ロード初心者質問スレ part425
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>970が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part424
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517066359/ 事故の時はバックアップに背骨が守られることは多いそうな >>453
まあ好みの問題だろうね
自分はサドル廻りが重くなると実重量以上に重く感じてダメだった
フレームバッグで良さげなのが有れば一番良いんだけど目ぼしいのが無いんだよな >>443
>>445
>>450
全く理解できないね
だってラチェットが無くてもホイールは空転できるはず
要は前輪にはラチェット機構がないのになぜ回るのか
後輪も前輪と全く同じようにそのままチェーンとスプロケつければ無音で漕ぎ出せるはず
ピストの場合はギヤとハブが直結してるからペダル回した分だけ回るが、フリー（ラチェット）なしは固定されずに
ベアリングだけで回ってるから普通に漕ぎ出せる
ラチェット構造が無くても理論的には一般的な自転車のように走らせられるんだよ 今giantのエスケープR3に乗っているのですが、安くておすすめのロードバイクはありますか？
学生なので予算10万円です。 理解できないと言っているが自分で答え導き出してるような >>457
フリーの無い自転車とか物凄く疲れるやん。
俺は楽に速く、楽に遠く走りたいからロードバイクに乗ってるというのに。 >>461
こっちなんですね！
すみませんありがとうございます！ >>457
>要は前輪にはラチェット機構がないのになぜ回るのか
この一文を読んでアホだと確信した。 >>465
彼はもしかしたら3才くらいで自分のペダル無し自転車をイメージして語ってるのかも 固定ギヤは魂磨き
長い下り坂で延々とクランクに合わせて足動かさなきゃならないとかストレスにしかならんわ >>456
好みというかバックパックは背中から排熱するの邪魔するから
疲労が全然違うよ
良いウェア着てても台無しだ >>457
要は前輪にはスプロケがないのになぜ回るのか >>469
だからそれは好みの問題だって
バイクの挙動が変わるのを嫌うか背中の蒸れや尻、腰の負担増を嫌うのか
どっちを選ぶかだね >>471
単に重量がそこにあるって以上の大きなデメリットがあるという
初心者は知らないであろう話をしただけだよ
完全に重さの位置だけなら純然たる好みでしょうけど リュック背負ってると蒸れるんだぜ！
ロードバイク初心者の君たちは知らないだろうけど！ BVって尼で中華が売ってるんだね
宣伝したかったのかな？ ラチェット音がしないフリーハブが欲しい。
シマノは音量抑え目だけど他のメーカーは爆音が多いね >>440
多分ゼッケンプレートのことだと思いますが台座だけなら
ワイズロードなどのスポーツ車専門の店なら置いてありますね。
通販でもゼッケンプレートで検索すると出てきます。
ゼッケン自体は自分で適当に作るしかないと思います。
http://iloveroad.com/archives/1031475871.html >>457
要はなぜスプロケ(フリーボディー)を回すとホイールが回るのかを考えて見るといいよ。 最近のカンパも購入直後はとても静か
爆音カンパはグリス抜けてるよ >>441
釣り？何百キロもクルクル回すの？下りで60キロ以上になるとどうなるの？ フリーの構造すら理解できんやつがこの世にいることに驚きを感じております 確かに>>441が言う通り、ラチェットがなくてもホイールの回転は止まらないね。
ただしその場合、ピストのような固定ハブじゃなきゃ、ペダルを漕いでもその力がホイールに伝わらないことになる。
441はキックバイクに乗れば、万事解決！
まさに前輪と同じ構造のハブが後輪に使われてるし、ラチェット音だけじゃなくチェーンの音すらしなくなるから、一石二鳥だね。 その昔、BB側にフリー機構のある自転車があったなあ。
足を止めてても変速出来ますって奴。
良いと思うんだけど、何で普及しなかったんだろ？ http://imgur.com/2otlbwP.jpg
flash pro bxpにシューを交換したのですが、かなり固くて無理やり力づくで押し込んでも最後まで入っていない感じがします。シューの固定ボルトは最後まで簡単に入ったのですが、このまま使ってると危険ですか？
4つともこんな感じで微妙に入り切りません >>484
