【CarryMe】Pacific パシフィック総合【IF】 Part6

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 20:19:49.83

8インチ極小径コンパクト折りたたみ自転車
CarryMe

20インチ折りたたみモバイルロードレーサー
REACH

そして究極のオシャレ折りたたみ
IFmove

BD-1あらため“birdy”に関しては、敬意をもってBD-1スレでどうぞ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/

株式会社ファビタ　パシフィックサイクルズジャパン事業部
http://pacific-cycles-japan.com/

パシフィックサイクルズ
http://www.pacific-cycles.com/

前スレ【CARRY ME】Pacific パシフィック総合 Part5【IF】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484424156/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 22:37:01.19

>>151
あの商店街の雰囲気好きだな
俺も即日仕上げしてもらったな
ベアリング交換しただけでスプロケはノーマルだったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 23:13:44.17

>>152
地元まで電車で帰って、駅から家まで軽く乗って帰ろうと思ったらついつい楽しくて町内ぐるっと1周しちゃいましたねぇ(´∀｀)
あのチェーンのチョリチョリ感やストップ&ゴーのし易さは街乗りに最適ですね

>>153
田舎者なので「東京」って地名に構えちゃうんですけど、良い意味で昭和な雰囲気のある商店街ですなぁ
外国人観光客の多さには驚きましたがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 00:57:49.81

>>154
うんうん、楽しいよね。
電車で行って吊るしのLGS-CM買って、店から100mの駅無視して40km自走で帰ったのを思い出すわ(笑)。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 01:07:54.15

あの慣れないと不安定な自転車で初日から40km?
初日5kmから徐々に伸ばして1ヶ月後に30km走ったのが
1回の外出での最長距離だなぁ、今のところ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 16:46:31.77

昨日、型落ちの型落ちくらいのスピードドライブ付きのキャリーミー手に入れたよ。

ちょっと乗って眺めてニヤニヤしてるんだけど、手入れ不足なのか後輪あたりがキシキシするし、地面の凹凸拾って持ち運びのキャスターが凄まじく鳴るんだ。
日曜あたりにキャリーミー扱ってるショップにに持って行くつもりなんだけど、具体的な解決法ってあるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 16:56:44.66

キャスターは純正品かね？
キャリミ扱ってるお店ならベアリング入りのコロコロ売ってるから付け替えちゃうのが良いかと
前のオーナーの使い方とか分からないからあれだけど、後輪の軋みも含めて一度全部見てもらった方が無難かもしれないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 17:08:29.96

>>158
何人かのオーナーを巡ってきたみたいだけど、ビニール付きっぱなし&使用感ほぼ無しだから、おそらく全部純正かな。

油指しくらいで済めば良いんだけどね、いかんせん中古だしねぇ。
オーバーホールするほど大袈裟にならないと良いんだけどなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 17:08:57.25

>>157
コロはグリスを入れるだけで鳴らなくなる
軋みはプラスチックのブッシュを交換すると鳴らなくなって剛性も増すよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 17:15:57.52

>>160
グリスとブッシュか。
覚えといて店員さんと相談してみるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 21:57:17.07

2017版を買った
過去スレ読んでリアホイールのラチェットのバネを弱くすると回転が良くなるとあったので実際にやってみた
結構苦労したけど苦労に見合った分の回転性能を得たけどそうすると今度はフロントが気になる
ハブのグリスアップした程度だけど指で空転させてすぐにｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭﾝ･･･と止まってしまうのがちょっと

もう少しフロントも回るようになると更に軽快な走りになるんだけどこれは如何ともできないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 22:36:09.54

セラミックベアリング交換ですかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 22:41:54.63

>>156
うん、だからしばらくの間ちょっと勘違いしちゃってた感はある。
「こいつ、見かけによらず走るんじゃーん」て(笑)。
草津まで持ち込んだらギヤ飛びまくって大後悔ですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 14:20:40.88

お店で遭遇した他の人のキャリミ見たら、キャスターの横棒部分だけ傷付いて塗装が剥げてたんですが、何かちょっと巻きつけといた方が良いですかね？(・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 14:27:44.91

>>165
上に物載せたり人立たせたりしなければ特別傷つきやすいところとも思えないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 17:06:13.58

ホムセンで売ってるスポンジがプチ流行中ですぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:29:14.23

某専門店行ったらキャリーミーは3月頃から良く売れてるってさ
エアタイヤのモデルは既に一部在庫切れの色も出てるから、それによっては納車までかなり時間掛かるかもって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 00:24:42.77

>>165
自立させてる時に倒れないようにコロの車軸踏みつけてるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 02:14:44.72

>>166 >>167 >>169
使い方次第って感じですかねぇ
多分自分も電車で移動する時は踏んでるような気もするのでスポンジの奴探してみますヽ(・∀・)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 11:51:47.47

