MTB街乗り倶楽部 8
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
トップチューブだと思った?
残念、俺のチ◯コでした >>809
普通に当たるよ
ちなみに、ヘッドパーツ→ステム→スペーサーって感じで、ハンドルを一番下げた状態
ハンドルは580mm ブレーキレバーはXT1.5フィンガーでがっつり当たるわ
ここでそんな話題出なきゃ気が付きもしなかったことだと思うし、当たること自体は全く気にならないけどね 前カゴをつけたら駐輪してるときに前輪が勝手にクルンッと回って倒れるから困る
ロック出来るヘッドパーツをクリスキングに作ってほしい ママチャリでそんな機能付きのがあったな
ハンドル回せないから盗難防止にもなるとか >>814
オートバイにあるけど、ヘッドロックはいいよな。 >>814
考え方を変えてこれを使えば『前輪はそのままで』
『ハンドルだけ動かす』事が出来るぞ。
https://n-lock.com/ 街乗りだからってママチャリじゃないんだから1日1回は吹っ飛ぶだろ
だからフレームはいいけどブレーキレバー死ぬのは困る
ある程度距離も走るからハンドルは640mmにしてギリトップチューブに当たらないように下げてる
なおディレィラーハンガーは常に予備を持ってる >>819
マジレスするとハンドル、ステム、シートポストはミリ単位で合わせる
素人は黙ってろ >>814
つ『くるピタ』
クリスキングってなんですか?(´・ω・`) チェーンステー保護シールが汚れてきてたんで、透明なホース割って被せて結束バンドで固定
こうしたDIY的対処が自分的に許せるのがMTBのいいところ
ロードでやろうとは思わない不思議 わざわざホース買わんでも要らんチューブ巻き付けたらいいと思うけど そもそもチェーン落ちでステーが傷つくのを防ぐ為で
汚れ防止ではない ロードは専用のシールを貼ってるけどMTBは古チューブとタイラップタイムだなぁ、その方がカッコいい気がするから チェーンの暴れで、巻いたチューブが切れるほど痛むことは無かったです、軽量チューブじゃなくてブチルゴムの厚手のだったから、かもしれないけど >>836
縦に切って包むんじゃなくてバーテープみたいにまくねんで ああ、それはそれでかっこいいかも→バーテープ巻きチューブ
固定はブチルテープでも行けるのかな 26×1.25 タイヤでメッセンジャースタイルでハイスピードで街を駆け抜けるのがアーバンMTBerの晴舞台ですよ?
http://imgur.com/4N3AmYs.jpg
今の巨大タイヤ奇形MTBでダラダラ歩道を走る諸君らには猛省を促したいものですな レフティー要らんからプロアームみたいに片持ちスイングアームのフルサスに
27.5+のスリック履いてセパハンで街を駆け抜けたい MTB黄金期をリアルタイムで経験出来たことは幸せであるなあ。
ダグ本人がハンドメイドしていたマニトゥとかね。
完成車で100万円はしていたね。
で、
今のMTBって台湾製(笑)の奇形車しかないわけで、、
はぁ〜〜、、、、
イラネwwwwwwwwwwwwww シンクロスがカナダ製のコアなパーツ屋というのも知らん子しか居ないのかねえ?
キャトルステムやレヴォクランクを知らずして何がMTBerかと。 >>840
まあキャノが内製やってた頃が末期でしょうねえ。 TREKのY-bike とSPINのバトンホイールで 恥ずかしがる見た目でもないが
好き好んで乗りたいかどうかは人それぞれってとこか
奇抜なフォルムだけど強度大丈夫なもんなのこれ? そんな事よりみんなバックミラー付けてるの?
