【潤滑】ケミカル総合 60本目【洗浄】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
セラミック系のルブをHG901につかってもだいじょぶかな
中のグリスを吸い取ってしまうような気する >>148
何もしようが中のグリスはやがて流れる
なので、好きなルブを使え AZは3/7から今までの送料無料をやめて、 3240円以上お買い上げ時のみ送料無料に変更になるらしい AZで3240円分買ったとしても個人じゃ使うのにどれだけかかるんだよ お試し価格で飛びついつもりリピートした試しがないな
AZ AZの送料無料ホントおかしかったもん。
しょうがないっていうか、今までどうやって利益出してたん?……ってレベル。 AZ通える距離にあるから一度鶴見行ってみるかな
店頭販売あるのならそれで何とかできる CKM001も値上げしてるし送料かかるようになったらAZは選択肢から完全に外れるなあ こまごましたものもamaプライム経由だと希望価格の倍くらいになってたりするし しまった!
AZ寄るの忘れた
ヤフーは仕方ないけど
アマゾンでアマゾン取扱になれば良いんですけどね リン酸系のがいいぞ
サンポールとか塩酸は錆びはとれるが被膜作ってくれないので、またすぐ錆びる とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JDJ8N 製品のラベルも漢字の呉表記にして軍艦旗と帝国海軍艦艇を描いて欲しい 鼻の穴の奥に粘度の高い鼻くそが膜状に貼り付いてていくらほじっても取れなかったんだが
今朝鼻をかんだら巨大なのが一気に出てきてスッキリした
花粉症による鼻水が潤滑剤の役割を果たしたんだと思われる ママチャリの古いグリスがこびりついてるベアリングリテーナーをブラシで洗ったりする場合は
この二つだとどちらがいいですか?
AZ A1-008 自転車用 チェーンディグリーザー高浸透タイプ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/at606.html
AZ MFC-001 フィルタークリーナー
https://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/au210.html パーツクリーナーor灯油じゃだめなの?
あとリテーナーってBB?
もしそうなら新品交換したら?
安くあげたいなら1/4のバラ玉で11個ずつ 強力なクリーナーはダメージも高い
チェーンに使いたいのなら取り外してからね オーロラ撮影なんかだと桐灰カイロのほうが重宝するらしいね 寒過ぎるからだろね
マイナー過ぎて飛行機に持ち込めるってのも大きいみたいw
ただ現地じゃ調達不能だし、海外のひとは何使ってるんだろ? ホワイトガソリンの方が全然安いしな
パーツ洗浄で使うならレギュラーの方がもっと安いが専用缶持って行かないと入れてくれないんだよね 週末エンデューロだからドライルブしっかり塗って完璧だぜ
と思ったら雨じゃんね・・・
こういう時どうしてる?
ドライの上から無理矢理ウェット重ねたらだめ?
チェーン洗うのめんどくさい >>193
交換の度にチェーン切ってるの?
コネクトピン代もバカにならんような・・
それともミッシングリンクかな? >>194
週1でチェーン入れ替え
ミッシングリンクは4回再利用 流石にコネクトピンで付け外ししてたら全周コネクトピンになっちまうだろ
毎週チェーン入れ替えだと2か月でチェーン交換と大してコスト変わらん気もするがメンテは楽しそうだな CL555Rは再利用できるから、これ付けておくとチェーン掃除は楽。 ミッシングリンクで今まで問題無いのよね
取り付け取り外しに工具が必要ないのが楽でありがたい 取り外しの時に軽く小突く用にタイヤレバー使う時もあるわ 10速用までは手でなんとかなったが11速になってから素手で着脱難しくない? クランク回してチェーンをチェーンリングに数コマずらして載せる
チェーンリングに対してミッシングリンクが垂直になるようにセット
そしたらミッシングリンクのプレート片側を押す
押すプレートはミッシングリンク取り付け向きによって手前か奥かは変わる
硬い時はタイヤレバー等でジェントリーに小突く
こんな感じでやってます 11速の再利用不可のやつは固いから無理だった。
再利用可能のやつは素手でも着脱できた。 11速のミッシングリンクって専用工具いるんか
それなら普通にチェーン止めた方がよくね? コネクトピンは同じ箇所を何度も抜くのは推奨されないから付け外しするならミッシングリンクがいいと思うけどね あと5/1からシマノのチェーンがかなり値上げされるみたい。
9速が67%値上げで、10.、11速は30%くらい値上げらしい。 チェーンだけならそうだけど
ほかはどうなんでしょう? 所詮は消耗品なんやから、カセット3種のストック一つずつ確保しとけばええやろ。
使い終わる頃には、次のモデルになってるし、12sが出てくるかもしれんし。 シマノのチェーン使うのやめた
KMCやウゐッパーマン、他使ってるけど特に支障はないかも
あまり安物だと若干伸びるの早いかな? シマノが値上げしたら他も便乗値上げするんじゃないかと >>225
サンクス
やっぱり概ね値段なりなんだね >>214
11速のミッシングリンクも一回を推奨してなかったか? コネクトピンで頻繁に切断接続繰り返すと全周コネクトピンになるってことだろ 11sミッシングリンクは3〜5回程付け外しできる新型が最近出たから >>225
Wippermann Connex 11SX Chain おいくら万円かと CRC覗いたら6,000円……無理です じゃ、デュラエース のチェーンを2度変えた方が
変速性能は良いんでないの? さやならAZ
今までありがとうAZ
悪手だったなと後悔する事になると思うよ・・・ ガレージゼロはどうなん? プライスはazレベルだけど ワコーズのチェーンルブ(スプレー)のある程度固まってコマに残る感が気に入ってるんだけど、リキッドタイプは比較してどんな感じ?
スプレーは一周吹いてる間にペーパーウエスがドベドベになっていくのがなんとも エレベーテッドチェーンステーならチェーンを切らなくても外せて便利なのに ロードバイク含めた自転車のオイルは有機モリブデン等極圧剤入りのだとチェーンが長持ちする。
謎の高性能極圧剤を使っているAZ CKM-001は水置換機能もありド定番。
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=AZ610
ケミカルは奥が深い。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517571150/
>>121
その通り。ハミ出るぐらいつけて、ハミ出たぶんは綿棒で拭くぐらいがグリスの機能を長持ちさせられる。 >>243
ガレージゼロのウレアグリース持ってて疑問があり
AZウレア買ってきて比較したけど別物だった
ガレージゼロは黄色半透明、頑張って嗅がないと判らないウレア臭
耐水だけのテストだけど
カッターの刃に塗ってシャワー、水没等を行うとガレージゼロ一番最初に錆びるよ!
メンタームにも負ける メンターム強い
そういやチェーンオイルのフリクションテストでもオリーブオイルが結構いい位置に居たんじゃなかったっけ オリーブオイルは手に付いた真っ黒油汚れも溶かすし万能 >>249
短期的には台所用オイル行ける
ただし食用は品質劣化が激しいので長期利用ではお勧めできないんじゃなかったっけね
それしかないのならこまめに注油で行けるけどね 最近オリーブオイルやったが標高差40mのほぼ平地125kmで特に違和感は無かった
翌日すぐチェーン洗ったから耐久性はわからん
普段使ってるAZハンマーオイルより少し軽い感じがするが粘度の違いかな まあ耐久性とか対磨耗性とかいろいろ考えないなら粘度低くて膜はれればいいだけだからな >>253
それは普段から君の家みたいに汚い場所だから 食用油はともかくなんでケミカル系のオイルにも虫がわんさか集ってくるのかな
そんなに美味そうな匂いしてるんだろうか ネズミならばサラダ油好きだし、洗剤や柔軟剤も飲むぞ ワコーズの泡のクリーナー使ってると蜂が飛んでくる気がする azの送料が高くなって頼みにくくなったなぁ。
cmk-001の480缶を頼んでも送料540円はちと考えてしまう。
残念。 ヤマトとか佐川の大口顧客向けの送料でも底値350円とかその辺だと思うんだけど、
AZはそれで100円の商品送料無料で送ってたんだからそりゃ死ぬわ。
梱包資材だってタダじゃないわけだしさ。 フレッシュメンがハキハキとウエスの商品紹介をしてくれる動画だゾ
https://www.youtube.com/watch?v=NRUMJdLcwLA&feature=em-uploademail んな訳ねぇだろボケ
傷だらけになってることにすら気付けない大馬鹿野郎だな(笑) Vブレーキ本体を交換したんだけど、前に付いていた安Vブレーキのシャフトにウレアグリスっぽいのがこびりついていて
それのせいでブレーキを外すのにマイナスドライバーとかでこじってやっと外せた。
あの部分に塗るのってグリスじゃなくて普通の潤滑油の方が良いの?とりあえず、AZ CKM-002を塗って置いたけど。 >>310
ブレーキを固定するボルトのことじゃないです。左右に動くところのシャフト。ロック剤だったらキムタオルで拭いて落ちませんし。 シャフト部分に塗るのはオイルでもグリスでもいい。
グリスは雨に強いけど動きはオイルと比べるとちょっぴり重くなりがち。
オイルは雨に弱い(雨で流れてしまいやすい)けども、グリスと比べると動きを軽めに仕上げやすい。
雨の日もがっつり走るけどこまめな整備は面倒、って人はグリスが向いている
晴れの日ぐらいしか走らないしマメに車体の状況を確認と整備もするよって人はオイル。
これはチェーンにも言えて、粘度が高いオイルと粘度が低いオイルの使い分けにも応用できる。 ボルトとかの防錆にお勧めあります?
