0952ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:12:36.78ID:hgi9siAL
>>947>>949
走行速度が凄く遅いです。よく追い抜かれます、その後少し距離を置いてから離されないように付いて行こうと試みるのですが長くは持ちません、持久力もないようです。
体力には少し自信があったのにこんなにも遅いとは、ロードバイクはまた違う体力なんですかね 0953ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:22:11.03ID:XgXsu8R1
サイクルコンピューターって正確じゃないよね?
私もSPDを今日初めて使ったんだけど右足の膝の前右だけが痛くなった
右足をフリーにして裏のフラットペダルを外足気味に回したら痛みを感じなかったな
サドルやクリートの位置など一度に変更せずに、一つ一つ原意を探して見て下さいね
いつの間にかシュワルベのカタログからマラソンモンディアル26インチが消えてる……
次履こうと思ってたのに
どっか似たような性能のタイヤ出してないかな?
ふっふっふ…、よかろう。
リム径が同じでもタイヤの太さが変われば外周長も変わる。
前輪で測るなら前輪のタイヤ外周長、後輪で測るなら後輪のタイヤ外周長を入力せよ。
買い物や、ゆうパックをたくさん郵便局に持っていくのに、サスのついてないMTBやクロスバイクを改造したいのですが、参考になりそうな自転車の写真あるところ教えてください。
箱のサイズや数、重量がわからんとなんともいえんが
オレはリアキャリアつけて片側20リットルの着脱が簡単な防水パニア引っ掛けて温泉にお風呂セット持っていったり買い物袋代わりにしたり、大物はフック付きのゴム紐で荷台に固定して運んでる
キャリアの耐荷重が20kgまでなので、それ以上のモノはサドルに八割方の重量かけるように置いてゴム紐固定して押してる
車体はクロスだったりHTだったり
箱が多い場合は、オートバイのパッキングに使う複数のフックの付いた網状に編まれたゴム紐がいいんじゃなかろか
片道150km程の往復で出先で買い物して荷物積んで帰って来たいっていう場合クロスバイクとロードバイクどちらがより適した選択肢になるんでしょうか?
ところでロードやクロスなどのサドルは硬くて慣れないと痛いし疲れるけど、パッド付きのパンツを履くなら最初からお尻に優しいサドルにしたら良いと思うんだ
両者に違いはあるのかな?
候補の自転車 → まだ未定
予算は? → 一式10万〜15万辺りで
自転車経験は? → 片道5km程度の近距離通勤メイン
身長、体重、年齢は? → 176cm、80kg、36
用途は? → 長距離移動と買い物
用途に対する想定距離は? → 往復300km+α
歩道メイン?車道メイン? → 車道
市街地?田舎? → 市街地と田舎の幹線道路
雨の日も乗る? → 乗りません
その他の要望↓
・150km先の市街地で買い物(重くても10kg以下)して帰ってきたいのでロードバイク、クロスバイクどちらがより適した選択肢になるのかも含めアドバイスあればお願いします
往復優先してロードがいいのか市街地での行動優先してクロスがいいのか迷ってます
ならシートポストにサス付ければ良いじゃないという某キワモノメーカーがあったな
チャリレースの画像を無言で貼ってるキチガイ
オマエは自転車競技のネガキャンがしたいのか?
マジに虫唾な走るわ。
ロードにするなら試乗車かレンタルで姿勢に耐えられるかを試してからの方が良いと思うな
クロスならそんなに気にしなくても大丈夫だと私は思います
俺だったら、ツーリングモデルでタイヤが細めのモデルを買うと思う
荷物運ぶのがメインなんだから、レース向けのロードはパニヤラックとかつけるのは取り付けが面倒
もしどうしてもロードだったら、エンデュアランスモデルがジオメトリが楽でおすすめ
エンドにパニヤ取り付けのダボが付いてて、シートとヘッドチューブの角度が71ー72度ぐらいに寝ているものが良いよ、長距離は
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