S3K
ゾンダ コスパいいしおすすめ
0338ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 13:43:36.22ID:fDZuMAfv
>>331
プロワンも台湾になったの??
カーボンが軍事機密になるから持ち出せないって聞いてたけど、解禁になったのかな。
0341ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 16:15:26.20ID:3GbF2UVr
>>338
プロジェクトワンもフレーム製作は台湾で塗装のみアメリカになった
0343ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/28(日) 20:48:49.95ID:yVd81mUF
台湾メーカーは高い技術あるんだしアメリカ産にこだわる理由無いかな
中国産はまだちょっと懐疑的
0356ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/29(月) 16:02:36.57ID:ROvQ/G+5
国なんかどうでも良くね?
0357ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/29(月) 16:40:52.02ID:GMfOSA5o
>>350
トレックはジャイアントのお得意様だけどスコットもジャイアントに一部委託してる
http://www.bicycleretailer.com/sites/default/files/downloads/resource/Factory_10_1_11.pdf
まあ台湾製自転車にも中国製フレームが使われてるので自転車の生産国を気にしても意味はない
(基本的にフレームの生産国なんて、どこにも書いてない)

>>354
ジャイアントは8割が中国製らしいね
0364ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/29(月) 21:23:50.89ID:SiVhRNkG
ドマーネはマジでほとんど見なくなったな
前はニッツォーロあたりドマーネを好んで乗ってたっぽいけど今じゃマドンだ
0365ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/29(月) 21:40:44.00ID:Lem47Qpc
2018モデルは多くのモデルで値下げ
後でユーザーの方で変えてしまうであろうパーツ類は安いのつけて初期価格抑えたんだと
0366ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/29(月) 21:49:00.47ID:s0Gu3Jex
元がボッタクリ価格だったというのもある
0372ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/29(月) 23:52:59.61ID:xwCyW3fy
>>370
TREKに限らず大抵は展示品以外の在庫はないと思った方が良い
0377ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 01:14:38.36ID:lJ+BoRil
>>371
たしか2018はコストダウンにコラムの中の部品にアルミパーツも使ってると聞いた。
2017はフルカーボンだそう。
2017のSL5が値引きで2018年モデルよりちょっと安くなってるんだけど欲しいのだけど
お買い得なのだろうか?
0378377垢版2018/01/30(火) 01:53:16.82ID:lJ+BoRil
いま確認したら完全に勘違いでした忘れてください。ごめんなさい。
0379ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 09:42:52.21ID:p1u27FMf
>>371
ALR5乗ってるけどフルカーボンだったはず
17年モデルとカーボンの剛性とかが違うとか何とかとは言ってた気がするけど
0382ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 10:44:44.93ID:SXTPgY84
>>371
たしかコラムまでフルカーボンだったな
0385ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 15:26:48.18ID:mfYiPhYA
TIMEも新型は台湾製になるしもう自社工場生産の時代ではないな
0391ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 16:40:45.72ID:KlrnKGgf
内装の場合だと雨の日に走るとケーブルの穴から水とかゴミとか入ることがあるというのは本当だろうか
0392ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 16:49:32.91ID:FBfwq8fy
>>391
ケーブル穴だけじゃなく多少なり水は入ってくるだろ
通常ステム仕様のマドンなんてケーブル通す用のでっかい穴が上向きで付いてる上に雨対策はされてないしな
0393ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 16:56:26.93ID:Q85dOzXr
内装ケーブルじゃないと高級に見えない
ケーブルがふれーむの外を這ってるなんてクソ
0394ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 17:12:28.69ID:KlrnKGgf
まぁ実用性考えるなら外装が鉄板てことか

高級に見えない←
別に高級に見せる必要が無いwww
0396ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 17:17:11.95ID:FBfwq8fy
見た目でも実用性でも俺は内装だな
メンテで考えれば外装がいいだろうが、そんないつもワイヤーいじり倒さんしな
それよりは洗車の時や、フレーム持ち上げる時とか内装のほうが気兼ねなくていい
0402ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 18:07:31.88ID:I6WdhOkP
自転車ってそんな問題よりカラーリングが大事だろ
どんな高級自転車でもカラーリングださかったからクズだからな
0405ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 18:39:13.60ID:zXlm5FRJ
確かに。
赤に黒のドマーネはママチャリ。
0409ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 19:14:06.01ID:zXlm5FRJ
どれもダサい
0410ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 19:14:34.30ID:zXlm5FRJ
さすがトレック!
0415ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 22:38:01.45ID:vNnz0Ivp
>>412
か、かっこいい...
0418ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 08:00:47.12ID:Hbc/bjKj
無茶ダサい。
よくあんなの売ってるは
0422ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 11:54:19.73ID:Hbc/bjKj
>>420
ダサいからダサい
0427ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 14:06:45.38ID:EAZ8jXBd
>>412
ロードはカラーもフレームデザインもカッコ悪いな
それに比べてフューエルのカラーとデザインカッコいいな
0430ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 18:38:00.49ID:FNFWjcJf
面白いと思ってんだろうなあ
ママチャリ野郎もそうだけど、どんな生活してるか何となくわかるわ
0431ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 19:15:02.47ID:Hbc/bjKj
>>429
カッコ悪くないとか他人に押し付けるものじゃないし。
カッコ悪いと思ってんなら本人にとってはそうなんだから仕方ないでしょ
0433ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 20:22:04.59ID:N/+RgxUs
普通に社会生活を送っている人間ならそこで敢えて格好悪いとは言わないだろ。他人の物にケチをつけるだけってのはどこの世界でも格好悪いことだよ
0435ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 20:30:48.75ID:5lRfYzrn
>>431
押し付けてねーしw
お前はカッコ悪いと思う。
俺はカッコ悪くないと思う。
それ以上でもそれ以下でもねーよw
0436ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 21:33:02.87ID:1clEQtF1
先輩方に質問です。

今度、Emonda ALRのフレームをオークションで買おうと思っています。BBはTokenのニンジャBBを入れる予定です。

今、パイオニアの両ペダリングモニターを使っており、左のセンサーが問題なくつけられるか確証がありません。

BB90のマドンやSLには不可能というのは確認できましたが、BB86のALRに左のセンサーはつけられるのでしょうか。ご存知の方、よろしくお願いします。
0437ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/31(水) 22:05:33.38ID:4YDSd8Or
>>436
こちらの方のブログを見る限り大丈夫ではないかと思う
http://curuhamu.hatenablog.com/entry/2017/12/30/230441

