MERIDA「メリダ」part33
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>>97
ありがとうです。 24といっても23.85らしくシマノのクランク入りづらいみたいですね FSAのクランクが23.85みたい。 だからBBO-17のページに386BB用とかあるからそっちはどうかな？と思ったのです。 >>98
ありがとうです
BBBのページには386evo用ってあるよ
でもPF30と径同じだからどっちでも付くかな。
BBBの方はFSAみたいにキツキツじゃないのでしょうか？ BBB BBO-17ってFSA EVO386EVO 24 リデューサー/CF カーボンクランク用 EE096と同じじゃね？
BB-PF6000にシマノクランクならEE084で使えるよ（つーか使ってる）。特にキツキツとは思わない
EE096でも問題なさそうだけど、使った事ないのでなんとも言えん
問題はBB-PF6000のグリスアップで、ベアリングのシールめくった時にリテーナーが外向きで、ぐぬぬとならない事だ
ドライブ側だけとか最悪両方とか普通にある。
これはFSAに限らずベアリングの向きが裏表違う事は自転車パーツでは良くある事なので気にすんな
気になるなら、JOTO DF-30とベアリングプーラー等の工具を使い一度外して入れ替えればよい >>102
だと思うけどアルミ巣ぺーサーがついてる。 台湾行けばハイエンドマシンの大きいサイズの完成車売っているのか。
割引販売している店が多いみたいから、飛行機代考えても国内定価以内で
購入できそうだな。保証が無いのが難点だが。 自転車のチューンアップというとリアメカをグレードアップなんて皆さん良くいいますが
リアメカなんて替えたって何が変わる訳じゃないんだから、こんなの安物がついてたって壊れるまで
使えればいいんです。
浮いたお金でみんなで焼き肉食いに行っちゃうとか、そっちのほうがよっぽど楽しいでしょう 焼肉はどうかと思うが、どれぐらい変わるものなんですかね。 105以上でいうとグレード上がるとプーリーがボールベアリングになるから回転が軽くなるし、
アルテのGSだと34Tまで使えるようになる。 プーリーは意味ありそうだね。安いし、交換してみようかな。 ウ
ン
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ｌ 2800円でデュラエースのプーリーセット買いなされ Aliでgubやzttoのセラミックプーリーを買おう ssのプーリーはgsには合わないから注意な
>>118
中華大飯店かよ >>120
えー。プーリーに種類があるんですか？知らなかった。教えてくれてありがとうございます。
RD5800のSSなんだけど、どっちくるんだろう。調べてみます。GS使う予定ないなぁ。 そもそも9000にGSが無いからちゃんと9000のヅラプリ買ったんなら大丈夫 スクル400(2017)のハンドルバーとステムを交換しようか検討しています。
ステムのハンドルバークランプサイズは31.8、長さは90mmまではわかったのですが、
コラム側のクランプサイズがわかりません。サイズもしくはサイズの測り方を教えてください。
よろしくお願いします。 オーバーサイズ(1-1/8インチ)のアヘッドステム スクルトゥーラのチームってウィップ感はあまりない？BB周りはかなり硬いのかな？
購入検討中なんだけどtarmacと迷っててもなかなか決められないでいる。できればレースガチ勢の意見が聞きたい。 ガチ言えるほどの人間じゃないけどダンシングした時の振りにタメがまったくなくて振り戻しが速くてビビった記憶はある
ちなみに47サイズの話だから他のサイズはわからん、自分の最適サイズより3サイズ小さかったからそのせいもあるかも知れないけど
リアクトチームの52サイズは何しても乗りやすかった リアクト良いよね
スクteam乗りだけど坂を登れる評価にウソはないことを30㎞ほど試乗して確かめられたからな
アップダウンもけっこうキツく参考にするのにうってつけなコースだった
それ6000だけどTEAM-eならどんだけ走れたんだろうな >>128
やはり硬めなんですね。
長いレースだと踏み負けしそうだからやめておこうかな。
リアクトの方が硬いイメージだったんですけど実際は逆なんですね。
情報ありがとうございました。 ライド400についてるタイヤ
劣化したんで換えたいんだけど
売ってないんだよね >>131
マクシスのデトネーターとかいうタイヤだっけ？ >>132
そうです。
25c売ってないみたいです。 >>133
マクシス自体売ってるのあんまり見かけないよね。もしかしたら車体の純正パーツ
扱いとして取り寄せできるかも。
特にこだわりがなければ、少し値段は張るがコンチネンタルのGP4000SIIに
してはどうだろう？タイヤライフも長いし、耐パンク性も申し分なく軽量なので
