馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/ >>444
ひどい言い方だと分かってて言うけど30-40キロを長距離と書く段階だったらビンディングよりもポジションやウェアが心配だな
今のフラぺが粗悪品でないならそのままでポジション出しつつ春夏に備えて良いウェアに投資する方が楽しくて快適かもよ >>444
そこなのですが、かなりの距離を歩くのでしたらSPD一択なのですが
トイレやコンビニやちょと長めに歩くくらいならSPD-SLでも問題無いですね。
もし距離を歩く場合は専用のクリートカバーというのがありますのでそれを付ければいいです。
https://item.rakuten.co.jp/aris/esmsh45/
PD-R540-LA
いいと思います。ビンディングは初心者も上級者もあまり関係ないとおもいますね。
ようは脱着がどうのを心配しているのかもしれませんがテンションは調整できますのでそこまで気にすることはないと思いますよ。
高価なペダルは競技用に軽量化でカーボン材質になっていたり様々ですが脱着については慣れですね。
ロードの人はほとんどがSLですが、それなりのメリット（見た目や風潮含め）があって結局spdからSLにする人が多いと思います。
ここはご自身の判断になりますが見た目を気になさっているご様子でしたので多分そうなるだろうという読みもあります。
長文失礼しました。 >>445
河童で自転車に乗ると顔が雨だらけになりませんか？ >>446
今までだとクロスで土手のサイクリングロードを40キロまで走って
長距離と言っていいのか分からなかったのですが
それ以上もクロスでもまだ走れる感じでした
今回色々良いタイミングでロードを購入に至って
ロードは初めてで、契約して納車待ちでペダルが付属してないので
引き渡し時に自分の好きなビンディングペダルを取付してもらう予定なんです バルブについて質問です
後輪が仏式なのですが、前輪は仏式に英式のようなアダプターが付いています
単に穴を合わせられていないのか、うまく空気を入れられません
これは英式の入れ方で間違いないですか
なおトップナットは締めたままでいいのでしょうか >>447
何度も親切にありがとうございます！
SLだと片面になるのですよね？
両面SPDと比較して停止した時にはめる場合はペダルが表裏逆になったりして、使い勝手はSLの片面はどうなんでしょう？
点で踏むのと面で踏むというのでSLに行き着くとは聞いていました
力を正確に伝える意味ではSLになるのでしょうね
はめにくいとか立ちごけの心配はやはりあります >>451
その英式アダプタって回して外せば普通の仏式になるやつでしょ？ >>453
はいその通りです
仏式なら問題ないので外してしまえばいいのですが、なぜ入らないのか気になってしまって >>454
仏式バルブのトップを解放してシールテープ巻いて英式アダプタを取り付けるで解決すると思うの >>455
やはりトップを緩めてないから入らないということでしょうか
英式は少々苦手なので、素直に取っ払ってしまった方がよさそうですね >>452
立ちごけについてはSPDもSLもほぼ同じだと思います。人生でペダルとシューズをくっつけているという経験が無いので
何かあった時にそれを忘れてしまいパニックになるということが殆どだと思いますね。
外れやすいとかはあまり関係ないと思いますよ。
ですが、１日もあれば慣れますしビンディングしている人は皆がそうです。初めは公園の芝生の上とかで練習しておけば尚良いと思います。
はめやすいのは両面SPDでしょうか。
ですが、SLペダルはフラットペダルと違って前後の重さのバランスが異なっていて一定方向に立つ仕組みになっています。
クリート（ペダルに付ける部分）が大きいので慣れれば見なくてもはめれるようになります。（見てはめれば問題無し）実はSPDよりも意外に簡単です。
ロードバイクの用途もこれからどんどん膨らんで距離も１００ｋｍなんか当たり前に走るようになるのは目に見えてはいると思いつつも
