[R-Sys] MAVICを語ろう15サイクル目[Crossmax]
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マビックマートの工作員は帰れよ
あそこはドロップシッピングやってるだけのクソ転売屋だろ 当ショップには、海外提携先であるイギリス、スペイン、ドイツ、イタリア、フランス、ベルギーにスタッフがおり、
日本のスタッフと連携して直接仕入れ実地しています。
ヨーロッパに拠点があるからこそ、価格を抑えた販売に可能に
なっています。
この説明文を見ただけで大草原不可避なんだけど
息を吐くように嘘をついてるんだから保証規定なんかも全くあてにならいでしょ 俺は懇意にしてる店で買ってるけど、通販使うならべラチで支出を最小化するわ >>451
いや、一番の問題はそのマートに劣る日本法人どうなの？って話なんだが。
補修部品はMAVIC取り扱い店で依頼したら買えるしな。
ただ、MAVICは頑丈なんで普通に海外通販で買っても問題ないと書いてるが、
万が一を心配するならマートで良いんじゃない？って話をしてる。
一番の情弱はアメアジャパン経由で買う事。 キシリウムプロust買いました。コスカボustと迷ったけど、レースも出ないしヒルクライムが好きなのでキシプロに決定。
ハブの音がめちゃくちゃ大きいのでびっくり。音は慣れるしかない？それとも対策してます？
あとシーラントは付属の注射器使いました？ 何故海外ではなく頑なにマートを薦めるのか
マートのサポや保証が優秀だったなんて風評では聞いた事ないな
お客様の声(笑)とやらを信じてるならおめでてーなとしか
海外スタッフが各国に居るとか草生えるわ マートはY'sよりキシリプロUSTが高いくらいだしな
ベラチでは自分も買おうと思ったけど、サイトが
お粗末でセキュリティに不安を感じた
何でログインパスワードをメールで平文で送って来とんねん 海外にスタッフがたくさん居るようなショップなら信用できるだろうし初心者には丁度いいんじゃね(棒 知ってる奴には今更だが ISAMICYCLEプロ で検索してみ
ただのカンパ、フルクラム、マビックの転売業者だとすぐ判る
特商法で表記してる住所はストリートビューで調べれば全て民家
ちなみに↓の茶色い一軒家はマビックマートの住所な
まあ店を利用するのは自由だが無知を晒す事にならなければいいね
https://i.imgur.com/kqf83WW.jpg >>455
いや、マートが良いのではなくアメアスポーツジャパンが悪いと言ってるんだが。 あと、一点不思議なんだが、マートがドロップマートなら日本国内の最大在庫業者はアメアスポーツジャパンであることは間違いないよね？
売れ筋については少数ながら一定在庫はあるとしても。
2017年春〜2018年にキシリウムプロやコスミックカーボンなどが大量に日本の中古業者に持ち込まれてる。
5P程度ならアメアの締め付け回避の為にどこぞの店が流したか？って思うが、
キシリウムプロだけでとある有名買取中古店が一店舗でヤフオクに最高で30P以上出品されてたんだよね。
名目中古と書いてたが未使用という特記ありね。
誰が持ち込んだろうか？ってのが凄く疑問になってくるんだよ。 >>460
>多少の初期不良交換容易で考えるならマートで良いとなる。
>万が一を心配するならマートで良いんじゃない？って話をしてる。
お前さんはマートが良いと連呼してるんだけど？
てかもうマートの話題はやめようや
宣伝になっちまうし胸糞悪いわ >>461
完成車の物が流れてるだけだぞ
つかその辺りの業界事情も知らずにアメアがどうのとか語ってんじゃねーよ
マートマート連呼うぜえしもうお前は黙ってろ >>458
のむラボのブログでブツクサ書いてたが、あれが逆にマートで買った客に
無事商品が届くことの証明になってる
近所より安くてちゃんと届くなら、地方の人とかは買っちゃうだろう
どうせ自分でメンテするんだし
>>461