今はパーツクリーナーかからないところは余ってるグリス かかるところはkm001なんですがグリスも穴埋める位しないと半端にダマになっちゃって チタン等の高級素材は粘り気がないので破断するときは一発で行くのでどれだけ良さそうでも気をつけてほしい
トルク管理出来るプロ向けパーツだ すまん前後した
錆対策なら雨に強いウレアグリスを綿棒で薄く塗布?
そのかわり砂埃類が付きやすくなる >>313
普通のオイルスプレーをさっと吹くだけで桶
俺はシリコーンスプレーだけど
錆びさせない自身があるから >>316
デュラグリスとか? あれをシャフトなどに塗るのは止めた方が良いんだな。 乾燥タイプの防錆スプレーで良いんでね?
自転車用のクレの防錆剤入りパーツクリーナーで十分に利くよ。
レスポの防錆スプレーなんかも持ちが良い。
一方、セミウェットな防錆スプレーだと流れ易いみたい。 ボルトに耐水全天候型の侵さないテープを切り貼りが簡単な解決策
何らかの要因で水分が入り込んだらおしまいですけどね >>313
スーパーラストガードをブシュっとしてる コーキングでフタする方法もあるけど
ネジは緩むのよね
ものによっては一生緩まない事もあるけど
そんな博打のような生き方嫌だから定期的に増し締めをしてチェックするっとなると錆びないように常日頃からクリーニング頑張れ パーツクリーナーをチェーンに使うのはやめた方がいいな
昨日、マジで思った パーツクリーナーって速乾性だから汚れがチェーン内部にこびりついている
( ;∀;) 速乾性じゃないのも有る
用途によって使い分けるのが普通 サビ発生とか潤滑が悪いのはただ単に手入れの仕方が悪いだけ 速乾性じゃないパーツクリーナーっておすすめありますか? 用途によるんじゃないかな チェーン専用で室内でブラシも使うならワコーズのチェーンクリーナーだし
スプレーだけでやろうと思うなら速乾性のやつを「十分に」使うことだし ホイール回りも使うならゴムにやさしいの使うべきだし >>329
強力なのはそれで二度と取れなくなるし
普通のなら振動でゆるむまないだろうか
多少がたでても良いヶ所しか使えないという部分も気になる MTBのチェーン周り洗う時のお勧め洗浄剤ある?
タイヤにもかかるし、スプレー式だとディスク怖いし。
かといって弱いとグリスまみれの泥が落ちん ガラガラ&ディグリーザーでいいんじゃないの
スプロケは汚れひどいなら面倒でも外して洗浄した方がいいかもね チェーン外して、広口のボトルにチェーン専用のクリーナーと一緒にいれてガシャガシャ
超音波もかければ完璧
ガラガラは洗浄液が飛び散るし、正直そんなにキレイにならない >>337
やっぱワコーズか・・・
高いが仕方ないね ワコーズは高いだけ
そもそも洗剤系は洗浄力に応じてダメージも変化する
こんな基本をおろそかにしてワコーズ言われれても無償奉仕のファンか社員かよとしかいえん ワコーズすすめるのは「室内なら」だぜ? 第三石油類だから AZのを使ってるよ?
今もチェーン清掃と注油でがっしがっしやっていた >>346
スプレーチェーンオイルなら換気すればなんだって構わないだろ
AZでいいじゃん >>346
室内なら有機溶剤を含まないこういうタイプのボトルのを使う、自分なら。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20051020-bicycle-oil/20070605-bicycle-oil-01.jpg
また、>>7に列挙してあるオイルもたいていはボトル入りで室内使用で換気無しでも可。
どうしてもスプレータイプが良いなら
https://www.yodobashi.com/product/100000001002045327/
こういうノンガスタイプを使う手もある。
有機溶剤含むタイプを使うとして、有機溶剤に敏感な体質の人や心配性な人は換気しつつ有機ガス対応防毒マスク(3000円ほどする)を着用するとよし。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9) 今週ロード買うので、日常メンテナンスにおすすめのケミカル教えてください
ワコーズとフィニッシュラインで揃えればいいですかね? チェーンとスプロケットが黒くなってきたので死にたい >>338
低強度ならええやん。増し締めしてるとそのうちボルトが伸びる。 >>351
とりあえずワコーズで良いんでね
すぐにグリスとか使わないと思うので、チェーンルブだけ買って当座のメンテしてあとはゆっくり揃えれば
でないと俺みたいに使わないケミカルのボトルが増殖する事になる 楽天とかヤフーの期間限定ポイントの消費に、AZのオイルが丁度いいんだよな。 中身はともかく容器が欲しいのでポチった
使ってみてダメなら捨ててムオン入れる ロードレースSPという名前だからサラサラかと思ったら粘りけあるんだな
だが98円だし試しにポチッた AZを使っている時期があったが、手間考えればワコーズが良かったよ
今はワコーズばっか使ってる 粘度の高いのはCKM-002で懲りたわ
タダでも要らない CKM002なら愛用してる
001よりも静かだし汚れ付着もそれほどなく
オイル粘度も少しスプレーがしすぎただけでポタポタ落ちるほどだからな >>365
時間経つと真っ黒ベッタベタなりますやん
確かに音は静かで滑らかに回るけどね エンジンオイル、デフオイル、ミッションオイルにモリブデン混ぜればいいよ >>366
何がどうして黒くなるのでしょう?
俺なりに考えてみたが
チェーンの好き魔に埋まっている汚れが浮き出した
もしくはロードダストが張り付いたのならなんの問題もないと思いますが? チェーンのミソロギアにオイルのニヒリティファースが作用してシュリンカーセレーションすることで黒いシュロムが生成される チェーンとスプロケの回転で磁力が発生してそこら辺の砂鉄を吸着させてしまうのか
自転車すごいな >>370
自分の言葉で伝えられないのなら
やめよう こんな所で自分の言葉で語られても信用出来ない、確かなソースこそが必要。 詳しい方お願いします。
樹脂のブッシュとメタルのブッシュ、それぞれに使う潤滑剤を教えてください。 樹脂にはボロンパウダー
メタルブッシュはベルハンマー
贅沢だな >>376
じゃあお前のことは信用するなって事か
深い・・・というか浅すぎてがっかりした 黒いのはロードダストで間違い無い
URL貼ったのはアホでOK ローラーならずっと乗ってもオイルは黒くなるが
ダマは出てこないな
だからオイルのダマは路面のゴミを拾っているに違いない 暗黒物質をパークリで洗って顕微鏡で見たら何か見えるかな 添加剤の反応が終わって黒くなるのとテフロンがダマになるのと金属の磨耗粉と砂利やゴミをしたから拾うのと区別しないで汚れる汚れない言ってても話が通じないよ ここだけの話ねるねるねるねの魔女オバチャンがみんなのチェーンを魔法で黒くしてるんだよテーレッテレー 1マイクロレベルで金属の摩耗が起きてても何ら不思議はないと思うけども、
ダマになっているのはおそらく、ネオジウム磁石により引きつけられた研磨金属と、
その研磨粉の周囲にあるダストを一緒に巻き込んで磁石に引き付けられた結果ってのが自然ではなかろうか。 この子言うに事欠いてロードダストを否定しちゃったよ 横レスだが
俺のロードダスト論が1番正しいって一人で騒いでもソースが無ければ誰も耳を貸さんぞ 誰もが知っているし現実の話ですが
屋内専用固定ローラー化してるロードバイクには黒汚れ付かない
屋外走って付くゴミがロードダストな ロードダストという結論出ているのに
未だに噛み付くんだ? パーツクリーナーの速乾性と遅乾性って使い分けてる?
