MTB街乗り倶楽部 8
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街乗りしかしない時点でローディよりダサいよ >>10
煽りたいだけなら帰りな
ストレスムンムンの底辺臭するぜ >>1おつ
でも前スレで学んだ事
今まであまり気にしてなかったけど、アスペって超怖いって思い知ったわ >>15
馬鹿言うな
その人は完全にスポーツとしてMTBを嗜んでるんだよ
それは「街乗り風のフリースタイル」で、殆ど映画のアクションシーン並みにリテイクや試行錯誤の末に出来上がった「作品」だよ。
お前らのただの「移動」とは何もかもが別々
ネタだとしても「同じ」なんて言うなよ。動画の彼らに物凄く失礼だ >>14
タイトルロゴのデザインに既視感ありまくりなファミコン世代
最後の「キッドね」はどこ見ていってんだと 街乗りを貶してるアホも貶せるほど立派な個人には思えんけどな
立派な山乗りに失礼だ >>16
馬鹿はそっち
御託や屁理屈はたくさんだ
作品なのは重々承知
街でも度合いこそ違えど遊べるってことだ
それよりただの移動だけだと断定するその根拠は？
俺の走ってるの見たのか？阿呆 >>19
重々承知なら最初からふざけたレスするな、馬鹿が
で、普段からあの動画に近い乗り方してんなら
動画に上げて証明してみろ。
それも出来ないなら二度と大ごとほざくな。猿
街乗りとは、街を乗り物で移動する事だ。それ以下でもそれ以上でも無い。
それでもトリック系の街乗りを主張したいなら別スレ建てとけ。ゴミが >>20
んじゃ動画の奴らは普段もあの調子か？
よく考えろど阿呆 >>21
俺が散々叩いてんのは「街乗りしか出来ない」奴な
動画の人は山も降るし街でフリースタイルもやるし、DJもやる。
そういう人は叩いてないだろ
まぁお前は人の動画を貼って自分の実力みたいに紹介してる辺りからして、何もできない街専なんだろうけど >>23
だから俺の走ってるの見たのかよ！
「だろう」じゃねえぞボケ
街乗り叩きだぁ？叩くならてめぇが言うようにソレ用のスレ立てろや
まぁお前は街乗りスレで当たり散らしてる辺りからして口先だけなん「だろう」けど MTBで街中を走る
MTBでコンビニに行く
MTBで河川敷をポタリング
MTBでトレイルを満喫
MTBでゲレンデDH
俺の日常 >>25
俺も全く同じ
何するんでも１台で事足りる MTBだとダサい、ファットバイクやビーチクルーザーだとオシャレと世は言う だってクルーザーやファットはインパクトのあるからね。アレはオシャレとして有り ／⌒⌒γ⌒ 、
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. | ｰ-ｲ >>25だけどそうだねマウンテンは3台ある
ダウンヒルバイクはそれでしか使わないね
HTとファットはそれこそどんなときででも乗るよ近所ブラブラするだけでも楽しいしコンビニ行くにもつまらない道中が楽しい遊びに変わって良いよね 『成り上がり』 で永チャンがキャデラックに乗って 10m 先のタバコ屋にハイライトを買いにいく、っていってたけど、俺は MTB に乗って 10m 先のコンビニにミネラルウォーターを買いにいく。 街乗りに新品リッチーP29を組み上げる
フォークはFOXでホイルはアイオダイン、コンポはXTで全部新品
その他はリッチーでまとめる
タイヤで悩んでいる
とりあえずフューリアスフレッドが余ってるから付けておく >>28
イケメンならMTBでもダサいとは言われずオシャレ〜！
かっこいい〜！
となるのが世の常 今日はやたらママチャリに抜かれたなぁ
心の中でマイペースでいいんだと言い聞かせた直後におばちゃんに抜かれて苦笑い ママチャリはタイヤが細いから意外と早い
ワイルドランナーに変えればよろし 歩道も走るなら横道があるたびに歩道が途切れるから段差があってクロスバイクじゃ不安
MTBこそ街乗りのベスト自転車だと思いついたのにクロスバイクに完敗みたいだな どう完敗なの？速さ以外負けてる気がしないけど。
