馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/ ジャイアントのSNAPをちょっと遠乗り出来るようにしたいんだけどどこ手を付けたらいいだろうか
アイデンティティのフロントサスと26×2.1インチタイヤはできるだけ残す方向で行きたいんだけどそうするとバーエンドバー付けるくらいしか？ クランク交換でフロントをディレイラーなしの二段にして
脚負けする急坂だけ指で変速ってな運用したいのだけど
変速の邪魔をしないチェーンガードでいいものってなにかあります？
Deoreのチェーンリング止めてる部分が非直角なやつだもんで、一般的なバッシュガードはつかなそうだし、さりとて純正のバッシュガードもなさそうで
素直に104pcdで直角アームなクランクにして、ナローワイド嵌めたほうがいいのかな >>491
バーエンドバー以外をカスタムしたところでそんなに変わらないと思いますよ。レースなどで順位を競うというわけでもなさそうですし。
バーエンドバーは内側装着がオススメです。出来るだけ長めのものがいいと思いますね。これだけでかなり楽になります。
サドルがGiant Sportで固めのもの使われていますが、ちょっと遠乗りくらいならそのままでいいかなと思います。
ひとまず内側バーエンドバーを試してみてみては如何でしょうか。
http://www.soredemotbc.com/entry/barendbar >>493
ありがとうございます
サドルも若干へたってきてるので考えてみます 小平奈緒と自転車で走りたいのですが
どのへん走ってるのでしょうか >>496
とある情報では以下の自転車競技場
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/smph/sisetu/sports/sonota/misuzuko-jitensha.html
春から夏はここで練習しているそうですので入場料を払えば一緒に練習出来る可能性があるかもしれません。平日でしょうけど。
彼女レベルの人物なら一般入場者とは別に完全にクローズドされている可能性のほうが高いですが・・・
あと半端じゃないギア比で60km/h以上で走るそうなので並走しても会話などはかなり困難だと思いますよ。 >>499
ありがとう、まあ遠くから見るだけでもいいか カーボンフレームでクイックを締めるときに穴に上手くハマってなくてフォークの先端の方をゴリゴリ削ってしまったんですが
こういう場合は上からテープでも巻いて水が直接掛かるのを防いでおけば大丈夫ですか？
それともタッチペンなどで表面を修復しておかないとマズイでしょうか？ >>498
変なメガネ掛けてて何だコイツ？とか思ったけど良く見ると可愛いよね
30過ぎでスッピンでアレだから大したもんだよ >>501
自転車に限らず5chやってる奴が変なやつ多いんじゃないか？ >>502
実際に見ていませんので何とも言えませんがその程度の塗装はげでしたら水に濡れるとかはあまり関係無いレベルだと思いますよ。
一番いいのはカーボンのほつれ防止のためにコンビニでも売ってるようなアロンアルファなどの瞬間接着剤をカーボン（黒いところ）に塗って乾かした後にタッチペンかテープで隠しておくと良いです。 >>496
松本のバンクはかりがね時代から、クローズドでの利用は出来るだけしないのがお約束になっている。
皆ゆずり合いながらなごやかにやってる。そもそもガラガラだからその必要もないしね。
数少ないプロもフランクで、車連もフレンドリー。
小平さんとも普通に話できるんじゃね？
インターからのアクセスも良いし、一度利用してみると良い。 初めてチェーンを掃除したんですが
手持ちのディグリーザーというのでガラガラやった所、見た目綺麗にはなったんですがヌメヌメ感が取れませんでした
注油する前の段階ではこのヌメりも完全に落とすものなんでしょうか？ チェーンなんぞいくら綺麗にしたところで何も変わらん >>509
そのディグリーザーの銘柄は？
水や速乾パーツクリーナーで流す必要がある物もあるね。 変わるよ
セラミックBBやビッグプーリーなんかより全然変わる >>509
ぬめぬめはウェスで軽く拭いて少し乾かして注油 >>512
変わらんよ
変わった気がするだけ
実証されてない >>514
KINANのメカがハブとクランクのパワメ使って実験してた
効果はあった その後、日付が変わるまでID:v4uV9nvAの姿を見たものはいなかった ～完～ >>491
アイデンティティっていうMTBメーカーがあるから、
その書き方はやめたほうがいいと思う。
誤解を招きかねない。
えっ、サスペンションフォーク出したの？
って俺は思ったよ。
http://www.identitibikes.com/ 常識で考えて
チェーンを綺麗にして効果がないわけがない
小学生でも分かるだろ 1時間TTやったら平均速度0.05km/hぐらいかわるだろ いつも回答ありがとうございます。
防犯登録はしないとだめですか？
サドル高くして適正足の高さにしたママチャリと
３万ぐらいのロードやマウンテンバイクはたとえば15㎞さきにいくとき疲れ具合にそこまで違いがありますか？どっち買っても同じですか？ >>521
> 防犯登録はしないとだめですか？
A. だめ 必ずすべし