遅乾性だとウエスがすぐにびちゃびちゃになるから速乾性を使ってるけど
頑擦るような固な汚れだと遅乾性の方がいいのかな? 遅乾性を使うときは、入り組んだところ例えば前後のギア、クランク、チェーンの細かいところの黒い汚れを徹底的に落としたい時だなあ。
ウエスを糸ようじみたいに使って隙間を掃除したり、歯ブラシや、とんがり綿棒と一緒に使ってる。
この作業はだいたい手が派手に汚れるんで100枚入り使い捨てのニトリル手袋が重宝してる。ギアの歯に強い革手袋を汚れ付き上等で使ってもいいし(綿スムス等下履き手袋を併用すると内部の衛生を長持ちできる)。
釘みたいに極めて鋭利なもん扱うわけでもないので豚革手袋で十分。牛床手袋は一番丈夫ではあるけども厚手のため細かい作業がしにくいし指の連続屈伸は革の追従性の悪さから指が痛くなりがち。
どこかのショップではテムレスを使ってるらしい。防水透湿と高機能なのにさほど高価でもない。幅広い作業に対応できる。
洗浄剤の話に戻るけど最近では「まーどうせまた使ってたらすぐ汚れるし」ってんで適当に乾拭きで済ますようになった。
新しい自転車を買い足して、古い自転車を冬眠させる時や、オーバーホールで古いグリスを徹底的に取り除きたい場合はおまじないがてら遅乾性やら中速乾性を使ってる。 ちなみに
https://www.monotaro.com/g/00244035/
のページをちょっとスクロールしたところにそれぞれのパーツクリーナーの特徴とどういった作業に向いているかが書いてある。
https://i.imgur.com/DerEt3L.png
ただ個人的にはパーツクリーナーは塗装にちょっぴりダメージいくんじゃないかってことで、軽度な汚れの場合はアルコールをスプレー容器に詰め替えてパーツクリーナーがわりに使ったりはしてる。
パーツクリーナーは汚れが相当重度のところか入り組んだところ用に常備はしてる。
http://wakuwaku-jitensha.com/wkj0000700-post/ 長い間、雨ざらしで放置してたから
グリップとサドルがベトベトに溶けた
知らずに乗ったら手とズボンの尻が
黒く汚れた
サドルが吸った雨水がズボンに染みついた
暫く気付かなかった
応急処置を安く施してのるわ 機材も手入れを放置してればそれなりの見返りは必ずあるわな AZのオイラー届いたけど、イイね
一滴の量を調整できて
耐久性は不明だけど マックオフのC3使っててドライブチェーンクリーナーで掃除しても多少はオイルかすが残るなネチャネチャしただまが出来る ヴィプロス商品でチェーンパーツクリーナいいぜ
チェーンも洗浄できる ぱっとさらりと残らず
一石二鳥もん チェーンクリーナーだとクレの防錆入りチェーンクリーナーも良いぞ。
ドライ系使う場合は後から別のもので脱脂必要だけど、防錆剤って浸透性高いからチェーンの奥の汚れも吐き出してくれる。
あと、ちゃんと乾いてからウェットやセミウェットオイルを塗布すると持ちも良い。
レスポで同じ使い方推奨してるけど、レスポの防錆スプレーよりお勧め。 どんなオイル使ってもマメな奴のチェーンは常にベストコンディションだろ 後宮なママチャリのように全面チェーンカバー付いたら良いのな WAKO'Sのケミカル使った動画を丸パクリで洗車したらめっちゃ綺麗になった。
フォーミングマルチクリーナー便利すぎない? マルチフォーミングクリーナー便利なんだけどチェーンに使うと減り早いからディレイラーとチェーンリングにしか使わなくなった ワコーズのメカニックにフォーミングクリーナーって全然汚れ落ちないよなって話ししたらチェーンクリーナーと一緒に使えって言われた
2本もいるのかよと思いながら言う通りにしたらほんとにキレイになってワロタ ガラスクリーナーのほうはしゅわしゅわが足りない分少し安いから使い分けてる
フクピカも便利なんだがどうにもガラスクリーナー使っちゃって出番ないわ シリコンの入ってないガラス泡クリーナーって数が少ないし高い・・・ 車体用の洗浄液はフィニラのピンクを買っておけば良いですか? 水洗いして安全に乾燥させるスペースないと泡洗浄のほうがいいしなー ホムセンで売ってる200円くらいのガラスクリーナーはノンシリコンって書いてあるじゃん ガラスクリーナー?
クリンビューでどこ洗ってんだ? ガラスクリーナーは脱脂性能たかくない?
塗装が思いっきりダメージ食らうと思うんだが ワコーズは以前からガラスクリーナー(ノンシリコン)を
自転車洗浄用クリーナーとしてお薦めしてたよ
それをボディやチェーンの洗浄用に特化したのがフォーミングマルチクリーナーだって
艶消しのフレームにも使えるから重宝してるわ チェーンやスプロケの洗浄ならクレのフォーミングエンジンクリーナーの方が安くて良さそうだな 泡洗浄剤だから水で流す工程必要だから別物じゃないかなあ フォーミングマルチクリーナーでチェーン洗って拭き取りって言うけど
内部に染み渡った洗浄剤なんか拭き取れないと思うんだけどな
それから注油したって流れるだけじゃん その理屈だとチェーン洗浄のあと錆びるの覚悟で完全乾燥させるか水置換オイルしかつかえねーけど 雨降り後のケアの為にも水置換オイルは一本は揃えておきたいね。 だからパールは自分のとこのチェーンクリーナー使えっていってるやん。あれ棒製剤入ってる クリーナーを洗い流さないとオイルのらない!っていうから… ホワイトガソリンで洗浄すりゃいいだろ
全部揮発する キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ガソリン代とか灯油ストーブなんてのは普通の人は持ってないからね 流れを切ってしまって済まない。
無知で申し訳ないのだが、ガラス用発泡スプレーがヨイと上の方に出て来ているんだけど「ノンシリコン」が強調されてる。
今手元にスクラビングバブルのクリーナーが有るのだが、成分載ってなくて「防汚効果」が有るって書いてある。
これがシリコン配合じゃないかなーと思っているんだけど、シリコンを排除する目的って何があるの?
ブレーキ位しか思い浮かばないから、今の自転車ディスクだからその辺りに掛からなければ・・・って思うけど。
「ノンシリコン」が強調される理由を教えてほしい。よろしくたのんます。 >>455
シリコンが被膜としてつくとチェーンオイルが摩擦部分に乗らない
ケッカ、チェーン摩耗加速する >>458
ありがとう
なるほど、防汚効果として汚れは弾くがオイルも弾いてしまうって事ですか。
ッテ事は、油脂類を注さない所(マットじゃないフレームとか)やホイール周り(ディスクブレーキなので)には
使っても問題ないって認識でおkですか? >>459
それで良いと思う
ワコーズの人もそんなようなこと言ってた
ただノンシリコンの方が色々気を使わなくて済むよね 666でも吹いてりゃ良くね?
錆びないし、油落ちるし、多少は潤滑するし、安いし >>461
ノンシリコンでお勧めある?
俺は基本的に樹脂パーツでも普通のオイル使うし
何処にでもあるような樹脂パーツしか使わないように気を使ってるので1月で破損してもまあいっかって気にしないようにしています >>463
イチネンケミカルズ(旧タイホーコーザイ)のガラスクリーナー
300円台で買えるよ これなんかどうですか?
大容量で良いと思ったのですが
http://amzn.asia/h1NVRye 459 ですが
リンレイ RINREI
ガラスクリーナー [480mL]
はSDS見る限りシリコン入っていなさそうですが、使ってる方いますか?安いし みんなノンシリコンのガラスクリーナー使ってるのか
安くて良さそうだね
でも泡タイプじゃないと使いにくそう
アマで売ってるウイルソン330ml425円のは泡タイプなのかな?
フォーミングマルチクリーナー的に使いたいわ さっぱりわからん
何汚れを落とそうとしてるの?
水性なら水かけて拭けば落ちるし、油汚れならパークリで落ちる、樹脂への低攻撃性や潤滑が必要ならエンジンオイルも廃油で落ちる
そもそこチャリってそんなに汚れねえだろ ノンシリコン、ノンシリコンって頭髪の心配でもしてるのか?w
このスレのステマってほんとヘタクソだよな。 YouTubeで音波洗浄機で水が透明になるまでやってる奴も意味わからんよな
ローラー部に封入されてるグリスまで落としてるだろアレ シフトワイヤーに使うケーブルグリスの代わりになるような低粘度グリスってないかねぇ
お安いの >>470
ふーん
こうやって
荒らし目的のド素人が失笑を買うわけね シフトケーブルはすなおにケーブルグリスつかうか劣化速度あきらめてスプレーグリスひんぱんに使うしかないんじゃないかな >>478
LAVEN ワイヤーグリス
とか
使ったことないけど >>474
YouTubeで検索してみる程じゃないんだが、このスレの住人も含めて超音波洗浄機には水を入れて掛けてるの?
それとも灯油とか炭化水素系クリーナー原液? >>478
ワイヤ中心に考えるんならモーガンブルーのカルシウムグリスが秀逸。
ベアリング中心に考えて、ワイヤも流用するんならモーガンブルーのカンパグリスが秀逸。 DAISO、
ジェットクリーナーって
やつが100円だろう。 リチウムでも普通にOKというか大差ない。
自由に水が侵入したり、水の中で使うんじゃないんだから。 マルチパーパスといつもいってるので
リチウムと言われると一瞬何かわからなくなって
マルチパーパス取り上げて
ああこれだったなと思いだした・・ お腹ペコリーヌの時にウレアグリス見ると匂いと見た目からカスタードクリーム思い出してつらいんだが。 シマノのフリーボディに何を使うか決まらない
分解してる人は何入れてる? >>498
シマノのグリスは悪く無いけど
実はこれって安物そこそこ品質なんだぜ
分かってる人はホームセンターで高性能低価格な蛇腹タイプを200〜300円で一生分買うのだが
前記の通りシマノグリスでも全く問題無い Azの有機モリブデン入ウレアグリスで全部解決だわ。 極圧有機モリブデングリス ウレアベース 400gな このスレは、シリコンとモリブデンにアレルギーがある人が居るので気を使ってあげてください。
例:「有機モリブデン入りのオイルだとチェーンに保ちが良いよね!」
「チェーンが真っ黒になる!二度と落ちないぞ!」 >>505
有機モリブデンだからダイジョーブらしいで。しらんけど。 モリブデンを使うのならツネニモリを使い続ける事になるので
たまには違うグリスを使おうと思っても絶望するんじゃ ウレアは樹脂やプラパーツボロボロにするで
使うのは良いけど金属パーツだけにな
大丈夫なのはワコーズとシマノだけ >>511
1年以上有機モリブデングリス ウレアベース使ってるけどどのくらいでボロボロになるの? ベルハンマーってチェーンオイルとしては
性能良いのかね? モリブデン(特に二硫化モリブデン)アレルギーの人は常圧相の窒化ホウ素入りのグリースについてはどう思うんだろうか
性能のわりに高すぎてどこも製品化しないとは思うけど >>516
何で色が取れないから嫌だといっただけでアレルギー扱いになるんだよ
君の世界には敵司会内んじゃないの?
