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【潤滑】ケミカル総合 60本目【洗浄】
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0769ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 15:11:19.74ID:jNmqtnpR
>>764
あーあ、つまんねー流れだなぁ
お前が蒸し返すからいけねぇんだろクソ中年は黙ってろ
爺さんも引っ込んでろ
0770ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 15:58:10.48ID:MMoM2Cc5
ウェットタイプってメンテナンス頻度下げれるとはいうけどダストがギア削ることかんがえると雨とか山岳とかの用途でなきゃドライ気味でいい気はする
硬質ダスト拾わない室内もウェットでいいのか
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 16:41:35.60ID:Oyrzl5BJ
昔のプロチームはエンジンオイルよく使ってたよね
あれは何だったんだ？
メカニック界の流行りだったのかな
0776ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 18:11:37.13ID:i0WVyYZH
>>756
屋外だから黒いロードダスト付着するので
屋内ではミシンオイルでも
飛び散らないように余分拭き取れば問題なし
でもミシンオイルを本当にやらないように
意外と薄っすらと壁に飛び散るからね
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 18:42:02.02ID:sitc06xK
カスが出るし
ワックスは苦肉の策のロードダス対策だから
屋内では尚の事やる意味なくない？
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 19:21:07.70ID:mhDhCIL0
前後油圧ディスクベルトドライブ内装変速を買えば不毛な試行錯誤から開放されるのです
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 01:45:41.36ID:2gHfhcz8
オイルが固ければ飛び散らないが重くなる
柔らかければ軽いが飛び散る
粘度が高ければゴミを吸い寄せる

お好みでどうぞ。
エンジンオイルはオイルパンがどうのとか言ってるアホがいるが、お前のチェーンは常時100度超えるのかと
なおバイクの取説でチェーンオイルとして推奨しているのはギアオイル。ルブではない。
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 07:36:30.55ID:0uIuhOGb
軽いけど汚れが少ないあまり飛び散らないレイキッシュ最高
0786ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 12:00:29.71ID:8I33zl9F
温度による粘度の変化と金属に対する付着性はイコールじゃないから飛び散らないオイルはどれ？って聞かれたらエンジンオイルじゃないよって話だよ
よくよく見返したらシングルグレード勧めてるけどやっぱりお前ジジイだろ
0787ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 13:57:15.86ID:T6Nzrl8U
シングル50は近所で見ない
近い粘度でVG150のグリーンエースのハンマーオイルは置いてある
AZの増粘用VG400を手持ちのオイルに混ぜるのがいいんじゃね
0789ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 16:08:16.93ID:2gHfhcz8
>>786
お前の近所じゃ50w-100のエンジンオイルでも売ってんの？
売ってるならそれでも良いぞｗ要は低温で固けりゃ良いわけで
チャリのチェーンなんぞ高温にならねえし低温で固けりゃ良いんだからシングルグレードで十分だ
そもそも低温粘度が50以上でマルチって一般的なのか？
何が金属に対する付着性だｗ
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 18:02:29.74ID:5jqnjxfJ
言葉汚い奴は何言ってもダメ
0796ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 19:57:56.45ID:HaiVudap
ホワイトガソリンで脳みそ溶けてんのかよ、かわいそうに
0798ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 20:46:58.39ID:vMXbLcof
例の泡の奴。マルチフォーミングクリーナーを期待して買ってみた。あまり落ちないじゃなく、全く落ちない。ノズルもすぐ取れて使いにくい。
なにこれ？絶賛してる人って本当に使ってるのかな。

クランクの表側の汚れとホイールの汚れを取りたいので、ご推薦あればお願いします。
0800ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 21:16:05.62ID:/St+hQ/t
>>798
そう言う本当のこと言うと、ほとぼりが冷めるまでスレが停滞し、適当な話題そらしをしたあとにまたステマが
始まっちゃうだろw
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 21:37:47.28ID:/oSerRfp
フォーミングマルチクリーナーは単体だと固着した汚れや油汚れ落ちないからな
別のクリーナーで溶かした後に泡で浮かび上がらせて液化で流すだけ
舗装路のリムスポークなら絞ったマイクロファイバークロス使ってる
スプロケならパークリ吹いたマイクロファイバークロス
0804ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 21:44:07.58ID:aLUMdnz2
勘違いしてんだな。
フォーミングは最後のすすぎの段階で水バシャバシャせずに済むようにするためのもの。
>>801のとおり、汚れをまず浮かす工程を挟まないと。
ようつべで動画漁ればいくらでも使い方解説されてる
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 21:46:14.48ID:vMXbLcof
ありがとうございます。換気扇クリーナを試してみます。
ホイールは後輪のみ汚れます。スプロケットからの飛び散りが付着してるようです。
チェーンはディグリーザで洗浄後に、AZのKM-001を吹き付け、余剰分をふき取って使用してるのですが、これが飛ぶようです。
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 21:48:18.91ID:vMXbLcof
>>801
>>804
勉強不足でした。マンションですがベランダで水洗いできるので、買わなくてもよかったみたいですね。
0807ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 22:19:31.52ID:1j5C4ozz
ガラスクリーナーはリムブレーキ面拭くのに使ってる
0808ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 00:07:29.81ID:dGEdzqcq
仕上げ→マルチクリーナー　普段の掃除→ガラスクリーナーのほうがやりやすいね
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 00:41:00.03ID:L9r7UyeL
スレ読んでいるとフォーミングマルチクリーナー使う必要なくね？前段階で十分きれいになってるんじゃん。
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 00:55:53.94ID:2aPD3GEp
判断力無いカスは、背中押して貰うしかないからな。
買わなくて良いよ。使えると思ってる人だけ買ってるんだから。
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 01:10:57.57ID:dGEdzqcq
脱脂した汚れを落とす手段あるなら本気でいらんよ
自分は水洗いしてその後安全に乾燥させる場所ないからクリーナーで省略してるだけだし
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 06:32:16.40ID:nMQGml5J
まぁワコーズの中の人が水洗い出来るならそっちの方が早くて安くて綺麗になるよって言ってるしな
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 08:46:43.61ID:L9r7UyeL
>>811
水洗い出来るんだったら、タオルやウエスで水気を拭いたら良いんじゃね？と思う。
まあ、買っちゃったら使い道を考えるよねw
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 15:39:36.92ID:Mosf9oNf
水気飛ばす目的だけで
コンプレッサー買うのも…
いくらすんだコンプレッサー
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 16:22:42.12ID:DA+4duI4
ディグリーザー　バイクウォッシュ　すすぎ　分解乾燥　注油

