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SURLY　サーリー 26
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0440ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 08:14:27.21ID:3dyrB0oV
買い物＝投票ですから
責任をもって買い物をしましょう
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 08:22:57.16ID:rlRito+s
動物は食べちゃダメ、植物は食べて良い。
こういう欺瞞に鈍感な人間、これを VEGAN とよびます。
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 09:44:03.65ID:213XsQ6v
>>431
普段着pataが、たまたま自転車乗ってるだけなんだが
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 09:52:00.75ID:ciG2edDP
カジュアルな服で自転車乗れるぎりぎりのラインはpatagoniaになっちゃわない？
他に何か便利なブランドあったら教えて欲しいです
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 10:05:00.87ID:bSmvWTql
パタゴニアのアウターかシャツにチノパンかジーンズで乗ってる
アウトドアウェアは機能性もいいし丈夫
それに無難なデザインだから俺らでも着れる

まさかローディスタイルでSURLY乗ってる人はいないよな
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 10:08:32.37ID:ciG2edDP
俺もそうなんだけどこの自転車を日常の足として使っている分、毎日パタゴニアばかりになってしまって飽きない？
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 10:29:07.30ID:PJaM2qak
>>444の感じはすげーわかるけど冬なら頑丈かつ防寒で無難な色となると似てくるのはしょうがなくない？
組み合わせよければしまむらとかで良いと思うけどなぁ
サーリーって服のブランドまで気にして乗るようなメーカーじゃないでしょ…
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 10:31:16.14ID:fwZh/0XU
トロールのフロントに27.5＋のホイールを入れてみた。
トロールなのに、なんかかっこよくなった。
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 13:49:40.80ID:fU6N6nxq
ワークマンはバカに出来ないよな。
ブロックフリースアンダーシャツが1000円って安過ぎだろ。
アウターも良い。デザインを良くすれば街着にできる。
アメリカ本国の1.5倍の値段にするパタゴニアなんてナンセンス。
それだったらモンベルやコロンビアにするし、パタゴニア買うお金あったらマムート買えるんじゃないの？
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 13:51:30.51ID:hIN0VzLJ
日本人だからモンベル等の国内ブランドのアウトドアウェア着るのはいいとしてパタやノース選ぶのってサーリーだからっていうのが少なからずあるんだろうなあトータルコーディネートとかいって
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 13:57:38.36ID:2hWRuFTx
>>454
ワークマンのアンダーキャップは２つで800円ぐらいだよな。自転車屋で買ったら１つで3000円近くする。
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 14:09:13.94ID:TKSWLZ9j
>>455
モンベルはコスパ良いけど加齢臭がするんだよ
アウターとかは俺はパス
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 14:45:50.41ID:ynU2u6dZ
パタゴニアとかアークテリクスとかくそださい
グレゴリーのバッグ使ってそう
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 18:26:53.01ID:0igUgdyH
おらLowe Alpine
パタは昔流行る前から近所に直営店あるけど、その下の山屋の方が好きだったからなぁ
パタゴニア、グレゴリー、ノースフェイスって最近はドンキでも売ってるな
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 18:42:23.16ID:fU6N6nxq
>>463
ロウアルパインはバッグで名を上げたブランドだよね。
カメラバッグでよく見る。
ウェア類はビクトリアスポーツくらいでしか見かけないな。
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 21:04:15.32ID:rVT7RfFM
>>463
loweproのカメラバッグを背負って乗ることはある
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 23:29:30.86ID:e0exXygB
リーバイス コミューター
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 23:35:30.14ID:213XsQ6v
ナリフリ（棒）
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 07:17:50.51ID:6LxPp7wM
サーリーはビール片手に ジーパンにブラジャーが一番カッコええ


