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バイクトライアル★part48
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0434ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 18:01:16.61ID:N37r3VJE
ハードテールMTBでトライアルの練習してたら壊れそうだからディスクのklondike注文した
買うからには結構本気出してやるぞ！
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 19:52:36.24ID:9lnwfIij
おらよ
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 20:42:26.10ID:xvVMBIPF
>>439
全くの未経験でトライアル寄りのストトラ車を探してるんだよね
C-ZarのION 24が良さそうだけど5万の差でKlondikeか迷う
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 23:44:45.43ID:eszAdcxX
前も書いたけどトラ車買ってガムテでサドル付けといたらええねん
どうせ座っては漕げないし
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 23:45:59.91ID:0mcDip72
>>434
おめ！


>>442
5万足してIONにするほどの事もないかもね。
どっちも機械式ディスクで、
大きな違いってノッチ数くらいだし。
ポジションの事はよくわからん(´・ω・`)

そういえば寅屋へEchoを見に行った時、
Klondike 24" V-brakeに乗らせてもらったわ。
24"と26"の違い、油圧ディスク＆リムとVブレーキの
効きを比べてみてねって流れで。
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 00:30:44.42ID:G1VHMCnN
180cmの身長でストトラ車を購入するとしたら24インチと26インチどっちがおすすめ？

170後半以上でストトラ車の24インチ乗ってる人いますか？
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 02:20:15.30ID:Qu44Qi0F
>>445
ダンカン、ファビオは180以上あるんじゃないかな。
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 12:26:32.00ID:eyWYaX+K
>>442
よりトライアル寄りなのがクロンダイクだと思う。BB高いし。ただ価格差があるので重いね。
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 17:35:29.18ID://WAUSdr
インスパイアのフレームって割とbb低いんだな
canyonのstriveとか多少強烈なmtbとそんなに変わらない
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 12:07:22.40ID:bnTyzu7H
2018 UCI Trials World Cup in Antwerp 【１５：２５】
　ttps://www.youtube.com/watch?v=OVioDxeW0-Q
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 12:50:32.95ID:bnTyzu7H
Alejandro Montalvo e Iker Rodriguez/Trial en Teruel
　ttps://www.youtube.com/watch?v=RqP3FYIaNAM
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 16:18:23.00ID:GI1+l9TI
>>452
会話も概要文もフランス語なのに、
49万subはすごいーね。
ショーをやってるのか。

しかしフランス語検定3級の俺は、
字幕を付けても理解するのが中々大変だ。
ストトラのフランス人YouTuberは多いし、
もっと勉強しないとだな・・・。
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 20:29:17.25ID:TFpSJEVM
442だけど昨日Klondike Disk注文したよ
商品ページなくなってるからギリギリで買えたっぽい
背中押してくれた人に感謝
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 22:15:20.17ID:1DcAf8oE
>>457
おめ！
トラは乗らなくなる率が極めて高いように思うから、
一日にちょっとずつでも乗るよーに！

かく言う俺は二ヶ月乗ってない(´・ω・`)
痛めてるとこがあるだけなんだからねっ！！
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 11:13:40.22ID:PFKZevlD
おっとっとってバランス崩しそうになったとき、逆足上げるよりも、
ヒザをカクンと曲げて重心をストンと落とすと一瞬ピタッと安定しない？
ダニでもいけるけど、両輪着地しているスタンディング状態ならかなりリカバリーできるような気がしてるんだけど。
素人の妄想でしょうか先生
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 15:58:57.70ID:Mf37qi7Z
>>449
あれ、ラングロワって発音するのか。ラングロイスってそのまま読んでた。
英語以外のライダーの名前は読めないんだけど、もっと教えて下さい。
英語でもケニービレイなのかベレーなのかベレイなのかわからないけどね。
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 17:54:34.47ID:h3xYCi8e
>>459
しかし変態ハンドル位置は既に・・・。


>>461
フランソワさん(Francois)と一緒だよ。
昔K-1に出てたフランソワ・ボタとか。
上に挙がってるAurelien Fontenoyもイレギュラーだけど同じ。
オーヘリアン・フォンテノワ、って感じかな。
rの発音は英語とは別物。