>>481
結局ラチェットの構造、なぜ必要か誰も答えられて無いのに一方的に批判かよｗ
ラチェットなくても前輪のようにちゃんと回るしピストのようになりようがない
どういう発想をすればピストのようになっちゃうってなるのかわからんｗ >>492
ラチェットわからなくても自転車乗れるだろ
半導体わからなくてもスマホ使えるだろ
おまえはそれで良いんだよ考えるな >>493
>>494
その自分はわかってますみたいな言い草やめろｗ
お前らも全くわかっていないから説明できてないし、説明できてる人は誰もいないのにｗ >>495
>ピストの場合はギヤとハブが直結してるからペダル回した分だけ回るが、フリー（ラチェット）なしは固定されずに
ベアリングだけで回ってるから普通に漕ぎ出せる
ラチェットがなかったらスプロケットの回転をハブに伝達する機構が存在しない事になる。
空回りしかせず普通に漕ぎだせるなんてことはありえない。
ラチェットなしにギヤとハブを直結したらそれはピストと同じ機構であり後輪とクランクが共回りする構造となる。
>ラチェットなくてもピストのようにペダル止めたらホイールの回転も止まるような構造ではないし
この出鱈目な機構をまず貴様が説明しろ ホイールを安く買いたいのですがガイツウでは有名なセールの時期などがあるのでしょうか？ >>504
ネット上にある自転車関連のページにリンクげゴロゴロ転がっているぞ >>492
フリーをバラしたことある？ないならバラしてから書き込め話はそこから始まる >>507
まずはガイツーごとの比較からはじめなよ。クーポンとかもあるしタイミング次第ではかなりお得になるよ。予算余ったら俺に鰡買って下さいお願いします >>495
ラチェット無くてどうやって軽量安価で耐久性もある
ワンウェイが出来る？ >>508
それです
クーポンとかセールのタイミングがよく分からないため、もっと安くなるのでは？と踏ん切りがつかない状態です
有名どころのサイト5つくらい開いての価格チェックは日課になっておりますです リヤホイールを脱着したら、微妙にセンターがズレてしまい、ブレーキのクリアランスが左右で異なります
クイックの締め方で調整出来るのでしょうか？ >>511
ホイールがちゃんとはまっていないか外したときにキャリパーがズレた >>506
ばらしたって同じこと
ばらした画像なんていくらでも出てくるし何度見ても構造的にあのギザギザは必要性ない
>>509
ラチェットがある理由を誰も知らないくせになぜ必要だと決めつけるのか
ギザギザがある分重量は増す
そんなこと子供でもわかる理屈 >>513
ハブのラチェットのギザギザは簡単に外せますよ
もちろんそんなことをすればペダル漕いでも進まない自転車の出来上がり
爪が噛まないと駆動力が伝わらないんだから当たり前 はーほんと頭悪い上に基地外だなんて可哀想生きててごめんなさいってママに謝っておけよ 基地外は優しく接しないと駄目だって先生に教わっただろう？
だからみんな触ってあげるんだよ >>513
お前さんが作らないから、世の中に出回らないんだよ。
>>510
ホイールスレは監視してる？
モデルチェンジ前の投げ売りが一番安くなるけど、買ってすぐに型落ちになる。
安さを競う競技じゃないんだから、最安値を狙うのはナンセンスだよ。 >>513
>>498が説明しているのにそれは無視か？
あと>>498のこれに答えろ
>>ラチェットなくてもピストのようにペダル止めたらホイールの回転も止まるような構造ではないし
>この出鱈目な機構をまず貴様が説明しろ 本当は気付いちゃったけど負けを認めるのが悔しいから発狂しちゃった人のフリをして煙にまこうとしている
…に1票 >>513
ラチェットが無いと、空転しかできないんだぞ。
そういえばバネと爪のラチェットを使わないワンウェイ構造も無くはないが。
ミニ四駆のワンウェイホイールなんか歯車を使った構造だったな。 >>513
じゃあギザギザを実際に無くしたフリーを作って走ってみれば？機械工作ができないなら俺のところまで持って来ればいちから作ってやるよ。
図面ひけて三次元加工できる工作機械があればフリーなんて出来るんだから難しくなんてない。
先人の英知が凝縮されているんだからそれを否定するなんてどうかと思うよ。
長い三行になってすまんな >>515
なんでギザギザ外したら進まないんだよｗ
その理屈を説明できないんだったら話しかけるな
>>518
なんで作らなきゃいけないんだよ
作ろうとしないのは製造メーカーのほうだろ
>>519
その説明が全く理解できないから
