馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/ >>534
あっちに書き込んだら同時にこっちには書かない方が良いぞ。嫌われるやりかただ >>534
テンプレ回答だと地域や止める場所時間などによって変わるからなんとも言えない
スラム街と年寄りしか居ない田舎とで同じ盗難対策するとは思わないだろ？
まぁ地球ロック用U字ロック＋フレームとホイール回せるワイヤーロックの2本あればまぁ大丈夫だよ >>534
マジレスするけど10万からの札束放置してどこぞかに行くのかお前は
自転車になると置いておいても人がいるから大丈夫だろうとか
鍵かけたから大丈夫とか
人に聞いたらこう言ってたから大丈夫とか
あてにならんだろ盗む奴が悪いのはわかってる
わかった上であえて言うが盗まれる奴にも非はあるぞ
放置してその場から離れていいのは自分がその金額の金をそのままそこにおいて盗まれても痛くも痒くもない金額
そんな金額あるわけないな1円でも盗まれたらはらわた煮えくり返って地の果てまで追いかけて
ボッコボコにシバいて一族郎党までケツ穴ガバガバにしてやりたくなるだろ
俺はママチャリもロードも目を離す環境には絶対に放置しない >>534
俺、10万のロード、百均の鍵、外置き、2年、無事。 デフォルトで着いてるタイヤを換えてみたいけどまだ数カ月も乗ってないから履き替えるには勿体ない >>534
と思ったがこっちにも書いとこう
自分にとってどれだけ大事かってことを優先すれば良い
そんなことも分からずに笑う奴がいるならそんな奴には笑わせておけ
あとワイヤーロックとチェーンロックはある工具を使えばサクッと一瞬で切断されるからU字ロックかブレードロックがオヌヌメ
Google検索「ブレードロック 自転車 盗難」
goo.gl/dBtps2
>>538
ワロタｗ いいね。すべて覚悟しておいての百均ワイヤーという選択が潔い >>539
逆にこう考えるんだ「新品同様のスペアタイヤ」と 場所ねーなら輪行袋の縦型にいれればいいんじゃね
外においていいのは３万以下だなあ 一輪車スレを探したけどありませんでした
過去に存在してた事はありますか？ >>521
ママチャリの標準シートポストは短すぎるので
適正サドル高にするのは実質無理 >>539
ホイールをオクで売りたいときのリム保護に使える
それまで履いてた高いタイヤは別売にすればええ >>534
何処住みかは知らんけど俺はコンビニでトイレなんてときはabusで地球ロックだよ。盗まれても気にしないならワイヤーでも良いんじゃないかな。ワイヤーは瞬殺だからやめとけば？ ヤフオクで中古自転車買ってだいぶ経つんですが防犯登録してないことに気づきました。
調べたところ譲渡証明書みたいなのを取引相手から貰わなければいけないとのことでしたが、取引相手のアカウントが消えていたので連絡が取れません。
この状態で防犯登録はどうやってやるんでしょうか？よろしくお願いします。 調べたら対応策があったが、盗品か分からないから書きません >>554
すいません、その視点では見てませんでした…
不適切質問にもなるので自分でもう少し調べてみます
ありがとうございました >>555
違うのだろうけれど、皆加害者になる可能性は避けたいからね
調べれば見つかるから頑張って下さい >>549
このまえIKEAでU字ロック買っとこと思ってストックしてたのが今見てみたらABUS412刻印のブラックでビックリ
定評あるメーカーので嬉しいわ。あとはこれとセットで地球ロックするためのワイヤーが欲しい
SLADDA U型錠 - IKEA
http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/50315489/
https://i.imgur.com/xVooyVE.jpg >>557
自分もこれ買ったけど結構重いね
走るだけなのかどこかに寄るかで持っていったり家に置いていったりするの？ >>532
メンテが面倒なんですね。中にゴム入れてパンクしない仕様にしてもだめかな？
>>533
ノーパンクのままちゃりがうってたわ
修理にお金もかかるしどっちがいいんだろうね >>558
そうなんだよなぁ。軽い百均ワイヤーロックをサドルポシェットに入れて運用（コンビニ利用以外は放置なし）してる分には
まったく問題ないからいまのところこの微妙に重いIKEAのABUS412くんの出番はなし。だけどロングライドには持って行こうと思ってるよ >>563