Kenny Belaeyはベルギー出身だけど、
フランス語圏ではなくオランダ語圏のようだからわかんない。
たぶん、ビレイかな。

同じく挙がってるJimmy Ertzer。
これに似た単語を知らないから自信ないけど、
エフテーハ、かなぁ。
Vincent Hermanceは、ヴァンサン・エフマンス。
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 20:27:59.59ID:sXs3Z9tM
よーし注文してたクロンダイク届いた！
強化ブレーキワイヤも一緒に買ったら何も言わないのに組んで送ってきてくれたわ
ゴールドラッシュ親切なお店だね
トライアル界隈だと有名なのね？
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 20:55:12.20ID:h3xYCi8e
発音参考動画リスト。
すべてトラ・ストトラの動画なのでお暇な時にどうぞ。

John Langlois
https://youtu.be/h8-zmH0oX2g?t=16s

Aurelien Fontenoy
https://youtu.be/yF8XigD_8Ug?t=5s

Kenny Belaey
https://youtu.be/PQdU8tkUe0I

Jimmy Ertzer
https://youtu.be/mxrGXt-6bpA?t=6s

Vincent Hermance
https://youtu.be/RqctXwYLZkY?t=3s


>>463 = >>434 ？
有名っていうかそもそもトラ系のショップが少ないからねぇ。
良いショップだとは思う。俺は寅屋でお世話になった。
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 14:31:49.31ID:OrUetVAa
MONGOOSE

FIREBALL 9-SPEED
ttp://ride2rock.jp/products/105823/
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 17:37:58.55ID:zkNnO1+o
この手のジオメトリは意外とペダルを踏み外しやすい気がしてる
かき上げ（後ろ足のすくい上げ）に付いてこないっていうか……。重いし。
何度かスネも股間も打ったｲﾃﾃ
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 21:11:35.80ID:zkNnO1+o
いや買うつもりは勝手だけどFブレーキすらないじゃん
どうせフォークとステムは替えなきゃならん
俺なら164bikes買って組むかなあ。まだ売ってんだろうか
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 21:55:36.97ID:P/laPxMQ
>>470
おぬし、よくぞメール欄に気付いたな！
・・・専ブラ使いかな。

Fブレーキは出荷品には付いてるはず。
http://www.cw-fins.com/11459
トライアル専用車も山サイ用MTBも持ってるから、
ストリート/DJ車として買うだけ。

スレチ、サーセン。

164はまだ売ってるんじゃないの。
https://164bikes.c2ec.com/


>>471
家が狭いから新しいのを買ったら古いのを処分してる。
一からパーツを揃えると10万じゃ収まらないし、
パーツ選びが難航しそうだからお手軽完成車の予定。

スレチ、ダメよ。
次スレからはストリートとDJも入れて欲しいよね。
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 07:08:45.42ID:PQK1RTys
バラ完で組もうとすると結構しちゃいますよね。トラハイエンド並みになってしまったり…

メジャーどころでDJ&ストリート完成車だと、スペシャライズドのp3なんかがありますよねー

ジャイアントのSTPみたいなのがあれば良いんですけど
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 19:44:33.52ID:qdMf6gNS
>>475
プレイバイクが殆ど無くなっちゃったからね。
Kona Shredも2018年を最後に消えてしまった。
DJ・ストリート車を選ぶにしても、
トレイルを走るならSSはきついからギア付きか。
チェーンステイが長くていいならFIREBALL 9-SPEED。
Marin ALCATRAZ SEなら395mm。
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/11/02(金) 08:35:33.36ID:jsyozk9o
今の各社のDＪラインナップならcanyonがコスパがいいよね。
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 21:36:39.76ID:6kKqet0c
チェーンステイ362mm、アップBB、短いホイールベース。普通のMTBなわけない
その動画はうｐ主がここに以前貼ってくれてたけど
乗った感じの第一印象がMTBっぽいという印象だったんだと理解してる
インスパはダニーの乗り方のためのジオメトリかなと
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 22:02:55.87ID:LotwxK36
>>480
MTBでアップBBって無いんじゃない？
上のほうで出てるCanyon Striveの+19mmが例外か。
アップBBだったらどうなるのかは俺にはわからない・・・。
CS長は361mmのBTL 702っていう26" MTBがあるけど、
例外中の例外だと思う。


MTB Street Trialさん、まだ乗ってるのかな。
スレに何度か動画を貼ってたけど、
謙遜しすぎてウザいって言われて居なくなったような。
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 09:14:49.94ID:e9UPOeLk
ジオメトリ
　　だけでする
　　　　　トライアル
　　　　　　
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 20:01:26.63ID:i1ZkH0aW
全然上達しねぇや…
ブレーキロックのダニエル３回ハネてすぐ落ちる
地道にやってくしかないのは分かるけどなかなか進まんね
0490ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 08:49:07.81ID:hMdzHXJX
チェーンステー361ミリって凄いですね。