倒産したアートスポーツ関連じゃね？
あそこやたらマビック製品抱えてたし >>464
なら海外で買うでFAだよね。
何故割高のクソマートで買うのか意味不明。 買うのは海外通販か実店舗かの2択でしょ
それぞれのメリット、デメリットを考慮して決めればいい
中抜きしかしないクソ転売屋に金払うとか情弱の極み >>466
少なくとも、納期と返品交換については若干マシじゃね？ うちの県内にはスポーツデポくらいしかないんだが取り寄せできるのかなあ？ 海外通販アレルギーの連中は未だにネットバンキングやアマゾンも怖がって使わんのだろうか。
通販だと保証がないとか返品が効かないとか、勘違いだからな。
その辺は全部近所の自転車屋と同じ。通販会社結局は店が遠いだけで自転車屋であることに違いはない。メーカーが保証を付けてればそれがそのままつくし、不良品が来たら返品すればいい。ただ店が遠いから手間がかかる。それ以外になんの違いもない。
近所の自転車屋にもクソ自転車屋も優良店もある。通販屋にも同じくクソと優良店がある。この点も同じだ。 ガイツー見ずにググるとマートくらいしか無さそうに見えるからね サポ心配する層にはリアル店舗、そうじゃないのにはガイツー勧めときゃいいだろ。
マビックマート勧めるとかガイジか関係者だけ。 ガイツーを薦めるなら、具体的なショップ名まで出さないと
無責任だと思うけどな
日本には出荷できないショップも多いし 店舗名まで出すと出荷停止になる店がさらに増えるので書くべきではない。
探せば結構あるので安く買いたいなら自分で探すぐらいの手間はかけるべき。 具体的な名前出したらアメアに潰される可能性が上がるって解ってるだろ？
それにその理論ならマートの名前出した奴はマートで何かあった時に責任取らないと無責任て事になるんだが？
ちょっと探せば出てくるようなモンに無責任とか噛み付くのは滑稽だぞ まあサイエクくらいは名前出してもいいとは思うけどな
あそこはMAVICの正規ルートとは関係ないから晒しても影響無いだろうし
サイエクは完成車外しかバッタもんばかりだからマートと良い勝負 てかマビックマートの商品は国内のマビックケア受けらんないんでしょ？。
受けれたら嬉しいのかと言われたらもにょるが、並行品をあの価格で買う意味がわからんなあ。
サポートするとか言ってるのも難癖付けて有償修理にするの見え見えだし。
海外スタッフが沢山居ますとかホラ吹くような店だよ？。
ユーザー側の不手際で壊したとしか判定されないと思う。 ベラチで買って、メンテに割り増し料金掛かったってそっちのが得じゃないかな? というかMAVICって初期不良なければ基本壊れないぞ。
俺個人としてはカンパを通販で買うのは阿呆だと思うが、
同じ位MAVICを正規で買うのって阿呆と思う。
2017年みたいに4割引とかバンバンセールやってりゃ別だけどね。
そんな感じなんで正規通す必要性もマビックケアに入る必要性もない。
強いて言えばカーボンリムの現時点での信頼性（割れ）位だけど、
どうせ無料じゃなくて定価の6割で買いなおしじゃなかったっけ？
割り引きある店で買った価格からじゃなく定価の6割。
それなら元々日本3割引き以上の海外通販で買っても総額として安いと思う。 >>483
カンパは通販でかうのはダメっていうのはなぜですか？何か不具合があるのですか？ メルカリでキシリウムプロSLを中古で買いました。
走行距離200km程度で状態も良かったので購入しました。
買った当初はラチェット音が一切しない静かなホイールだなと思ったんですが、400km越えた辺りからラチェット音が発生するようになりました。
これってメンテ出した方が良いんでしょうか？ >>485
振れが出ると素人レベルで修正しきれない場合がある。
店がお手上げでカンパジャパンに送り返しても修理しきれず、
また、バラしてリム歪みも無い状況で新品交換になるケースを見てる。
あと、最近減ったけどセンターズレ出てる個体が多い。
