【CarryMe】Pacific パシフィック総合【IF】 Part6
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8インチ極小径コンパクト折りたたみ自転車
CarryMe
20インチ折りたたみモバイルロードレーサー
REACH
そして究極のオシャレ折りたたみ
IFmove
BD-1あらため“birdy”に関しては、敬意をもってBD-1スレでどうぞ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/
株式会社ファビタ パシフィックサイクルズジャパン事業部
http://pacific-cycles-japan.com/
パシフィックサイクルズ
http://www.pacific-cycles.com/
前スレ 【CARRY ME】Pacific パシフィック総合 Part5【IF】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484424156/ >>336
たまに街とか公園で「面白い自転車だね」とか声かけられて触らせる事もあるけど、乗るの「ちょっとクセが強くて慣れが必要だから」と断ってるw
>>337
普通の小径車に比べても乗り降りが楽な形状なのは災害時の強みかなぁとは思う
平気なとこは普通に乗って、瓦礫や段差、ヒビ割れなんかがあった場合に降りて押すなり担ぐなりするハードルが他よりかなり低いかなぁと ほとんどの年式で変えた方が幸せになれるのは確かかと 確かに純正のは心許ないもんなぁ…
替えるとしたら何が良いんかな？
キャリミ乗りのブログとか見るとダイアコンペがチラホラ出てくるけど うちのはドラムブレーキじゃないので、前後共shimanoのBR451にしたよ
たまたま安かったからだけども
フロントだけの交換はダイヤコンペが多い印象あるねぇ >>342
BR451は特に改造とかしなくても問題なく付く感じで？
どうもダイアコンペは色で選んでる人多いみたいだからシルバーで構わん場合はシマノの方がベターだろうし >>343
ダイヤコンペはポン付け出来たはず
ドレスアップにもなるなら、ちょっとお得に感じるかもだねぇ
BR451はフロントだけリーマーで穴をほじらないといかんのです
色は黒もあったかな
間違ってたらごめんなさいね リアドラムだから、フロントだけBR-R650に換えた
シューも、シマノの短いのに換えた
そのままだと限界まで調整してもシューが前開きになるから、しょうがなくシュー自体を斜めに削ってアライメント調整した >>344
あーなるほど、それでダイアコンペ派が多いと
シマノのR650っての付けてる人も加工必須と書いてたからシマノ系は総じてネジ穴に軽い加工が必要みたいですな
大変参考になりました >>346
枕頭ナット仕様のを買えば、穴を加工する必要なくつく >>345 >>347
R650の人居たw
ふーむ結構シビアなのねぇ…
他のパーツと比べて安全に直結する部分だし自分の技術だと心許ないから一度お店に行って相談した方が確実か ダイアコンペ使ってるけどポン付けできるし機器も純正よりはるかにいいよ ロード用のロングアーチはテクトロで試したけど幅が狭くてシュー調整しんどいから
ダイアコンペの202にしたわ キャリミって、踏み込むとしなるしギシギシいうし華奢そうな作りだからあまり長寿な車体では無いのかな…って思いながら乗ってたんだけど。
でもよくよく考えたら、まず無いと思うがメインの角パイプがポッキリ折れでもしない限り、ほぼ全て修理がパーツ交換だけで片付くと思われるので逆に長寿命なんじゃないかという考えに至った朝でした。 取扱店の人は「他の折りたたみ自転車に比べてもかなり丈夫」って言ってたよ CARRYMEでギシギシ音がするとしたら、一番の要因はシートポストの締め付けが
足りてないときじゃないかな。
クイッククリリースレバーの形状が手に当たって痛くなるから力を掛けにくいのも
原因っぽいのでレバー交換が効果有りそうだが、実際はどうなんだろう? あとカタカタ音は立てて転がす用のローラーが原因だから、ベアリング付きで
ガタが少ないものに交換すると劇的に改善するな。