難しいね
コンビニでちょっと買い物やトイレくらいならワイヤーで地球ロックでも良さそうにも思うし
ロングライドの方が何かあって目を離す可能性もあるから持っていく方が良いのか
これはホルダーがあって自転車に付けられるから便利ではあるけれど 初ロードバイクにサイコン付けるとしたらケイデンスが分かるのが良いですか？
とりあえずで手持ちのベロ9を付けようと思ってますが >>566
600円のスマホアプリ+2000円前後のケイデンス&スピードセンサーでいいんじゃないかな T型のレンチで14MMとかいてあるものはM14のネジで使用できるということですか >>567
アプリとセンサーで行けるのは知らなかったので調べてみます
ありがとう >>566
ケイデンスが分かると楽しいぞ。それと心拍計もセットのがオヌヌメ
自分がいま苦しいと感じていても心拍数見れば「183なら少し息を整えれば落ち着くな」とか前向きに考えることが出来たり実用的
価格が安いのだったらキャットアイで十分。で、ロードの友人が増えてくるとガーミンが欲しくなってくる罠
↓けっこう安めにセールしてる場合もあるから探してみるといいかも
キャットアイ(CAT EYE) パドローネ スマート プラス[CC-SC100B] PADRONE SMART + スピード+ケイデンス+心拍センサー トリプルワイヤレスセット Bluetooth SMART対応
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0197LK1NS
https://i.imgur.com/UTIveZp.jpg >>566
>>570 のケイデンスセンサーと心拍センサーはiPhoneのStravaアプリからそのまま使えるから便利
iPhoneの大型版のPlusでこれを表示させながらライドするとすごく見やすくて便利だよオヌヌメ
https://i.imgur.com/JBwCJ8G.jpg >>568
ネジ頭のサイズっしょ。
六角なり六角穴の二面幅。 >>567
>2000円前後のケイデンス&スピードセンサー
具体的にオススメするならどこが良い？
今使ってるStravaアプリから使えそうなら（Bluetooth認識すれば多分行けるよね）
センサー不良とかになったときに買い換え候補にしたいかも ロードだと、白線の内側を走りますか？
白線の外側を走りたいけど、内側ですら車が近いときがあって怖いんですが、みんな怖くないのかなと 身長伸びたのか姿勢良くなったのか乗っててちょっと窮屈さを感じるようになったんだけどステム長いのに換えたらいいのかな？ >>574
歩道からみて内外なのか、車道から見て内外なのか 量販店で2万弱でうってるクロスがある
それらは全部ルックでほぼママチャリ？
ルックでないのは5万以上からなら全部そうですか？
細いタイヤにパンクしないゴムを中に入れたら
走行性はどうですかクロスは メーカーと車種しだいだけどルック車とみてほぼ間違いないと思うよ
クロスやロード乗るのに重くしてどうするのさ
そんなにパンクがイヤならノーパンクタイヤ仕様のママチャリ乗る方がいいと思うよ >>574
白線の内・外（道路の端側・中央側）なんて考えたことないぞ。
白線基準でなく路肩や障害物との距離感。
白線の内側が十分に広ければ内側だし狭ければ外側だし。
>>575
ステム長いのに換えるのが適切ならそうすべきでそ。 >>577
ママチャリとはちょいと違うけども、マトモなの欲しいなら実売5万からって所だろうね。
ノーパンク加工の類いは衝撃吸収悪かったりしてイマイチだね。
耐パンク性能の高いタイヤを使うのがいいと思うよ。 >>570
>>571
ありがとうございます
ショップの人もケイデンスと心拍数は分かった方が良いと言ってました
検討してみますね >>577
Google検索「細いタイヤにパンクしないゴム」
goo.gl/PvQ6mv
なるほどね。ちょっと興味出たけど現状のままで良さそう >>581
タイヤ固くなるけど
サスペンションみたいなばねが入ってるやつはどう？ クロスは耐久性ないってことなんだね。
MTの方がいいか >>586
予算いくらで考えてるの？
MTBはサスペンション付いてたりするとメンテナンスに手間かかるよ。 >>586
まあ「安い＝耐久性ない」って思って良いと思うぞ
安い部品＝耐久性が弱い部品の寄せ集め
