馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/ >>185
ジャイアントのスナップとかクロスみたいなの >>185
オートバイではモタードと言うジャンルがあるのでMTBにスリックタイヤ履かせても別にいいんじゃないかと。1.5インチ位のやつ。 ここ最近、普段使っているギアより一個上のギアに慣れるため、一つの上のギアで常に走っています
しかし１時間近く走ると太ももの裏が筋肉痛？になります
ちなみにギアを上げる前は筋肉痛なんて殆どありませんでした
これはペダリングが下手なのでしょうか？ >>188
うーんそうなんですか
じゃあこういった場合、ちゃんとしたポジションでやるとどこが筋肉痛になりますか？ >>188
順番逆じゃね？
より速く回せる様になったら一段重くするのが良いと思うんだが >>191
前回まで行ってたギアでは110rpm近くで特に足に負担がなく回せていたので、そろそろもう一つ上のギアにしていいかと思いギアを上げました >>190
普通なら大腿四頭筋に不可がかかると思うよ >>193
調べてみたんですが、それって簡単に言うと太ももの表でしょうか？
もしそうならやっぱりあなたの言う通り、サドルが高くて回してる時に筋肉が伸びきって裏の筋肉が筋肉痛になってる感じなんでしょうかねぇ >>196
サドルは乗り始めた頃から常に一番前にしてますね
座る時も疲れてぐったり漕ぎたい時以外は前の方に座ってます >>197
ほんじゃ高過ぎて伸びきってんのかなぁ、見た目や感覚はどう？
てか一番前でポジション出るものかな、体格とフレーム寸法の兼ね合いにもよるだろうけど。
今の位置をマークしてからポジション弄ってみるといいかもね。 あーでも負荷上げる前は110回せてたんならそう外れてもなさそうかな。
低負荷高回転（150くらい）でケツ跳ねないならポジションはとりあえずOK、あとは負荷上げて鍛えてく感じだよね。
その途中で痛みが出る事もあるね。 ジャイアントエスケープとcannondale quick4は同等品と言えますでしょうか？
当方ジャイアントエスケープに乗っており、先日交差点走行中に前方不注意の右折車に側面から衝突され
相手方の保険で自転車を修理or購入となりました。
フレームは問題なかったのですが自転車が車に巻き込まれ破損した為修理ではなく新車購入としたいのですが上記質問の通り同等となりますでしょうか？ ジャイアントは埋め立てゴミですね
自治体の回収要綱に従ってください >>198
自分は正直、身長に比べてあんまり手が長くないです。
なので自分の身長のサイズだとサドル一番前にしたほうが楽なんですよね
お尻跳ねるのはまずないですね。
って事はやっぱり考えられるのはサドルの高さって感じですかね、こういう風に話していると
サドルの高さに関しては正直これだ！みたいなのが未だにわからないんですよね...いつもだいたいこれくらいがちょうどいいかな？くらいで >>200
価格差がありすぎるように思えるけども、OK出るかどうかは保険屋次第かな。
それと修理か新車購入かはこっちで選べるの？
通常は金額の安いほうになると思うけど。 ていうかエスケープってどれよ？
R3からRX４〜１まであるし、全然価格帯も性能も違うと思うんだけど >>202
ポジションは微調整と走り込みを繰り返してベストを探るしかないね。
フィッティングサービス受ける手もあるけど、金出したぶん近道にはなるけどそれでも一発で決まればかなりラッキー、微調整して普通、ってな感じだね。
そもそもバッチリだと思ったセッティングでも走り込むにつれベストが変わってきたりもするね。 >>205
わかりました。とりあえずポジションについてはやっていくうちにのんびり色々試していこうと思います
まずはサドルをちょっと低くして
ありがとうございました >>203
やはりそうなんですね。
そこはまだこれから相手の保険屋に聞く感じです。