そんな疑問は綺麗なグリスを詰めて出荷しているNTNにでも聞いてこいよ >>497
シマノ内装変速ハブグリス入れてみた。
約500km、今のところ問題ないね。 >>514
セラミックは自転車に使われるベアリングには無用とか聞いたことがある
(大きさの話だったか回転数との兼ね合い立ったかは忘れた) あと、使ってるのは金属と樹脂が摺動してる部分ね。
金属同士ならAZウレアをチッコイガンでみゅるみゅる。 >>519
そんな話は聞いたことない
レース含めてセラミックにしないと比較して破損しやすいとは思う >>517
ちょっと前の話題でチェーンが黒くなるのはロードダストや鉄粉のせいだってあったけど、モリブデンのせいだとは
誰も思ってなかったのに色が取れないとか訳わかんないし。
やっぱり、ロードバイクは床の間派ですか? >>511
嘘書くなよ
ウレアは特にプラもゴムも侵さない
侵すのはベース油の種類
ウレアはリチウムの上位互換で性能の高いグリス >>524
ちょっと君が馬鹿に見える
モリブデンをチェーンに塗るのかよ 誤送信スマン
>>517
侮蔑的な言い方だったことは確かですね、ごめんなさい
ベアリングメーカーがモリブデングリス入れない理由は
グリスの汚れ具合がわからないのと
メーカーの想定している使い方だと境界潤滑条件にならないからいれたところであんまり意味がないからだと思いますね
ttps://www.juntsu.co.jp/qa/qa0906.php
↑のように粒子が十分小さくないと玉とレースの隙間に導入されないのではないかという意見もありますし モリブデン配合のオイルやグリスの話をしているところ、モリブデングリスは汚れ具合が判らないとかw
やっぱりアレルギー発症している人がいるっぽい。
自分の使ってる有機モリブデン入りのオイルスプレーは、いいとこビール色程度で汚れが判らないとか無いなー。 アーゼットの商品って、送料5000円未満無料じゃなくなってる。
だいたい3000円未満で無料だな。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/ フォーミングマルチクリーナー使ってみたけど泡がすぐ無くなるし汚れは浮かないし落ちない金ドブ
AZのMCC-002 4本組は値段相応だった まさかとはおもうがマルチクリーナーで脱脂しようとしてないよな? 風呂場で洗車始めたら捗る
洗面器に食器洗剤、ぬるま湯で泡だてて自転車全体を洗ってシャワーで流す フォームがすぐ水に変わる=汚すぎる
そこまで放置する人はバイクウォッシュかフクピカのほうがあってるとおもう キッチンからホースでベランダまで水引けば?風呂でやるより思いっきりやれるぞ cmk001使ってたんだけど そろそろ変えようかなと、、、なにかおすすめありますか? 変えたい理由がわからんとなんとも
雨で流れる以外はいいオイルだよ マジックリンと556があればほぼOKなことにようやく気づいた。
今まで高いケミカル買って損した。 ガレージ・ゼロのケミカル類って銅なの?
極圧水置換オイルスプレーがこの値段なら気にせずチェーンに使えそうだけど
https://www.garage-zero.co.jp/ ボトルラックにいれっぱにして雨が降ったらさすみたいな人にはいいかもね 潤滑性能次第だけど >>551
チェーンに使ってた
付着性が良い
1回で100kmくらいは持った
よく拭き取ればあんまり飛び散らない
代わりに汚れが結構つく感じ
もっとあっさりしたオイルの方が好み AZでいえばCMK001と002の中間くらいの感じかな? >>551
ここまで安いと極圧剤の添加量気になるが
まあイケるんじゃない? ステンレスワイヤーにはどこのオイルやグリスが良いですか? ステンレスワイヤーにいいのを使ってください
最近は質問嵐について戻ったようですね? 昨日、オイル射してシャラシャラしてたのに、今朝乗ってまたジャラジャラに戻ってしまった。
オイルに汚れが着いてアカンね。 >>558
そういうモヤモヤしたときは
完全脱脂してから
最高級のコーティング剤である所のろうそくコーティングを1度やるのだ
鍋やろうそくは100円ショップで購入
そうしてしばらくすると
手間暇掛かり過ぎるからのサラサラオイル注油に戻るはず
一度経験すれば納得出来るのでおすすめ 廃油と安いウレアグリスだけで十分
たかがチャリンコやで? 密林でチェーンクリーナーを買って半年経つけど、まだ届いてないや。
中国から発送で送料無料の80円だったけど。 >>558
でも、そんなに速いのってクレの556でも使ってるんか?
それとも見た目軽いシリコンルブ?
整備不良車と思うんだがドロドロの半分サビ混じりのチェーンにセミウェットもアウト。
サビが酷い場合は、チェーン換える方が早いが、
それも面倒なら一度パーツクリーナーで脱脂して、極圧剤入りのオイル使う。
真っ黒になったあたりでもう一度パーツクリーナーで脱脂すると稼動域は綺麗になってる。
手間考えると換える方が早いけどな。 昔、サビサビで動かなくなったチェーンを実験だとおもって556でやってみたら動くようになって軽く感動した覚えがある。
ある程度動くようになったら余ってたチェーンソーオイルでトップコートみたいな感じで仕上げたら、雨ざらしでも長いこと油切れせず動いてくれた。
ただ、錆びてないチェーンと比べたらどうしても動きのヌルヌル具合では雲泥の差なので、
オイル代やトータルコストとパフォーマンスを考えたら、チェーンなんてそんな高くないのだからちゃちゃっと新品に交換してもらったほうが満足度は高いのではと思う。
チェーンは一度錆びるとヌルヌル感がかなり損なわれるので錆びる前にオイルでケアするのがベスト。雨などで濡れたあとが特にさびやすいので水置換オイルがケアには便利。 クリンビュー601が使える
ホームセンターで300円
これの成分は、防錆剤・フッ素樹脂・石油系溶剤
防錆潤滑油ではないので油が入っていない
ベタツキがないので防錆・洗浄用にちょうどいい
欠点は臭い . . 彡 ⌒ ミ
(ノ'A`)ノ ケミカルアタック!
( )
, , , , / > >>569
知らないようだから教えるけど
フッ素は極小でも恐ろしく高い高級素材だからな
300円でどれだけ入ってるか逆算すれば微々たる量だとおわかりだね 添加剤がそんなに凄いんだったら
添加剤だけ注油したら最強だな チェーンにフッ素(テフロン)はフッ素カスがたまって回転が重くなるだけだぞ。 100均のステンレスボウルにホワイトガソリン入れる(250mlぐらい?)
クランクと後輪外してチェーンをドブ漬け一カ所につき20秒程度。チェーン全体が綺麗になるまで繰り返す
汚れが全部落ちたらスプロケを外してガソリンに漬けてカスが消えるまでガソリンの中で振る。カスが消えた後でワイヤーブラシで磨く
ついでにリムのブレーキ痕もウエスにガソリンつけて磨く
全部組み付けてからエンジンオイルの廃油をチェーン内側に垂らしながらペダルを10秒回す
チェーンについたオイルをスプロケに馴染ませるため変速して各段5秒ほど回す
チェーンカスはガソリンに溶けて綺麗に消え、チェーンには必要以上の高性能潤滑油が残る
綺麗に回るで >>583
30年前のメンテナンス紹介しなくていいから 高性能添加剤とかオーディオのケーブルと同じやねん
宗教 クリンビューとか556とかチェーンソーオイルの話題はOKなのに?
チャリ用ケミカル1000円で金持ち気取りとか貧乏すぎて涙がでるな >>586
中途半端な関西弁使わんでええから
ホワイトガソリンは高い
エンジンオイルの廃油は気分的に嫌
廃油じゃなくても200km持たないから嫌
(エンジンオイル使うのはバイクでも暇な時はやってたがチェーンは恐ろしく持つ。でも200km持たない)
なのでそんなメンテナンスは誰もやらない
そして古過ぎる情報なのでいらない
以上 ホワイトガソリンは18L5000円やで
5000円が高いというのも気の毒な話やな
ルブはゴミ吸って掃除が面倒
バイクいじってて気づかんはずが無いんだが >>590
誰が18Lも買うねん アホか
だから中途半端な関西弁使うなって
古臭いメンテナンス方法は誰も紹介していらんからはよいね あんなにゴミが簡単に溶ける溶剤も無いんだがな
バーテープの糊とかもキレイに消えるで
まあ精々同じような成分の専用品をそれぞれ買って >>593
関西弁ってバカっぽいやろ?
東京で聞くたびに虫酸が走るねん
だから使わせてもらうでw
たかがチェーン洗浄に新しいも古いもあるかよ
たかがチャリンコのくせにw 灯油で無神経にジャバジャバできるようなチェーン使ってないんで・・・
グリス流れきったベアリングをよく回ると勘違いしてるタイプの人の話聞いても実りがない。 そもそもチャリンコの速度トルクでシールチェーンいるんか? 病菌だろう
あぼーんに入れているので見なくて済んでいる 結局反論らしい反論もないよね
貧乏くさいとか、管理がめんどうだとか、単なる主観 >>603
200km持てへんから嫌って言うてるやろ
下手くそな関西弁使わんでええから
東京じゃなく関西の端のほーやろ?三重かどっか
田舎モンがいきんなって >>598 みたいな事言いだすと、そもそもこの人には自転車すら必要無かったりする。 脳をケミカルでやられてるからこんなとこでID真っ赤になるんだろう チェーンなんてそこそこ綺麗にして滑らかに回れば油なんて何でもいいよ
回る所はスムーズに回転してればいい
素人なんだから >>608
仕事で使ってる機械とかだったらそうだろうね >>204
バイクでしか経験ないのバレバレ
90キロ以上ならオイルも飛び散るが、チャリの速度でオイルが200キロで切れることなんかねえよ
廃油使うのは粘度が低くてチャリ向けだからだ
粘度高かったら重くなるだろ?