他なにかあったっけ? 関節部のガタも大きいよ
増し締めしてもダメならブッシュ交換が必要
あとコロのガタはグリス入れると鳴らなくなる
シートステーの固定部のガタはどうしようもない印象 カタカタ音は、フレームの穴を通してあるリアブレーキのワイヤーが
穴のふちに当たる音じゃない？ 何となく右側クランク0～3時くらいの範囲でチェーンの掛かりが強くなってるなぁと思って調べたら初期状態だと少しだけ偏芯してる説が出てたんだけど、みなさんどんな感じ？
BB変えると良いのかな？ >>357
そのブログ読んだ事あるけど、BB変えて症状が治ったとは書いてないんだよね。
俺のも確かにチェーンテンション変わるけど、ある程度バランスいいとこで調整しといて後はあまり気にしないようにしてる。 >>358
あれは結局クランクの取り付け部分に問題あったという結論でしたっけ？ >>360
その点々塗装の近くにバッグ載せてる人は稀に見る 今日買ってきました
限定カラーのエアータイアはどこも売り切れだけど、ソリッドだけ売れ残ってるんですね お仲間増えたヽ(・∀・)
ソリッドは基本街乗りには不向きな緊急用災害時用で、店側もあまり勧めないですからねぇ >>363
確かに用途は限られる傾向はあるけど、緊急災害用ってこたーないぞ。
いや、CARRY ME自体がどのみち長距離向きじゃない街乗り用だろ?
実際俺はSOLIDモデルを車に常時積んで、買い物とかで安いパーキングに駐車、
小回りをCARRY MEと普通に使ってる。ちんたらと5㎞程度の移動には十分すぎる。
2013のエアモデル乗っててSOLIDに手を出す前はダメだろうとおもってたけど、
実際に手に入れて乗り始めたらすぐ空気圧が下がるのに空気圧管理をし忘れたら
SOLID以下になるより楽でいいと感じて今は専らSOLIDしか乗ってない。 防災製品指定受けたのアピールしてるし、複数の取扱店が緊急時の備えって文言で説明してるからメーカーがそういう方向で推してんじゃないの？ 先日、ソリッド化を勧められれいる珍しい場面に出くわしたけど、話しを聞いていたら、たまーに近所の公園に行ってのんびりするくらいの本当にちょい乗りの人だった
確かにいちいち空気入れるの面倒になりそうだよねー
あと、あんまり空気が減るのが早かったら、一応はスローパンクも疑ってくださいな Aliexpressでこんな物を勧められたおかしいなチェーン引きなんてAliで一回も
検索してないしgoogleでもAmazonでも三年位検索してないのに
「三ヶ島のは高くて買えないんだろ？」的な感じで見事に勧めてくるのが怖い
https://www.aliexpress.com/item//32848095591.html
https://www.aliexpress.com/item//32846028220.html
商品はもう来てるし長さの違うネジも用意してある多分carry meに付けられるとは
思うんだが糞暑すぎて自転車入れて有るガレージのシャッター開ける気が起こらん
他の自転車用の部品とかも届いてるのに暑くて作業が滞ってるわ 手荷物預かりサービスの、エクボクロークを利用してみた。
預かり賃はCARRYMEが入るコインロッカーより安いんで、都心部では上手く利用すると便利かな。 イオンモールみたいな大型ショッピングセンターにある買物カート用ロッカー使えると楽なんだけど、カート以外入れると巡回で回収されちまうらしいだよなぁ(´-ω-`) >>370
デパートや大型の演劇場はクロークあるけれど、そのそのそんな場所行くときに、CARRYME乗っていくかというと...w >>371
いつも職場のパーティーにcarrymeで乗り付けてクロークに預かって貰ってるが >>371
多分、変なコンプレックス感じる方が少数派だ コンプレックスの問題じゃなく、そういうとこは自転車使うのが有効な立地じゃないということでは？ キャリミで行くのに丁度いい距離なんだよなぁ(´ω｀) 367のチェーン引き付けてみたが締める時に隙間に何か詰めないとハブのナット締める時に動く
見た目も今一だしそのうちバスーカのチェーン引きに戻そう
https://i.imgur.com/rtp8IFB.jpg
