馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/ 素人にありがちなのはガチャガチャ踏み込みペダリングで、大腿四頭筋の使い過ぎによる膝上の痛み
サドルをもっと引いて太ももの裏側の筋肉使うように。 ローラー台のトレーニングの休息についてですが足が少しでも張ってる感じがあったら休むか回復走にするべきですか？
それとも多少の張りとか疲れくらいならそのままハードなトレーニングやっても効果落ちないですか？ >>227
>>230が詳しく説明しているが、どちらかといえば高い時のほうが痛めるかな。
高いとどうしても下死点（膝がストレスに弱い状態）で、抉るように足を回してしまい、負担が掛かる。 >>231 >>232
あっ、確かに長過ぎましたね。ごめんなさい。要約ありがとうございます。 >>202
サドル位置とBB軸の位置は重要だから極端な前後は良くない
リーチが足りないならステムを短くするほうが正しい。 >>207
R3が廃盤なら同等品で良いが2018年も販売継続してるから
他の自転車に変えるのは無理じゃないかな なんか正しいペダリング時の筋肉痛がみんな違うんだが、結局何が正解なんだ？ >>239
筋肉痛にならない回し方が正しいペダリングなのかもね リアのキャリパーブレーキを逆付けしたいんですが
ネジ穴のリア側が狭くなっていて沈頭ナットが入らず止められません。
何かいい方法はありますでしょうか？
ブレーキはテクトロの安物です。 >>241
フロント用の長い軸とか、六角ナット止め仕様のブレーキとか、とにかく反対側に雄ネジが飛び出る長さの軸にして六角ナットで締めるとか。 >>223
>クロスバイク乗ってて腰が痛くなるのは何処が悪いんだろう？
>フレームが適正身長よりちょっと小さいのも原因の一つなのかなぁ
初めて乗るときや長いブランクがあるときは２ヶ月ぐらいコンスタントに日課で走ってみよう
その間に自分が楽にライドをできるポジションを少しずつ調整しながらライドするのがいい
基本中の基本はサドルの高さの調整かな。「サドルの高さ 調整」でググればいくらでも出てくる
あとは信頼できそうな自転車屋さんを見つけてポジションの相談をしてみるといいよ
自分の経験だと２ヶ月ぐらいコンスタントに少しずつ自分の距離を伸ばしてライドしてれば
筋肉痛や肩や腰など節々の痛みも体が自転車にフィットしてきてなくなっていく
あといつも軽い全身のストレッチを心がけて体の隅々の可動範囲を少しずつ広げていこう スピードスケートの選手がロード乗ってる映像をよく見るけど、トレーニング的に理にかなってるのかな？ >>243
自転車に固定するネジって分解できるんですね
ブレーキから外せないと思ってました
今のより長いネジと適当なナットで解決出来そうです
ありがとうございました！ >>245
使う部位とか動員のさせ方が近いんじゃないの？
聖子ちゃんの頃から既にそうだったよね スピードスケートの選手が何年か経ってからツールで同じ名前で二度見して本人で超ビックリしたとかツイしてる人いたなぁ >>249
(Wikiより抜粋)
>アメリカ合衆国ウィスコンシン州マディソン出身。
>1980年に地元で行われたレークプラシッドオリンピックにおいて、男子スピードスケートで500m、
>1000m、1500m、5000m、10000mの5種目すべてで金メダルを獲得する快挙を達成した、
>「パーフェクト・ゴールドメダリスト」
(中略)
>1986年、セブンイレブンチームとしても初参加となったツール・ド・フランスに、同チームの一員として参加
あざす！エリック・ハイデン選手すごいなぁ。スピードスケートで金メダル獲ってからのツール出場とかスーパーすぎる
やっぱり橋本聖子選手じゃないけど身体能力的に共通する部分があるかもなんだねおもしろい >>246
いま余ってるフレームにブレーキあてがって色々試してみたけど、
本来沈頭ナットが入る穴まんまだと隙間が出来てブレーキが傾くので、適当なカラーで軸を太くしてその隙間を埋めてやるといいみたい。 >>245
ランニングで膝や足首や腰を痛めたら大変だからね。 古タイヤは燃えないゴミですか？
自治体にも夜のかな？参拝だと判断されると持って叶いんだけど >>79
各自治体単位で細かく規定されてはいるものの燃えるゴミに出しますね。
問題はタイヤビート（タイヤのふち）にワイヤーがあるタイプはカッターか何かで切り離して可燃ごみと不燃ごみにわけると文句は言われないはずです。
因みに適当に検索してみましたが以下の自治体では「自転車のタイヤ＝可燃ごみ」で出すようになっていますね。
http://www.city.shizuoka.jp/862_000006.html#ta >>79 さんではなくて、>>254さんの間違いでした。すみません。 >>255