トラ専用車なんかより、格段に短い
むしろ20インチに近いような(^^;
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 09:48:39.03ID:SvqcLPa7
サイクルモード・東京の開催が迫ってきましたよ

トライアルの展示やイベントはあるのかな
まぁ、東京まで行けない訳ですが
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 13:24:29.46ID:zd9hKig7
>>486
漕ぎ入れらんないってことかな
リアフルロックのまんまだと大概コギ足が上がってきてバランス取れなくなるもの
とにかく左手ニギニギ。しばらくやってるとタイミングが合ってくると思う
逆に一番後ろにまくれやすい時期でもあるのでヘルメットはしっかりと。タオル入れたリュックも背負っとくといいかもね
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 13:58:44.83ID:JfnUuC4f
>>491
http://www.cyclemode.net/trial/



なんつって。
トライアルの展示なんてあるわけないがな(´・ω・`)
関連パーツだと昔はMaguraが出展されてた気がするけど、
今年はMCインターの名前が無いね。
HOPEも出展されないだろうし、
トラ要素は限りなくゼロに近いかと。
あえて挙げるならシマノのブレーキ位じゃないのかな。
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 17:46:15.53ID:vHnK2FOS
シマノのブレーキってあんまし使われないよね
なんか駄目なの？重いとか？
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 21:36:53.60ID:TCye1uOz
オリオンとか廉価ワイヤーディスクブレーキの人らがちょいグレードアップでシマノ使ってる印象ある

ミドルクラスの車体の人らはホープ、マグラって感じじゃないの？
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 21:41:43.70ID:qVEeyKrZ
大阪の時はＫＡＴＡＹＡＭＡのメンバーが
ショーをしていたなー

カエルのステッカーもらったのも
今は昔
まだ専用車あるかな
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 21:42:59.03ID:AoUoIPYT
シマノはコントロール性、マグラ、ホープはストッピングパワーって古事記に書いてある
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 21:50:41.71ID:rB2Z8ieY
>>489
>>493
ありがとう
ただフロントが上がってロックのまま2,3回は飛べるけどそのまま前に戻るか左右に倒れるか人が落車するって感じです
漕ぎ入れて飛ぶなんてもってほのかで、ほぼ全く堪えられないままただ飛びながら落ちるｗ
理屈は分かるけど、前後向きのバランス感覚がカスすぎてタイヤ接地点と重心位置を一致させることが全くできない
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 21:57:48.91ID:rB2Z8ieY
途中で書き込んじゃった
止まってる状態からフロント上げて後ろにひっくり返ったり、倒れる前に飛び降りる前提で漕ぎ上げ？でバイクを前に発射したり片足ついてその場で方向転換とかはできるんだけど
ただ、今日もちょっと練習してみたら、漕ぎ上げ発射中にブレーキかけてすぐ飛び降りたり尻モチ回避はできるようになったから、ヒントになりそうだ
一応KALIのヘルメットは付けてるけどタオル詰めも準備しようかしら
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 23:37:31.76ID:e7pSV25P
色々なやり方あると思うけど

その状態からだと、まずは
軽くジャックナイフ→反動を利用してフロントアップ(漕がない)→ブレーキ握りっぱなしでバックダニエルまたは、フロントをゆっくりおろす。
を練習して形を覚えて

漕ぎ上げフロントアップ、ブレーキ握りっぱなしで、出来る限りフロントをゆっくりおろす。
(乱暴に言うとこれの繰り返しがダニエル)

注意しないといけないのが
リアブレーキの効きを最大限良くしておく
普通のダニエルより、実はバックダニエルの方が難しいしのでバックダニエルにこだわりすぎない。
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 15:35:34.72ID:CLuWWFUK
MTBのウイリーで捲れてコケた時は、
尾てい骨と後頭部を打ったわ・・・orz
26インチだと捲れゴケ時のダメージがデカい。
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 08:10:18.22ID:j60qgB9F
>>502
反動フロントアップはたぶんできてる
なんならジャックナイフしなくても静止状態からフロントアップして後にひっくり返られる
今ようやく漕ぎフロントアップで捲れる前にブレーキかけて前から落ちる、ができるようになってきました