Carrymeをホローテック2にするなら何が必要だろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 13:09:03.88

ググレば参考になるページが出るぞ
キャリーミーはなんかネジ山の精度が低くて取り付けに難儀した
ぜんぜんキレイに嵌らなくてネジ山潰しそうで怖かったから結局ショップにお願いしちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 14:13:20.46

なるほど調べてみるよ
ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 14:34:37.05

ガラスコートしてる人居ります？
ハンドル下のスライドするパイプ部分て塗っちゃマズイよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 00:54:47.55

10年くらい前のモデルを4,5万で買おうかと思うんだけどどうですかね。最新版で良くなった点とか教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 01:24:24.14

10年前のモデルが完全な状態で買える特殊なルート持ってるんでなければ　まともなものが手に入る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 10:36:45.09

http://www.gcs-yokohama.com/static/carryme_history.html
ここ見れば大体わかるけど前後フォーク、ハンドル、折りたたんだ時のフック類、リアブレーキとかは徐々に改良されてるから10年前とだとそこそこ違うとは思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 10:48:05.61

いらんお世話かもしれんがそんな値段出して旧式も旧式なもの買うくらいなら
ほんのちょっと上乗せして新しいの買った方がよくないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 11:49:10.37

DSだったら買いだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 21:40:44.70

現行のキャリーミー用輪行バッグってこれくらいかね？

純正品 http://www.cso.jp/carryme/parts/carryme_carrybag.html

LORO http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2016/12/carry-me-lab20161222.html

リンプロ http://www.rinprojectshop.com/smp/item/1039.html

しぶや http://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=3893

GCS http://www.gcs-yokohama.com/entry/6908/

(純正品はページ不明、LOROは文字列がNGに引っかかるのでブログから)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 23:02:40.27

純正 >>147

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 23:17:35.12

おいらはLOROとしぶやを使い分け

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 23:42:55.56

>>181
あざーっす
通販サイトとかの表記からすると純正品は現行が3代目かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 12:40:49.38

一番いいのを頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 14:52:36.09

>>184
オマエの「一番いい」の基準が何なのかは、書かない限り他人には分からない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 20:30:22.36

40秒で折りたたみな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 22:29:51.31

>>186
２分かかるんだけど、置いていかないで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 00:44:40.83

50秒だった(´-ω-`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 11:02:27.85

ロロ袋に入れるのに2分かかるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 11:10:33.79

まぁLOROバッグはカバーみたいに上からかぶせられないからのう(´-ω-`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 14:03:20.00

LOROの輪行バッグはパーカーとかタオルみたいな物が入った小さいリュックの上から重ねて背負うと肩紐の食い込みや背中の当たりも弱くなるし割りと快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 15:16:23.70

2013年式のハイポリッシュに乗ってます。
ずっとノーマルで乗ってきたんですが、最近カスタムを始めました。
カスタム目的は見た目を出来るだけシルバー一色にしたく、ペダルを三ヶ島FD7シルバー、ブレーキアウターをシルバーに換えた所です。
次はキャスターを換えたい所なんですが、しぶやのキャスターのグレーか、bromptonのアルミ製イージーホイールかで悩んでます。
bromptonのイージーホイールにされてる方いらっしゃいますか？
直径が少し大きくなるみたいなんですが、使い心地どうでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 16:56:06.62

ブロのは12mm程でかいんだねぇ
自分はハイポリッシュにグレーの付けてるから参考までにどぞ(・ω・)ﾉ
https://i.imgur.com/av75zCs.jpg

ハイポリッシュにはアルミ削り出しのブロの方が色的には合うかもだけど、かなりお高いし、立てた時にちょっとバランス悪くならんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 20:27:48.39

>>192
コロコロ車輪の直径を変えると自立しなくなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 01:26:05.20

192です。
そうですか、やはり大きくなると自立しませんか。。。
しぶやさんのキャスターの方が無難そうですね。
正直見た目的にどちらも候補だったので、しぶやさんのにします。
もしどこかのメーカーがキャリミ用のアルミ製キャスター出してくれたら、やっぱりそっちも買っちゃいそうですが…。

>>193
写真までご丁寧にどうもありがとうございました。
とても参考になりました。

>>194
的確なアドバイスありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 03:37:27.78

https://i.imgur.com/LiAgMbW.jpg
同じメーカーのマッドガードローラー軸引っこ抜けば使えんかね？
これの方がイージーホイールよりは小さかったよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:35:29.87

>>196
ありがとうございます！盲点でした。
考え付きませんでした…ブロも持ってるのに(笑)

ググって見たらMulti-Sのが、ホイールのデザインはイマイチなんですがお手頃価格だったので、ローラー直径を問い合わせ中です。
使えるサイズだといいんですが…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/13(金) 17:31:17.85