ぶっちゃけ速さも29er乗ってたら気にならないレベルだし、街乗りで他を犠牲にして速さ重視ってのもねぇ… 32Cで十分だよね、ホイール外周は軽い方が街乗りでは有利だから、個人的には29よりも700cの方が好き
雨の日は乗らないからブレーキもリムで十分だし
MTBではクロスに勝てないな
でも、田舎のガタガタの道路だとMTBの方が良いんじゃない？まぁ何がベストかは住んでる環境によって決まるもんだろうしどうでもいい 完敗って自転車の性能じゃなくて人気や売れ行き
それとそのせいで起こるメーカーの品揃え ストトラは街乗りに含まれますか？
それとも街中を移動するのみが街乗りですか？ MTBからクロスに乗り換えるとスピード出せるようになるもんなの？
クロス(700x40c)からMTB(29x2.2)に乗り換えて、スピード変わらないかギア比と外径差のせいかMTBのが速いもんだからいまいちピンとこない
クロスがロード寄りで前ギアが50t前後だったら違うのかもだが
今のMTBが38x11-42で平坦路も15%坂道もギリギリなんだよな
50-38x11-28とかじゃ、高速側踏めそうもないし、坂登れる気がしない
どんだけ鍛えりゃロードやクロスでヒルクライムとかいけるようになるんだか MTB 10s が 36 11-36
ロード11s が 50.36 11-25
で不足を感じたことないな。 都内ポタならMTB
遅くても恥ずかしくないから
ロードなんて涼しい顔してシャーって走ってるけど本心はマジしんどい休みたいでも前のヤツに付いていかなきゃいけなしい後ろからはどんどん迫ってくるし、ギャラリー見てるし ロードのプレッシャー？
俺にはよくわかんないな。
いつでもマイペースだ。
いつもソロだけどね。 そもそも街での速さを求めるものではないからなMTB 重いスパイクタイヤでの走行に飽き飽きしてIRCのマーベラに履き替えたら、ぽよんぽよんの乗り心地で久々に自転車走行が楽しかった
ガチガチに凍った路面はさすがに徐行せざるを得ないけど 使ってなかったリクセンアダプターリサイクルして籠着けちゃったよ
速度も２０キロぐらいで走ってるし、それ以上はどうでも良いや フラットバーロードと26*2,4ブロック持ちだけど、10km走って5分位違うね。
単純計算で100km走りゃ1時間差がつくことになるが、街乗り20kmなら10分程度の誤差 >>54
車道と歩道を行き来するんなら、ちょったくらい遅くとも、気楽で楽しいからね。 そうそう
段差とか脇の未舗装楽しみたい奴にはMTB勧めるけど
単純に速さが欲しい奴には普通にロードなりクロスなりを勧める 転んで傷付いてもダメージが無いのかMTBのメリット
ディレイラーハンガーの予備はいつも持ってるけど クロスバイクにMTBのタイヤ付けたのもあるけどあれはどうなんだ？ MTBでは無いけど実質タイヤの話ばっかだからカミングアウトしなければいい話 フレームやハブが60cm段差位には耐えられる強度なら、もうそれMTBでいいんじゃね つうかクソスなんてゴミバイクなんて乗りたくないでしょ
そんなゴミよりも街乗り用フルサスMTB欲しいわ ロードもMTBも持ってるけど稼働率が一番高いのは前サス付のクロス。MTBの交換パーツで余ってるデオーレとLXのミックス、ホイールはMTBハブとロード用リムで手組タイヤは700C。
バニーホップができれば最強なんだけど、できないです。 都内でクロスがいいかというと
石畳ならまだしもタイルみたいなとこ走ってるクロスやロード見るとこいつら怖くねえのかよと
一階がコンビニと薬局になってるマンションが立ち並ぶ辺りだと大体そんな歩道ばかり
しかも何故か歩行者がみんな左側通行してるという そもそもクロスやロード乗ってる時はスピード出したいから、歩道はあんまり走らないな
ほとんど車道に出てるよ 首都圏だけど、自転車環境最悪、道狭い。段差多い。交通量多い
クロスバイク乗ってるけど車道の交通量多いときは歩道に逃げる
段差で手首痛くなるから来週からMTB クロスで歩道って段差どうしてるの？
そのまま気にせず突っ込むのか、段差のたびにいちいち減速か