MAVICは良くも悪くも知人にホイール組んで上げられるレベルがあれば手組みレベルのスキルで何とかなる。
>>484
普通に使ってて事故が無ければ例えば半年に一回メンテとか不要だろ。
めったに振れない。
FTSLハブの場合、その注油程度で覚えたら簡単。 まあ、確かに
うちのR-SYSも車のリアハッチで挟んだり
ママチャリと正面衝突したり
散々やってるけど、触れひとつ出てないもんな
キシリプロUSTで走ってきた
空気圧はチューブレス基準で見直さないと硬い
あとハブうるさい レーシング7並のコオロギなのでちょっと注油しなおしてみる >>487
丁寧な回答ありがとう
よくわかりました >>475
やめてください。
ガイツー薦める＝具体的なショップ名を教えろなんて個人の価値観押し付けけw
いつものようにggrksでいーだろ。
ベラチのパスワード程度で文句垂れてる奴はどーぞガイツー卒業してくたさい。
えらそーなくそ代理店とくそ販売店からの回答待っている時間がもったいない、ガイツーなら新品届くぞ。交換修理じゃなくて新品買い直し。結局安くしたいならガイツーはおすすめしない。 コスプロカーボンかエグザリット買おうか迷ってる。
見た目はエグザリットの方が好きだし、ブレーキ性能高いってのも魅力だけど、価格差を考えると悩ましいところなんだよなぁ。
これはエグザリット買った方が幸せになれるパターンなのかな。 >>491
悪いこと言わないからキシリウムプロエグザリットにしとけ。 >>492
ごめん、キシリウムはプロを持ってるんだ
型落ちだけども >>493
んじゃ、頑張ってプロカーボンUST行っとけ！ >>491
ホイール交換する都度
ブレーキシューも交換するの面倒じゃない？ >>461
バ○チャリ？
あれ、神奈川の某ショップから買い付けてきたってスタッフに聞いた事あるぞ。 >>494
無印かエグザリットかで悩んでるって言ってるだろw
あとフルカーボンはあえて除外したんだ、以前某ホイール使って懲りたから。
>>495
面倒だけど仕方ない。
でもディープ買ったら付けっ放しになると思うよ。 カーボンリムでも普段使い出来るからな
わざわざアルミを持ち出す場面がない MAVICもカンパもまともに整備できるショップなんて殆どねぇってのむらが言ってたけどホントなの？ まともに整備できる店がほとんどなかったら走行中にホイールがぶっ壊れて負傷者続出だな！
ってんなわけあるかーい
彼が言うまともがどういう意味合いなのか考えてみれば？ RSYSのブレーキシューってFLASH PRO BLACKで良いのかな？ >>502
ORIGINAL BLACKの事だったら純正と同じと言う説もあるけどmavicもswissstopも別ものなので純正使えと言ってる
ORIGINAL BLACK(他のアルミリム用シュー)でも良いんだろうけど自己責任で 今出先のホテル。新品コスミックプロカーボンUSTのタイヤを練習のつもりいっぺん外して、付け直して見た。
出先だからハンドポンプしかないんだけど、ビードが上がらん。オレ涙目。ツボとかコツを伝授してくれ。 コツとかいらないのがUSTの良いところなのに... >>506
バルブ周りとセンターにキッチリ、ビードを落とすこと。 アホ一人発見ww
こーゆーのは事前にやっとくことでしょ いやー。USTってハンドポンプでも上がるんでしょっての見て信じ込んでたわ。やべえw 上げる時用にインフレーター持っとこう
ボンベが切れたらサヨウナラだけど 付け直したと言うことはシーラントも持ってないのでは？
コスカボUSTは基本シーラントありきだよ >>506
タイヤがバルブの四角い所をまたいでいるか確認
よくある事 ポンピングするとバルブ付近から漏れる音がするなあ。ビードはバルブをまたいでいるように見えるんだが、ここの位置をきちんとするのって、どうやるんだ？
ビードを上げるのにシーラントは役に立たんぞ。新品を箱に入ったまま持って来たからシーラントはある。