修理の見積もりは6.5万円弱でした。
失礼しました、エスケープr3です。 >>605
自分は事故したことないからよくわからんが、それってお金を直接もらえんの？
６万5000円貰えるなら、ＲＸ３とか買ったほうがいい気がするわ 正直な話、側面から突っ込まれた自転車なんか修理しても乗りたくねえ…
兎に角ごねて新車買うんだ そもそも自転車のフレームアライメントはどこで取るんだ？
んでそのフレームを修正するのは？アルミだろ？既に全損じゃん >>208
自分も初めてなので分かってないのですがどちらにせよ、お金は保険屋とお店でやりとりで自分が貰うわけではないみたいです。
rx3ググってみましたが良いですね、ただ自分が行った自転車屋にはありませんでした。 >>202
ハンドルとサドルの距離を調整する目的でサドル前後させるのは良くないね。
最初にサドルとペダルの位置関係を調整（この段階ではハンドルまでの距離は無視）、
次に好みの握り位置になるようステムやハンドル寸法を変更だね。 >>197
騙されたと思ってハンドル位置をグッと下げて見て
現状の位置にもよるけど、その方が脚に自然に体重が乗る様になると思う >>116
同感。この状況（☆印から↑に直進？）で律儀に止まる奴は居ない
俺だってそうだし、この状況で止まる奴を見たことがない >>215
中学生の時、こういう男の子がクラスにいた >>211
俺が過去に二輪で事故った時だが、
店で修理するか、修理見積もり費用を現金で直接もらうか自分で選べたけどな。 >>200
馬鹿スレは誘導非推奨だけど
それは重要で専門的な話なので保険スレや事故スレで聞いたほうがいい クロスバイク乗ってて腰が痛くなるのは何処が悪いんだろう？
フレームが適正身長よりちょっと小さいのも原因の一つなのかなぁ >>223
背中反りすぎとか あと体幹弱いとか
とりま自転車乗るならプランクやっとけばいいと思う 自分の筋肉の状態とかを専門の人に見てもらいたいのですが、そういうのってスポーツマッサージ店がいいのでしょうか？
正直、自分の近くだとどこも保険がきかなくてちょっと躊躇ってしまうのですが。
やはり普通の保険がきく病院ではこういうのはやってくれませんか？ 便乗ですがクロスバイク乗ってて膝が痛くなるのは何が悪いんでしょうか？
ロングライド2ヒルクライムやりすぎな自覚はありますが？ スポーツ自転車に乗って１年にも満たないド素人だけど、膝って本当に最初の頃だけだったね頻繁に痛くなるの
そう考えるとぺダル踏み過ぎなんじゃない？ >>227
サドルが適性より低いと膝に余計な負荷がかかって痛めるし
高すぎても膝が伸びて痛める可能性もあるよ
あとはペダル踏む時に内股orガニ股になると痛めることもあるよ >>227
人の身体ですので様々な原因が考えられて特定は難しいのですが、主にヒルクライムのような高負荷がかかった時に特に顕著なようでしたら
サドルの位置が高いか後ろ過ぎ、足が伸びきった状態でベダルを踏みつけていて、膝の上か下側が痛くなるのかもしれませんね。
あと、ロード用のビンディングでしたら、クリートの角度とクランクからの幅が合っていない。特にビンディングの調整は
上下は気にしても角度や左右の位置をあまり気にしないでシューズの裏のメモリの中心且つ平行に設定する人もいると思いますが
人の足は個人差がありますので、特に負荷がかかった時に膝をジワジワと捻じ曲げる動作が続いてしまい捻挫のような痛みが膝の左右どちらかに現れたりします。
ビンディングで自転車に乗ったまま片足だけでおもいっきり「うりゃーっ」という感じで
跳ねてペダルを踏んでみて足の裏の左右真ん中に重心の手ごたえがあるようにすると大体はバランスがとれていますが
もし母指球か反対の小指側に極端に偏った力が入るようなら調整してみては如何でしょうか。これで角度と幅はだいたいの目安になりますよ。 素人にありがちなのはガチャガチャ踏み込みペダリングで、大腿四頭筋の使い過ぎによる膝上の痛み