街のHP見たけど書いてないんで燃えないゴミにします
切りやすいカッターを買ってこなくちゃ >>258
聞こうと思ったけど「捨てたらいかん」って言われたら困るので ドラクエでも有ったよね
もう用済みなのに「それをすてるなんてとんでもない」と言われて捨てられないアイテム 変速なしのママチャリに半年ほど乗っています
乗りやすい良い自転車なんですがペダルが常に６段変速でいう２くらいの軽さなので
登り道は走りやすいのですが力がいまいち加わらないのでスピードがあまり出ません
パンク修理くらいの知識しかないのですが、どこかのネジを締めたり緩めたりすることで
ペダルの重さを変えるようなメンテナンスはあるのでしょうか？ 速くしたいわけじゃなくてたんにペダルを重くしたいでok？ >>263
ペダルを漕いだ感じを６段変速でいう３〜４くらいにしたいです
スピードも少し上げたいと思ってます >>264
速度上げたいならチェーンリングの交換しかないね
ペダルに付いてるリングをデカくしてチェーン長くすればいいよ
ネジ締めたりとかでは無理 >>262
予算に見合った最適解を近所の自動車屋さんが見つけてくれるよ >>260
大丈夫よ
ちなみにうちは都内
ワイヤービードの場合は燃えないゴミ
ケブラーの場合は燃えるゴミと言われた
畳めるならなるべく畳んでくれとも言われた >>264
小野田くんのママチャリみたいにすればいいんじゃないかな 小野田くんのママチャリはむしろギア比下げて、漕いでも進まないようにされてたような。
>>269 今、パナソニックのチタンバイクを買うと言うのはコストパフォーマンス的にありでしょうか。
ギンギラギンのフレームがかっこいいなと思うのですが、トレンドから完璧に外れているのでちょっと不安です。
コンポはアルテグラの機械式でホイールはシマノのディープハイトのを考えています。 >>271
パナチに乗ってるけど満足感の9割は見た目だよ
逆に言えばチタンがカーボンに優っているところはそこだけでしよ
同じ金額出せばメーカーによってはセカンドグレードが買えるわけだし
自分は金属にフェチを感じるので満足
あと、輪行の時に傷を気にしなくていいというメリットもある >>271
時期もコスパもトレンドも関係ねぇ、欲しい時に欲しい物を買うんだ！ TOTEMはルック車っていうかロードと言っていいものか ホムセンでハマーとかのルック車に混じってFUJIが置いてあるの見ると不思議な気持ちになる >>272
チタンって、カラ拭きで磨き上げるとかできるん？ >>277
272だけど掃除ってこと？
なら水拭きした後、乾拭きすればピカピカよ ヒルクライムで速くなるための精神力を下さい
休養日という名目で今日は練習をサボってしまいました
毎週700TSSを目安にSST 20*2、L4 20*1、L5 3*5をやっています 遠出するときグーグルマップでルート検索してるんだけど田舎だからかけっこうな確率で農作業車専用とか自転車で入っていけない道を選択される
すぐ横に一般道あるのに最短距離を選ばれてしまう
どうにかして一般道だけでルート検索出来ないものかな？ stravaルートビルダーオヌヌメ
自転車向きの道(=自転車乗りがよく通る)を選んでルート組んでくれる あー、あれそういうルートが設定されてんのか。
しかし、街中通らされた事には納得出来ない。
１度でも通ってれば、まず選ばない道だったな。 >>287
使えないね。
そのジョイントはシングルや内装に使われる幅広いチェーン用だね。 SAGISAKA 63015はメーカサイトに「ハイガード用 1/8サイズ」と明記されています。
ご指定のチェーンは6〜8speedなので使えません。 ちなみに 簡単リンク探してるならKMC CL573Rが適合かな。 >>265
レスありがとうございます
今のママチャリを買う時に自転車屋の人に手でペダルを回すように言われて
重いか軽いか質問しながらセッティングしていたようなので
もしかしたら簡単に変更できるのかな？と思ったのですが
チェーンリングを変えない根本的には変わらないのですね >>287
そのチェーンにはコネクトピンが付いてるからそれで繋げ >>280
中身がなきゃ意味ないだろ嫁を素っ裸で放置しておけば五割り増しで駆け上がる >>278
素材の色味そのままだったら美しいよね。 >>279
休んじゃダメ。
1日休んだら取り返すのに 3日かかると思って毎日継続しないとだめ。 >>279
様々な考え方があるとは思いますが、休養は必要だと思っていますし自分もそうしています。
３日やって１日程度休息という感じでメリハリを付けて無理のない目標設定するほうがいいかなと思います。