BB90よりもBB86のほうがフレームとのクリアランス確保できるみたい

しかしペダリングモニターはトレックにやさしくないよね、自分もスピコン(BB90)にペダリングモニター付けてるけど
こいつはフレームと干渉するので右のみ付けてる。もうちょっと左センサーが小型化してくれたらいいのだが…
0444ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 08:21:08.42ID:+CU63JQ1
>>442
俺がショップに訊いた時には付かないとの回答だったが、普通に難なく付いた(ノギスでの実測27.6)
やる場合は自己責任でどうぞ
0446ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 09:22:55.67ID:sqy8Vs5w
>>445
みたいだね、サイコンもガーミンに変わった。
0449ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 13:53:22.50ID:+dRQ6+PY
>>442
ボントレやパナソニックのならば履けた。コンチは28でも実測31mm都下になるので無理。
レースライトでの話なので、ナロータイプのホイルならばもう少し細くなるはず。
0450ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 17:45:25.28ID:AAEhjk3k
ドマーネSL8納車された。台湾製で安心した。タニタの体重計で7.1kgと出ました、ボントレガーのカーボンボトルケージ込み、サイズ50 あてにならんよね。
0452ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 20:58:54.48ID:k6Zfm6Y5
各社のクランク型パワメでBB90と干渉するのってπくらいかな?
実際4iiiiとかシマノとかつけてる人いたら教えてクレー
0453ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 22:16:24.23ID:Ujq9W/Ll
emonda sl 2016モデルに両側πつけてる。
スギノのすぺーサーで0.5mm浮かせてマグネットはダイソーのネオジム使ってる。

工夫すればなんとかなる、とだけ
0454ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 22:32:32.14ID:oNzs8OG6
emonda sl 2016(サイズ56)で特に工夫せず4iiiiを使ってる

4iiiiは単4電池が通れば大丈夫
0455ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/01(木) 22:35:52.78ID:APpR4u0X
>>450
おっドマーニSL8仲間だ。拙者のは2017年のdiscじゃない奴だけど。
0459ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 00:37:02.81ID:vDOt2uui
スポーツフルとかサンティーニ製になってジャージの値段下がったね
前のボントレガー製(どっかのOEMだろうけど)のはもちっと高かったよね、生地感も良かったけど
0460ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 01:38:39.12ID:MTF1v4Ol
ボントレガーのスピードセンサー使用しているのですが、ガーミンEDGE820と連動させた際に走っている状態から信号等で停止しても30キロ27.25.21...と少しずつスピードが下がり0になるまで時間も距離も進んでしまうのですが解消仕方わかる方いらっしゃいますか?
0461ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 01:47:24.26ID:LY04bsF9
>>460
多少は停止後オートストップまでラグがあるのはしょうがないけどもしかしたらセンサーとのペアリングがうまく行ってなくてgpsのみで速度計測されちゃってるのかもね
0468ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 09:02:48.95ID:J/CiI8Wd
>>467
ちなみにDuoトラップセンサーとブレンダーシステムのガーミンマウントとライトマウントがついてます。サイゴンとライトは付けていません。付属のリフレクター類も付けていません。カタログではサイズ56で7.7kgとなっているので、体重計は宛にならんかなと思えますが。
0470ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 09:14:30.03ID:v3s7JjMR
>>452
シマノのパワーメーター11月に発注してまだ来てないが、シマノのパワーメーターは全然問題ない
0472ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 10:29:57.41ID:AbDRMSLm
>>460
社外品のant+センサーの場合は仕様なので仕方ないとのこと。(いいよによると)

ということは修正する気はなさそうだから諦めるか純正センサーしか手はない模様。
俺はduotrap外してスピードはGPSのみ、ケイデンスはパワメから取るようにした
0473ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 11:36:54.38ID:/mwuycB3
>>460
edgeシリーズのバグなので、諦めるしかないです。
いつかのアップデート後に現れた現象で、ガーミン製品以外を使うならば仕方がないという公式回答。ボントレのサイコンでは、きちんと表示される。
0475ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 14:49:28.16ID:BDKKfh7q
>460
(サイコンの)停止までどのくらいの時間かかるかわからんけど多少はみんななってるでしょ
スポークについた磁石がセンサーの横を通った回数から速度だしてるわけだから
3秒間磁石が通らなくてもセンサーとしては0km/hなのか2.5km/hで進んでるのかその時点では判断できない
0476ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 15:12:22.22ID:njIH2lVO
>>468
まじか、ディスクでそんなに軽いのか……。いい意味でかなり驚きです。
カタログと大分解離あるね。回答ありがとう。
0477ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 16:21:34.94ID:tJ3FhQbR
>>461
可能性ありますね。
再度ペアリングしてみます。
ありがとうございます。
0478ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 16:28:03.54ID:tJ3FhQbR
>>472
そうなんですか、、
二台乗るのでサイコンの載せ替えだけで楽だと思ったのですが、ケイデンスはほとんど変わらないので残念ですね。
ありがとうございます。
0479ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 16:31:21.67ID:tJ3FhQbR
>>473
そんな回答があるんですね。
マドン買ったのでセンサーをフレームに納められるからいいなと思ったのですが、、
ありがとうございます。
0480ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 16:33:08.64ID:tJ3FhQbR
>>474
アップデート前だったんですかね、
羨ましいです。
0481ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 16:36:03.04ID:tJ3FhQbR
>>475
ガーミンセンサー約2秒でオートストップ
ボントレガーセンサー約6秒でオートストップ
こんな感じで信号待ちの度に誤差がすごいでてます、、
0482ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 16:46:53.84ID:BDKKfh7q
>>481
ガーミンセンサーは加速度センサーだからね 
タイヤの回転が止まればセンサーもすぐに止まったと認識できる

おれもduotrapで5秒くらいはかかってると思うけど、そんなもんと諦めてたよ
急停車するよりも徐々に止まったほうがオートストップまで早い気がする
0485ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 22:31:06.56ID:szT1oRBZ
まあアレだ…シマノがetapに追随して
無線出したら外装も内装も過去の遺物になるんだから
今のうちにめめっちい争いしてなさいw
0487ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 01:26:10.91ID:JUA+dAdV
無線が主流になったら妖怪外装かっこわるいさんは消滅してしまうので拝めるのは今のうちですね (* ̄- ̄)人
0493ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 16:48:37.87ID:OziEMbHb
>>491
いくら? 定価?
0494ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 17:41:29.62ID:+dlgUNK7
ドマーネSL6の50サイズ持ってる人いたら重量教えて。乗ってる人間じゃなくてバイクの方ねw
0500ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 21:15:45.24ID:/vRYWp8+
>>493
定価でした バイクプラスでしたので…
展示品が値下げされてましたがサイズが合わず残念でした
0502ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 22:28:39.03ID:1EAVAdVC
>>492
SL6というとエモンダ?
0505ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 01:39:07.46ID:IFHWgUDR
エモンダALR5借りて乗ったけど、アルミなのに軽くて乗り心地も悪くなくて…すごい時代になったなあ
つーかトレックってカーボンが売りのイメージなんだが
0507ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 04:34:12.91ID:4umby8q6
最近のアルミはすごいぞ
ついてこれてない中高年層は狂ったようにカーボン連呼だけどな
0508ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 06:43:13.39ID:HGvW3Qw+
>>507
最近のアルミがすごいのは分かるんだがカーボンには遠く及ばんからなぁ
まぁたしかにアルミのフレーム技術が上がったのもあるが、「カーボン」というネームバリューに頼ってアルミ以下の粗悪カーボンフレームがあるのも事実だな
0510ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 07:08:45.97ID:HGvW3Qw+
>>509
だいたい>>507みたいな事言ってるのは上級アルミと鼻くそカーボンを比べて「アルミのほうがすげぇ」って舞い上がってんだろ?
0511ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 07:17:26.81ID:U90EUosH
>>510
鼻くそカーボンって代表的には廃盤になったSの400シリーズとかでしょうか?
0512ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 07:21:19.63ID:HGvW3Qw+
>>511
重量だけで判断するわけではないが、アルミの方が軽い安いとなっちゃぁ鼻くそ認定されても仕方ないわなぁ
0516ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 16:22:56.99ID:OyntlYqP
アルミ借りて乗ったって、何キロ走ったんだろうね。タイヤが太かっただけじゃないのw
0517ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 16:36:35.72ID:q+Z3oh4l
粘着カーボン厨はまだか
0519ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 18:32:54.94ID:jrY6ebZt
メーカーもカーボンよりもアルミの方が力入れてるしな
もう弄るところが少ないカーボンよりアルミのが今後の伸びしろはありそうだけどな
そのうちカーボン超えてきそうというかもう追いついてるw
0522ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 22:20:40.58ID:q+KlcqB4
アルミでやれる事無くなったからカーボン出てきたのに何言ってんだw
F1のシャーシがアルミ回帰すると思う?
0524ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 23:49:39.01ID:XwzIqDiZ
カーボンかアルミかなんて所詮所有欲を満たすかそうでないかで走りに大した影響ないよ
0526ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 00:27:16.85ID:gV7WbjZB
駅の駐輪場に一日置いておいても盗られるか盗られないか
輪行で乱雑に扱ったり投げ飛ばしたり蹴り入れても問題ないか