>>526
想像すれば分かる事
前輪だってちゃんと回転するのだから後輪だって回るのは当然
ギヤがつけばそこにチェーンで引っ張る事で回る
だからラチェットの意味がどこにあるのかわからん
音が鳴るだけの物 >>513
ここまで多くの住人がラチェットが必要な理由や
ラチェットの仕組みを説明してきて
他の住人にはもうお腹いっぱいな感があるんだけれど、
それでも理解出来ない君は
もうストライダーか達磨自転車にでも乗ってなさい。 >>527
>>457に書いた理論を教えて
＞ラチェット構造が無くても理論的には一般的な自転車のように走らせられるんだよ エアロハンドルの選び方教えて下さい
aeronova proteamが良いなと思ってますがマイ自転車 リアクト4000のsでハンドルの幅400ミリなので同じサイズが無難でしょうか？
ちょっと大きい方がやはりカッコいいのです。
リアクトのスレに代理店が3Tとトラブってるらしく入荷未定だとか。 >>527
分かりやすく解説のwiki貼っとく
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/フリーホイール
ラチェットが無いとリヤハブ（Wikiの画像の青色部分）の中でフリーボディ（画像の緑部分）が空回りする >>527
スプロケットの付いてるラチェット機構のあるフリー部分とリムとスポークで繋がってるハブ部分は別体だからそれぞれ回るってこと
だからラチェットの爪が無いとスプロケットだけ空回りして走れないだろ
君の言う「ギヤがつけばそこにチェーンで引っ張る事で回る」ってのはピスト等の固定ギヤのハブの話。このハブはギヤが直結してるからハブ側も一緒に回る
これだけいろいろな人から説明受けても理解できないとか本当に大丈夫か？ >>ID:b14sAcvT
歳いくつなんだろ
それによって答え方が変わるんじゃね
>>前輪だってちゃんと回転するのだから後輪だって回るのは当然
回るけど前輪と一緒で空回りするだけだから前に進む動力にはならんよね
ただたんに荒らしたいだけかもしれんけど
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511716366/
ここでスッキリしてき >>512
矢張りキャリパーがずれてました
ありがとうございました >>527
それは単なる固定コグであって、
ピストとか既存の物じゃん。 >>531
見れねえよｗ
>>532
言葉だけで説明してわかるわけねえだろｗ
図解で説明白や 最初のうちは思い違いがあって皆に指摘されて間違いに気付き恥ずかしくてスルッと消えるかと思っていたが未だに理解すらできずに反論してくるあたりで真正のおバカさんか超天才かと思われます。
とりあえずバイクの前に座りクランクと後輪を弄りながら仕組みを理解する事をお勧めします。 自分の馬鹿を棚にあげてまぁ…喚くねw
そもそも「ラチェット」を理解してない可能性
正転方向には爪がギザギザに食いこんで逆転方向には滑って空転するという機能をわかってないんじゃないの それか自転車に乗った事がなくて、ペダルを漕がなくても自転車が惰性で前に進むってことを知らない可能性が ・足止めてもペダルがガンガン回る自転車でもいい
・ペダル回しても前に進まない自転車でもいい
こう思うならラチェット抜いた自転車乗ればいいと思うよ もうダメだろ、こいつ
ちょっとそろそろみんなスルースキル発動しようぜ >>539
ウィキペディアで「フリーホイール」で検索してみ 俺は>>521だと思ってるんだけどな
後釣り宣言くるぞ〜 >>488
ガキの頃乗ってたけど、惰性走行時の抵抗つか速度落ちが大きかった記憶。
最近（15年前くらい？）ダウンヒル車でフロントフリーあったけど見かけなくなったね。
ケツを軽くする目的みたいだけどトライアル車の一部にもあるね。 >>539
>>529への答えがまだだよ。答えてくれないと先に進めないよ。 正直言っておまえらもなぜラチェットが必要なのかわかってないじゃんｗ
ただ何となく必要って意見ばっかでワロタｗ スキッドばっかしてたらタイや軽いのなんかはけなくなっちまうだろホイールにも負荷かかるし >>551
誰がなんとなくなんて言ってるの？一般用途の自転車ならラチェット機構は絶対必要だよ。クランク共回りする固定ギヤは危険だから論外だし
ラチェット機構がなければ(後ろから見て)右側のスプロケから左側のハブに動力が全く伝わらないのだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