根性だけで乗り切るよりも、確実にこなしていけるメニューやスケジュールを組みなおしてみては如何でしょうか。
TSSを基準にすると難しいのですがが自分は日々のメニューの中に、L6 ,L7あたりをかなり短時間で単発ですが必ず入れています。
精神論ではないかもしれませんが、イメージトレーニングは結構やっている人も多いと思います。
敵が逃げていくのを追うのをイメージして追いつくまでもがきます。力尽きる寸前で「まだまだいける！」などと声を出すと更に効果的です。
一度試してみていただきたい練習方法ですね。 キャリパーブレーキのセンターボルトって店で売ってるかな >>299
自分の自転車のフォークに合うちょうどいい長さが店に在庫してたら買えるけど、なかったら注文だな
俺は5800のボルト注文して2ヶ月ぐらいかかった。 アルミとカーボンの両方のオーナーになられた先輩方、両者の感じた違いを教えて貰えますか？
カーボンに憧れますが、破損が怖く感じています
アルミは金属疲労が蓄積するとイカレるのは知っていますが、そうなる前にカーボンだと落車やらで割れるのが早くないかと考えてしまうのです
メリダのリアクトやスクルトゥーラのアルミ、カーボンで今年度か来年度版の購入を検討しております 650cの自転車スレってありますか？
650で検索かけても引っ掛からないので カーボンロードバイクで砂利道走ってもいいですか。速度落とせば問題ないかなと思ってます。 >>306
気にしてる点がカーボンフレームにあるのかロードバイクにあるのか不明瞭だけど、いずれにせよどうってことないよ
なんなら速度もあえて落とす必要はない 初心者がサイクルエキスポ行って買ったらいい物とかありますか？ この時期、峠のタイムが落ちるのは空気の密度等が原因とされていますよね？
ローラーでパワーが出ないのは寒さが原因なのでしょうか >>310
空気密度もそうですが筋肉が固くなりやすいというのもあると思います。
話すと長いので
http://www.akari-house.com/archives/1221
ですがローラーの場合はこの時期のほうがいいと思うのですが・・・
もしかするとオーバートレーニングで疲労しているだけではないでしょうか。 >>311
ありがとうございます
勉強になります
本格的なトレーニング歴が半年も経っていないので冬に入ってからも出力は上昇しています。冬のローラーでパワーが出ていないのであれば春先にパワーがもっと出るのでは！？と思い質問しました クイックレリースってどの位締めれば良いのでしょうか？カーボンフォークなのですが過剰トルクでフレームを痛めたり締め付け不足で走行中に脱輪したりというのは避けたいです… >>314
締めるときに手のひらが痛いぐらい、開くときに小指では開かないぐらいと説明してることが多いよ。 何という感覚論
純正パーツで揃えたいけど純正パーツがいまいちピンとこないモヤモヤ マッチョにはレバーのついてないスキュワーをトルクレンチで締めるのがお勧め >>314
レバーを45度倒した所から抵抗がある感じで クロスを始めて9ヶ月の初心者です。
自転車を始めてから足全体が細くなりそこから更に足首が硬くなり、ふくらはぎと太股の裏の筋肉がつきました。特に大殿筋が非常に硬くなりました
これはしっかりとペダリングが出来ていると認識してよいのでしょうか？ >>320
たぶんサドルの位置高いんじゃないかな
知らんけど 質問でございます
フジ RAFFISTA 23”は、股下80cm・身長167cmでは厳しいですか？
ジオメトリが載ってるのですが良くわかりません。
http://www.fujibikes.jp/2017/products/raffista/ >>323
普通にサイズ19か17でいけそうだけどな >>324
やっぱりムリくさいですよね。
わざわざ23"を挙げたのは、17年モデルの特価品が23"だけだったからです。
でかいから売れ残ったんですかね。
デザートベージュが好きなのですが、18年モデルでは無くなってしまいまして。 サイズ合わないやつを買うと本当に後悔する。絶対やめた方がいい。ソースは俺。(｀；ω；´) FELT VERZA SPEED 40(2018)の車体重量がわからんのだが レーシングゼロにエアを入れるときスポークに手をぶつけてしまいます
ポンプは画像のTOPEAKのものですが私が下手なんでしょうか
http://iup.2ch-library.com/i/i1890128-1518842724.jpg >>330
ホイールにぶつからないように離れてポンピングしなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