あまりSLを一方的に押してもどうかと思いますのでご参考程度ということで。そのうちレースも視野に入ってくるかもしれませんが今はそこまでを考えることは無いと思いますので。
長文失礼しました。 >>456
英式はママチャリで散々世話になった人ばかりだと思うの。アダプタつけたままだとホイールバランス崩れちゃうし仏式用ポンプあるなら正直いらないかなと 首からスマホをぶら下げて
ライトにしては知っても大丈夫ですか？ライトなし自転車で >>449
40kmは短距離
長距離とは160kmから >>458
なんか中途半端に繋ぐ感じがこうもやもやするというか
どこかでポンプを借りる事になったとき困るかもしれませんが、そうそう無いでしょうし外してしまいます
どうも回答ありがとうございました >>457
公園の芝生に自転車乗り入れたらダメだろうが
そんなんだからローディは非常識と思われちゃうんだよ >>464
ああ、言い方が良くなかったです。「安全な場所で」に訂正^^ >>457
分かりやすくてとても参考になりました
片面フラットはすぐに使わなくなると予想して候補から外して
両面SPDかSLで実物を見たりしてもう少し検討してみます
親切にありがとうございました！ >>459
だめです
(軽車両の燈火)
第9条の2 令第18条第1項第5号の規定により軽車両(そり及び牛馬を除く。以下同じ。)につけなければならない燈火は、次の各号に掲げるものとする。ただし、反射器材を備え付けている場合は、第2号に掲げる燈火をつけることを要しない。
(1)白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認できる光度を有する前照燈 >>468
よくねーよ
すぐ上も読めないのかキチガイ 春から夏のグローブってやっぱ指が出たグローブにした方がいいの？ >>471
日焼け対策で甲かわメッシュで長いの使ってるよ 自転車界でのTeam Ｒ×Lの評判を教えてください
サイクルエキスポで超立体化のアンクルソックスTSS-13Rが安かったので思わず買ってしまいました 今日も風強かったなあ
風強くなってきた時ってみんなどうしてんの？
なんか対策してる？ 下ハン握るくらいしかない
体重軽いからどう足掻いても絶望 >>474
前走ってる時とかあー向かい風だーっていう 猛烈な向かい風の中で手をモミモミして巨乳パイ揉みの感覚を想像する >>481
金玉はどう考えても挟まない
前立腺や尿道への影響ならありうる
だからちゃんと合うサドルを見つけるのは大事 >>481
金玉はサドルの間に挟まない限り大丈夫だが
それ以外の要因で自転車はインポテンツの原因になりやすい
前立腺がんのリスクも高まる 精巣自体より神経や血管や精管の圧迫がヤバそう
ロングライドしたあととか股間しびれて尿出せないことあったわ 休憩タイムにトイレでオシッコしようとすると
股間の感覚が麻痺していて手で取り出してるのに掴まれてる感覚がない時があるな 下にパッドなしのロング、上にパッドありのショートならまだ様になるか ジャイアントのSNAPをちょっと遠乗り出来るようにしたいんだけどどこ手を付けたらいいだろうか
アイデンティティのフロントサスと26×2.1インチタイヤはできるだけ残す方向で行きたいんだけどそうするとバーエンドバー付けるくらいしか？ クランク交換でフロントをディレイラーなしの二段にして
脚負けする急坂だけ指で変速ってな運用したいのだけど
変速の邪魔をしないチェーンガードでいいものってなにかあります？
Deoreのチェーンリング止めてる部分が非直角なやつだもんで、一般的なバッシュガードはつかなそうだし、さりとて純正のバッシュガードもなさそうで
素直に104pcdで直角アームなクランクにして、ナローワイド嵌めたほうがいいのかな >>491
バーエンドバー以外をカスタムしたところでそんなに変わらないと思いますよ。レースなどで順位を競うというわけでもなさそうですし。
バーエンドバーは内側装着がオススメです。出来るだけ長めのものがいいと思いますね。これだけでかなり楽になります。