そんなにお金をかけたくないのなら、まずはルック車で好きなタイプを選んで乗れば良い
乗ってるうちに不満が出てくるだろうからその都度自転車屋さんに行って交換して行くのも一興 >>577
商品のラベルに重量書いてあるからみるとわかるが15kg以上が多い
この重さは29erエントリーmtb以上の重さなので個人的におすすめできな
２，３万足して自転車屋に売ってるクロス買うことをおすすめする MTBはオーバースペックすぎや。日本の舗装路ならクロスで十分やで。まして二万そこらのMTBなんてこうたらあかん。重すぎるし、なんちゃってサスペンションが走ってるうちに折れるで。 >>587
中古でもなんでもいいから15k。高いの買っても盗まれたら意味がない結局
ただママチャリ5000円で買えるのを知らなかったからこれかって思った >>590
なんちゃってクロスでいいけど
パンクするんでしょ。
そうなるとママチャリになっちゃう。
昭和の時の古い発電機と
タイヤの軸の部分の発電機２つあるけど
どう見てもその2つがついてない自転車があった。もしかすると
軸のやつかもしれないが上記2つ以外の発電なんていまのところないよね？ >>592
ライトついてないルックなんて山ほどある自分でかえってこと ママチャリも十分パンクするから覚悟しておいた方がいいからね
出先でパンクしたときに自転車修理してもらえないような時間帯だと困るのは自分ってなだけ
それを回避するためにみんなチューブとタイヤレバーを携帯してる
で、ママチャリは簡単にチューブ交換ができないからそこはあきらめればなんとかなるかな >>592
なんちゃってクロス＝ママチャリ
タイヤついてる乗り物は基本的にみんなパンクすると思っとけ >>574
確かに道によっては怖いですね。ですが下手に左に寄りすぎてフラフラするよりも白線（車道外側線）より多少右側寄りに走ったほうが安全と思う道ならそうすればいいですね。
自転車は軽車両ですので白線より左側（路側帯）ではなく右側の車道の左端を通っても良いです。
ですが車社会の一般的な風潮で単なる邪魔な存在と感じるドライバーが殆どかもしれません。
本来は自転車との距離を開けて安全だと判断してから場合によっては進路を変えて追い越すべきなのでしょうが、怒ってクラクションを鳴らしてくる人もいますね。
まあ、あまり白線を気にせずに程よい位置でいいと思いますよ。 バーエンドバーの内側付けに適した形のバーが思いのほか少なくてつらい
気に入る色と形のがなかなか見つからない >>574
はっきり言って車道を自転車で走るのは一般世間的には「キチガイ」と見做される行為なので
「自転車通行可」の標識がある広めの歩道を探しながらゆっくり走りましょう
（どうせ車道を走っても信号があるんだから飛ばしても意味ないし）
どうしても歩道が無い場所では車道を走っても仕方ないけど
事前にルートを下調べして自転車で通れる歩道でルート構成しましょう
ちなみに片側4車線で流れが早い1ケタ国道を走っていたロードバイクが
ダンプに踏まれて死亡した事故が去年の4月にありました キチガイがよく使う言葉、全員 一般的に 思っている 思われている >>575
ロードバイクでしょうか？慣れたり姿勢が良くなっただけならむしろ快適に感じるようになるはずです
成長時期で身長が伸びたことが原因でしたらサドルを適正位置に調整しなおさないといけませんね
それでも窮屈ならステムよりもまずコラムを調整してハンドルを少し下げてみて
それでもしっくりこなければステム交換という具合に他の部分も少しづつ試してみたほうがいいですね。 自転車のライトは今売ってるのはほぼLEDですか？
発電方式はむかしのタイヤサイドで回転する奴と車輪軸のやつとでは
LEDはよく発電するのでペダルの重さはさほど変わりませんか？ >>603
ほぼLEDです
ハブダイナモ（車輪軸で発電するやつ）のほうが圧倒的に漕ぎが軽いです >>599
そら年間何人かは死ぬやろ
原付や自動二輪よりはるかに少ないやろけど…
乗り物の死者は車が一番多いんちゃうか？ >>604
昔よりは軽くなってます？昔もちょっと重いなー程度だったはず ま、基本安定した仕事してる人は身の守り第一だからね… チェーンを掃除するには結局何とどれを買えばいいのさ >>606
横から失礼します。発電機のグレードにもよりますね。
昔に比べるとLEDしかり内部も改良されて軽くはなっているものの軸についてるタイプに比べると明らかに抵抗を感じますね。
