ロード初心者質問スレ part425

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 03:43:50.02

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>970が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part424
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517066359/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 12:18:17.08

>>945
やっぱり少し痩せすぎですか

>>946
分かりました
出来るだけカロリーを取るようにしてもう少し体重を増やすようにします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 12:18:41.05

逆回しする時ってビンディングで固定されてたら押す？引く？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 12:22:03.92

【ぐるナイ】　　大杉漣(66)　　≪安全デマ被害が、風評被害を抜いた≫　　松野莉奈(18)　　【エビ中】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519611692/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 12:45:40.56

>>953
逆回しはしない
する必要も無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 12:54:44.87

そもそも、クランクの逆回しってなんでするんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 12:59:15.77

暇潰し

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:00:57.22

足休め

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:03:45.95

信号で止まるときに逆転させる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:05:14.75

意見を見る限り逆回しは不要みたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:10:10.44

不要ではないし必要だけどあんまり出番がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:20:33.57

信号手前で足止めた時に逆回ししたり伸びをしてケツを解してるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:26:53.11

逆回ししすぎてチェーン落ちることが稀によくある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:41:32.73

今更だけどさ、ビンディングって（ガタの程度はあるにせよ）
なんで固定なんだろうな？
ペダルと接続する意味はわかるけど、固定じゃなく、ぐるぐる回るくらい
してもいいと思うんだが。
その方が膝にも優しいはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:42:26.34

固定しないとパワーが出ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 13:47:33.36

面ファスナーみたいなので作ったら膝に優しいのが出来そうだね。
位置を決めるのが大変そうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 14:50:59.94

回ったらどうやって外す？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 14:54:39.89

>>964
はずしにくくなるでしよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 15:56:11.82

コンチネンタルの4000S2の25cを使用しています。
このタイヤ、25cよりも28cに近いぐらい太いですが、
インナーチューブは25c用でいいのでしょうか？
パナのRAirにあるような28cまで許容されているサイズのチューブ
を使ったほうがいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 16:20:35.18

次スレではサドル位置くらい自分で調べて試してから質問する人達が集いますように

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 16:21:29.23

>>970
スレ立てよろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 16:23:27.88

あいよー
立てたので皆さん宜しくね

ロード初心者質問スレ part426
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519629742/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 17:26:13.71

引き足って意識してたら無駄な力が入って良くない
それと引くって言うよりクランクが下死点近くにきたら少しだけ後ろにスライドさせるイメージけど、その時には逆足は踏む方になるから結局意識しないで踏むイメージの方が大事

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 17:46:05.70

踏み込む脚のスピードに対して
折りたたむ側の脚のスピードが遅いことからクランクに抵抗が生まれてしまう
そうならないように意識して折りたたむ脚のスピードを速くし同じぐらいにしよう
これを引き足と呼ぶんだが、漫画だと引っ張って推進力にしようみたいなこと言ってるから困る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 17:48:28.11

抜き足だよね
差し足ではない気はするけど抜重して足が沈む前に次の足を出して池を渡る忍びとしては訂正して欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 17:51:07.32

>>972
乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 17:54:17.79

>>969
4000sⅡは各メーカーのホイールリムの多様化に合わせて太くなっているだけですので２５ｃのチューブで全く問題ありませんね
というか２５ｃのチューブがいいです。
チューブの許容についてはある程度幅があるのが普通でだいたいで選んでも大差ありませんね
余談ですが、panaのairは軽くていいのですがバルブの付け根の不具合でスローパンクしたり
微妙なタイヤとの接触なのかわかりませんが原因不明のパンクが多発したので使うのをやめました

>>970　お疲れ様です。ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 17:57:42.25

>>977
どうもありがとう。
25cのチューブで行こうと思います。
パナ以外のチューブも検討します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 18:21:11.37

>>974
そんな意識すらいらない
力抜くだけでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 18:27:26.60

>>978
25cチューブで良い、19～23cでも使えるが多少空気抜けが早くなる

>>979
力抜くだけでは回転数が上げきらない、そういうことを考えないなら抜くだけで走っていいけど
ペダリングは個人差があるからあまり正解を決めつけてもしょうがないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 18:31:44.80

忍びの者来てんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 18:50:00.57

スレチかな
スレ立てに対して乙とか言って下さる方々、こちらこそありがとうございます
CRとかこちらが通行を待って相手を先に通してあげるとお礼を言ってくれる方、いらっしゃいますよね
あれは嬉しいですよね
皆んなが心に余裕を持って、和気あいあいでいたいです
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 19:17:46.61

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/cyclistfan/20150706/20150706224109.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:02:02.28

キャリパーブレーキからミニVブレーキに変えようと思うのですが台座をどうやってつけたらいいでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:14:46.98

>>984
溶接かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:20:54.97

>>941
＞ビンディングの利点は足裏を固定する踏力が要らないから疲れないのが大きいと思う

これが効果的なんだと思う。
踏む力を早く抜くことができスムーズに引き足に移行できる＝反対側の踏み足の妨げにならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:21:36.55

>>984
フロントはフォーク交換するとしてリアどうするかだよね。
昔、Vブレーキプレートなる部品があったけど最近見かけないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:33:59.79

>>977
>4000sⅡは各メーカーのホイールリムの多様化に合わせて太くなっている

え？
コンチのGP4000の実寸がワンサイズ太いのは昔からだと思ったが？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:47:36.55

コンチのオバチャンが太いの好きだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 22:05:28.18

昔から太いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 22:29:04.54

r8000ですけど、アウターローは使わない方がいいんでしょうか?
フロント52-36,リア11-30です
登りでインナーに落とすのが面倒なのでアウターロー多用するのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 22:33:37.15

>>991
たすき掛けだとチェーンやスプロケの摩耗が早くなるだけ
決して使っていけない訳じゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 22:59:34.88

磨耗が進むって事は鋼鉄が削れるほどの抵抗が発生してるわけでな
エネルギーロスもでかいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 23:16:21.76

程度の問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 23:50:44.91

たすき掛けはそれだけでエネルギーロスあるよ、簡単なベクトル計算だ
BBとリアハブの回転軸に対して斜めに力掛ける訳だからな
更に摩擦抵抗が大きくなるからいいことないよ

チェーンたすき掛けエネルギーロス　でぐぐれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 23:52:08.07

要するに変速機構無しが効率的には最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 00:07:08.65

これだけあれば取り敢えずなんとかなるみたいなホイールはありますか？
諭吉さん10人くらいでおなしゃす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 00:08:20.40

しかもインナー落とすのが面倒とか??くせえな
エアプ野郎じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 00:36:22.71

>>997
予算増やしてボーラ買いましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 00:41:18.50

床の間に飾っていくととりあえず何とかなるよね＞鯔

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