廃油とはいえ不良燃焼のカーボンがちょっと混ざってるぐらいでエンジンオイルの潤滑性能なんて落ちねえよ
ずぼらで2万も交換しないというなら話は別だが 自論過ぎて意味ないって言ってんだろ
お前のやり方は誰も参考にしない。好きにやってろ。 ケミカルにこだわる奴って自分で弄れるところが無いからせめてチェーンだけでもみたいなヤツが多そう
振れとりもできず、ハブのメンテもできず、チェーンにパークリ吹いて、2000円程度のケミカルありがたがって
まさか車庫なしで野ざらしとかじゃねえだろうな ,,,, ,,
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, , {llllll| `、 /: |lllllllll!"
"lllllllll| \ /:::::: |lllll",
/―――― `- ' ::::::: |ヾ" マンション住まいで水が使えないからワコーズのマルチフォーミングってやつをポチった 「ホワイトオイルは18L5000円やで」
アホは死ねよ ホワイトガソリン知らんのけ?
家族が居ないからファミキャンとか空想の遊びなんだろうな
ホワイトガソリン程度で爆発するなら90年代のキャンプ場は火だるまだっての このアホの年齢は50代以上だってのは確定したな
50代のオッサンがドヤ顔で書き込んだメンテナンス方法が古臭い、
誰もやらないと言われたもんでムキになって書き込んでんだなw >>625
いや焼死ってアンタの事だぞ?
書いた本人も実際にホワイトガソリンが爆発とか思って無いだろ
分かれよ 各人好きなやり方でやれば良いんだよ!
結果有機溶剤で神経障害になっても自己責任! 誰も押し付けてねえし
自分から勝手に絡んできてひでぇ言いようw 老化すると脳が新しい情報を吸収出来なくなるし、その焦りからプライドも傷ついて酷く攻撃的になるんだよな
みんなもジジイには優しくしてやれよ可哀想だろ いじめはやめろ!
て言うか、どんなオイルも200kmもたねーよな
まあ、重くなったり音がしだしたり走る環境によって違うとか基準はそれぞれあるだろうけどね ケミカル売れる売れないの話じゃない
ホワイトガソリンを18Lも誰も買わないって言ってんだよ
30年前のメンテ法続けるならこのスレ不要だろ?
ジジイはもう来んなよ >>634
共同購入するなり友達から分けてもらうなり
あ、友達いないんか。悪かったな
貧乏で独りじゃ辛かろう ホワイトガソリンなんな買わずに
数千円なんだから専用のケミカル使えよ(笑)
アホは金の使い方もアホだな 共同購入とか言い出したw
わざわざ買ってまでして使うなら普通のを買うだろw ケミカル業者はボッタクリ!
買わない俺、賢い!
…って言う思い込みなんやろね(笑)
頭が悪いとこういう陰謀論みたいのにハマりやすいのかねぇ…(笑) 灯油でも似たようなもんやで?
ホワイトガソリンの方が使い勝手良いから使ってるけど ジジイはほんとどうしようもないなw
ビンボーじゃないから専用ケミカル使うんだろ
コスパいいのはもちろん大歓迎だが
じーさんのメンテ法は皆から受け入れられなかった
その事実を受け入れて早く立ち去りなさいよ たかがチャリンコに必死やねえ
車2台バイク4台チャリ3台とかメンテしてるとわざわざチャリに専用品とかめんどくさいんだよね。スプレー缶だらけでゴミになるし で、その専用ケミカルで何すんの?
チェーン洗って潤滑するだけだよね
しかも動力は人力w
レースで0.1秒でも争ってるなら理解するが、どうせ信号の多い街中をちんたら流してるだけやろ?w 特に現行のシマノのチェーンはもう中性洗剤しか使えない
有機溶剤はもうNG
じーさんは7速くらいで止まっててそんな事も知らないんだろ? ホワイトガソリン18L買うほうが必死な気がするけどw 自分のメンテ法が受け入れられないから誰彼構わず煽る
それは荒らし行為というんだよ
悪い事言わないから立ち去りなさい
あんたは仲間に入れなかったんだよ >>645
へー
パークリ吹いてるヤツらに教えてやれよw なんとなくというか決めつけなんだけどID:iBvRtQlVって56歳? >>648
>>644
>>642
>>635
ブーメラン刺さってるぞw
んで1人で何人も相手にして10回以上書き込んでるの理解してる?
顔真っ赤、必死だな状態だぞ?
受け入れられなかったんだから諦めたらいいのに
どうしたいの? 専用ケミカルの方が楽だから使ってるんだが?
缶が邪魔になる???
捨てりゃいいじゃん、馬鹿じゃね?(笑) 引くに引けなくなってるな
王蟲で言ったら目を真っ赤にしてる状態
ナウシカもお手上げ 大体灯油、ガソリン使って洗うってのはパークリ以前の古典的な清掃方法で皆知ってるっつーの
それをドヤ顔長文で書き込んでも相手にされるわけがない 日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのメンテナンスオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50をホワイトガソリンでメンテした
「おはよう!ホワイトガソリンキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「ホワイトガソリンキッドさんって還暦なんですよね?加齢臭きついですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
以下略 さすがよく燃えますな
ガソリンの人は後処理どうしてますか? >>657
廃油はペール缶入れてガソリンスタンドだな >>651
お前も今日だけで6回目やんかw
俺の書き込みが多いのはお前の相手してるからだw それでまだ居座るの?
こういう人って実生活でも受け入れられてないんだろうなあ チェーンに556吹いてるようなヤツらに基本的なこと教えただけなのにwww どこにチェーンに556使ってる、なんて書き込みがあるんだ?
まさか、お前の言うケミカルって556???
バカはどこまでいってもバカだな >>664
誰もお前には教えを乞うてないよ
早く出てってくれないかな? 連投キチの相手しても賢くならないばかりか
お前らまとめてクズ チェーンにクレ556でも、毎日や出発時にかけてりゃ別にいいんじゃないかねぇ〜。
な〜に、チェーンも消耗品だからさ。
早い周期で変えてりゃへーきへーき。 「ケミカル使う奴はバカ!
ホワイトガソリン、15リットル5000円!」
いや、そんな使わないし
「共同購入しろ!友人いないのか!」
その方法は昔からあるベタなものだし、専用ケミカルのが楽
「556吹いてるやつらに基本的なことを教えてやってる!!!」
…噛み合ってねぇ〜(笑) >>566
で錆びたチェーンに実験で556と書いてはあるけど
そんくらいかな ホワイトロリータサクサクマンですが、お呼びでない? スレ的にお呼びではないかもしれないけど
ホワイトロリータは美味しいから無罪 白ろり、ポポロン亡き今となってはマイフェイバリット・チョコ系お菓子だな。
今日も食べた。 もう人前で「ホワイトガソリン」って
言葉を出すだけでバカにされそう ところでお前等のチェーンメンテと大正義のケミカル商品教えてくれよ
どうせ黙り込むだろうけどw チェーン洗浄にはアリエールが良いとか
自分は最近はジョイだが 油汚れは重曹だろ。
手に着いたオイルもキレイに落ちる。 シマノのチェーンは4000円もあれば新品が買える。
日頃のメンテは基本、拭き掃除+注油(メーカーなんて気にしなくていい)
たま〜にホームセンターへ行って安い洗浄オイルを購入して清掃すればおkおk。
まぁ手間を掛けている皆さんはきっとお高いチェーンを購入していらっしゃるのだろうけども。 >>684
ほら、早くお前のメンテ方法書けよ
このスレの内容そのものだぞ
書けないなら荒らしてるのはお前だ >>685
お前がいなくなったら書くよ
嫌われ者なんだから早く消えてくれ
実生活でも嫌われ者だろ?それは自分に問題があるんだぞ
その年齢だともう矯正出来ないだろうけど 専用ケミカルが圧倒的と言うわけでもなくて
皆それぞれ自分が良いと思うものを工夫して使ってるように見えるが
実際はそんなもんだよねえ とんちんかんな主張して、スレを私物化し始めるとかほんと春になるとこういうのが増えるねぇとしか。
で、マウント取れましたか?w 20回以上も顔真っ赤にして書き込んでるキチガイ
ホラホラもっと書き込んでくれよ >>687
俺もお前のメンテナンス方法が聞きたい
自信満々な奴のメンテに興味あるわ
煽りにあらずマジレス頼む >>680
モノタロウの強力パーツクリーナー使ってる
1kgで1200円くらいだから半額くらいか
パークツールのコロコロに入れて
200ccの温水に10gでコロコロ
その後にazの水置換のオイルさしてるわ >>695
いいからランドナー磨いて寝てくださいよ 貧脚のガキがケミカルでカッコ付けてもクソの役にもならん
チェーンごときマメにメンテしてりゃあぶらなんか何でもいい
この脂性共が! >>697
車の整備に使ってた余りだけどモノタロウも出してたのか
パークのサイクロン便利だよな
温水濯ぎにも使ってる
俺はウエスで拭いて軽くドライヤーあててワコーズのチェーンルブだわ 油は何塗っても回転はそんなに変わらないんだが、何を塗るかで汚れ方は全然違う サンエスK1とモノタロウの類似品を見たけど安いしいいね
その度に計って作るのは面倒かもしれないが
軽いし場所取らないし無臭だし処分が楽ってのは良いなぁ
チェーンをコロコロするだけでなく
スプロケどぶ漬けできて便利そう
コンボは色落ちとか表面処理に影響ありそうでこわいかな >>705
KM-001 室内ローラー後
CKM-001 外に走りに出るとき
かな。
結構チェーンに汗が落ちるしガラガラ回すのも
かったるいんで、拭き取ってスプレー km-001は室内だとやや臭わない?