不満は出ないと思うんだけどね。 デターーーーーーー））～ぐらんどぷりっくすクンWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW ドロミテからグランプリでかなり転がるようになる。個人的にはコルサが1番。ピレリも良さそう。 デトネイターぐらいどこでも売ってるだろー、
と思って通販サイト検索すると28c以上ばっかりなのね
クロスバイク需要主体で細いサイズは品薄なのかな
あれ確かに安い割に軽くてパンクに強いお買い得街乗りタイヤだよね
けど特に拘って銘柄買いする程でもないのでは
この際だから他銘柄を試してみるのもいいと思うよ スクラチーム、リアクトチーム（2018）に１０キロ程度乗った。
スクラが固すぎず、speed40と併せて登りも平地も推進力抜群やった。
楽しくて踏みすぎたかもしれない。
そのあとリアクト乗ったが、ホイールも重くフレームも固くて踏めなかった。 >>131
マクシスのhp見たら25cはラインナップ されてないよ
日本では販売されてないと思う。 >>138
マクシスの日本のラインナップに25cは販売されてない。 >>139
リアクト硬いよね。プロには必要なんだろうが、一般人はスクルトゥーラだよ。 >>139
同じ場所で試乗したのにリアクトのホイールはしょぼかったの？ リアクト4000バーレーンカラーフルR8000換装で注文した
車体は2年は戦えるだろ
しかしリアクトはディープカーボンホイール欲しくなるな レーシングクアトロカーボンというお手軽なのがあるよ マクシスのデトネイターの件
みんなありがとう！
グランプリが一番でしょうけど
自分にはピレリでいいかも ミシュランのエンデューランスいいよ
乗り心地がとっても >>150
自治区PBか 知らなかった
>>151
中華か 知らなかった
勉強させていただきます >>155
↑
「知らなかった」WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ロムっテロ馬鹿WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>156
元気いいねぇ
なにかいいことあったのかい？ >>157
楽しい痔ゃん人生WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
さっき２年近く使ってたグランドプリっ楠 換えた
ホイイルも デュら9000 C24 → 童貞スイス RR21に換えた（自治区で格安4万円の時に買っといたやつ）
まだ走れんけどな
速くなるだろな
タイヤの真ん中 真っ平ら生活無くなる揉んで 最近 筋トレしかしてない
繁忙期の錬金厨
体組成計かってみた
こんな生活にも関わらず 体年齢24～26才だた
十歳マイナス
外見と同じ数値でてヨカタ
去年1200kmしか走れなんだけどね
今年もまだ100kmも走れてない
通勤の無変速ママチャリ含めてそれ
だが体内年齢25才くらい
まともに運動したらすぐ22～20才まで落ちる自信ある
36才の俺 こんなボクチンですが
メリダの今年ラインナップ待ってまう
ぶっちゃけ２台目リダ乗りたい
検討しまくったのはジャイだが乗りたいのはメリダ ≪ 走行距離・獲得票高 ≫
◆2017年
1-3月 完全にゼロ (病床)
4月 51km 950m
5月 130km 2,400m
6月 103km 1,900m
7月 69km 1,200m
8月 280km 5,000m
9月 340km 6,200m
10月 66km 1,200m
11月 165km 3,020m
12月 78km 1,430m
計 1,282km 23,300m
月平均 142km 2,589m
◆2018年
1月 59km 950m (無変速ママチャリ通勤のみ)
2月 18km 320m
3月 5km 100m (今日まで。ママチャリのみ) ポコチンポコチンポコチンポコチンポコチンポコチンポコチンポコチン 昨日帰宅してから二時間寝た
あと1.5～2h寝るあ aeronova 手に入れるの厳しいのかね？
アサヒ トラブってるし wiggleも入荷延期しまくって手に入らず。
ヤフオクも怪しいのばっか オッオッオッWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>168
アサヒ 3tの販売代理店やっていて本社ともめてるそうだよ。 隔離されてた馬鹿がこっちのスレの存在に気付いたのかｗ
馬鹿が気付くまで二週間ｗｗｗ
14 名前：運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL [] 投稿日：2018/03/01(木) 09:35:42.53 ID:9zmm2cE0
あげ
MERIDA「メリダ」part32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514307213/ えW
ナニ言うてんのW
メリダスレ全部で３つお気に入りに並んどるワラW スレを１つにしぼるなんてことはしないボクチンW
全部登録しとくよW
GeorgeチェックするわけでわないギャW とりま所得税おわたな今日えW