下り坂でスピード出てるところにある段差もある
やっぱ歩道走るならMTB最強だよな 今日からMTBデビュー
フロントのサスペンションを固定した状態と、サスペンションをフワフワした状態とじゃ全然違う
フワフワした状態で街中走るのは危ないと言われた（店員） プリロード最高まで上げとけば、ダンシング意外ではフワフワしないけどな 街乗りメインで常にロックアウトなら、その内ダンパーぶっ壊れるよ
間違いだと思うけど、街中は常にロックアウト推奨の店なら近づいちゃ駄目
その店は間違い無く対戦車地雷並みに危険 連投済まん
店でサグ取りやってくれなかった?、或いは教えてくれなかった？
うん、その店やっぱり地雷だと思う サグ適正ならロックアウトしなくて、というかむしろ街乗り程度ならロックアウトしないで何ら問題ないよ
ロックアウトは山ん中での登坂時に使う程度 >>72
前も後ろも抜重できるようにしとくと、いろんな場面で応用できる。
重心にも敏感になるしね。 >>74
おめでとう
でも、すぐに慣れるよ。
今じゃあフロントサスの固定は、やらなくなっちまった。 安ｻｽでｻｸﾞ取れるの？
エア、オイルじゃないとむつかしくね？ デブなら外人向けの強コイルでもサグだけは取れるかも プリロード目いっぱいにして、めんどくさいから坂だろうが何だろうがロックアウトせずに乗ってるが
最初からついてるSuntourの安重コイル式だから破断が怖い
ぶっ壊れたときはエアのが安心なんだろか プリロード最高とかめいいっぱいとかなんの冗談だよ(笑)
それこそクロスでもママチャリでもいいじゃねーか(笑)
安物バネサスでも大まかにはサグ取れるんだから取った方がMTBらしく走れるのに勿体ない
もしダンパーの調整も出来るならやってみろ街乗りでも雨路面や砂利道のグリップが段違いに良くなるぞ
楽しいし安全になる >>83
キャスター寝ちゃってコーナリングし難くないか？ >>85
キャスター角やトレール値とかそういうのが分かるような次元じゃないだろよw >>1
MTBてサスペンションついてるやつ？
町乗りでサスペンション要るの？
腕が弱いの？ 俺の街乗りMTBにはサスなどという軟弱な装備はついとらんわ >>89
サスなしのMTBとクロスやトライアルとの違いは何ですか？ >>90
重さじゃね
クロスとかトライアルは10kg切ってるのに俺のMTBは素で16kgだぞ
さらに荷物用キャリアつけてるから＋1kgで17kgだ 古いGTアバランチェに、シュワルベマラソン、サスはマニトウ、とフーリガンを街乗りしてる。
GTは段差も気にならないし、XCモデルだから、早いし、XTコンボは快適。
フーリガンは小回り効くのがいいね。 >>90
サスなしMTB 古い奴、、または懐古趣味用の29erフルリジ（最新の700cランドナーみたいなもん）
クロス 舗装路をラフに（ガチに、はロード）速く走るための自転車。普段使いに人気
トライヤル 自転車使ったストリートダンス見たいなもん。移動ではなく、一箇所にとどまってジャンプしたり回転したりする為の自転車
こんなもんかな？ >>90
フルリジッドのMTBとクロスの違いは強度とタイヤの太さ想定してるシチュエーションが違うため
トライアルバイクはサイズと一番の違いはBBドロップだね
つーかクロスとトラ車はどう見ても別物だね(笑) >>93
トライアルとストリートトライアルがごっちゃになってる
トライアルはセクションを足をつかずに規定時間内に走破する競技
トラ車で回転系はやりにくいし、最近のはサドルが無い
ストトラが93の言ってる奴で、どっちかというとBMXの方が近いかな
BMXにもいろいろある、って言われそうだけどｗ トレイルでも要らん。ただ街乗りMTBとしては必要。 要るか要らないか、じゃなくて
サス付のMTBを街で乗る
楽しさを語るスレでしょ 街乗りでサス要るかどうかなんて街歩きにMERRELLやKEEN要りますかってのと同じ 大穴開きっぱなしの田舎道路を暗い時間に走るのでサス必要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