ckm-001の方は気にならんけど オレはその時のチェーンの状態であぶら変えてるよ
基本、チェーンと会話することが大事 モノタロウの粉末パーツクリーナー買ったぜ
もうスプレーのパーツクリーナーをチェーンに使うのもったいないな モノタロウで買いたいがなあ 個人事業本人がやってないから モノタロウは一部
※個人宅への配送は出来ません。
という商品があるんだよね
グリスとか モノタロウは法人用。
個人用サイトがある。
そこにラインナップされてないなら業者専用なんでしょ。 ホームセンターのカインズも個人向けと法人向けで分けてるようだ。
法人向けは3000円以上送料無料。個人向けは5000円以上で送料無料。
個人向け http://www.cainz.com/shop/
法人向け http://b2b.cainz.com/shop/
カインズはボトルのタッカーオイルがかなり安いので重宝してる。
プライベートブランドの無臭スプレーオイルもクレ556無香よりやや安めなど、価格面で頑張ってる感ある。
同じくホームセンターのコメリもオンラインショップをやってる。
http://www.komeri.com/top/CSfTop.jsp
モノによってはアマゾンより安いのでちょいちょいチェックしてる。
最近買ったのではこの品など
[シモン] 牛床革長手袋 CS-900
アマゾン 1928円
https://www.amazon.co.jp//dp/B073F96Z16
コメリ 1280円
http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=1538838 こないだモノタロウ初めて利用したら無料クーポンが10個貰えた。
自転車に利用できそうなのはパーツクリーナー、ペーパータオル、ウエスくらいだったけど。
個人事業主として適当な屋号いれておけば、たぶん誰でも登録できるんじゃないかな。 税務署がらみで問題おきないのかね
親族に個人事業いるけどさすがにそこにオイルやらは送れないからなあ モノタロウで買った物を経費で落として確定申告したら税務署もチェックするだろうけど
単なる買い物で何の税務署だよ?
業務用スーパーで税務署におびえてビクビク買い物してるおばさんいないだろw モノタロウは一般個人もウェルカム。個人とか法人とかそんな意識しなくてもヨドバシやアマゾンみたいに普通に発注できるし普通に届く。まさに業務用スーパーみたいなもの。 モノタロウはwwwをihcにするだけでほぼ同じ機能の個人向けサイトになってるよ
事業者向けとの違いは税込み表記かどうかと請求書払いの機能があるかぐらいで商品は全く同じ値段 >>711
きっと>>697のやり方じゃないのかな ボルトやブレーキワイヤーみたいなものはモノタロウ圧勝 チェーンのガラガラってどのメーカーがイイとかありますか? >>727
サンキュ
洗剤のように溶かして使うのですな パークツールの洗浄液ってオイルだからそのまま走れる的な事書いてあるけど
丁寧にふき取っても走ると飛び散って油まみれになる ガラガラは大量に液体入れなきゃいけないし
ガラガラから出ていったチェーンから液体ダバダバ溢れるし
使い終わったあとの液体処理にガラガラや使ってべたべたした道具類処理も大変
手間暇かかりすぎて使わなくなるそうだ ガラガラはなんだかんだいってトータルの手間はチェーンクリーナーと大差がないのでオモチャという結論になってもう使ってないなあ フィルタークリーナーをハケでペタペタ塗りつつゴシゴシして水ドバー チェーンにウエスをあてがって、パークリをブッシャーーー!
その後はダイソーのマシンオイルを注すなっしー! チェーンのガラガラ、やっぱり使わなくなっちゃう人おおいのね。自分もそうだった。今はもうパーツクリーナーすら使わずKM−001を大量にぶっかけて洗浄と潤滑成分浸透でやってる。
ガラガラは昔、フィニッシュラインのが安売りしてたんで購入。
灯油洗いにも強いとかいうレポをどっかで見たので使ってて、実際に灯油で何度もジャブジャブやったけど平気だった。
防水手袋をはめて、アルカリのマジックリンでも灯油でもいいんだけどそれらを満たしたガラガラをチェーンにセット。
ギュルギュル回すとドヴァドヴァ黒いお汁がにじみだしてチェーンがキラキラになって面白い。
黒いお汁は新聞紙等の紙くずを詰めたゴミ袋の中にジャバジャバ捨てて、それを何度もやる。*そのゴミは室内に持ち込むと匂いがこもるので屋外に保管して指定日にゴミ出し。におい漏れを防ぐチャック付き密閉袋を使うという手もある。
チェーンがキラキラになったら水置換オイル(自分はタッカーオイルを使用)をクリーナーに満たして同じようにガラガラしてやってた時期もあった。これはかなりチェーンによく浸透するようで動きが見違えた。
また、KM−001はスプレーじゃないボトルタイプも売ってるのでチェーンクリーナーにそそぐ場合は便利に使える。
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=L14911
https://www.az-oil.jp/images/9004_00081494L.jpg
こうして書いてるとまたガラガラ使いたくなってきちゃったよ。
いまどきはセットするチェーンクリーナー自体、各社からだいぶん安いのが出てきてるんで消耗品だと割り切って使うのもありか。
ちなみにオレンジ系のクリーナー液を用いるとチェーンケア後に愛自転車がしばらくオレンジフレーバーになる。リモネン入りのは特に強力。
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono89834692-140407-02.jpg
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono89834683-180413-04.jpg
https://www.monotaro.com/g/01009959/ https://ameblo.jp/aggrizm/entry-10659650231.html によると
・PET/ポリエチレンテレフタラート ○ *参考資料>>こちら
ペットボトルに使われており、透明で弾力性がある。
※オレンジジュースにもリモネンは含まれている
・PE/ポリエチレン ○ *参考資料>>こちら
ビニール袋、マヨネーズ容器などに使われておりやわらかく弾力がある。
・PP/ポリプロピレン ○ *参考資料>>こちら
ペットボトルの蓋などによく使われており、硬くて形がしっかりしている。
・PS/ポリスチレン × *参考資料>>こちら
お味噌の入れ物やお惣菜の容器によく使われており、発泡スチロール=発砲ポリスチレンである。あっさりリモネンに溶けます。
---
なようだ。実際にリモネン入りのを使った感じからしてもそのような感じ。
クリーニングツールの素材的に大丈夫な気はするけども、心配な人は普通のアルカリ洗剤でもよく落ちるのでそっち使うのもアリで十分に機能する。どちらも使用後はよく洗い流しておきたい。 言いたい事ならどれくらい有るか分からなく溢れてる
のは分かるんだが
なげぇよ チェーンを下に押し伸ばしながらブラシでゴシゴシしないと
中の汚れは出てこない 先月末から今月頭にかけて、アマゾンで呉製品のアマゾン販売が
色々無くなってるな。
5-56すらマケプレしかない。何があったんだろうか どうでもいいけどケミストリーってまだ活動してるの?
五郎丸フェラしたい。 ガラガラって容器の中の掃除が一番面倒
フィニラみたいに補修パーツもないし >>752
ガラガラ使ったことないけど「粗洗い」と「仕上洗い」の2つ用意して
掃除なしとか出来んのかね? ローラー台用自転車にオススメのオイルってある?
臭いがなくて粘度が高くて飛び散りにくいのを探してるんだけど 固い潤滑油ならSAE50以上のシングルグレードのエンジンオイル 粘度が高くてもオイルパンを循環する前提のエンジンオイルは飛び散るだろ ワコーズのチェーンルブを吹いて一時間放置して拭き取ればかなりネバネバだから飛び散りはない ニチャニチャ糸を引くルブは砂やゴミが付着してチェーンやスプロケをヤスリがけしてるようなもの エンジンオイルって言ってるのは例のじーさんだよ
じーさんはとにかく自分のメンテ法を押し付け人のメンテ法を否定する
室内なのに砂やゴミ付着とか意味不明 >>764
あーあ、つまんねー流れだなぁ
お前が蒸し返すからいけねぇんだろクソ中年は黙ってろ
爺さんも引っ込んでろ ウェットタイプってメンテナンス頻度下げれるとはいうけどダストがギア削ることかんがえると雨とか山岳とかの用途でなきゃドライ気味でいい気はする
硬質ダスト拾わない室内もウェットでいいのか 昔のプロチームはエンジンオイルよく使ってたよね
あれは何だったんだ?
メカニック界の流行りだったのかな >>756
屋外だから黒いロードダスト付着するので
屋内ではミシンオイルでも
飛び散らないように余分拭き取れば問題なし
でもミシンオイルを本当にやらないように
意外と薄っすらと壁に飛び散るからね カスが出るし
ワックスは苦肉の策のロードダス対策だから
屋内では尚の事やる意味なくない? 前後油圧ディスクベルトドライブ内装変速を買えば不毛な試行錯誤から開放されるのです >>747-748
バーカ
短足www
短足www
バーカ!!! オイルが固ければ飛び散らないが重くなる
柔らかければ軽いが飛び散る
粘度が高ければゴミを吸い寄せる
お好みでどうぞ。
エンジンオイルはオイルパンがどうのとか言ってるアホがいるが、お前のチェーンは常時100度超えるのかと
なおバイクの取説でチェーンオイルとして推奨しているのはギアオイル。ルブではない。 ギアオイル指定してるのはホンダだろ
ヤマハはヤマハ製チェーンルブ 軽いけど汚れが少ないあまり飛び散らないレイキッシュ最高 温度による粘度の変化と金属に対する付着性はイコールじゃないから飛び散らないオイルはどれ?って聞かれたらエンジンオイルじゃないよって話だよ
よくよく見返したらシングルグレード勧めてるけどやっぱりお前ジジイだろ シングル50は近所で見ない
近い粘度でVG150のグリーンエースのハンマーオイルは置いてある
AZの増粘用VG400を手持ちのオイルに混ぜるのがいいんじゃね >>786
お前の近所じゃ50w-100のエンジンオイルでも売ってんの?
