0001ツール・ド・名無しさん2018/01/31(水) 13:00:50.65ID:c1mhUMNH
ロードしか乗ったことがない者なのですが、シクロクロスでエクストリームな場所をぴょんぴょんしている動画を見て以来、
バイクトライアルに興味を持ってしまいました。
素人が入門用に買うバイクってどんなものかぐぐってみているのですが、全然見当がつきません。
行きつけのショップにもロード以外はでっかいMTBがあるくらいです。
皆さん、どこでどんなバイク買ってるんですか。
細々とトライアルもやってるチャリ屋
専門ではなく原付も売ってたりする
0955ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 19:14:57.02ID:dXNmVLfK
お手頃で実用的な完成車
ボトルゲージ台座もある
MONGOOSE
FIREBALL 9-SPEED
ttp://ride2rock.jp/products/105823/
フォークとステムとリアブレーキは換えないときびしいよ定期だけど
>>953
寅屋でEcho Mark V 26"を買ったよ。
>>955
オリオンかクロンダイクのほうがいいでしょ。 0958ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 22:35:16.25ID:dXNmVLfK
お前らは頭が固い
5分洗車 - 瞬時に自転車をきれいにする方法
ttps://www.youtube.com/watch?v=QvzVRxlIUL0
自転車バラエティー番組だから
まいど、おおきに
名古屋の…ネコのマークのフレームのお店なんだっけ？ いっつもド忘れする
104？108？ 当てずっぽうに検索するんだけど出てこねー
プレイバイク系だと、スペシャライズドのp3なんがありめすね。
164ともそうだけど、それなりにしようとすると、結構お金必要だね
情報ありがとうございます。
たくさん上げて頂いて、ひとつずつぐぐってみているところです。
ロードしか知らないとぜんぜんわからない（ノッチとか）ことばかりですが、ちょっとずつ調べていこうと思います。
トライアルスレなんだから、
プレイバイクを勧めるのはやめようぜ。
でもプレイバイクの話もしたいから、
次のスレタイ変えようぜ。
別にプレイバイクを排除するわけじゃない
プレイバイクでトラを練習するならそれはスレに合ってる。要改造だけど最初はよくあるパターン。
DJとかの話なら別スレがいいと思う。技術の体系がかなり違うと思うので。
トラスレは、トライアルと、トラの技術をベースにしたストトラやツートラの話がいいと思う
まぁ、これからトライアルやりたいって言ってる人にプレイバイクを勧めるのはちょっと違う気もするけど
でもプレイバイクも面白いよね
ツートラからストトラやらトレイルなんでもいける仕様で組んだらめっちゃ楽しいバイクになったよ
あとドロッパー入れようか考え中
もうちょいBB下がりの少ないフレームが増えるといいんだけどねぇ
164も良さそうだけどフレームのシルエットがストリート感無くて好きになれない
0969ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 00:08:12.78ID:O9nJXncW
>>951
上手な人がいいな
技ができますだけじゃなくて
見識があって、しゃべりも上手で
容姿はまぁ
どうでもいいわ
本国の方の人はロードのレーサー上がりなんだろうけど
普通にスタンディングから
ロードでバニーホップまで不通にこなすからな >>970
Octane One Zircusってフレームをベースにしました。パーツは基本的にMTBの余りパーツ
RDはシマノのZEEにしたけどこれめっちゃ良いです
ハブもKOOZERってメーカーの72ノッチで手組みして、これもめっちゃ良いです
フレームはCRCで安売りしてると12000円くらいで買えます
26インチのサスとホイール余ってる人は試してみる価値あるかと
トラは専用車に比べたらちょっとしんどいけど出来なくも無いって感じです
チェーンステーが短いんでバニホとかマニュアルはやりやすいです
https://i.imgur.com/AClqUDj.jpg 0973ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 11:07:06.34ID:ulABjQ5B
遊びのトライアル自転車なんてクロモリで良いと思うけどあんま無いよね
>>972
まとまりがあって良いですね！
ディレイラーつけられると、遊べる範囲が広がって良いなぁ
>>973
どうしても重くなっちゃうしメリット少ないからでは 実際のところ同じような強度で作ると、クロモリとアルミはどっちが軽くできるんだ
カーボンも入れていいけど
TUBAGURAのakaMOZUあたりが良さそうかなぁ
プレイバイクも数が減ったよね。ジャイアントは完全に撤退しちゃったし
>>976
どの辺の強度を狙うかによるけど、溶接含め現実的な板厚で考えるとクロモリの方が軽くなるかな。
剛性なら圧倒的にアルミに軍配が挙がるけれど。 >>977
ジャイアントはジェフレノのスポンサーも降りちゃったしな。 grは24インチのカーボンリム持ってるんか
中華カーボンでも見当たらんのよな
いきなりだけど割と筋トレは重要だなと
ジャンプの着地を低めの中腰でピタッと止められる脚力がないと、ダニで飛びついたときの正確さが下がるね
あとはマニュアルの時とかも。
まあ結局トラ練で鍛えるのが早いのかもしんないけど(´・ω・`)
腰を痛めないための腹筋と伸び上がりのための懸垂は
別で鍛えた方がいいのかも
ペダルってめっちゃ重要ですね。 ケージペダル何も考えず使ってたけど
フラットに変えたら色んなことがやりやすく。。。
>>948
面白かった㌧
しかし最後の方で研究員氏「見た目の凄さとは逆に・・・
って言ってるけど、お前できるんかいって思ったｗ
ところでトライアルだけでは食っていけないだろうから
寺井さんって普段はサラリーマンやってるのかな？ なんじゃこれえええ
シートポストごとパカッと外れるのかな？
名前で他の画像ググると24インチぐらいに見える
個人的にはいらないけど
でもこういうのがとりあえずトラやってみたいって人には響くんだろうなーたぶん。
まあ分からなくもない
なんか…ステムが社会の窓からこんにちはしてる勃起ちんちんみたいで…
シート部分取ったら
昔のジャイのプロトタイプみたいな感じだな。
ナメクジバイク。
ハンドルとステムおけげで
こっちのほうが
よりナメクジっぽいな。
と言うかモンティぽい感じかな？
せめてリアがディスクハブなら良かったのに。
というかモンティ元気ないなー
デザイン的にモトトライアルを志向してる感じがしますね
そのトレーニングとしての取っかかりバイクというか
>>993
ワンメイクのイベントとかやればいいいと思うけど
そこまでトラ人口いないしな。 タイヤまで作っちゃうのは凄いと思うけど、移動も考えてるんだったら24でも良かったような
>>995
24でも移動は厳しいですよ。結局ギヤ比がねえ。 >>996
面白かった。
最近GMBNをあまり観なくなって見逃してたわ。
>>980
次スレよろしく。 10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 526日 11時間 53分 51秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php