それくらいの違いはある
0528ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 07:56:13.07ID:rfUaK61n
>>524
鼻くそSでも所有欲を満たるのか
走りには逆効果だったとか?
0531ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 14:22:11.61ID:AVYL39vn
みんなボトルケージなにつけてるの?
わいはボントレガーのカーボンじゃないやつ
0536ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 22:03:42.48ID:9JY15EKE
ボントレガーのやつカラーが豊富でデザインもいいと思う
結局選んだのは黒だけどな
0538ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/06(火) 01:16:55.15ID:vFPBMsYS
イベラでええやん
0543ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 06:42:07.16ID:D/nqmhdN
マウンテン
0546ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 21:16:32.16ID:ix2KCHIP
デゲンコカラーカッコいいな。
ドマーネといいコイツといいデゲンコカラーは厨二心をくすぐる。
0547ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 21:39:43.28ID:cAlGRQ/6
トレックのホームページのホイール一覧からパラダイムエリートがなくなっちゃったけどもしや廃盤?今は買わない方がいいのか…悩む
0550ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 22:25:03.84ID:3QqtllU6
ショップの人が冬ボでめっちゃ売れたって言ってたからメーカー在庫切れたんじゃない?
0551ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 23:26:37.01ID:J82IxeSe
トレックジャパンの在庫切れはHPから消してるぽい
USAサイトには表記あるもの多いからトレックジャパンが仕入れ待ちだね
XXXステムとか忘れ去られてるけどな
0552ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/08(木) 01:25:33.44ID:mXVF4CDc
在庫切れるとわざわざ非表示にしてるのか
つーかそんなに売れてることに驚き。公称重量よりもだいぶ重い実測1500越えばっかって聞くからあんま売れてないのかと思ってたわ
0556ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/09(金) 09:00:17.63ID:5liysl1c
俺はパラエリ買ってよかったと思ってる。
家に置いてある時に見ると物足りないけどw
0565ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/10(土) 19:57:56.64ID:UJkru+Oc
8kgちょいじゃね
知らんけど
0569ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/11(日) 11:32:17.91ID:IjvsGvmw
ALR4 って、ソラかクラリスじゃなかった?
重量気にするコンポじゃない気がするけど。
0571ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/11(日) 17:04:28.14ID:AsyPGMgM
なぜ5にしないのか
0573ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/11(日) 18:04:42.95ID:65Rcjh0P
エモンダALR4はポンと買ってきてそのまま乗るならいいバイク
いやホイールくらいは変えた方がいいか
0574ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/11(日) 18:21:35.17ID:vZbI77Lj
11S対応のコンポのモデルを最初から買っておけば細かいパーツの互換性あっていいのに
0577ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/11(日) 23:43:59.61ID:Hb6LG5Ak
>>575
外装だと どこがどうダメなの?
0578ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 07:07:50.30ID:o3tmjoQ2
アルミフレームはママチャリ
0580ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 11:45:55.01ID:eecRRpQ6
心底欲しいのがALRなら止めないが
金が無いからALRにするなら
頑張って働いて金貯めて
本当に欲しいモデル買った方がいい
0583ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 15:11:08.69ID:MBX3meJ6
>>575
外装がダメな理由言えないのかよ
ただ言いたいだけの雑魚か
0584ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 15:12:01.81ID:MBX3meJ6
>>578
ママチャリはスチールだろ馬鹿かよド素人が

っていうマジレス
0585ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 15:55:51.62ID:ID0FVdWt
外装内装クロモリアルミカーボンマドンエモンダドマーネ
コンマ1秒争うレベルじゃないなら自分が好きなの乗ればええやろ
0586ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 16:46:03.51ID:ZaWHNbk+
パラダイムいつの間にかマイチェンしてんのな
公称重量変わってるしwだからHPになかったんじゃね
0590ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 18:59:16.87ID:bjkkW88j
>>589
なんだそれだけか くだらない
好みに合わない=ダメ ...か 低レベルだな
0594ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 19:55:28.37ID:Fik87Tdh
同じシマノでも釣り具は内装は流行らなかったのに
自転車では主流になってるね
でもギアは外装の方が主流か
0595ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 22:01:15.27ID:o3tmjoQ2
>>584
「ドマーネはママチャリ」風に言っただけだろ
マジになるなよ恥ずかしい
とマジレス
0598ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/12(月) 23:08:20.18ID:swqNBoF8
>>591
シートポストは赤色でした
ただ、シートチューブは赤色ではないので必然的に黒い部分が露出します
0602ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/13(火) 09:24:32.01ID:Y5YAczYG
ジャイアントショップに行ったらカーボンホイールが付いてディスクブレーキが付いてアルテグラ仕様のカーボンロードが39万円だった
安過ぎてビックリ
ジャイアントはコスパ良いねえ
0608ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/13(火) 18:17:57.86ID:MrOSAjVo
ちゃんと調べてみたら公称は1490gに変更で確定みたいね
デザインも変わってるけどこれは変わったとは言わないな
0613ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 05:21:18.36ID:IUfnnFPV
fx3をドロップハンドルにしてコンポもロード向けに変えたいんだけど、やってる人っている?
0618ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 11:28:31.87ID:pYgiMHxo
クロスバイクはロード風にしても所詮クロスバイク
0619ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 12:21:46.76ID:l736aSOY
>>588
デザインどれでした?
初代のボントレガーロゴの上半分が無いバージョン
二代目の赤いアクセントがあるバージョン
三代目の赤いアクセント無しの真っ黒バージョン
店頭在庫なのかもしれないですが、今買う(注文する)とどれになるのか気になっており、教えてもらえると嬉しいです。
0621ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 15:55:20.96ID:uBAktvXY
>>613
FXじゃなくて申し訳ないけど
ゼクター3をドロハン+105化しようと店で見積りしてもらったら10万円近くになった
それだったら最初からロードにするしクロスに拘るならクロスリップ買った方がいいってなってやめた
0622ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 17:18:28.09ID:PLe7GSLZ
よそのクロス系スレでも投下して訊いてるみたいだし
そっちのが的確な答えもらえるだろ
答黙よと先にいっておく
0623ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 18:14:35.55ID:R87OAf0z
ドマーネSLディスクだけど、フロントブレーキホースのタイラップ固定にはガッカリした。
0626ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 21:19:52.89ID:Z8LkldFv
誰かドマーネSLとエモンダSLのフレーム重量わかる人いないかな?
公式ページに、あるはあるんだけど、なんか信憑性ない数値なんだよね……。
0627ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 21:28:02.45ID:TEvw6WJr
>>621
ゼクターってベースはロードのフレームじゃなかったけ?
フラットバーロードだと思っていたが。
0628ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/14(水) 22:42:21.43ID:R87OAf0z
フォーク内装してなくても専用クリップみたいなのがさあ、結線バンド固定だと思わなかったよ、現物みないで買ったし。
0633ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 03:00:35.27ID:4XmsyDFA
トータルパッケージの重量ならまだしもなんで自転車界隈はフレーム単品の重量に血眼になるんだろうか。
0635ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 06:41:11.32ID:zbq3Ug9C
>>630
ありがとう。本当にでてきたよ。
ドマーネSLで、フレーム1450グラム、フォークが400グラムだった。
今のより重くなるなぁってことが分かりました。
0636ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 06:42:52.82ID:zbq3Ug9C
>>632
ありがとう!
ちなみに、それはSLのフレーム部分だけだよね?たぶんフォークもいれて、1400グラムぐらいなのかな。