チェーンクリーナー　ふきとり　フォーム　ふきとり　注油の方が自分は楽

庭が広ければ上の方法にしたい
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 17:05:52.13ID:Mosf9oNf
>>826
電動エアダスター
azの空気入れで空気入れて使うスプレー缶
等調べたけどイマイチなんだよね
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 18:27:29.81ID:EHjoBP/O
基本、ガシガシ洗って水で流してます。その方が楽ということでw
ハブとか時々開けてみるけど問題ないですね。
長時間の雨天走行とか、そういう時に水が侵入する模様。

というわけで基本、水溶性なクリーナーを使いたいんだけど、ディグリーザーとかは水で
流れない成分が残る感じのがあり、それをまず水溶性のクリーナーで除去するという
手間が。
0833ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 18:52:07.37ID:h0VCZMeQ
水でやるとビッショビショになるから使えるけど面倒いわ。自分もマルチクリーナーで全て大丈夫だと思ってたから今日やってみて他のもの使う事にした。
洗剤で洗った後に水で流す代わりにマルチクリーナー使えって事でしょ？
0836ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 19:46:48.09ID:R2Wc0T0I
作業場的に制限があるならそんなに気合入れてやらんでいいと思うけどね。
俺はオーバーホールでもなければ脱脂なんて必要ないと思ってる。

フレームはフクピカや水不要のクリーナー兼コーティングを使うし、
無塗装金属部は防錆油を含ませた布で拭くいたりする程度。
防錆スプレーはある程度汚れも落とせる。
チェーンは汚れ落としを兼ねて粘度の低い油を多めに指してふき取る程度で済ましてるよ。
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 01:42:09.51ID:5sHzpHXi
ヤカンで熱湯かけたら油汚れも水性の汚れも両方落ちるんじゃね
最低限の油は残るし
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 19:10:22.22ID:SlK6IJIN
水洗いや洗剤使うのは融雪剤を散布した道や海沿いに住んでたりしたら塩害を防ぐ為にジャブジャブやるんだろうけど、内陸部は花粉やPM2.5、黄砂の影響がある時くらいだろうな
0840ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 19:22:36.22ID:FOiniRco
フクピカで大体済むな
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 20:35:15.43ID:Sq7OOThj
速乾性パーツクリーナー使ってはアカンやと！？　ほんまか工藤！

シマノ CN-HG901 11S 116L ICNHG90111116
https://www.amazon.co.jp/dp/B017SOHPBC/
＞チェーン洗浄時に速乾性のあるケミカルを使用しないでください。 「シルテック」テフロンコーティングが施されたチェーンを洗う際には、中性洗剤を使用してください。
＞速乾性のあるパーツクリーナー（ワコーズ/BC-9・スーパージャンボ等）を吹き付けると、チェーンが痛み、切れやすくなります。 ワコーズのフィルタークリーナー・チェーンクリーナーは使用可能です。
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 21:22:59.71ID:ruvOOanI
別にコーティングが剥がれても中までしっかり注油すれば問題ないかと。
上っ面しか注油しない人が多いから、そう書いてあるだけだと俺は思ってる。
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 21:32:19.45ID:Y0n6jw95
いやコーティング剥がれると寿命減るよ

デュラとアルテでチェーン寿命で差があるけどそれはコーティングの違いから来てるし
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 22:27:37.19ID:USZ68UZ3
ガラガラ使った後
一滴ずつ注油とかアホかと思う
ガラガラ使用後はメーカー想定外のカラっからの状態だから
たっぷり差して拭け
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 05:07:39.70ID:xi9WxvCY
注油はチェーン回しながらポツポツポツポツ垂らしてるとまんべんなくオイルが浸透してるな
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 16:59:40.92ID:GC1MlX/j
やっぱりパークツールのガラガラ汁は毎回中性洗剤で落とさないと飛び散りまくって駄目だな
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 11:40:24.82ID:9FUEZNvW
>>858
しっかり乾拭きして
少し置いてから注油で問題ないよ
パークのオレンジ臭汁
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 12:02:25.28ID:gR2uHNuS
チェーンは外して、ポリ瓶でチェーンクリーナーと一緒にガシャガシャすんのが一番速いことに気付いた
ガラガラは洗剤がスプロケとチェーンリングに残るし誰得なのかと
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 14:56:01.52ID:416OoFtb
よく考えたらそこまで綿密にチェーン綺麗にする必要はねえよなと思って
チェーンクリーナー＆注油に戻りましたわ
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