サドルがGiant Sportで固めのもの使われていますが、ちょっと遠乗りくらいならそのままでいいかなと思います。
ひとまず内側バーエンドバーを試してみてみては如何でしょうか。
http://www.soredemotbc.com/entry/barendbar >>493
ありがとうございます
サドルも若干へたってきてるので考えてみます 小平奈緒と自転車で走りたいのですが
どのへん走ってるのでしょうか >>496
とある情報では以下の自転車競技場
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/smph/sisetu/sports/sonota/misuzuko-jitensha.html
春から夏はここで練習しているそうですので入場料を払えば一緒に練習出来る可能性があるかもしれません。平日でしょうけど。
彼女レベルの人物なら一般入場者とは別に完全にクローズドされている可能性のほうが高いですが・・・
あと半端じゃないギア比で60km/h以上で走るそうなので並走しても会話などはかなり困難だと思いますよ。 >>499
ありがとう、まあ遠くから見るだけでもいいか カーボンフレームでクイックを締めるときに穴に上手くハマってなくてフォークの先端の方をゴリゴリ削ってしまったんですが
こういう場合は上からテープでも巻いて水が直接掛かるのを防いでおけば大丈夫ですか？
それともタッチペンなどで表面を修復しておかないとマズイでしょうか？ >>498
変なメガネ掛けてて何だコイツ？とか思ったけど良く見ると可愛いよね
30過ぎでスッピンでアレだから大したもんだよ >>501
自転車に限らず5chやってる奴が変なやつ多いんじゃないか？ >>502
実際に見ていませんので何とも言えませんがその程度の塗装はげでしたら水に濡れるとかはあまり関係無いレベルだと思いますよ。
一番いいのはカーボンのほつれ防止のためにコンビニでも売ってるようなアロンアルファなどの瞬間接着剤をカーボン（黒いところ）に塗って乾かした後にタッチペンかテープで隠しておくと良いです。 >>496
松本のバンクはかりがね時代から、クローズドでの利用は出来るだけしないのがお約束になっている。
皆ゆずり合いながらなごやかにやってる。そもそもガラガラだからその必要もないしね。
数少ないプロもフランクで、車連もフレンドリー。
小平さんとも普通に話できるんじゃね？
インターからのアクセスも良いし、一度利用してみると良い。 初めてチェーンを掃除したんですが
手持ちのディグリーザーというのでガラガラやった所、見た目綺麗にはなったんですがヌメヌメ感が取れませんでした
注油する前の段階ではこのヌメりも完全に落とすものなんでしょうか？ チェーンなんぞいくら綺麗にしたところで何も変わらん >>509
そのディグリーザーの銘柄は？
水や速乾パーツクリーナーで流す必要がある物もあるね。 変わるよ
セラミックBBやビッグプーリーなんかより全然変わる >>509
ぬめぬめはウェスで軽く拭いて少し乾かして注油 >>512
変わらんよ
変わった気がするだけ
実証されてない >>514
KINANのメカがハブとクランクのパワメ使って実験してた
効果はあった その後、日付が変わるまでID:v4uV9nvAの姿を見たものはいなかった ～完～ >>491
アイデンティティっていうMTBメーカーがあるから、
その書き方はやめたほうがいいと思う。
誤解を招きかねない。
えっ、サスペンションフォーク出したの？
って俺は思ったよ。
http://www.identitibikes.com/ 常識で考えて
チェーンを綺麗にして効果がないわけがない
小学生でも分かるだろ 1時間TTやったら平均速度0.05km/hぐらいかわるだろ いつも回答ありがとうございます。
防犯登録はしないとだめですか？
サドル高くして適正足の高さにしたママチャリと
３万ぐらいのロードやマウンテンバイクはたとえば15㎞さきにいくとき疲れ具合にそこまで違いがありますか？どっち買っても同じですか？ >>521