低学歴貧乏人のオンパレエドですからなココアW メリダスレ大乱立大歓迎W
ボクチンが全部お気に入りして維持したるよW
なんつうてもボクチンわ、メリダの将来をしょって勃つス）パーーメリダ満ですからニャW できる男は一台目にメリダｽｶﾙﾁｭﾗ700をチョイス擦るW、、、
コリアもうロード界の鉄板ゴワスなW
328 運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL sage 2018/01/25(木) 02:45:17.22 ID:jZdozEaW
嘘なし。私の実話です
↓
799 ツール・ド・名無しさん 2017/12/24(日) 21:02:03.73 ID:zNlFin3A
メリダということで声かけられたことは多いほうだと思うねWWWWWWWWWW
見下されたことはゼロWWWWWWWWWW
女の子からかけられたこともあるWWWWWWWWWW
かなり長時間 話したよWWWWWWWWWW
新興のメリダ車に興味示してたWWWWWWWWWW
ツイッター教えてもろてお食事ライドにも誘われたWWWWWWWWWW
あと外人さんねWWWWWWWWWW
ダウンヒルやってるちうﾑｷﾑｷの白人ﾆｷに質問攻めで突っ込まれまくったよWWWWWWWWWW
その日はオートバイで来てたらしい人ねWWWWWWWWWW
ベンチ座ってたらイキナリ隣に座られてWWWWWWWWWW
車種きかれてからチャリ写真とられたWWWWWWWWWW（俺承諾済み
んで「スカルﾁｭﾗ!!!」とか発音したからクソワロタWWWWWWWWWW
帰り走ってるときに抜いてったアメリカンのオートバイｶﾞﾁﾑﾁ野郎が手振ってたWWWWWWWWWW
たぶんその人WWWWWWWWWW >>166
3Tのカーボン系はあさひ以前から入荷が不安定過ぎだわ
aeronovaの唯一無比のカッコ良さ（前にグワッ！下にギュイン！）は捨て難いが
どこのショップに問い合わせても「入荷の目処が立ちません」ばっかで
そうこうする内「ケーブル穴位置がカンパ前提でシマノだと引き摺る」
「下ハンスプリントありきで汎用性ねえわ」「ステム交換必須」みたいな声を耳にして
「ハッタリの利いたエアロ形状かつ汎用性あってDHバー対応＆マウントスペースあり」
「剛性も品質も高い」で選んだプロファイルデザインcantaergoが割と当たりだった
というかエアロカーボンドロップでDHバー対応はaeronovaとcantaergoぐらいしかない
まあこれも4ヶ月ぐらい待たされたけどね
あとaeronova中華コピー＆怪しいオク物はお勧めしない。国内外で「走行中折れた」の声多数 >>179
やはり アマゾンのrtlだったか パクりのロゴなし買うかと思ったけどやめときます
イーストンかメトロン5dに買うかね >>169
アサヒと3tが揉めてるて認識でおけ？
>>179
アキだいぶクソだったから、アサヒになってよくなるかと思ったが、一部？共同？なんでしょ。販売アサヒで管理アキとかなんとか
ノバじゃなくてトンドの話だけど、ワイヤー擦れるとかは無いけど、ステム変更は必須だともうARXあたりに
アキはなんでも平気とか言ったが二本LTD割ったわ。プロファイル、プロスベットと3tボーラなんかみてもカーボンの強度とか信頼性安心感はプロファイルだとは思うのだけど、おたくのいうところのグワギュインみたいのが性に合ってて結局赤トンドつけました。
ピンクリアクトだから、LTD銀かステルス黒が良かったけど手に入らんから諦めた >>180
折れてない人は何も言わずに使ってるからそっちの方が大部分なんだろうが
少数のハズレを引いちまった時が「ワハハ、ダメだったね」で済まないからね
中華コピーは折れなくてもグニャグニャ撓る物があるとも聞くし
カッコが良くても遅くて乗り辛くなったんじゃしょうがない
ユーザーはメーカーの技術力と良心と品質管理を信じるしかない以上
高い金払って真正品を買うのは保険みたいなものだと思うよ
>>181
＞二本LTD割ったわ
サラッと言うけど高っけえ授業料だなそれ… >>176
お前まだやってんのか
低学歴の貧乏人（脳内の敵）相手に頑張って時間使ってるゴミ
お前、これに一万時間くらいつかってんじゃねーの？なんの利益も生み出してないけど
なんのためにやってんのか知らんが、おれは応援してるよ
こんな無駄な事いつまで継続出来るかな？
まぁ発達障害のお前なら出来るよ
取り敢えず三ヶ月後に覗きに来てやるから、頑張れよ
現実とか、世間体とか、色々キツいと思うけど負けるなよ、な？ >>171
どうせもう少しで心折れてやめるでしょw ミヤタさ～ん、メリダのイメージダウン狙った攻撃が始まってますよ～。 スク4000とか5000純正ハンドルのMerida Expert Compact roadの重量測ったことある人いたらどのくらいか教えてください >>182
いや、話すと長いが俺の損失としては、赤色になってしまったことぐらいなんだわ
店屋で買って、組み付けをお願いしたが、MAX6トルクに対して3から4で変形し出す。一本はトイレットペーパーの芯潰したみたいに、もう一本は火傷の水ぶくれになった。