たたんだ時にあのハンドルの空間に無理なく収まる良さげな穴開きサドル無いですかねぇ(´-ω-`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 01:43:20.75

キャリーミーの後輪のドラムブレーキのワイヤー先端にあるボルトって9mm？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 19:33:44.31

>>199
ソケットはめてみたら、そうだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:49:11.39

>>200
ありがとう
やっぱり9ミリかぁ
うちのコンビネーションレンチが8・10・12・13…てセットで8も10も合わないから9ミリなのかインチ規格なのか迷ったんだ

そうすると後輪外すには9ミリと15ミリのレンチとアーレンキーが何本か有れば良いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:51:42.14

それとLOROが新しい輪行リュック出しましたな
専用のポーチに入れても結構デカいし、16500円はちょっと高いから前のモデルにショルダーパット付けりゃ良いかなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 00:42:47.82

>>202
私は初代の3way輪行袋を再販してほしいな。ポーチと一体型で一番コンパクトになるんで、気に入ってたのだけど、そろそろガタがきてるんで、もう一度購入したいんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 05:57:24.96

>>203
オレ、試しに1回入れてみただけのそれ持ってるけど、今の別体のが欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 08:27:41.08

一回試しただけじゃ、使い勝手の本当の判断なんて、出来無くないか?
今回のやつは、これはこれでいい製品だと思う。
ニーズに合わせて選択肢が増えるのは良いこと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 21:23:33.30

2017版だけどこれリアホイール外すのクッソ面倒臭いな
出先でパンクした時のことを考えると恐ろしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 21:40:35.94

>>206
軟弱な俺はタク&電車帰りで販売店に持ち込むことしか考えていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 21:55:01.52

あれって手順としては

1・リアフォークを固定しているボルトを緩めて前に動かしてチェーンを外す
2・ブレーキワイヤーのボルトを緩めてフックから外す(2カ所)
3・ホイールナットを外す
4・ホイールを外す

であってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 22:06:08.61

自分も購入したお店の人から「リアは調整難しいから触らない方が良いかも」と言われたもんで一度も触ってないが、流石にソコソコの距離を輪行しようと思ったら一度は付け外しやっとかんと恐ろしくてなぁ…(・ω・｀)
かと言ってネットですら最新モデルの情報少なくて、どう触って良いかも分からんし

ちなみに14～16年モデルのチェーン引き独立してるタイプのだけど
http://carryme.dreamlog.jp/archives/10668936.html
これが一番分かりやすいとは思う 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c70c250dd91bb29f505857436e0bc8bd)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 06:35:26.00

>>209
あーマジ旧型の方がいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 08:29:36.55

キャリパーブレーキの方が性能的には劣るけどメンテ性が高かったのは間違いないとして、この1タイプ前のと現行のだと現行のデタッチャブルリアフォークの方がメンテ性優れてるって人も少なく無いが、どうなんだろうね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 08:58:18.93

https://i.imgur.com/WwEkZFO.jpg
個人的にはコレがよく分からんですが、このネジの締め込み具合でフォーク自体が後ろに下がってチェーンのテンションが決まるんですかね？
となると、まずコレで大体の位置を調整してから下の4箇所のボルトで固定する感じ？
それとも下のボルトが緩んでフォークが徐々に動いたとしても、このネジ位置以上は前に行かないようにする最後のストッパー的な役割？(・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 09:44:22.45

>>210,211
旧型は出先での修理で並行を出せない人がいるからああなったんだろう?
これはしょうがないと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 10:40:50.67

チェーンテンショナー付ければいいのに
ついでに外装多段化も

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 16:29:10.12

現行モデルはストレートドロップエンドになって
チェーンテンション変えなくてもリヤホイール外せるもんだと思ってたけど違うのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 17:57:22.32

あ、そういうことか！
そのまま下に抜けば良いのかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 18:29:48.28

https://i.imgur.com/CkJRv6t.jpg
本当だ(ﾟωﾟ)
って事はフックの部分外してホイールナット緩めれば取れるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 11:30:35.77

つまりちょい前のより一番新しいのが楽なのけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 21:28:56.03

単純にはずすのが楽なのはチェーン引き＋キャリパーの時代だろうが、戻してバランス取るとこまで諸々込みなら今のが楽なんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 02:12:43.67

キャリミにオススメのポンプありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 06:45:00.98

>>220
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004BUEA9C/
これを使うとレバー式の安い米式フロアポンプが使える。
携帯用のねじ込み式よりそのほうが普段の気圧管理は楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:24:51.18

>>221
ありがとうございます
これはどうやってポンプに装着するんですかね？
ホースに直付けですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:52:34.30