> 防犯登録はしないとだめですか？
A. だめ 必ずすべし
> サドル高くして適正足の高さにしたママチャリと
> ３万ぐらいのロードやマウンテンバイクはたとえば15㎞さきにいくとき疲れ具合にそこまで違いがありますか？どっち買っても同じですか？
A. シフトチェンジできる分ロード(もどき)のほうが多少楽、しかしなぜ3万のロード(もどき)を購入するのか.... 3万だとなんちゃってロードかもしれないけど
タイヤが細い分、道が綺麗ならやっぱりかなり楽だよ ママチャリのビードとは違う硬いと凄い軽いんだけど… >>521
3万くらいのはなんちゃってにも当てはまらないような
ママチャリと大して変わらんよ >>522
あまりにたかいのをかうと
外で盗まれて終わるから 15kのままちゃりとかわらないってことですね
見た目とのる姿勢ぐらいですね >>523
パンクとかそういうのはどうですか
ママチャリ選ぶべき？マウンテンバイクとか >>530
パンク気にするならロードやクロスはやめとけ
タイヤが細いからリム打ちパンクしやすいし
パンクを予防するためにはこまめにエアチェックしないといけないし
タイヤを高圧に保つにはほぼ毎日点検やらなきゃいけないので面倒 >>530
ママチャリもマウンテンバイクもパンクするときはするから覚悟だけはしとけよ 盗難対策ってどの位すればいいですか？10万ちょいのエントリーロード納車予定なのですがAmazonの2000円のワイヤー一本でアースロックじゃ少しまずいですよね…面倒ですがクイックリリース外して持ち歩く位した方が良いですか？
参考に皆さんのできれば大まかな自転車の値段と対策方法やおすすめの鍵や場所等を教えて下さい >>534
あっちに書き込んだら同時にこっちには書かない方が良いぞ。嫌われるやりかただ >>534
テンプレ回答だと地域や止める場所時間などによって変わるからなんとも言えない
スラム街と年寄りしか居ない田舎とで同じ盗難対策するとは思わないだろ？
まぁ地球ロック用U字ロック＋フレームとホイール回せるワイヤーロックの2本あればまぁ大丈夫だよ >>534
マジレスするけど10万からの札束放置してどこぞかに行くのかお前は
自転車になると置いておいても人がいるから大丈夫だろうとか
鍵かけたから大丈夫とか
人に聞いたらこう言ってたから大丈夫とか
あてにならんだろ盗む奴が悪いのはわかってる
わかった上であえて言うが盗まれる奴にも非はあるぞ
放置してその場から離れていいのは自分がその金額の金をそのままそこにおいて盗まれても痛くも痒くもない金額
そんな金額あるわけないな1円でも盗まれたらはらわた煮えくり返って地の果てまで追いかけて
ボッコボコにシバいて一族郎党までケツ穴ガバガバにしてやりたくなるだろ
俺はママチャリもロードも目を離す環境には絶対に放置しない >>534
俺、10万のロード、百均の鍵、外置き、2年、無事。 デフォルトで着いてるタイヤを換えてみたいけどまだ数カ月も乗ってないから履き替えるには勿体ない >>534
と思ったがこっちにも書いとこう
自分にとってどれだけ大事かってことを優先すれば良い
そんなことも分からずに笑う奴がいるならそんな奴には笑わせておけ
あとワイヤーロックとチェーンロックはある工具を使えばサクッと一瞬で切断されるからU字ロックかブレードロックがオヌヌメ
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>>538
ワロタｗ いいね。すべて覚悟しておいての百均ワイヤーという選択が潔い >>539
逆にこう考えるんだ「新品同様のスペアタイヤ」と 場所ねーなら輪行袋の縦型にいれればいいんじゃね
外においていいのは３万以下だなあ 一輪車スレを探したけどありませんでした
過去に存在してた事はありますか？ >>521
ママチャリの標準シートポストは短すぎるので
適正サドル高にするのは実質無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