アキに問い合わせたら、そうなるのは仕様だから問題ないと言われた。
整備士がそれに怒って6トルクかけたら割れてペコペコになりました。
んで俺は一本返品、2本目は差額返金でチーム赤色に。店屋はアキに返品となりました。 >>187
240000
クランク FD RD CSは持ち込み
車体は約30%offかな >>183
ストレス発散でやってるだけなのでWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
楽しいれすWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 脳内の敵WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
いやリアル相手のことだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 朝からワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>184
やめるときはやめるし続けるときはﾎﾞﾁﾎﾞﾁ続けちゃうWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 凡愚が多すぎるなここも。。wwクソワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>188
＞仕様だから問題ないと言われた
それもひでえ話だな
カーボンフレーム乗っててカーボンハンドル信用しないってのも矛盾してるが
どうもハンドルだけ疑り深かった俺はcantaergoが届いた時
「折れてもいいから。これで折れる程度なら元々使えない」って
顔見知りのお客さんに協力して貰い2人掛かり全力で捻ってみて
「そこらのアルミより固いわこれ」って結論になったので信頼して使ってる
そんだけ固いのに路面の突き上げは穏やかになるからカーボンって不思議だね 犬散歩と世話メシと、俺のメシと筋トレ終わった
勉強しまう ブボボWW(`；ω；´)ﾌﾞﾘｯWW
ﾞ'． '.;｀i i､ ﾉ .､″
ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
| .,.:/"" ﾞ‐,. ｀ /
` .,-''ヽ"｀ ヽ,,,、 !
､,､‐'ﾞl‐、 .丿 : ':、
､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀ .,"-、
,r"ﾂぃ丶 ｀｀｀｀｀｀ ..／ ｀i､
,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､－´ .lﾞ｀-、
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､､::|､､､ヽ,､､. ｀｀｀: : : ｀｀｀ ､.､'｀ .|丶、
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,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀ ｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'": _.‐′ 丿 ,!
j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、 、._,、..-‐:'''′ .､,:" 丿
ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀ ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀ ､._.／｀ ._/｀
｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 、.,-‐'｀ 、／｀
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`"'ﾞ―-､,,,,..､、 : ..,､ー'"'｀
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おはよ
今日は久しぶりにロード乗るかも
15日の夜に整備できたからな >>195
アキがそう言ったから、整備士おっちゃん『大丈夫とか言うんだから6かけて割りますわ』となり、アキがそう言ったから店屋も胸張ってアキに叩き返したようです。
そんだけ硬いと安心よね
個人的見解だけど、3tはそんなに硬くないと思う。むしろグニャグニャ。とくにLTD。正規品100%なのに拭えない実は中華感w
クソ素人の俺でもそう感じるからプロとかがアルミ使うのがよくわかった。
しかし、トンド型類似がないからぶーぶー言いつつ使う。中華はこまるけど、他社でトンドまがい作ってくれんかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