サドルをもっと引いて太ももの裏側の筋肉使うように。 ローラー台のトレーニングの休息についてですが足が少しでも張ってる感じがあったら休むか回復走にするべきですか？
それとも多少の張りとか疲れくらいならそのままハードなトレーニングやっても効果落ちないですか？ >>227
>>230が詳しく説明しているが、どちらかといえば高い時のほうが痛めるかな。
高いとどうしても下死点（膝がストレスに弱い状態）で、抉るように足を回してしまい、負担が掛かる。 >>231 >>232
あっ、確かに長過ぎましたね。ごめんなさい。要約ありがとうございます。 >>202
サドル位置とBB軸の位置は重要だから極端な前後は良くない
リーチが足りないならステムを短くするほうが正しい。 >>207
R3が廃盤なら同等品で良いが2018年も販売継続してるから
他の自転車に変えるのは無理じゃないかな なんか正しいペダリング時の筋肉痛がみんな違うんだが、結局何が正解なんだ？ >>239
筋肉痛にならない回し方が正しいペダリングなのかもね リアのキャリパーブレーキを逆付けしたいんですが
ネジ穴のリア側が狭くなっていて沈頭ナットが入らず止められません。
何かいい方法はありますでしょうか？
ブレーキはテクトロの安物です。 >>241
フロント用の長い軸とか、六角ナット止め仕様のブレーキとか、とにかく反対側に雄ネジが飛び出る長さの軸にして六角ナットで締めるとか。 >>223
>クロスバイク乗ってて腰が痛くなるのは何処が悪いんだろう？
>フレームが適正身長よりちょっと小さいのも原因の一つなのかなぁ
初めて乗るときや長いブランクがあるときは２ヶ月ぐらいコンスタントに日課で走ってみよう
その間に自分が楽にライドをできるポジションを少しずつ調整しながらライドするのがいい
基本中の基本はサドルの高さの調整かな。「サドルの高さ 調整」でググればいくらでも出てくる
あとは信頼できそうな自転車屋さんを見つけてポジションの相談をしてみるといいよ
自分の経験だと２ヶ月ぐらいコンスタントに少しずつ自分の距離を伸ばしてライドしてれば
筋肉痛や肩や腰など節々の痛みも体が自転車にフィットしてきてなくなっていく
あといつも軽い全身のストレッチを心がけて体の隅々の可動範囲を少しずつ広げていこう スピードスケートの選手がロード乗ってる映像をよく見るけど、トレーニング的に理にかなってるのかな？ >>243
自転車に固定するネジって分解できるんですね
ブレーキから外せないと思ってました
今のより長いネジと適当なナットで解決出来そうです
ありがとうございました！ >>245
使う部位とか動員のさせ方が近いんじゃないの？
聖子ちゃんの頃から既にそうだったよね スピードスケートの選手が何年か経ってからツールで同じ名前で二度見して本人で超ビックリしたとかツイしてる人いたなぁ >>249
(Wikiより抜粋)
>アメリカ合衆国ウィスコンシン州マディソン出身。
>1980年に地元で行われたレークプラシッドオリンピックにおいて、男子スピードスケートで500m、
>1000m、1500m、5000m、10000mの5種目すべてで金メダルを獲得する快挙を達成した、
>「パーフェクト・ゴールドメダリスト」
(中略)
>1986年、セブンイレブンチームとしても初参加となったツール・ド・フランスに、同チームの一員として参加
あざす！エリック・ハイデン選手すごいなぁ。スピードスケートで金メダル獲ってからのツール出場とかスーパーすぎる
やっぱり橋本聖子選手じゃないけど身体能力的に共通する部分があるかもなんだねおもしろい >>246
いま余ってるフレームにブレーキあてがって色々試してみたけど、
本来沈頭ナットが入る穴まんまだと隙間が出来てブレーキが傾くので、適当なカラーで軸を太くしてその隙間を埋めてやるといいみたい。 >>245
ランニングで膝や足首や腰を痛めたら大変だからね。 古タイヤは燃えないゴミですか？
自治体にも夜のかな？参拝だと判断されると持って叶いんだけど >>79