ゴメン飲みすぎた！酔ってる…
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 08:07:05.31ID:GBgwj8E1
半日走ったりするときはレーパンにせざるを得ない
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 10:45:18.45ID:DZlsxe21
サーリーはタンクトップ短パンのメタボ親父がビール飲みながら乗ってる印象あるわｗ
あとは泥に汚れて日焼けしてクタクタのシャツ着たいかにも旅してますって感じの人とか
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 10:59:55.24ID:x7yF1vNp
パタゴニアは袖長いのもいい
ノースは日本企画だから自転車乗るには袖短いのよね
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 00:08:22.84ID:2ioYZ6WA
>>388
いろいろ事情がありそう
材料費があがった。下請けから値上げ要求された
サーリー側が・・・諸々で新作から値上げ？
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 15:05:29.72ID:2ioYZ6WA
ストラグラーは132.5じゃないのか
なんで？ディスクだと不都合があったのかね
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 20:04:10.48ID:17zdKDjC
>>490
bike24
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 20:12:17.67ID:cM8Yal16
>>494
たくさんあるけど
だいたい生産終了もしくはそうなるだろうから必要な人はストックしてるみたい
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 21:04:52.13ID:w38cfEbo
ディスクブレーキシクロクロスがじわじわ出てきた頃にはリアエンドが135か130かで業界が規格を決め兼ねてたので
130mmのディスクハブや完組ホイールもあった
まだディスクロードなんて影も形もない頃さ
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 08:06:43.70ID:9iSAuQCS
トレックとかキャノンデールとかアメリカメーカーが130mm推しだったんだよな。
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 15:08:38.13ID:1VoKdDHw
そうそう
サイクリングロードでちょっとお喋りしたおじさんはトレックのシクロクロス持ってて無くなりそうだから130mmのディスクハブストックしてると言ってた
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 17:13:57.47ID:bkwLWq/P
鉄フレームには関係ない話だな
芯振り2.5mmの差なら誤差だ誤差。
あとは各パーツの調整でいける
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 17:31:34.46ID:jto2n6TA
>>501
おーまーえーはアーホーかー？
リムブレーキならそれでもいいが、ディスクの場合エンド無理やり拡げたり絞ったりしたらどうなる？
ディスク台座ってエンドに付いてるんだぜ？
インターナショナル台座なら結構面倒くせえぞ？
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 22:41:37.54ID:1VoKdDHw
>>503
完組ホイールもハブも既に沢山種類あるしまあ大丈夫でしょ130mmに比べたら
でも142の12mmTAでFAだろうね
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 02:26:23.97ID:waudMQ4E
質問です
stragglerのリヤエンドのネジはどう使うんでしょう？
シングルなら前から　普通に多段なら後ろ？
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 04:16:22.51ID:1ZPwyGJE
ミッドナイトシャッフルのフォークエンドとリヤエンドって、スルーアクスルなのに切れ目入ってて結局クイックと同じ止め方なんだな。
スルーアクスルだからズレがなかったり剛性高いの期待してたのに大丈夫かな？これ
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 13:46:57.10ID:Df1leWtI
スルーアクスルシャフトにナットとかカムは付いてないし、エンド形状がオープンになってるって事は、どうやって固定するんや？
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 15:54:41.39ID:1ZPwyGJE
シャッフルじゃなくてスペシャルでした。
普通にスキュワーみたいな止め方ですね。
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 22:42:51.17ID:u4EYkGH/
オールシティーのcosmic stallionはちゃんとしたTAのエンドなんだよなぁ
なぜなのか？
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 03:07:45.10ID:/dIVl3m0
>>515
屋上の隅っこでぇ〜
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 11:59:16.19ID:HMzabHoy
>>509
100/135のスルーも通常のクイックも使える兼用エンドってだけだからでしょ
いままでのホイールも使えるし、新規の人にはホイール新品でも良い
まあ、確かにスルーでしか使わないのにって時に微妙だけど
0521ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 16:43:31.91ID:gTGAwMkv
>>518
オールシティここ数年でかなり値上がったよね。ネイチャーボーイとか何も仕様変更無いのに。ちょっと選択肢から外れるわ。
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 17:04:51.46ID:R5RhhDu+
他のメーカーがグラベルを出して来たからサーリーの売り上げが気になるな。
どれくらい減ったんだろ。
クロスチェックやLHTあたりが影響ありそう。
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 20:34:15.42ID:BRN4pO+n
そもそも影響ないだろ
クロモリの重たい実用重視の安価なのに
今各社出してるグラベルそこそこ値段するじゃん
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 21:33:56.50ID:eskjTL4G
>>522
別にグラベルロードなんてレース志向の低いシクロクロスみたいなもので、
コンセプト的には目新しいものじゃない。
今更関係ないだろう。
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 22:27:16.04ID:Ob1F0TSs
グラベルロードはレーシングバイクですよ？
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 22:29:41.56ID:R5RhhDu+
>>523
サーリーより安くて良いパーツも使ってるよ。
クロスチェックが税抜き16万5千円でリムブレーキ、半数のグラベルがこれより安くて更にディスクブレーキ。
しかもフレーム売りするメーカーもある。
影響が無いはずがないと思うんだよな。
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 22:35:41.73ID:2Kg5T1mh
サーリーでグラベルロードらしくまとまってるの
ミッドナイトスペシャルだけっしょ
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 22:58:21.63ID:WARKRXwn
まず日本にグラベルロードがない
アメリカみたいに60、70キロも砂利道が続いてるとかない
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 23:20:06.28ID:JxOOBJmb
つまりグラベルロードバイクは不要
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 23:59:24.33ID:R5RhhDu+
ロードより太いタイヤを履けてキャリアを付けられるのがグラベルだから、サーリーの自転車はほとんどグラベルでしょ。
名前を変えて新商品に見せかけてるだけでモノはサーリーがずっと売ってるツーリング車そのもの。
ファッション業界みたいに。
今まで少数のメーカーしか作ってなかったり日本で売ってなかったりしたのが最近たくさんのメーカーで売るようになった。
0533ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 00:08:39.47ID:6gloLpnN
言葉ができて認識できるようになるということがあるよ。
そういうことだったのか、みたいな。過去の再認識っていう場合もあるし。
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 00:16:22.05ID:peeRpdJY
グラベルロードなんてものはディスク化ををはじめ規格更新させて
目先を換えただけの商品を売ろうという魂胆にしか見えん