そう考えるとエモンダSLRの、フレームセットで1000グラムってまじで軽い……。
0637ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 07:31:12.99ID:5xo+mgX7
>>627
ジオメトリがロードに近いってトレックストアの店員が言ってたね
コンポもロード用だしフラバロードじゃないのかな?って思ったけどあくまでクロスらしい
0638ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 12:34:46.13ID:6vrqMtDK
>>634
フレームに限った話じゃなくて部品も、
数値化して共通テーブルで比較できるのが重量くらいだからじゃね?
そもそも乗り手変わったら評価変わっちゃうし
0640ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 16:37:42.38ID:wTw2mmwx
新型105が気になるね
0642ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 18:12:54.91ID:SROF3Eoz
2019モデル出るまでまだ半年くらいあるのに待つとか無駄じゃない?
積み替えで待つなら分かるけど
0644ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 20:04:28.73ID:3BQGWG38
もったいなくないからいけいけ〜
0646ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/15(木) 20:59:07.92ID:yCLOIDNw
今買うなら新型アルテの方が良さそうなのに
0648ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/16(金) 17:01:55.69ID:KbpQqCxt
マドンって意外と軽いのね。アイオロスCOMPは1.8キロ超だからホイール変えるだけで7キロ台前半も見えるのか。
0650ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/16(金) 17:21:08.06ID:PkvWNdre
電動アルテでこの重量か。
ブレーキ専用設計とか整備性の悪さは気になるけど、正直いうと欲しい。
0658ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 11:42:01.05ID:nJG2Brsz
俺は超遅くて抜かれっぱなしなんだけどマドンは乗ってて凄く気持ち良いんだよ
0661ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 12:25:58.64ID:NgRYAoZp
それよりポッチャリお腹でレーシーなモデルに乗る奴よ…
しかも大体がRaphaで固めてる…

羨ましいぜ
0664ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 12:39:31.00ID:FREQm2e9
自転車乗ってるのにデブって意味わかんないな
普通、勝手に痩せていくだろうに
0665ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 12:49:16.59ID:NbawT5sl
答えは簡単だ。
それ以上のカロリーを摂取している。
この体型を維持するのも大変なんだぜ?
0666ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 13:15:20.79ID:+iW2zb7l
自転車に乗るデブに意味などない。

意味を求めようとしている方がどうかしている。
0670ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 14:51:00.55ID:+iW2zb7l
>>669
消費カロリーの絶対値が少ないだけだろ。
0676ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 18:23:57.50ID:8dY2arzZ
フィギュアスケートとか関係ないの書かないでくれ、スケート選手がホモなら子のスレで語っていいよ
0678ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 19:30:21.42ID:AGrd5SDV
羨ましいって、その鈍感な無神経さにってことですが…
腹出ててRaphaとかBioracerとかASOSSとか着る勇気ないわ〜
心臓に毛生え過ぎやわ〜
0679ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 20:00:52.29ID:v5Dtzl3z
無神経ではこの体型は維持できない
普通ならこれだけ走れば痩せてしまうからな
そこをあえて高級チャリや高級ブランドのウェアを身にまといながらデブを続けるのは並大抵の覚悟ではできないのだ
高級ブランド購入のための資金、走れる体力と筋力のためのトレーニング、そしてそれを上回るためのカロリー摂取
これらの努力を一つでも怠れば実現できないのだ
0681ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 20:34:57.06ID:V3BZL/uJ
>>679
死ねよもう
0682ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/17(土) 20:42:27.36ID:qqB8Pska
>>681
  ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´∀`)< オマエモナー
 (     )  \_____
 │ │ │
 (__)___)
0687ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/18(日) 18:12:36.65ID:jyDPq6yW
お店に預けて帰ってきたドマーネALR3紺色に久々に乗った。
アルテグラグレードホイールRS500とオール105コンポになった。
ブレーキやシフトフィールが格段に良くなった。
ホイールは弾力があり弾むように進む。
今度はドマーネアルミフレームに不満が出てきた。
カーボンフレームに乗った事が無いけどエモンダSL6が欲しい!
0689ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/18(日) 19:14:29.73ID:CMmq9yBk
>>687
ALR6乗ってるけどフレームに不満感じたことないわ
良いフレームやと思うけどな〜
0692ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/18(日) 21:05:58.93ID:6Utq9rd3
さっきテレビで小平奈緒の控え室映ってたけどバイクがTREKだったw
0694ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/18(日) 22:06:50.39ID:0zuSYYo2
ドマチャリ
0696ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/18(日) 22:51:22.50ID:ILKqDkVe
ドマーネ4.0で満足しています。
ちょっとしたサイクリングからロングライド・レースまで何でもこなしてくれるすごいやつです
0697ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/18(日) 23:31:32.51ID:rm1tLCtE
わしもドマーネSL8で満足しております。
0699ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/18(日) 23:39:55.08ID:jyDPq6yW
>>688>>689>>693
ロードバイク歴3ヶ月でドマーネアルミフレームに不満なんて生意気なことを言ってしまった。
ただRS500ホイールと105コンポの素晴らしさに驚いた。
これがカーボンドマーネだったら、H2フィットエモンダならどうなるのか考えながら走った。
弾力あるRS500ホイールが好きなのでカーボンフレーム好きなのかな…。
もう少し前傾姿勢のH2フィットエモンダが好きなのかな…。
エモンダ乗ったことないから想像出来ない。
とりあえずドマーネALR3紺色のホイールとコンポ変えて正解だった。
0700ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/19(月) 00:00:19.54ID:wtQbWOS2
所詮多くの人にとって遊びなんでどうでもいいんだけど、機材云々言うよりも、先ず今ある機材を乗り倒してみてはどうだろう?
0703ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/19(月) 07:36:13.49ID:ZHcSNjfZ
金持ち暇人の遊びに選ばれやすい趣味の一つだからな、ゴールドマウント気質は無くならないだろうよ
0704ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/19(月) 12:05:27.60ID:OT7FqWG0
俺、メタボ気味だけどパールイズミのワイド着て誤魔化してる
ちなみにドマSL6乗り
0706ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/19(月) 15:58:38.81ID:47ikdQWd
30万くらいの完成車にも追加料金とかでプロジェクトワンやらせてくれねえかなあ
できる最低ラインの車種がちょっとばかしたけーよ・・・
0716ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/19(月) 22:39:10.08ID:bRLKuMbL
>>713
星ヶ丘テラス
高級住宅地のほうにある、三越とかある駅前の商業施設