> サドル高くして適正足の高さにしたママチャリと
> ３万ぐらいのロードやマウンテンバイクはたとえば15㎞さきにいくとき疲れ具合にそこまで違いがありますか？どっち買っても同じですか？
A. シフトチェンジできる分ロード(もどき)のほうが多少楽、しかしなぜ3万のロード(もどき)を購入するのか.... 3万だとなんちゃってロードかもしれないけど
タイヤが細い分、道が綺麗ならやっぱりかなり楽だよ ママチャリのビードとは違う硬いと凄い軽いんだけど… >>521
3万くらいのはなんちゃってにも当てはまらないような
ママチャリと大して変わらんよ >>522
あまりにたかいのをかうと
外で盗まれて終わるから 15kのままちゃりとかわらないってことですね
見た目とのる姿勢ぐらいですね >>523
パンクとかそういうのはどうですか
ママチャリ選ぶべき？マウンテンバイクとか >>530
パンク気にするならロードやクロスはやめとけ
タイヤが細いからリム打ちパンクしやすいし
パンクを予防するためにはこまめにエアチェックしないといけないし
タイヤを高圧に保つにはほぼ毎日点検やらなきゃいけないので面倒 >>530
ママチャリもマウンテンバイクもパンクするときはするから覚悟だけはしとけよ 盗難対策ってどの位すればいいですか？10万ちょいのエントリーロード納車予定なのですがAmazonの2000円のワイヤー一本でアースロックじゃ少しまずいですよね…面倒ですがクイックリリース外して持ち歩く位した方が良いですか？
参考に皆さんのできれば大まかな自転車の値段と対策方法やおすすめの鍵や場所等を教えて下さい >>534
あっちに書き込んだら同時にこっちには書かない方が良いぞ。嫌われるやりかただ >>534
テンプレ回答だと地域や止める場所時間などによって変わるからなんとも言えない
スラム街と年寄りしか居ない田舎とで同じ盗難対策するとは思わないだろ？
まぁ地球ロック用U字ロック＋フレームとホイール回せるワイヤーロックの2本あればまぁ大丈夫だよ >>534
マジレスするけど10万からの札束放置してどこぞかに行くのかお前は
自転車になると置いておいても人がいるから大丈夫だろうとか
鍵かけたから大丈夫とか
人に聞いたらこう言ってたから大丈夫とか
あてにならんだろ盗む奴が悪いのはわかってる
わかった上であえて言うが盗まれる奴にも非はあるぞ
放置してその場から離れていいのは自分がその金額の金をそのままそこにおいて盗まれても痛くも痒くもない金額
そんな金額あるわけないな1円でも盗まれたらはらわた煮えくり返って地の果てまで追いかけて
ボッコボコにシバいて一族郎党までケツ穴ガバガバにしてやりたくなるだろ
俺はママチャリもロードも目を離す環境には絶対に放置しない >>534
俺、10万のロード、百均の鍵、外置き、2年、無事。 デフォルトで着いてるタイヤを換えてみたいけどまだ数カ月も乗ってないから履き替えるには勿体ない >>534
と思ったがこっちにも書いとこう
自分にとってどれだけ大事かってことを優先すれば良い
そんなことも分からずに笑う奴がいるならそんな奴には笑わせておけ
あとワイヤーロックとチェーンロックはある工具を使えばサクッと一瞬で切断されるからU字ロックかブレードロックがオヌヌメ
Google検索「ブレードロック 自転車 盗難」
goo.gl/dBtps2
>>538
ワロタｗ いいね。すべて覚悟しておいての百均ワイヤーという選択が潔い >>539
逆にこう考えるんだ「新品同様のスペアタイヤ」と 場所ねーなら輪行袋の縦型にいれればいいんじゃね
外においていいのは３万以下だなあ 一輪車スレを探したけどありませんでした
過去に存在してた事はありますか？ >>521
ママチャリの標準シートポストは短すぎるので
適正サドル高にするのは実質無理 >>539
ホイールをオクで売りたいときのリム保護に使える
それまで履いてた高いタイヤは別売にすればええ >>534
何処住みかは知らんけど俺はコンビニでトイレなんてときはabusで地球ロックだよ。盗まれても気にしないならワイヤーでも良いんじゃないかな。ワイヤーは瞬殺だからやめとけば？ ヤフオクで中古自転車買ってだいぶ経つんですが防犯登録してないことに気づきました。
調べたところ譲渡証明書みたいなのを取引相手から貰わなければいけないとのことでしたが、取引相手のアカウントが消えていたので連絡が取れません。
この状態で防犯登録はどうやってやるんでしょうか？よろしくお願いします。 調べたら対応策があったが、盗品か分からないから書きません >>554
すいません、その視点では見てませんでした…
不適切質問にもなるので自分でもう少し調べてみます
ありがとうございました >>555
違うのだろうけれど、皆加害者になる可能性は避けたいからね
調べれば見つかるから頑張って下さい >>549
このまえIKEAでU字ロック買っとこと思ってストックしてたのが今見てみたらABUS412刻印のブラックでビックリ
定評あるメーカーので嬉しいわ。あとはこれとセットで地球ロックするためのワイヤーが欲しい
SLADDA U型錠 - IKEA
http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/50315489/
https://i.imgur.com/xVooyVE.jpg >>557