キャットアイの安いの付けてたら周りから馬鹿にされたわ バーエンドに付けるやつ使ってたけど、振動でよく見えなかったりズレちゃったりするんで外しちゃったな >>854
結局自分の目で見ることになるから付けてない
そのうち横着してミラーしか見なくならないとも限らんし
メットに付けるのは便利そうだよね >>854
メットに付けた方がいいよ
車体に付けるとなにかと不便でしょ メットに付けると事故った時に目に刺さったりしそうで怖い クイックレリーズにライト付けるアダプタがKCNCから出てるがそこにミラー付けられそうだな
試してないからどの位見えるのかは不明 クイックレリーズっていうタイプなんだ
俺はクイックリリースなタイプだ >>862
オマエはA型か?
チンコの小さいヤツだなぁ >>861
女様に通報されたら逮捕されるからやめた方がいいぞ >>864
おれのビッグジョー見たことないくせによく言うよw みんなはマウンテンバイクのハンドルカットしてる!?セミファットバイク乗ってるけど
ハンドルデカいんだ。道の狭い所は迷惑になるかもしれない >>876
ハンドルカット??
漢は黙って700越えだろ 400は短いな
シフター、ブレーキレバーちゃんと付くの?
はみ出してそう。。。
460mm位が短さのベストと個人的に思う >>882
取り回しは窮屈になるけど
普通に付くだろ? ハンドルバー径は25.4で
デュアルコントロールレバー
グリップはエルゴン(バーエンド付き)
です >>876
迷惑っていうより自分が走りづらいだろ
歩行者がいる場所は言うまでもなく、車道だとハンドルバーが長い分中央寄りに走る必要があるから車が怖い
程々の長さにカットした方がいいよ
ホームセンターで安いパイプカッター買って自分でカットしようぜ
万が一失敗してもハンドルバーなんて安いもんだからもう1本買えばok つらい、たいや1.25にしたいんや、1.5のチューブで大丈夫ですか? >>886
大きめのチューブは間に合わせなら装着可能
チューブが伸びてると皺が寄ってパンクしやくなるので出来れば適正なサイズに交換した方がいい >>886
消えてなければ普通はチューブに対応サイズが書いてあるから外して見れば?
1.0〜1.5なら大丈夫だけど1.5〜2.0とかなら
交換した方がいいよ 初心者なんだが、TRAIL 7かTALON 3ならどっちオススメ? 初心者なんだが、GTのアグレッサーシリーズ買っとけば何とかなる?
単に遠出の買い物用
車だと早く着いちゃってつまらんからな >>893
坂が辛そうだからな、ママチャリは
見た目もMTBが良いし
とりあえず、あさひでアグレッサーでいいか聞いてくるわ アグレッサーは自転車におけるSUVだ。優れたハンドリング、堅牢な構造、快適な乗り心地。
それらを全て手に入れることは不可能ではない。林道を走り、キャンプに出かけたり、
あるいは友達と街をサイクリングしたり、アグレッサーは全てに対応するMTBだ。 ??「アグレッサー、happy birthday 歌って!」
??「アグレッサー、キッチンペーパー注文して!」 MTBなら坂が楽!
よくいるけど冷静になって考えれば自分池沼だわってわからんかな 前カゴ付かないモデルは街乗りとして論外だろ
ハンドルに引っ掛けるタイプは耐荷重低すぎるからダメな
ハブかフォークにキャリアを固定できるカゴ 街乗りはFSだとリアキャリア付けづらいのが不便だな
HTにリアキャリアとパニアで、マイバッグ代わりにもなってとても便利 市街地含む片道4~5km程度だと、スポーツバイクのが速くて手軽
あとMTBだと雪の積もった朝がめっちゃアガる 自転車はスポーツという概念を微塵も持たないなら電アシママチャリだよね スポーツっては競技があって成り立つもんだこら。
町のりはロードだろうとスポーツになりえない >>904
ふーん
じゃあただのジョギングはスポーツじゃないんだ? よくわからんが延々グダグダ煽ってるやつって、こんなんでも
かまってもらえてる!
うれしい!
状態なんかね
あわれな
成仏しろよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。