名古屋市内からだと、豊田市の山へ向かう途中で、同じ道沿いのジャイアントストアの手前なのでいい場所
0718ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/19(月) 23:11:29.69ID:JBmsa8PG
リコール実施日
2017年1月20日
製品名
自転車(ホイール)
リコール事業者名
トレック・ジャパン株式会社
リコール実施の理由
スポークが破損する可能性のあるホイールセットが組み込まれていることが判明したため。
対象製品
・商品名:
├2015、2016Trek 720Disc(graphite)
├2017Trek 720Disc(quicksilver)
└Bontrager Approved TLR Disc700C 24H(前後)(silver)

・車台番号:DM11G-100014〜DM11G-100301
・販売期間:2014年8月24日〜2015年11月24日
・販売台数:47台
対策内容
無償交換
事業者問い合わせ先電話番号
トレック・ジャパン株式会社
・フリーダイヤル:0120-939-007
・受付時間:10:00〜12:30 13:30〜18:00(土・日・祝を除く)
0720ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/20(火) 22:43:30.84ID:M5DoPEuX
>>719
SLRだからPROJECT ONEのやつだよね。
HPには載って無いが2018の総合カタログに出てるよ。
\381000(税抜き)〜
0722ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 01:35:59.75ID:Gu9+uvWJ
キャンペーンでフレーム注文したけど店ではさらっと案内してくれたよ
あと少しで到着するんだ、すげー楽しみ
0723ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 02:00:28.23ID:1lf3UZ+4
2019モデルはいつ頃発売予定でしょうか?
ドマーネSL5購入予定で2018モデルのカラーも気に入ってますが、
2019モデルはもっと良いカラーが出るのではと思い購入を見合わせています。
カーボンフレームが500から600にグレードアップする可能性はありますか?
0724ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 04:11:39.70ID:2D/frJdB
7〜8月頃
ちなみに2019モデルの情報はここの住民レベルではわかりません
トップモデルなら6月のドーフィネで変化あればそこで画像や情報が出るんだが
0725ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 06:48:24.65ID:PL7+jD3B
>>723
ドマーネSL6ならカーボングレード上がる可能性はゼロじゃないが、30万切るエントリーモデルで600カーボンなんて思い上がりも甚だしいし、カーボンとモデルのキャラ的にあり得ない
金がなくてレーシーに乗りたいならエモンダALR買った方が良いでしょ
0726ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 07:28:03.31ID:cIkEASJQ
>>723
あと数年待てば500カーボンがエントリーグレードになるかもしれないけれど、まだ先の話だろ。
600カーボンが欲しいなら、素直にSLRにするか、プロワンにすれば良いと思う。
2019モデルが待てると言うことは、ファーストマシンじゃないだろうから、トップグレードに行っちゃいなよ。SLRならば700カーボンも選べるよ。
0727ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 08:40:11.67ID:nlWCTkMi
500カーボンは既にエントリーモデル
0728ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 11:20:26.70ID:Gu9+uvWJ
>>723
8月発表順次発売
カーボンのアップグレードの可能性はほぼゼロ(エントリーグレードだから)

色を待ってたらキリがないから欲しいときに買うが吉
カーボンやら色にこだわりたいならプロジェクトワンでSLRにした方がオススメ
0730ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 18:07:40.22ID:PL7+jD3B
つか、500カーボンでダメなのか?
既に500カーボンバイクで体を鍛えまくって物足りないとかなら別だけど
書き込み見る限りそれは考え難い
0731ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 18:11:09.42ID:yUWfPfYO
高いバイク買うのに鍛えてるかどうか関係なくないか
それを買うカネが出せるかどうか、それだけだ
0732ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 18:30:04.35ID:zrsWojsB
600カーボンとか700カーボンなんて素人が使ってもただ硬いだけで良いことないぞ。レース出ないならまず必要ない。レースですらも500カーボンで全然戦えるし。あとはただの所有欲満たすかだけの世界だな
0733ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/21(水) 18:53:08.94ID:/4+DQmWA
>>732
600カーボンのDomaは乗ったことあるが、乗り心地は良いよ。30分キロ程度でポジションも有ってないから、追い込んだ訳じゃないけれど。
実際に買ったのは500だが。しなりは感じられるが、それで力が逃げるほどの剛脚でもないし。
因みに、400はフレームがしなる感じで乗り心地はよい。今はないが、フロントのISO不要ならば必要にして十分。
0740ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 09:25:50.77ID:OPbj4LE8
たしかにグレードの高いバイクは良いよな、週末のんびりライダーだから感覚的だけど。
0742ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 14:34:54.35ID:nxXneZcb
>>741
あなたは乗り比べた事があるの?無いの?
経験の無い人間に何を書いても無駄

具体的に聞いてあなたは人に意見だけで試乗もせずに自転車を買うの?

便所の落書きの場所ですよ、何を顔を真っ赤にして書きなぐってるの?
0743ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 14:36:28.23ID:nxXneZcb
ほら、具体的に書けない人間が云々と書きたかったでしょ、先に書いたよ、さあどうぞ
0748ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 17:48:37.52ID:ccz5pWBK
  ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´∀`)< オマエモナー
 (     )  \_____
 │ │ │
 (__)___)
0750ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 20:14:31.28ID:LOuRPmkk
400亡き今、500がエントリーじゃないとすると、何がエントリーなんだ
0751ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 20:16:09.84ID:LOuRPmkk
トレックにはエントリーカーボンはないのか
0753ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 20:32:08.68ID:rFt20jyq
>>750
確かに、300も400もなくなったよな。
ただ、エントリークラスと言うよりは、平均価格が上がっただけなきが。
エントリーはアルミと割り切ったのかな。Domaなんて、もはやISOを捨ててるし。
0755ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 22:53:08.10ID:+15A/bCg
>>753
ドマーネがISOを捨てたんじゃなくて、1シリーズがドマーネを名乗りだしただけだ
0757ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/22(木) 23:59:40.15ID:1Jlxe/Lz
サイズはほぼ同じ
10mmのアーレンキーを突っ込んで、隙間があるかチェック(ちなみに PIONEER は厚みが 9.9mm)
ttps://support.stagescycling.com/en/support/solutions/articles/1000137517-how-can-i-find-out-if-my-bicycle-is-compatible-with-a-stages-power-meter-
0759ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/23(金) 06:32:31.97ID:jKzXjTnW
>>756
スギノのスペーサー使えよ。
マグネットは工夫しろ。
俺はBBのベアリング外してフレームの中に仕込んだ
0760ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/23(金) 07:58:28.88ID:9AAVew19
>>753