新品状態ではビードは上がってた。工場で空気入れてビード上げ流のかもな。これを実験で落としてみたらあがらんw それとも石鹸水か？
チューブレススレに助けを求めるべき？ ハンドポンプと言ってもエア量はピンキリだからな
「ハンドポンプでも上がる」は半ば営業トークみたいなもん
必ず上がると保証してる訳じゃない なるほどコツやツボより吐出量か。そんな気もするなあ。明日フロアポンプ探すか。 マビならフロアポンプあればちゃんとタイヤ嵌めてれば上がると思うよ
米=仏アダプタ持ってたらガソリンスタンドでやるのもアリ タイヤモミモミしてビードとリムが均等に接触するようにしてみた？ 騙されたと思ってシーラントを入れてから空気を入れてみなよ。
解決するはず。 うちもレースシーラントだから、バルブから入れられないんで最初から入れてる。 車のタイヤのビードあげるのに可燃性のスプレーみたいなの吹き付けて、ライターでボンってやってるの見たことあるけど、いざとなればその方法はつかえるかな？ airboneとかiPumpとかのちっこいのでもいけんの？何となく一押しで出る空気量が重要な感じがするけど LEZYEN PRESSURE DRIVEのSもビード上がったで >>499
あるイベントでマヴィックのサポートにカンパのホイール直してもらうとしたら
直し方わからずに結局自分でやったｗ 初心者ですいません本日yksion elite guardというタイヤを購入したんですが、
これ写真の様に矢印に合わせるとなるとフロントとリアのパターンの、向きが逆になるって間違いないでしょうか？
以前のeliteでは矢印の向き一つ表示で
パターンも同じ向きだったんですが クロスバイク用にキシエリUSTを買おうと思うんだがドライブトレインがクラリスなの
付属品に書いてないんだがスペーサーって別買になるん？ >>534
前から見て前、つまりフロント。後ろ、つまりリアから見た場合は後ろってことらしい ありがとうございます 前後でパターンが逆になるなんて初めて知りました mavic以外では無いでしょうが >>540
Mavic以外でも同じように前後で方向逆のタイヤあるぞ
こないだショップで見かけた >>542
いやMavicと同じく
←Front Rear→
みたいに表記されてた
ハッチンソンかなと思ったが違うメーカーで
あれっと思った ホイールのインプレムックを読んだらコスカボSLがあんまり評価良くなかった
値段が高すぎるし性能も中途半端、チューブレスは…まぁいいんじゃない？って感じで書かれてたんだよ
コスカボエグザリットは重いけど良く進むんでバランスが良い、緩斜面はパワーで突破しろ的な事書いてあって、割と高評価だった。
ちなみにアルティメットはベタ褒め。
全体を通して、ミドルグレードのカーボン買うくらいならアルミのハイエンド買えって感じだった。
インプレなんて人それぞれなのは承知だけど、SL購入に傾いてた気持ちが流石に揺らぐなぁ。 >>537
8、9速用のスペーサーは付属してるよ。 それより、そのクロスバイクのOLDは130mm？
クロスだと135mmもあるけど。 >545
そうなんだよな
キシリプロUSTは褒めてたのに
なので俺はCCUのUST待ちだわ
早く出してくんねぇかな >>547
ありがとう
つける予定のはbianchi via brera 2017
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_detail&;bik_Code_prm=18-VIA-BRERA&big_code=01&mdl_code=
フロント100リアハブが130mmだからいけんじゃねって感じだったんだけどエンド幅見ないとダメかね >>549
ホイールサイズもちゃんと700cだし問題なくつくとは思うけど、
スチールフレームのバイクにはオーバースペックな感じもするね
ロードの買い増しも見越しての選択？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
