チェーンクリーナーの後のフォーミングクリーナー一度サボってみたら隠れた汚れがスプロケに広がってダメだった
あのモコモコですすぐのを丁寧にやるとその後の注油が長持ちするんだなあ・・・と実感
そりゃすすぎしなかったら浮かした汚れがまたつくからなあ
マイクロファイバークロス使わないのどうしてなの?
ワコスフォーミングなんて要らない
短い間に連続でやるなら面白いけどずっとやってるのは面白くない。
消えて。
精神病の一種だから止まらないんだ
許してやれとは言わないが
リアルで見つけたら写真撮って住所氏名付きで広めてやりたい
そんな気持ちに囚われそうになります
どう?とかどうですか?とか、具体的でない丸投げの質問するなって事らしいよ
このオイルどうですか?
↓
は?値段?潤滑性能?耐久性?色?匂い?
お前みたいな馬鹿には誰も答えねえよ死ね
↓
「銅ではないだろう」で終わらせる
って事らしい
楽器板から始まったとか
自転車板では空気読めないバカが喜んでつかってるだけだがな
楽器系が元祖だったの?
PC系でもよく見かけたような
0973ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 11:37:51.58ID:SuwfBMF9
ホワイトガソリンで頭洗ったらスッキリした(・∀・)
チェーンのオイルをフィニッシュラインの
ドライルブからラスペネに変えてみた。
シャリシャリ音がでかくなったので、
次はWAKOのチェーンルブに変えてみるかな。
そもそもラスペネがチェーンに適性ないからな
ワコーズ製品はとくにきちんとマニュアル通りに使うかどうかで満足度に差がでると思う
ワコーズは確かにこんなに拭いていいのかというくらい拭いても余裕で残る
ふきつけてから10分は待つべきだが
点検出しにショップに行ったらチェーンオイル付けすぎと言われた
スプロケに墨汁付いてるがチェーンステー汚れるほどじゃないんだが…
店に並んでる新車の状態=指で触っても油付かないくらいで良しなんだと
160km超のロングでもそんなに拭き取っていいの?
と聞けなかった
注射針でも使わないとアウタープレート内側にオイル付くんだけど綿棒とか使って拭き取った方がいいの?
オイルが多くてデメリット無いじゃん
ぶっかける、馴染ませる、ウエスで拭くで問題ない
ネチャネチャするルブを吹くから砂を呼ぶ
ルブはチェーンを拭いたぐらいじゃ砂の付着は無くならないよ
チェーンに吹くのはオイル
鉄粉はチェーンそのものから出るわけで
オイルが少なきゃ量が増える
チョビチョビ挿してたら鉄粉がチェーンに残ったままになる
ダバダバ挿して拭けばゴミも少なく摩擦も少ない
チェーンはシマノで4000キロくらい?
カンパで6000キロくらいで交換なんでしょ?
だったらあんまりクリーニングに気を使わなくてもいいような。
ダメかなぁ。
鉄粉の色が黒なんだが
それとも鉄粉舞ってる環境で生活してんの?
北海道のクソ田舎走ってもチェーンは黒くなるけどな
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