一緒に交換したスーツケース補修用の4cmベアリング入りキャスターは良い感じだ
ベアリングの質が悪いんでベアリングは国産の636zzあたりに入れ替える予定
ローラーが尼で二個千円ベアリングも四個＋送料で千円ちょいと合計二千円超えるので
ショップオリジナルのcarry meローラー価格って割と妥当なのかもしれん >>376
馬蹄錠の方が気になる
どこのメーカーのどんなのを、どう固定してるのだろうか？ >>377
http://www.gorinlock.co.jp/ngr_620.html
GORIN NGR-620上に被せて有る樹脂のカバー外すと376みたいに鉄の地肌が出てくる
取付け金具は毟り取って車体へは接着
セメダインXでパテ盛りみたいに車体との隅間を接着剤でドップリ埋めて有る
取付け金具を取ると鍵の筐体の合せが甘くなってカチカチ音が鳴るんで
防犯対策兼ねて隙間に接着剤流し込んで完全固定とか大体接着剤で解決 馬蹄錠＋地球ロックって感じかな？
流石に馬蹄錠だけだと怖いよね 以前使ってた細いビニール巻ワイヤータイプの長めの奴併用
見た目だけでも太いのも用意しようかとは考えてるけど後回し中 まぁキャリミの価値知ってれば多少のワイヤーなら切るだろうし、価値知らない奴はそもそも盗まないだろうしねぇ
馬蹄でチョイ乗り目的の盗難防げば次に用意するのはゴツいワイヤーかU字か… 富士登山でソリッドのビート？が焼き切れたのはなかなか衝撃的だったなw
結果的にソリッドの方が小さいトラブルには強いけど致命的なトラブルだとリカバー効かないのが分かったというか… その状況だとエアタイヤでも破裂してリカバー効かないんじゃないかと。 ソリッドはホイールごと交換
エアだとタイヤ・チューブ交換
今回のケースはホイール自体は生きてたみたいだからエアなら何とか 出先でリカバー効くか効かないかだろう。
パンクしてチューブ修理くらいならともかく、
CarryMEでタイヤ交換となるとどっちも大差ないと
思うぞ。
俺なら折りたたんでヘイタクシー! だわ。 みんな普段どんなツール携帯してるのかとワード検索したら「ツール・ド・名無し」で全部引っ掛かりました(・ω・｀) キャリミを通勤に使って一月、前輪ブレーキ変えたい欲と前かごつけたい欲が高まってきた しぶやのアダプター&ブロンプトン用のフロントキャリアブロックを付けるというのもアリかも キャリミとは言え何も持たないのは怖いから、これ買ってみた(・ω・)
まぁ使うことはないだろうけども
https://i.imgur.com/Wvmmi01.jpg ロードから外したFSAの2ピースクランクをキャリミに付けてみたんだけど、これアウター側にリング付けないとチェーンライン出ないのねー
ガードも付けてる人はどんなスペーサー足してるんだろう >>395
悩ましいですねー
10mmワッシャーも汎用じゃ幅が広すぎてコレだってのが・・・
>>396
今のところシングルギア用のピンで付けてるのでそこはどうにかなりました キャリミでダンシングしたら普通に座ってこぐより疲れた
坂に弱いな 経験から言うと大げさなくらい左右に振ってダンシングした方が登りやすい。
ただし短距離限定。 Carry meはシッティングで行けるところまで登って、後は押して歩くものじゃないの？ 押し歩きが最も楽な自転車かもしれないね。
軽いだけでなくオーバーハングも少ないから取り回しが楽。 パッと降りて段差や坂越えてスッと乗るという一連の動きがやり易いのよね ORTLIEB(オルトリーブ) トランクバッグRC F8421 シグナルレッド/ダークチリ https://www.amazon.co.jp/dp/B06W5F2V9X/
純正キャリアに付いた。
ただし、ももの裏に当たりやすい。
俺の場合、漕ぐ障害になるほどではなく、軽くタッチする程度で、
それもつま先下げのペダリングにすると当たらなくなる程度だが。
なお、バッグと関係ないが、純正キャリアは折りたたみ時にオリジナルリフレクターと干渉するので、
キャリア付属の小型で丸いリフレクターに交換する必要あり。
俺の場合、トピークのパックライトが無駄になった。
とはいえ、ワンタッチ着脱で使いやすく、バックパックから解放されるのは嬉しい。 純正キャリアのリフレクタってここだろ?