フロントが落ちない程度にブレーキを掛ければいいのかもしれないけど、捲れるのが怖くてマトモにコントロールできない…慣れるしかないか…
このアプローチ続けてみますわ

>>503
漕ぎ入れつつ飛んで前に進むやつ？
これも全くダメですね
現状ホップして漕いで空転するか、前に進みながらホップするかの2択しかない
合うまで練習するしかなさそうっすね
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 11:36:43.65ID:5DAru9rr
最初にだれもが通る道だな
次はコギの力だけに頼るんじゃなく、体の伸び上がりでV字が狭くなる
（バイクが立つ）という動きに段々なってくると思うよ
焦るとケガするのでゆったり確実な動作で
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/07(水) 12:15:47.15ID:D9uMIGHe
>>465

Chris Akrigg - FIREBALL.0
ttps://www.youtube.com/watch?v=IGJYbRa55GA
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 23:14:07.35ID:uKBPhIPm
加点方式に変わったの？
前回のベルリンラウンドは減点方式だったような。
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 00:21:36.29ID:xeguULIg
加点方式のほうが面白いな。
女子の最初のほうで、
加点方式と減点方式について
実況とコメンテーターが話してる。
もう一度見てちゃんと聴いてみようっと。
"new scoring system"って言ってた気がする。

ちなみにコメンテーターは、
このスレの誰かさんが大好きなEirik Ulltangらしいよ。


>>514
女子のコースならやれるかもしれん・・・いや無理か。
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 11:48:59.98ID:Z2usuTJy
世界選手権の加点式についてだれか説明よろ。単純にクリーンを最高得点にしただけではないの？
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 13:27:27.38ID:xeguULIg
>>517
これから調べようと思ってるけど、
ざっと見た感じで適当に書いてみる。
減点方式もちゃんとわかってない俺なので話半分で。

ゲート（セクション）を足つき無しで通過すると10ポイント。
制限時間内にゴールに辿り着くと追加で10ポイント。
1ステージの満点は10×5＋10＝60ポイント。
足つきを5回した時点で終了。
時間切れになったら終了。
ゲートのマーカー間を通らなかったら終了。
両足をついたら終了。
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 20:50:46.28ID:Z31DlPYk
トライアルってペダルにしか足置けないの？
フットジャムとかは足つきと同じ減点？
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/12(月) 21:44:25.07ID:xeguULIg
>>521
素人なのに適当なこと書いてすんません。
JBTAのページに少し書いてあるので見てくださいな。
http://jbta.jpn.org/about_trial/rule.htm
動画をちゃんと見たら障害物は6個だった。
最後の障害物はクリアして時間内にゴールに入って10ポイントか。
https://youtu.be/jnsm8asTwRk?t=41m33s
ニーナたん、最後ゴールに飛び込んでる。

2分間の競技に使う1フィールド全体をセクションと呼ぶんだね。
1s,2sって書いてあったからステージかと思った。
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/12(月) 22:14:41.23ID:829yfdZ4
加点減点とかはどうでもいいけど、障害物に片足で乗って、バイクを引き上げるのはやめて欲しい
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/12(月) 23:11:53.83ID:DCT1ywkw
>>522
結構競技性変わりそうですね。
セクションアウトしなくても、得点入るから選手は、挑戦的になるかな？

コースもより難しくなる？
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/13(火) 00:14:36.78ID:B5qfdSsd
>>525
どうなんでしょ。
ひとまず成都ラウンドはそんなに難しくないのでは？
ニーナもジャックも5セクションで240pt取ってる。


中国の割に(?)しっかりとコースが造られてて感動。
Section 1のパンダの絵は割と適当な感じがするけど。
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 19:19:21.52ID:Oi/H0tI5
>>528
Harry Mainって割と嫌われてるみたいだし、
俺も好きじゃないから貼る時はちゃんと書いてくれよ。

その動画は観てないけど、こっちのほうが面白い。
BMX VS Trials : Game Of Bike
Ali Clarkson
https://youtu.be/wlVC8dZiW7k
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/18(日) 07:11:11.25ID:PanqwmPX
嫌われてるみたい
見てないけど、こっちの方が面白い

憶測でよくそこまで言えるな …
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 18:04:07.66ID:1m6UoiS1
これは出来過ぎ！　乗り手も上手いけど
セクションってゆうかトライアルパークのような造り
これじゃ、日本からは何も生まれないわけだ

Portland Bike Trials April 2017
ttps://www.youtube.com/watch?v=_4ocS4iQKDU
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 22:20:33.90ID:04ZEZiAV
トライアルである以上練習してナンボ
ようつべどんだけ見たって上手くならんよ
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