売ってるならそれでも良いぞw要は低温で固けりゃ良いわけで
チャリのチェーンなんぞ高温にならねえし低温で固けりゃ良いんだからシングルグレードで十分だ
そもそも低温粘度が50以上でマルチって一般的なのか?
何が金属に対する付着性だw 揮発したホワイトガソリンで脳溶けてんだから何言っても無駄。 クレ高粘着スプレーって最高のチェーンオイルだよな? ホワイトガソリンで脳みそ溶けてんのかよ、かわいそうに むしろ幸せなんじゃねーの?
嫌がられてるのも分からなくなってんだし 例の泡の奴。マルチフォーミングクリーナーを期待して買ってみた。あまり落ちないじゃなく、全く落ちない。ノズルもすぐ取れて使いにくい。
なにこれ?絶賛してる人って本当に使ってるのかな。
クランクの表側の汚れとホイールの汚れを取りたいので、ご推薦あればお願いします。 >>798
そう言う本当のこと言うと、ほとぼりが冷めるまでスレが停滞し、適当な話題そらしをしたあとにまたステマが
始まっちゃうだろw フォーミングマルチクリーナーは単体だと固着した汚れや油汚れ落ちないからな
別のクリーナーで溶かした後に泡で浮かび上がらせて液化で流すだけ
舗装路のリムスポークなら絞ったマイクロファイバークロス使ってる
スプロケならパークリ吹いたマイクロファイバークロス >>798
リンレイの換気扇レンジクリーナー
金に余裕あるならシンプルグリーン 勘違いしてんだな。
フォーミングは最後のすすぎの段階で水バシャバシャせずに済むようにするためのもの。
>>801のとおり、汚れをまず浮かす工程を挟まないと。
ようつべで動画漁ればいくらでも使い方解説されてる ありがとうございます。換気扇クリーナを試してみます。
ホイールは後輪のみ汚れます。スプロケットからの飛び散りが付着してるようです。
チェーンはディグリーザで洗浄後に、AZのKM-001を吹き付け、余剰分をふき取って使用してるのですが、これが飛ぶようです。 >>801
>>804
勉強不足でした。マンションですがベランダで水洗いできるので、買わなくてもよかったみたいですね。 仕上げ→マルチクリーナー 普段の掃除→ガラスクリーナーのほうがやりやすいね スレ読んでいるとフォーミングマルチクリーナー使う必要なくね?前段階で十分きれいになってるんじゃん。 判断力無いカスは、背中押して貰うしかないからな。
買わなくて良いよ。使えると思ってる人だけ買ってるんだから。 脱脂した汚れを落とす手段あるなら本気でいらんよ
自分は水洗いしてその後安全に乾燥させる場所ないからクリーナーで省略してるだけだし >>809
真実を語るとワラス業者か信者が逆ギレするんだ
ほど程にバカにしてやれよ まぁワコーズの中の人が水洗い出来るならそっちの方が早くて安くて綺麗になるよって言ってるしな >>811
水洗い出来るんだったら、タオルやウエスで水気を拭いたら良いんじゃね?と思う。
まあ、買っちゃったら使い道を考えるよねw 水気飛ばす目的だけで
コンプレッサー買うのも…
いくらすんだコンプレッサー ディグリーザー バイクウォッシュ すすぎ 分解乾燥 注油
チェーンクリーナー ふきとり フォーム ふきとり 注油の方が自分は楽
庭が広ければ上の方法にしたい >>826
電動エアダスター
azの空気入れで空気入れて使うスプレー缶
等調べたけどイマイチなんだよね 基本、ガシガシ洗って水で流してます。その方が楽ということでw
ハブとか時々開けてみるけど問題ないですね。
長時間の雨天走行とか、そういう時に水が侵入する模様。
というわけで基本、水溶性なクリーナーを使いたいんだけど、ディグリーザーとかは水で
流れない成分が残る感じのがあり、それをまず水溶性のクリーナーで除去するという
手間が。 水でやるとビッショビショになるから使えるけど面倒いわ。自分もマルチクリーナーで全て大丈夫だと思ってたから今日やってみて他のもの使う事にした。
洗剤で洗った後に水で流す代わりにマルチクリーナー使えって事でしょ? 賃貸層暮らしでも
ペットボトルに水入れて外でやればいいじゃん 作業場的に制限があるならそんなに気合入れてやらんでいいと思うけどね。
俺はオーバーホールでもなければ脱脂なんて必要ないと思ってる。
フレームはフクピカや水不要のクリーナー兼コーティングを使うし、
無塗装金属部は防錆油を含ませた布で拭くいたりする程度。
防錆スプレーはある程度汚れも落とせる。
チェーンは汚れ落としを兼ねて粘度の低い油を多めに指してふき取る程度で済ましてるよ。 ヤカンで熱湯かけたら油汚れも水性の汚れも両方落ちるんじゃね
最低限の油は残るし 水洗いや洗剤使うのは融雪剤を散布した道や海沿いに住んでたりしたら塩害を防ぐ為にジャブジャブやるんだろうけど、内陸部は花粉やPM2.5、黄砂の影響がある時くらいだろうな >>838
あ、あとはオフロード走行で泥だらけならやるかw 速乾性パーツクリーナー使ってはアカンやと!? ほんまか工藤!
シマノ CN-HG901 11S 116L ICNHG90111116
https://www.amazon.co.jp/dp/B017SOHPBC/
>チェーン洗浄時に速乾性のあるケミカルを使用しないでください。 「シルテック」テフロンコーティングが施されたチェーンを洗う際には、中性洗剤を使用してください。
>速乾性のあるパーツクリーナー(ワコーズ/BC-9・スーパージャンボ等)を吹き付けると、チェーンが痛み、切れやすくなります。 ワコーズのフィルタークリーナー・チェーンクリーナーは使用可能です。 >>843
歳をとると手荒れが酷くてね・・・ って違うか。 別にコーティングが剥がれても中までしっかり注油すれば問題ないかと。
上っ面しか注油しない人が多いから、そう書いてあるだけだと俺は思ってる。 いやコーティング剥がれると寿命減るよ
デュラとアルテでチェーン寿命で差があるけどそれはコーティングの違いから来てるし >>841
エーゼットのチェーンクリーナーでいいよね ガラガラ使った後
一滴ずつ注油とかアホかと思う
ガラガラ使用後はメーカー想定外のカラっからの状態だから
たっぷり差して拭け >>841
カインズとかの安物全般アウト?
安くておすすめありますか? 注油はチェーン回しながらポツポツポツポツ垂らしてるとまんべんなくオイルが浸透してるな ガラスクリーナー蒸発しねえじゃん
結局パークリで落とす 蒸発するカラスクリーナーって まずその発想が頭おかしいってきづこうや >>855
烏を一瞬で蒸発させるとか
恐ろしい兵器だな やっぱりパークツールのガラガラ汁は毎回中性洗剤で落とさないと飛び散りまくって駄目だな >>858
しっかり乾拭きして
少し置いてから注油で問題ないよ
パークのオレンジ臭汁 >>858
いっそ、中性洗剤を水で溶いたのをガラガラ液に使ってもええんやで? チェーンは外して、ポリ瓶でチェーンクリーナーと一緒にガシャガシャすんのが一番速いことに気付いた
ガラガラは洗剤がスプロケとチェーンリングに残るし誰得なのかと ただチェーン掃除の度に外してるとミッシングリンク代結構かさむからね よく考えたらそこまで綿密にチェーン綺麗にする必要はねえよなと思って
チェーンクリーナー&注油に戻りましたわ チェーンが安かった頃は痛んだら交換したるわい、って思ってたけど今回の値上がりでちょっと大事に使おうかなって気持ちが芽生えた 8速だとトリプルでもギア比だと12速ぐらいなんだよな お聞きしたいのですが、ディレーラーの潤滑には、ワコーズだとラスペネ、メンテルブ、チェーンルブのどれがいいでしょうか? >>873
調べてみましたが良さそうですね。
持っていないので次の機会にでも買ってみます。
ありがとうございます!
>>876
ラスペネですか!
ありがとうございます! >>874
あるよ。
デュラグリスより固さと粘りがちょっと少ない感じ。
回転の軽さは手で回したら軽いけど実際乗った感じは違いがわからない。
耐久性はまだそんな使ってないから分からないけど本来は車とかバイク用だから悪くはないだろうね。
あといかにも化学製品みたいな臭いがかなりする。
個人的には臭いのが嫌だから別にデュラグリスでいいやって感じ。 エーゼットのウレア使ってる人いる?
あれは樹脂、ゴム不可だってさ
なのでシールにゴムや樹脂使われてる部分には使えないらしいよ >>880
どこにもありません
メーカーに問い合わせました >>879
シールに使われるゴムが耐油性の低い物とは思えないが、
それは如何なる種類であろうともゴムも侵す脅威の侵食力を持つグリスなわけ? >>882
そんな威圧的なレスしなくてもw
そこまでは分からないよ
ただ樹脂、ゴム、プラスチックには使えない、素材を劣化させる恐れアリ
と回答いただいただけだよ >>879
その通り、879は正しい
しかし本来そういったゴムや樹脂が使えない状況下でも使える耐油ゴムや耐油樹脂というものがあり
そういう材料がハブなんかのグリスまみれになる部分に使用されているのだ
なので問題ないです まあハブのシールとかパークリぶっかけまくってるけどなんともないしな 樹脂パーツに使えないのはウレアの代表的な欠点だろ
使えるのはワコーズだけ
高いのには理由がある >>886
たまにカンパやフルクラムのフリーのゴムのシールが溶けたって画像見るけど
あれは何でだろう?