やはり500はエントリー
ここに作った本人が書いとる

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/ロードバイク/パフォーマンスロード/émonda/émonda-sl-5/p/1440000-2018/
0761ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/23(金) 14:42:35.51ID:u+9jC0Z6
まぁお店で乗り比べてみるのが一番だな。初心者だけど乗れば違いがわかるのは本当。フレーム素材の違いだけじゃないだろうけどね
初心者にはエントリーアルミが一番しっくりすると思いました素直さが好き
0763ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/23(金) 20:25:22.17ID:BPv4f3QF
>>762
4iiii付けてる
フレームサイズにもよるがチェーンステーとクランクの間を単4電池が通れば大丈夫らしい
0765ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/23(金) 20:44:38.64ID:BPv4f3QF
>>764
56
根拠は無いがもう2,3サイズくらいは小さくても大丈夫な気がする
0766ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/23(金) 20:50:04.39ID:GeF92JdZ
エモンダSL 2016モデル サイズ50

パイオニアつき。
但し↑にもあるようにスギノの0.5mmスペーサー付けてるのとマグネットは追加の逃がし台座必要
0767ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/23(金) 21:45:08.32ID:j9hOfOkV
Emonda SL 52 にパイオニアの5万円ぐらいの左だけのつけた。0.5mmのスペーサー入れれば問題なし。預けなくて良いし、安いし、速攻で買えるし満足してる。
0768763垢版2018/02/23(金) 23:16:32.95ID:XHlXcBFf
>>763,765-767
thx
4iiiiならおそらくそのまま付いてπならスペーサー必要なのね。参考にします
0773ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 11:16:31.55ID:SQQtXVRm
確率的には六本木
ただし山手線だと田町から20分以上歩く
あとあるとすればワイズの池袋チャーリーか上野アサゾーだけど
まあない確率のが高そうだわな
0775ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 11:19:16.25ID:SQQtXVRm
まあどうしても探したいなら、山手線沿線だとワイズの各店舗を
自分の足で回るしかないわな
ある保証はないけど、電話で問い合わせるのもありだけど
理解できる店員が出ないかもしれない
0777ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 11:44:07.60ID:NOpT8FV/
おまえらから見たらど田舎のコンセプトだけどブレンダーのパーツは全部置いてたぞ
東京でも置いてないような店あるの?
0778ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 11:57:11.34ID:KliyRsmi
>>771
六本木トレックいろいろありましたよ。
電話で在庫確認して即店舗へ行ったのですが陳列されていなく、スタッフに聞いたら奥から持ってきました。
0779ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 12:40:44.08ID:TGink3Gw
>>777
山手線内はトレック扱ってるところが六本木とワイズくらいしかないから。
ワイズは多数のメーカー扱ってるし、六本木は狭いし。
0781ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 15:26:44.93ID:bcFl9l0+
六本木は今まで見てきた中で一番小さいコンセプトストアだったわ
場所が場所なだけある
0782ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 16:04:31.83ID:r1H+yZDT
>>781
六本木のはコンセプトストアじゃないだろ
0784ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/24(土) 19:23:00.46ID:7oJKZNH2
エモンダとドマーネどっちが良いの?試乗したとして、町中でも違いが分かるのだろうか
0790ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 01:55:42.60ID:bNbcwbVd
>>784
エモンダ
0791ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 01:56:20.25ID:FTfZnkTE
ドマーネALR3購入後、105コンポとシマノRS500ホイールに交換してもらった者です。
でもカーボンフレームに乗りたくて買い替えたいです。
エモンダSL5希望ですが、この場合完成品を購入した方が良いのか、
フレームセットを購入して105コンポとRS500ホイールを移植するのとどちらが良いでしょうか?
家に2台もロードバイクいらないです。
0793ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 02:45:10.34ID:ciu5Pl8H
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければokです)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87
0795ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 08:44:13.05ID:lTvh+OtI
>>791
キャンプツーリングとか固定ローラーやる予定ないなら売っちゃってもいいんじゃないか?
ただ自分ならチャリ屋にメンテ出してるときも乗りたいから2台持ちするかな
0797ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 10:02:45.34ID:k+8Z3oc+
もし例の2年以内なら2割引制度がフレームセットにも適用されるならそっちでいいんじゃない
物理的にも金銭的にも無駄を減らす形で
0802ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 19:41:38.60ID:h4wwSHqD
エモンダSLRに付けるパワーメーターでパイオニアかシマノどちらがおすすめですか?
0803ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 20:11:38.95ID:vjtNOShR
>>802
シマノはゴミだからパイオニアにしたほうがいい
マグネットはシートチューブにつけてもいいから
0809ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 21:28:40.18ID:2+8wOcE3
トレックって街のスポーツ車扱っているお店では買えないのかな?購入後のメンテナンスを考えると近いところがいいかなと…
0811ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 21:32:38.59ID:H0QMcwuB
>>808
フレームが大丈夫でもホイールがな
90kgくらいでロード乗ってる知人いるけど、しょっちゅうスポーク切れたって言ってる
0813ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 21:45:03.83ID:Hh4DGvwn
>>811
このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。
と書いてある場合はフレームだけが大丈夫という意味にはならない
0815ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 22:01:03.31ID:vg1DmfGR
シマノのパワーメーターの方が付けた時の見た目がすっきりしてて、いいかなと思ってますが、性能はパイオニアの方がいいんですか?
0817ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 22:23:13.56ID:2+8wOcE3
グラベルロードまだですか?
0819ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 23:28:04.87ID:i8rBX6aa
知り合いで身長2m体重110kgの人がトレック乗ってるけど完成車付きのホイールがすぐ壊れて手組みのホイールしか使えないって言ってた。フレームとかは平気みたい。
0820ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 23:31:42.62ID:1rgDTEGl
ってか、スポークだの体重制限以前にデヴがロード乗っている時点で側からみて痛々しいので自重して欲しい
0822ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/25(日) 23:39:31.99ID:o6ym/h3d
そうだなハゲ、チビ、デブはロード乗っちゃいけないからな
ロード乗りは常にイケメン高身長高収入でなくてはならない
0823ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 00:00:55.05ID:fNuJ1ZkN
パワメつけてますアピールしたいならパイオニアにしておきなさい
シマノはよく見ないとわからん
0824ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 00:13:06.69ID:dDS4cIAH
いやデブはデブのまま早死にするか自転車運動でマシになるか大きな違いがあるしトレックはデブの拠り所なんだからデブ排除は良くない
0826ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 01:18:58.41ID:49uRnVpo
カラーの参考になりそうな、カッコイイプロジェクトワンのサンプルがあったら貼って欲しい。
今、オーダーで迷いに迷ってる。
0831ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 06:29:17.68ID:Um+MOJQJ
>>822
実際そこらへん走ってる100万前後するような高価なロード乗りの殆どは
少し腹の出たおっさんや低身長のおっさんばかりだけどな
特に速くも遅くもないようなペースでサイクリング楽しんでいらっしゃる
0834ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 08:30:39.62ID:6aEB6O/n
>>831 ちびは馬鹿にされんのか?
0835ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 08:46:17.26ID:Vn5OTqGh
パイは干渉するし、シマノはあれだからねー
ベクタも得意の初期不良が云々とか言ってるし
案外4iiiiというのがベスト?
0836ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 10:01:02.68ID:utz7gpMn
パイオニアがベストに決まってる
干渉するのはチビだけだし、そもそも回避は可能
0837ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 11:17:39.21ID:Vn5OTqGh
>>836
56サイズでもパイオニアが推奨するクリアランスとれないのに?
スペーサー使ったらQファクター変わるのに?
そういう調整しないと使えない時点でBB90にはベストではない
0840ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 11:34:01.26ID:FyO1gV+V
まー、0.5mmのQファクターの差なんてわかる人いないんじゃない?