各自治体単位で細かく規定されてはいるものの燃えるゴミに出しますね。
問題はタイヤビート（タイヤのふち）にワイヤーがあるタイプはカッターか何かで切り離して可燃ごみと不燃ごみにわけると文句は言われないはずです。
因みに適当に検索してみましたが以下の自治体では「自転車のタイヤ＝可燃ごみ」で出すようになっていますね。
http://www.city.shizuoka.jp/862_000006.html#ta >>79 さんではなくて、>>254さんの間違いでした。すみません。 >>255
街のHP見たけど書いてないんで燃えないゴミにします
切りやすいカッターを買ってこなくちゃ >>258
聞こうと思ったけど「捨てたらいかん」って言われたら困るので ドラクエでも有ったよね
もう用済みなのに「それをすてるなんてとんでもない」と言われて捨てられないアイテム 変速なしのママチャリに半年ほど乗っています
乗りやすい良い自転車なんですがペダルが常に６段変速でいう２くらいの軽さなので
登り道は走りやすいのですが力がいまいち加わらないのでスピードがあまり出ません
パンク修理くらいの知識しかないのですが、どこかのネジを締めたり緩めたりすることで
ペダルの重さを変えるようなメンテナンスはあるのでしょうか？ 速くしたいわけじゃなくてたんにペダルを重くしたいでok？ >>263
ペダルを漕いだ感じを６段変速でいう３〜４くらいにしたいです
スピードも少し上げたいと思ってます >>264
速度上げたいならチェーンリングの交換しかないね
ペダルに付いてるリングをデカくしてチェーン長くすればいいよ
ネジ締めたりとかでは無理 >>262
予算に見合った最適解を近所の自動車屋さんが見つけてくれるよ >>260
大丈夫よ
ちなみにうちは都内
ワイヤービードの場合は燃えないゴミ
ケブラーの場合は燃えるゴミと言われた
畳めるならなるべく畳んでくれとも言われた >>264
小野田くんのママチャリみたいにすればいいんじゃないかな 小野田くんのママチャリはむしろギア比下げて、漕いでも進まないようにされてたような。
>>269 今、パナソニックのチタンバイクを買うと言うのはコストパフォーマンス的にありでしょうか。
ギンギラギンのフレームがかっこいいなと思うのですが、トレンドから完璧に外れているのでちょっと不安です。
コンポはアルテグラの機械式でホイールはシマノのディープハイトのを考えています。 >>271
パナチに乗ってるけど満足感の9割は見た目だよ
逆に言えばチタンがカーボンに優っているところはそこだけでしよ
同じ金額出せばメーカーによってはセカンドグレードが買えるわけだし
自分は金属にフェチを感じるので満足
あと、輪行の時に傷を気にしなくていいというメリットもある >>271
時期もコスパもトレンドも関係ねぇ、欲しい時に欲しい物を買うんだ！ TOTEMはルック車っていうかロードと言っていいものか ホムセンでハマーとかのルック車に混じってFUJIが置いてあるの見ると不思議な気持ちになる >>272
チタンって、カラ拭きで磨き上げるとかできるん？ >>277
272だけど掃除ってこと？
なら水拭きした後、乾拭きすればピカピカよ ヒルクライムで速くなるための精神力を下さい
休養日という名目で今日は練習をサボってしまいました
毎週700TSSを目安にSST 20*2、L4 20*1、L5 3*5をやっています 遠出するときグーグルマップでルート検索してるんだけど田舎だからかけっこうな確率で農作業車専用とか自転車で入っていけない道を選択される
すぐ横に一般道あるのに最短距離を選ばれてしまう
どうにかして一般道だけでルート検索出来ないものかな？ stravaルートビルダーオヌヌメ
自転車向きの道(=自転車乗りがよく通る)を選んでルート組んでくれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