耐油性ないのかな >>889
イタ車の内装がベタベタになるアレと一緒じゃね? 自転車のゴムでパーフロ使ってる箇所とかあったりする?まぁそこまで必要な箇所はないか 879 ツール・ド・名無しさん sage 2018/05/02(水) 20:25:45.78ID:+iXJbz+L(4) 返信 (3)
エーゼットのウレア使ってる人いる?
あれは樹脂、ゴム不可だってさ
なのでシールにゴムや樹脂使われてる部分には使えないらしいよ
880 ツール・ド・名無しさん sage 2018/05/02(水) 21:23:04.41ID:M7LnA7QT(1) 返信 (1)
>>879
何処にそんな説明あるのでしょう?
881 ツール・ド・名無しさん sage 2018/05/02(水) 21:27:37.82ID:+iXJbz+L(4)
>>880
どこにもありません
メーカーに問い合わせました
AZも、説明ぐらいはラベルに貼ってほしいよな。 固着表記しないでヤフオク出品する出品者みたいな会社w つか、蛇腹でグリース買うような人には本来常識レベルなんじゃねーの? オイルの浸透力の高さはは攻撃力の高さ
ってどっかで読んだ
ホントかいな >>900
エンジンオイルは概ねゴムシールを侵しにくいと聞いたことがあるんだが。
自動車エンジンにも(もちろん耐油性考慮の)シール類は多くあったりするし、
オートバイ用のシールチェーンに使用しても問題ないとか。 >>901
その通りだよ
エンジンオイルで樹脂への攻撃性があったらヤバいw 年式経つといいオイル使うとオイル漏れ、滲みするんだよな >>900
エステル入ってるチェーンオイルを素手で扱うと
オイルが少量でも手についたらシビビビと感じちゃう
だから高性能オイル扱うときは必ず使い捨て耐油性グローブしてる >>888
ウレア自体に問題はない
問題は基油だよ
ワコーズのウレアは基油がゴム、樹脂に対しての攻撃性が無い、もしくは低いものを使ってるんだろう
エーゼットのウレアは基油がゴム、樹脂は考慮されてないんだろう 旧車が良いオイルでオイル漏れするのはエンジンの密閉性が落ちてるだけw
良いオイルが攻撃してるわけじゃない
そのあと安いオイル入れると漏れが止まるだろ? そもそも古い車のエンジンは今みたいな低粘度オイルに対応してない >>908
ん?ゴムと樹脂?別物だよ
樹脂はプラスチックとかナイロンとかだよ >>911
もうそもそも何が分からないのかが分からないよw
どちらもゴムで同じとは? どちらも基油がゴムなのなら
特性は似るんじゃないのかい 横レスだが905の読点の位置がおかしいせいで>>911は勘違いしてるくさい
ワコーズの基油が
ゴムや樹脂に対しての攻撃性が無い・低いのに対して
AZの基油は
ゴムや樹脂に対しての攻撃性を考慮していない
・・・という事でしょ
基油がゴム じゃないぞw あぁ、やっと分かったw
基油が、ゴム・樹脂〜
これで伝わるでしょ?
基油は油なんだからまさか基油=ゴムと読んでるとは思わなかったw
スマン >>913
確かに元の文は読みにくいが、「基油がゴム」と読んでしまった時点でおかしいと思いなされ。 勘違いしてるようだが
俺はもとの文章にしか反応してないので
間違えたのが反省するべきで俺は関係ないぞ >>918
文章がおかしいことに気が付けなかったという事が問題だろ。
世の中色んな情報に溢れているが、それが正しいかどうかを判断するのは自分だ。
文章を読んで違和感を持ったら自分の知識や別のソースを参照、照らし合わせて判断しよう。 >>918
間違えてはないだろw
読みにくかったのは認めるが
勘違いして変なレスしたのは君だろ? ツーチャンネルはしょうもない言い争いが多いインターネッツですね 「ベースオイルがゴム」って時点で意味不明なんだから
逆ギレとかみっともないだけだぞ… あぁw
ダメだ 今日は勘違いばっかりしてしまうw
消えます >>190
ホムセンで携行缶安いの売ってるべ別にネットでもいいけど
まぁガソリンなんか家に置かない方がいい
灯油で十分だろ安いし >>933
ホイール外してチェーンキーパー使うという選択肢 洗濯洗剤を水で2倍に薄め、チェーンギャングでガラガラ回したらシンプルグリーンよりチェーンがきれいになった。 そもそもシンプルグリーンが性能もコスパ的にも優秀とは思えなかった チェーンクリーナみたいにスプロケにはめて
簡単にクリーニング出来る(バイクタワーに載せたままで)
グッズってありませんか? 自転車趣味始めた頃つけたままスプロケ洗ってたらハブのグリス流れてたことかあってから外して洗うようにしてるわ
止めはしないが洗浄液がハブに入らないように気を付けろよ >>939
ハブのダメージを考えるとカセットを外す工具を用意してパーツクリーナーを使った方が結果的に綺麗になるし周囲も汚さず時間も速くて安くつくと思うけどな パーツクリーナーにもいろいろあるけどスプロケも速乾性の奴はあまりよくないってはなしじゃないっけ
むしろスプロケはウエスできれいにするの一番楽しい箇所 スプロケなんてそこまでピカピカにしなくてもいいんじゃね?
ウエスで軽く拭くだけにしているわ チェーン清掃を定期的にやってたらスプロケットってそんな汚れんよね チェーンクリーナーの後のフォーミングクリーナー一度サボってみたら隠れた汚れがスプロケに広がってダメだった
あのモコモコですすぐのを丁寧にやるとその後の注油が長持ちするんだなあ・・・と実感 そりゃすすぎしなかったら浮かした汚れがまたつくからなあ マイクロファイバークロス使わないのどうしてなの?
ワコスフォーミングなんて要らない 短い間に連続でやるなら面白いけどずっとやってるのは面白くない。
消えて。 精神病の一種だから止まらないんだ
許してやれとは言わないが
リアルで見つけたら写真撮って住所氏名付きで広めてやりたい
そんな気持ちに囚われそうになります どう?とかどうですか?とか、具体的でない丸投げの質問するなって事らしいよ
このオイルどうですか?
↓
は?値段?潤滑性能?耐久性?色?匂い?
お前みたいな馬鹿には誰も答えねえよ死ね
↓
「銅ではないだろう」で終わらせる
って事らしい
楽器板から始まったとか 自転車板では空気読めないバカが喜んでつかってるだけだがな 楽器系が元祖だったの?
PC系でもよく見かけたような ホワイトガソリンで頭洗ったらスッキリした(・∀・) チェーンのオイルをフィニッシュラインの
ドライルブからラスペネに変えてみた。
シャリシャリ音がでかくなったので、
次はWAKOのチェーンルブに変えてみるかな。 >>975
WAKO'Sのチェーンルブ音は静かになるが
物凄くカスが溜まるぞ そもそもラスペネがチェーンに適性ないからな
ワコーズ製品はとくにきちんとマニュアル通りに使うかどうかで満足度に差がでると思う ワコーズは確かにこんなに拭いていいのかというくらい拭いても余裕で残る
ふきつけてから10分は待つべきだが 点検出しにショップに行ったらチェーンオイル付けすぎと言われた
スプロケに墨汁付いてるがチェーンステー汚れるほどじゃないんだが…
店に並んでる新車の状態=指で触っても油付かないくらいで良しなんだと
160km超のロングでもそんなに拭き取っていいの?
と聞けなかった
注射針でも使わないとアウタープレート内側にオイル付くんだけど綿棒とか使って拭き取った方がいいの? オイルが多くてデメリット無いじゃん
ぶっかける、馴染ませる、ウエスで拭くで問題ない >>983
レスd
雨降りその他の条件にもよるんだろうけどチェーン買わせる口実だったのかな
つうか言われた通り拭いたらFDに擦れるシャリシャリ音大きくなったぞい >>983
デメリットあるでしょ
汚れを寄せ付けてその汚れの元の砂や鉄粉が摩耗を早める
適度に拭き取らないと ネチャネチャするルブを吹くから砂を呼ぶ
ルブはチェーンを拭いたぐらいじゃ砂の付着は無くならないよ
チェーンに吹くのはオイル 鉄粉はチェーンそのものから出るわけで
オイルが少なきゃ量が増える
チョビチョビ挿してたら鉄粉がチェーンに残ったままになる
ダバダバ挿して拭けばゴミも少なく摩擦も少ない >>989
チェーンに付着している黒い汚れは路面から拾った磁性鉄粉です
屋内で何百キロローラーで漕いでも黒い汚れつかないでしょ チェーンはシマノで4000キロくらい?
カンパで6000キロくらいで交換なんでしょ?
だったらあんまりクリーニングに気を使わなくてもいいような。
ダメかなぁ。 ID:Yn+qHcZ3の言うことが見事に全部間違ってるw
>>983からまず間違ってるし
>>991
宙に舞ってる物が付くでしょ?車のボディに付くことも知らない? 次スレ立てたよ〜
【潤滑】ケミカル総合 61本目【洗浄】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525696302/
テンプレについてはリンク切れを修正した他は、とりあえずそのまま。
修正の議論は次スレでお願いします。 鉄粉の色が黒なんだが
それとも鉄粉舞ってる環境で生活してんの?
北海道のクソ田舎走ってもチェーンは黒くなるけどな このスレッドは1000を超えました。
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