仮にわかったとしてそれくらいならグリーティング位置でどうとでもなるんじゃない?


でも、、、ってならもうTREKやめるしかないなw
0845ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 13:09:59.90ID:oa3GcfZk
パワーメーターって必要なんですか?
0846ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 13:27:36.69ID:fNuJ1ZkN
シマノは初期モデルだし地雷の可能性も。実際温度変化に弱いらしく、かなり誤差が出ているとも聞く
パイオニアはそのあたりの心配もなく安定して使えているとのこと
0847ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 16:54:23.81ID:FyO1gV+V
シマノの電子系の初期品はなぁ。。。
電動コンポの初期地雷を思い出す。。。

成熟すれば流石シマノって手のひらかえせるんだけどww
0848ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 16:57:36.56ID:fZxYqVMr
110kgのデブだが
madone9.5を90万払ってオーダーしてきた
痩せるそ!
0849ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 17:00:26.73ID:gGh5W68m
ワーオお金もちぃ〜
信じられんほどたけーよな上位モデルは
乗った感触とか書いていってくれよな
0856ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 20:21:52.45ID:uX1xpYAc
質問に答えるだけのスレじゃないからね。色々な意見があってこそだろ
0859ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 22:06:45.75ID:r2ZIaFeH
去年の今頃にマドンをP1でオーダーして春先に納車になったすぐあとに値下げ食らって悲しい気持ちにつつまれた思い出が蘇るなぁ
0860ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 22:33:25.54ID:QFGHnBxr
パイオニアのパワーメーターを使うには専用のサイコンがいるんですか?
ガーミンとの併用は可能ですか?
0861ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 23:06:00.36ID:FyO1gV+V
ANT+で出力するだけならそのままガーミンで受信できる。
けどペダモニとしては機能しない。
ペダモニとして使いたいならパイコン必須。

で、併用したい場合は、パイコンから疑似ANT+を飛ばす機能がある。それをガーミンで受信すれば2台でログとれる。
この場合、疑似信号のせいかガーミン側でパワメ校正できないけどパイコン側で校正された値が出てるので気にしなくていい。
だいたいTSSで1%もずれないから。

バッテリー持ちは悪くなる。
パイコンのバッテリーがだいたい8時間くらいしか持たない感じ
0862ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 23:13:09.56ID:QFGHnBxr
>>861
詳しく回答ありがとうございます。
取り付けのスッキリ感では、シマノがいい気がするのですが、ベクトルが計測出来ないのが残念です。
パイオニアかシマノでは、どちらが買いですか?
0863ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 23:14:41.10ID:xFxYftx0
>>857
キモい人ってことですねー
0864ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 23:17:43.44ID:utz7gpMn
>>862
シマノはまだバグ多い
取り付けすっきりといっても左側だけだろ
パイオニアの方があらゆる点で優れている

特にこの時期、朝と昼の寒暖差が激しいと温度自動補正のないシマノは面倒だよ
0865ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/26(月) 23:17:56.56ID:FyO1gV+V
>>862
好きな方買えよww

ベクトル見れるのは後々いいよ、ってこととシマノの電子系の初期モデルはいろいろやらかしてる過去があるから俺ならパイ一択だけど、見た目スッキリでシマノでもいいんじゃね?
0869ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 08:01:32.52ID:bJrvHQ3N
>>866
さっきまでの勢いはなくなったか
0871ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 11:23:51.95ID:7/c1Wnku
>>848
毎日乗らないと痩せませんよ
それよりも糖質制限の方が痩せる

俺、ロード乗る時はハンガーノック予防で糖質取りまくるから、却って太るんだよね
0872ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 11:26:05.19ID:xh67hPsf
レースに出るわけでもなくその辺100キロくらい走ったくらいで
ハンガーノックなんてなるかよ
0877ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 12:38:50.87ID:LKoMOC9l
100キロ超えの大デブは食事制限だけ体重を落としやすい状態なんだから
高価な自転車に投資して痩せれるなんて魂胆が デブらしく甘えてる
0878ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 12:39:59.60ID:zpPBQZqH
エモンダのH1フィットで50サイズなんだがバトルが出し入れしにくいのはなんとかならんかな
0889ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 17:49:25.91ID:P1IERTtS
でもよく考えたら podium サイズのボトルがそもそもダウンチューブ位置に入らないんじゃない?
500ml のボトルしか入りそうにないんだけど…
みんなこんなもんだと割り切ってるの?
0891ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 19:33:36.94ID:Tivr86bl
50に乗っているようなホビはサイドから出し入れできるケージがおススメ
俺も愛用している
0892ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/27(火) 20:04:03.86ID:KF9Crcyd
ガーミンのサイコンとパイオニアのパワーメーターのサイコンはハンドル周りに同時に装着可能ですか?
0899ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 02:27:12.53ID:B/zz+esk
シマノのパワーメーターは売れてない以前に
在庫がぜんぜん入ってこないって聞いたけど
クランク長にもよるが予約しないと買えないとこばかり
0900ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 07:57:40.78ID:mMLwFMmg
今週に2018年エモンダSLR6の完成車を注文予定なんですが、やっぱり軽いですか?
0901ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 08:33:54.47ID:9oeXbMEU
ええ
0906ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 12:36:21.69ID:ic0eRsBb
>>904
今ドマーネ買うか悩んでるんだけど、来季どんだけモデルチェンジするかなんて分からんよね。。しないかもしれないし
0910ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 13:02:49.16ID:mg7Lc0dQ
>>899
俺も去年10月に注文いれてるのにまだ入荷連絡ない
注文時は1月入荷と聞いてたんだがな
よく出るサイズを優先してるんで遅れてるとは聞いた
0913ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 16:25:57.34ID:qHhqdJpp
ずっと先送りして買わないやつだろ
そもそも自転車乗りですらない
0917ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 17:32:01.62ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