>>222
太い方をタイヤのバルブにねじこみ、細い棒の先にレバー式ポンプをつなげる。
要するにバルブを延長すると思えばいいです。
キャリミのバルブに直接レバー式ポンプはつなげないので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 00:42:51.81

>>223
なるほど！
試しに買ってみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:00:54.09

>>221>>224
プレッシャーライトも持ってるけど、自分はこっち↓の方が使いやすいな

KYO-EI(協永産業) タイヤバルブエクステンション真鍮製 39mm STRAIGHT/30-512 https://www.amazon.co.jp/dp/B002WY45VW/ref=cm_sw_r_cp_taa_i_bxk4Ab6BA3VJN

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:06:39.25

>>225
ストレートタイプで延長するとチェーンとか車軸の方に当たっちゃいませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:09:54.80

>>226
位置を調整すれば当たらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:17:51.96

>>227
ほほう
バルブの位置を真下付近に持って来ればチェーンや車軸に干渉しない場所に持って来られる感じですね
外す際のエア漏れとかはどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 07:36:59.75

>>228
特に漏れたりしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 09:32:48.39

俺はこっちをいつも車に乗せてcarrymeと一緒に運んで使ってる。
ttps://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/800-BYPUM4
まあでもリアの入れにくさはどれ使っても残るよな。せめてバルブが反対側を
向いていれば大分違うだろうにと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:44:57.18

>>229
まずこちらのタイプを買って試してみます

>>230
廃番…＼( 'ω')／
このタイプだと近いのはパナレーサーのゲージ付きのですかね？
ポンプ自体が20年物で補修パーツが手に入らないので何かしら新しいの買わないといけないんですが、今キャリミしか乗ってないこともあって小さいのでも良いかなぁと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:02:34.15

800-BYPUM4のOEM元はMEQIXだったはずだから
そっちで探せばある…かもしれないなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 14:20:26.12

5.6気圧だから、携帯用でもミニフロアにしたいよね。
手だけだとキツい(俺はムリ)。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 08:57:46.87

所有車はエア漏れせずGSで入れられる米式バルブで統一してるけど、
キャリーミー用の米式バルブのチューブなんて無いだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 09:06:27.85

>>234
むしろ米式しか見たことないのだが、最近のは英式とかなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 10:10:16.62

キャリーミー取扱店の純正品もAmazonで売ってる粗悪品も米式で、それ以外はあまり見掛けないなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:14:30.23

JDbike用の英式はあったが
ハンディバイクもキャリーミーもゼロバイクも米式バルブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 14:32:38.31

JDの英式は特注だったらしいけど、最初から米式にして欲しかったわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 01:35:43.88

http://ysroad.co.jp/higashiyamato/2017/10/10/23642
これの口金キャリミでも行けそうな気もするが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 15:47:13.80

>>239
結構普通の空気入れでも使えるよう
うちはパナレーサーのワンタッチポンプで空気いれてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 07:16:45.13

REACHのインプレはどこかに無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 21:08:16.84

>>241
https://www.cyclorider.com/archives/16027
これなんてどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 17:02:51.20

延長バルブ注文しようと思ったら発送がGW明けになるとのことだったので、結局パナのミニフロアポンプ買いました
無事注入できて良かった(´∀｀)

お店では85psiくらい入れた方が良いって言われたように記憶してるんですが、推奨上限の80以上入れるのちょっと怖いですね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 18:01:03.85

昨日今日と旅行に持って行ったけどやっぱり出先で自転車に乗れるのは楽しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 19:45:32.97

いい加減純正グリップ卒業しようと思ったがショートグリップで良さげなのってエルゴン系かブルックスくらいしか見当たらん…
軽量スポンジのとか無いかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 20:13:16.97

気にいるかは分からないけど、ホムセンで売ってるスポンジカバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 20:17:33.40

>>245
マウンテンバイク用

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 21:05:12.75

>>246
その手もあるかぁ

>>247
マウンテンバイク用って基本短いのん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 21:56:55.81

>>248
自分が使ってるOURYマウンテングリップっていうのだと、120㎜（純正は124㎜）
カラーも10色以上ある
特に軽くはないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 22:56:33.21

>>249
120mmって事はフラットバーとかで用いる一般的な130mm～のよりは短く、ショートの90～100mmよりは長い感じなのね
なるほどMTB用のもアリですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 23:09:02.39

>>250
エンドは穴あいてなくてキャップ形状だから、嵌まる部分の長さは114㎜らしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 23:14:24.96

>>251
「実効グリップ幅」って部分すね
キャップ別のと一体型で表記も変わるから結構見極め難しいですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 22:32:44.83

>>198じゃないけどスペシャのパワーシリーズが前後幅小さくて収まりが良さそうに見えた