ここは個人の感覚の違いなのでなんともいえませんが
タイヤ側タイプの発電機はベダルが割と軽くこげるものでも安いので買ったときに交換してもらうという手もあります。（多少のスキルがあれば自分でも交換可能）
他の方のブログなどもチェックしてみましたが軽さ静かさでは以下のやつが最も評判が良いようです。レビューも好評です。
http://amzn.asia/84eXuwW
お目当ての自転車がこのタイヤ側に付ける発電タイプということでしょうか？？ デジタルワイヤレスやBluetoothのサイコンの、
信号待ちなどの一時停止から発進時の計測の反応速度についての使用感を教えてください。
メーカー・機種問いません。
有線だと走り出してすぐ計測されるけど、無線だと有線と比較して反応遅いですか？ >>610
キャットアイV2c V3n共に反応速い
GARMINは少し遅延発生する 停止時も ままちゃりと
ルッククロスと15k
ルックロードと2万
ミニペロ15kが迷うわ
小さいしミニペロかっこいいけど
20キロ先とか坂道おおいから遠くに乗りたい 少しお金貯めてクロスにしろロードにしろエントリーモデル目指した方が幸せになれると思うよ
20km程ならルック車でも問題ないけどさ 予算15kだと何買ってもママチャリだなあ
ポジションの違いぐらいか totemのTourneyのルックロードを25kで買え >>616
ドン・キホーテとか量販店においてあるルックと違うんですか？
ただ乗るのが月1回なんだよねー( ;∀;) >>617
月１ならママちゃりで問題ないだろ
趣味にするには予算足りないしなにがしたいのかわからん >>617
https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10001027/
まずアルミフレームで軽い10.7kgとエスケープあたりと同じ重量
フロント変速も2速なのでロードバイク的
ハンドル周りが高いが下げれば問題なし
他のメーカーだと3万は超えるんじゃないかな >>611
ありがとうございます。
キャットアイのデジタルワイヤレスなら有線と遜色ない感じですかね。
機能よりも正確性を重視しているので、思い切って無線タイプに買い替え検討します。 >>618
そうだよね
>>619
2万で中古のやつ買った方がグレード上がったりしませんか？ >>621
Tourneyのsti(手元でレバーを曲げて操作するアレ)のロードバイクなら中古、オークションで手に入れられるかも 駐輪が東京は狭いのでミニベロがかっこいい
ママチャリが用途にあうらいい
>>623
ロードはほぼ夜しか走らないのでみえない段差で前からこけて顔ずるムケなきがするし
壊れるらしいからクロスかな ママチャリとかはライトがついてるけど
クロスやロードはついてなくあとからつけるものがある
駐輪してるとき外さないといけない
これ相当面倒ですよね。 まず用途的にママチャリは却下。ロード、クロス、ミニベロの三択かな。
でもちゃんと店で買ったほうがいいと個人的には思いますね。
通販は自分である程度組み立てないといけませんし防犯登録についても結局は店に持っていくことになります。
初期トラブルやメンテナンスの面でも店で買っておけば安心ですね。
あと、通販のロードはフレームのサイズが大きくそのタイプだと適応身長最小が１６６ｃｍになっていますのでそのあたりも確認が必要です。
中古もある経験をつんだ人なら見極めもできますがメンテナンスなどの意味や怪しかったりしてオススメしませんね。
見た目が気に入ってるのでしたら15kのミニベロがベターかなあ ワイズみたいなお店にその店舗じゃない所で買ったロード持ち込んだらメーカーとか関係なく嫌がられる？ クロスバイク乗ってるけど、やっぱロードバイク乗りたい
でもいきなり買うのは不安
近くにレンタルバイク屋あるんだけど
レンタルして1時間くらい試乗すれば
大体どんな感じかわかるもんなの？ カーボンロードってトルクレンチとファイバーグリップの他に必要なものありますか？ >>632
質問するにしてもこの情報量じゃあ誰も答えられないよねぇ。何が知りたいかすらわからないよ カーボンフレームの自転車って未だにリサイクルできないから
捨てると産廃として埋め立てるしかないんだけど
カーボンフレームの自転車に乗ってる人は罪悪感ないんですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