自分もこれ買ったけど結構重いね
走るだけなのかどこかに寄るかで持っていったり家に置いていったりするの？ >>532
メンテが面倒なんですね。中にゴム入れてパンクしない仕様にしてもだめかな？
>>533
ノーパンクのままちゃりがうってたわ
修理にお金もかかるしどっちがいいんだろうね >>558
そうなんだよなぁ。軽い百均ワイヤーロックをサドルポシェットに入れて運用（コンビニ利用以外は放置なし）してる分には
まったく問題ないからいまのところこの微妙に重いIKEAのABUS412くんの出番はなし。だけどロングライドには持って行こうと思ってるよ >>563
難しいね
コンビニでちょっと買い物やトイレくらいならワイヤーで地球ロックでも良さそうにも思うし
ロングライドの方が何かあって目を離す可能性もあるから持っていく方が良いのか
これはホルダーがあって自転車に付けられるから便利ではあるけれど 初ロードバイクにサイコン付けるとしたらケイデンスが分かるのが良いですか？
とりあえずで手持ちのベロ9を付けようと思ってますが >>566
600円のスマホアプリ+2000円前後のケイデンス&スピードセンサーでいいんじゃないかな T型のレンチで14MMとかいてあるものはM14のネジで使用できるということですか >>567
アプリとセンサーで行けるのは知らなかったので調べてみます
ありがとう >>566
ケイデンスが分かると楽しいぞ。それと心拍計もセットのがオヌヌメ
自分がいま苦しいと感じていても心拍数見れば「183なら少し息を整えれば落ち着くな」とか前向きに考えることが出来たり実用的
価格が安いのだったらキャットアイで十分。で、ロードの友人が増えてくるとガーミンが欲しくなってくる罠
↓けっこう安めにセールしてる場合もあるから探してみるといいかも
キャットアイ(CAT EYE) パドローネ スマート プラス[CC-SC100B] PADRONE SMART + スピード+ケイデンス+心拍センサー トリプルワイヤレスセット Bluetooth SMART対応
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0197LK1NS
https://i.imgur.com/UTIveZp.jpg >>566
>>570 のケイデンスセンサーと心拍センサーはiPhoneのStravaアプリからそのまま使えるから便利
iPhoneの大型版のPlusでこれを表示させながらライドするとすごく見やすくて便利だよオヌヌメ
https://i.imgur.com/JBwCJ8G.jpg >>568
ネジ頭のサイズっしょ。
六角なり六角穴の二面幅。 >>567
>2000円前後のケイデンス&スピードセンサー
具体的にオススメするならどこが良い？
今使ってるStravaアプリから使えそうなら（Bluetooth認識すれば多分行けるよね）
センサー不良とかになったときに買い換え候補にしたいかも ロードだと、白線の内側を走りますか？
白線の外側を走りたいけど、内側ですら車が近いときがあって怖いんですが、みんな怖くないのかなと 身長伸びたのか姿勢良くなったのか乗っててちょっと窮屈さを感じるようになったんだけどステム長いのに換えたらいいのかな？ >>574
歩道からみて内外なのか、車道から見て内外なのか 量販店で2万弱でうってるクロスがある
それらは全部ルックでほぼママチャリ？
ルックでないのは5万以上からなら全部そうですか？
細いタイヤにパンクしないゴムを中に入れたら
走行性はどうですかクロスは メーカーと車種しだいだけどルック車とみてほぼ間違いないと思うよ
クロスやロード乗るのに重くしてどうするのさ
そんなにパンクがイヤならノーパンクタイヤ仕様のママチャリ乗る方がいいと思うよ >>574
白線の内・外（道路の端側・中央側）なんて考えたことないぞ。
白線基準でなく路肩や障害物との距離感。
白線の内側が十分に広ければ内側だし狭ければ外側だし。
>>575
ステム長いのに換えるのが適切ならそうすべきでそ。 >>577
ママチャリとはちょいと違うけども、マトモなの欲しいなら実売5万からって所だろうね。
ノーパンク加工の類いは衝撃吸収悪かったりしてイマイチだね。
耐パンク性能の高いタイヤを使うのがいいと思うよ。 >>570
>>571
ありがとうございます
ショップの人もケイデンスと心拍数は分かった方が良いと言ってました
検討してみますね >>577
Google検索「細いタイヤにパンクしないゴム」
goo.gl/PvQ6mv
なるほどね。ちょっと興味出たけど現状のままで良さそう >>581
タイヤ固くなるけど
サスペンションみたいなばねが入ってるやつはどう？ クロスは耐久性ないってことなんだね。
MTの方がいいか >>586
予算いくらで考えてるの？
MTBはサスペンション付いてたりするとメンテナンスに手間かかるよ。 >>586
まあ「安い＝耐久性ない」って思って良いと思うぞ
安い部品＝耐久性が弱い部品の寄せ集め
そんなにお金をかけたくないのなら、まずはルック車で好きなタイプを選んで乗れば良い
乗ってるうちに不満が出てくるだろうからその都度自転車屋さんに行って交換して行くのも一興 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