DR39B
0918ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 17:51:49.27ID:LcO24xuB
>>906
春のクラシックが始まればモデルチェンジあるかどうかわかると思うよ。新型投入で意味あるのクラシックだけだろうから。
0920687垢版2018/02/28(水) 19:51:44.94ID:KYHhLV5A
3月中にエモンダSL5黒を注文するぜ!
とにかく色が気に入った。
2019モデルは黒は出ませんように。
0922ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 22:22:34.15ID:VLeVei5B
エモンダSLは、モデルチェンジしたり、ディスクブレーキ版が追加されたりしないのだろうか?
0925ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/01(木) 01:30:42.44ID:fnJ7xdSn
>>921
それです。
派手な差し色も無く、主張しない色でロードバイクらしくなくて気に入りました。
艶消しの車体色にチタン色のハブ、クイックリリースレバーのシマノWH-RS500、
チタン色のミノウラボトルケージを付けて自己満足に浸る予定。
0926ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/01(木) 06:41:01.84ID:9JHtNpdU
トレックの販売店でフレームのみの注文とお魅せでの組み付けはできるのでしょうか?
0931ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/01(木) 13:05:06.18ID:9JHtNpdU
エモンダSLR6フレーム35万と工賃3万でした。
0932ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/01(木) 15:25:14.19ID:0Nw8aM44
>>916
逆に厚みあって向いてんじゃね?
0934ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/01(木) 17:38:49.04ID:Vad7fpM9
チェーンステーBBの位置よりかなり下がってる&左右非対称?に見えるんだけど何だろう
0935ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/01(木) 17:55:15.85ID:6qBUxHps
グラベルロードとかバイクパッキング向きっぽくないか
いろんなとこに穴ついてるように見える
0943ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/02(金) 09:37:56.85ID:g/hSbkzh
2018モデルのSLRで、サイズは52だけどペダリングモニター左右問題なく付いてるよ。
前モデルよりもクリアランスあるよ。
0949ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 06:54:03.18ID:tIm/2pJ8
デュオトラップとも干渉しないよ
というかスピードはGPSでケイデンスはペダリングモニターで出るからぶっちゃけデュオトラップいらない
0951ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 12:54:38.47ID:rOt5YvfU
フレームサイズのアドバイスをお願いします。
身長172cm股下75cm両手を広げると180cmの胴長短足手長体型の男です。
現在ドマーネALR3の52cmでジャストサイズだと思ってます。
今度エモンダSL5に買い換え予定で52cmと50cmで迷ってます。
本当に自分にぴったりのロードバイクに長く乗りたいと思ってます。
よろしくお願いします。
0952sage垢版2018/03/03(土) 13:42:00.95ID:2ASQMw/t
ケチらず、金払ってフィッティングしたほうがイイ
0957ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 16:34:13.95ID:PxgkNKjz
>>955
すごく・・・ISOです・・・
0960ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 17:49:22.17ID:xBx+X2TZ
マドン9.0試乗してきた
凄すぎて感動した
他社の同じ価格帯のバイクと乗り比べたけど走ってて1番気持ちよかった
0962ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 19:58:29.89ID:WmLKt96R
>>951
身長170センチ超えてるなら52が良いんじゃないですかね
俺は169センチ胴長短足短腕で52だと不安定な気がしましたので50にしましたが
0963ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 20:24:14.26ID:PEQ7ayPi
173cmで50にしてピッタリな俺もいますよ、と
52だとステム短くしても上半身が辛かった
0964ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 21:35:11.09ID:H7xbDBXK
どうせ対面販売なんだから店で見てもらえよ。5chの意見と本人見ての店員の意見のどっちをしんじるんだよ?
0966ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 22:06:43.75ID:v1XJKy5D
ぴったりならトレックよりもアンカーのフィッティングシステムの方がいいんじゃね
0967ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 22:10:01.79ID:Arj9RWH+
初心者は小さめのサイズのほうが乗車姿勢が楽だからそれがピッタリだと勘違いする。
店側は初心者にピッタリ目だとキツイって言われるケースがままあるからあえてワンサイズ小さめを奨めて
慣れてきたらステムとかで調整するってとこは多い。
ちなみにフィッテイングをきっちりやる店はだいたい公式のサイズを奨めてくるよ。
0968ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 22:22:44.21ID:H7xbDBXK
体型が特殊だから相談してるのに、一般的にはどうのこうのってうんちく披露してどうしたいの?
0973ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 22:56:16.52ID:Arj9RWH+
ちなみに>>951はサドル落差にこだわりなければ普通に52だよ。
その身長で胴長手長だと50だと窮屈。
0974ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/03(土) 23:10:42.15ID:W76F54Nn
エモンダSLRにパイオニアのパワーメーター左側付かなかったから、シマノにするかガーミン 装置予定です。
性能は大差ないですか?
0976ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 00:32:22.87ID:DlccfmFJ
>>951
もうすぐ新しいのが出る105のSL5よりSL 6 Pro買いなよ
コンポとホイールに不満が出ないからお買い得だよ
0980951垢版2018/03/04(日) 03:21:12.83ID:EoE89qeo
>>973
ドマーネ同様サドルを前に出すと思うし、胴と腕の長さが身長180cm並なので50cmではやはり窮屈ですね。
カタログのシートマストキャップ式のサイズチャートでBBからサドルトップまでの距離が、
52cmの場合65.5〜71.5cmとなっており、股下75cm×係数0.875=65.6cmなので
52cmのモデルでサドルとステムを一番低くした状態がベストなんじゃないかと思っています。
0981ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 03:40:10.26ID:EoE89qeo
>>976
ありがとうございます。
ドマーネALR3購入+105コンポ、WH-RS500ホイール+エモンダSL5の購入費用=約50万円。
エモンダSL7まで買えたと思い、つくづく自分が安物買いの銭失いだと反省しています。
マットブラックの色が気に入ったので今回はSL5で良いかなと思います。
数年後ロードバイク熱が冷めてなければエモンダSL6、7購入します!
0982ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 07:12:28.67ID:J0CM0yK2
>>981
なぜそんな無駄なことを
SLRに行かないんだったら数年後に多少のマイナーチェンジがあったとしても
エモンダSLシリーズなら基本同等のフレームだから買い増す必要無いよ
何か買いたいならホイールにすべきで、速くなりたいならエンジン鍛えるべき
単にトレックに貢ぐことが目的なら一番満足度の高いP1で買うといい
0983sage垢版2018/03/04(日) 08:53:46.65ID:6vC31Mxi
色が気に入ったら仕方ないけど、アルミコラムのsl5よりフルカーボンのフレームセットにすればイイのに。コンポとホイールそのまま使えるし、ドマーネalrならブレーキもダイレクトマウントだし、fdだけバンドだから交換だけど
0984ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 09:54:37.82ID:tHQX01+N
SL5とSL6の1kg以上ある重量差は殆ど足回りだし、絶対にカーボンコラムじゃないとダメってわけではないなら
ホイールだけ交換で将来SL6、7を買い足していく必要もないかと
結局は一番大事なのは自分の好きなデザインかどうかだからね
ttp://www.chibacycle.com/blog/index.php?category=arrival&store=concept&p=6979
0986ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 11:01:19.64ID:iV4btl4A
>>982
全くだ。大事なのは脚と肺。フレームよりホイール、タイヤ、コンポも大事だよね
0989ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 12:10:40.62ID:/xKM32HC
車でもデザイン気に入らないと絶対買わないわ俺
見るたびダッセーってなるとテンション下がる
まして趣味の自転車だし
0990ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 12:24:18.41ID:DRtMSnpB
デザイン重視する人、コスパ重視する人、値段度外視で性能優先する人
価値観は人それぞれ
上位グレードになればなるほど値段による性能差なんて微々たるものだし
レースしないんだったらそこまでのもの求める必要もない
0994ツール・ド・名無しさん垢版2018/03/04(日) 14:22:54.28ID:eCROhycQ
チェックポイントはFOXなどの40mmトラベルのフォーク換装できそうだが
ドロッパーシートポスト使えないのが残念
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