名前もしゃらくさい上にコンセプトはボヤっとしていて受け入れがたいね
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 00:26:43.16ID:zUiyoLoQ
ディスクブレーキもそうだけど
こういう難儀な連中が勝手な思い込みで荒らしまくってるわけだ
やれやれ
0536ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 04:39:27.16ID:vfM1p4EP
日本に必要なバイクは、極端なアーバンライドバイクか、または極端なマウンテンバイク。
極端なんだよこの国の道は。
綺麗なとこはとことん綺麗で凸凹のとこはとことん凸凹。
グラベルロードという良い意味で曖昧な道ってほとんどない
0537ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 05:48:30.24ID:ObOGkJ6+
道路管理が杜撰になって、一般道の舗装が荒れていって、グラベルロードバイクが活躍できる場面が増えてくんじゃないの？

700Cバイクのカテゴリー分けはサルサが分かりやすいかも？
ディスクロードのコロッサル
グラベルゲラインダーのウォーバード
ツーリングロードバイクのヴァヤ
キャンピングバイクのマラケッシュ

サーリーは車種が増えすぎてどれ選べばよいか分かりにくい。
0538ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 05:59:54.33ID:ObOGkJ6+
最初の空手猿やパグスレイ辺りまでは｢アドベンチャーもできる普段使いバイク｣てイメージだったけど
LHT辺りからツーリング特化がおこり
クランパスからトレイル特化が進み
車種ごとに用途のイメージが固まってきて、かえって選びにくくなってるなー

ストラグラーとトロール持ってるけど、明らかにどちらか一方だけでよかった。
0539ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 09:21:46.48ID:pRfnIY0B
歩道側に専用レーンがあるのはいいんだけど、
道路と交わるところの段差の振動がすごい。
段差を無くすとかの発想は行政には無いのかな。
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