干渉しようないと思うが…。 >>405
キャリア支持脚がシートポスト支持脚のすぐ外に並ぶように畳まれるんですね。
オリジナルリフレクターはシートポスト支持脚の外にはみだしてるから干渉する。
キャリアについてくるのはシートポスト支持脚の間に収まる小型リフレクター。 あ、公式に載ってる写真ではそうなってないね。
以前のは違ったみたい。
自分のは2017モデル。 フロントよりリアにバッグつけたほうがいいのか？
キャリミは後ろに重心かかるから怖さがあるが >>408
もともとウィリー防止には前傾維持が必須でそうしてるので、
耐荷重3kgのキャリアに乗せたバッグぐらいでは大差ない感じです。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 2013乗りだけど現行ハンドルのシンプルさが魅力的に見えてきた
バーエンドバー付けたら収まり悪いのとライト付けにくい以外にデメリットってあるのかな 畳んだ時に旧より多少高さが出るくらいかなぁ…
ライト以外にもハンドルにつける類のものは全体的に扱い難くなるけど、それでも利点は多いと思う 俺はライトはCAT EYEのこれをつけてるわ。
MODEL:CFB-100
ttps://www.cateye.com/jp/products/parts/5342440/
ハンドルのライトはフロントにバッグやカゴをつけて買い物すると塞いじゃったり
折り畳んだときに出っ張ったりで邪魔だしねー。 キャリーミーで検索すると抱っこ紐が引っ掛かる
キャリミで検索すると石原夏織が引っ掛かる
ま、子供用自転車が被ってくるストライダよりマシか(・ω・｀) >>416
キミはハンドルにブラケット抜きでライトを接着剤ででもくっつけて
使ってるのか? >>417
何を言ってるんだろう？
アホなんだろうか？
>>413のCFB-100は、画像見れば小学生でも分かるようにハンドルに取り付けるブラケットじゃないし バカって無駄にプライドが高くて自分のバカさ加減を認められないしマトモな反論できないから、すぐわけわからない中傷に走るんだよなw
悲しいなw >>413
そういやL○roのブログでリクセンのアダプタも紹介されてましたねー
使い勝手はどんなもんでしょ?
輪行バッグで引っ掛かったりしないかなーとか、植え込みなんかでも遮られちゃいそうな低い光軸ってあたりが
>>414
収まり良い!
どんな付け方されてます? キャリミは段差とか溝とか致命傷になるから明るめのライト使わないと怖いよね(・ω・｀) 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/ やっと涼しくなってきたから次の休みに久々に乗ろう(´ω｀) 荒しがスレ立てまくった後に書き込んで維持している人が居るからスレが落されずにすむ
有難いことです >>421
Loro blogのリクセンの方は知らないけど、こっちのステーはいいよ。
下から水平に近く照らすので、段差があれば影が残ってよくわかる。
ライトを取り外せば折り畳んでも出っ張る処がないから袋に入れても
邪魔にならない。
極小径でハンドルにライトを付けにくいキャリミには相性いいわ。 BWもSpeedも、フレームはクロモリだが、フォークはハイテン。
アルミフレームモデル含めて、クロモリフォーク展開してくれないかな。 2018のハイポリッシュはもうないのかな？欲しいんだけど売り切れと言われた。2019っていつ出るのかな？それまで待とうかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
