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バイクトライアル★part48
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0012ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:33:58.43ID:y1NcKwA0
>>11
サンクス。
頑張ってみる！
0013ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 14:13:37.16ID:sL4Doncy
踵を意識しました。
重心が下がったのか、スタンディングの安定が向上
ジャックナイフ～のスタンディングが安定
膝が出ないので膝の痛みが無くなりました。
ジャックナイフ～のウイリーに行きたいのに…バックする。
漕ぎ上げするのか？
そんな余裕無いけど（笑）

３０分ほどで限界に成るんだ。
腕がパンパン。
楽しい。
0014ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 20:26:24.90ID:gpsHY8ks
恥ずかしながら、かかと意識したことなかったけど、下げると良いですね。

オットピとかペダル押す系がやり易くなる。
0015ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 12:23:52.17ID:GLMN4SkU
保守ついでに

ブレーキのエア咬みが発覚
バイクならやった事が有るけど
やり方も解らない…ショップで迅速な対応していただきました。
メンテナンス講座も実施していただきました。
有難い話です♪
0016ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 20:02:03.99ID:GLMN4SkU
57です♪
やっとコントロールするって感じになって来ました。
思い切りウイリーしたいところですが、怖い（笑）
0019ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 00:37:27.86ID:q39b2OXl
>>15
俺もエア噛みで困ってる
トライアル仕様のMTBだが幾らエア抜きしても途切れない気泡
マスターからオイルが滲み続けてるのでマスター本体からのエア噛みか！？
エア噛みのお陰でウィリーもステアケースも効かないブレーキ故にできねえや
0020ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 00:53:45.97ID:Vay9dWB/
エアかむとか効かないとかそんなレベルじゃないだろ
ブレーキの意味がまったくないからさっさと交換せろ
0026ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 19:14:13.62ID:ufxRFWWd
ネタみたいで嫌なのだが…
57です。
網膜剥離で暫く何も出来ない事になってしまいました。
仕事中に目が見えなく成りました。
緊急でレーザー手術しました。
見えない状況は変わらないのだが…。
0030ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 00:17:18.31ID:8Q3lh638
そういや昔、海外で盲目のトライアルライダーがいたなぁ(youtubeで見た)
腕が上がってから盲目になったんだろうけど、諦めたらそこで終わり

書き込み出来るなら片目は見えてるんだよね？諦めるなー
0032ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 08:10:37.61ID:0ol7gFpo
57です。
片目は見えるから、もう少し安静にしてから再チャレンジする！

トライアルが網膜剥離のきっかけではないのが救い。
0034ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 18:57:12.67ID:Uic9CgWn
何でエコーは26インチだと
フロントディスクとリムブレーキの両方ラインナップしてるんだろ
0035ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 15:09:18.87ID:n3GccKrZ
>>34
Echo Mark Ⅴ 26"乗りの初心者が答えます。

好みの問題じゃないの。
フロントディスクのIS台座が面倒だから
リムブレーキに換えるのはどうかなって相談したら、
ガッツン効くから前刺しとかでの微調整が難しくなるよって言われた。

前後リムブレーキはGUだよね。
GUってコンペ向けって位置付けじゃなかったっけ。
上級者で慣れてる人なら問題無いって事なのかな。
もしくはディスクローターの接触を避けての事か。
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 16:08:09.15ID:sa7l1rl2
57です。
レーザーの効果が出る筈だったんだけど…
まだ運動禁止

トライアルはともかく自転車も禁止って厳しくない～？
1ヵ月の禁止
ほぼ振り出しに戻るって奴です♪
0037ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 18:19:10.07ID:1fxZierC
マカスキルおじがpodcastに出てる
ttps://itunes.apple.com/jp/podcast/044-danny-macaskill/id1097966651?i=1000402235250&mt=2
0039ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 20:51:49.89ID:zXeSDjed
血圧の変動で出血するって…話です。
ふさがらないと再手術
次回はレーザー手術が効かないので不味い。
0042ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 07:26:05.75ID:Bm++Zk3f
大径ホイールはディスクだとスポークやリムのたわみでストップ力落ちるから残るかも
ガチ勢って未だリムブレーキばっかでしょ？
0043ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 11:04:45.17ID:Gkwy6JT3
絶対的な制動力はリムでしょ？うるさいから場所によって使いにくいけど残るでしょ
0044ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 19:02:29.57ID:0ZJBo1yW
バラしてメンテしてたらハブ軸が曲がってることに気づいた
シマノの適当なハブ軸買って換えようと思うんだけど
径とネジピッチが合ってれば、元より長いの付けても大丈夫だよね？
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 19:16:38.71ID:0ZJBo1yW
と思って、とりあえずゴールドラッシュのホムペに行ってきて愕然とした
今時のハブってカプコンじゃないんだ・・・
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 15:22:15.59ID:7ifHuwKQ
90年代は、アウトドアブームに呼応する形で、自転車業界はMTB一色だったわけだが
まあ初期はフルリジッド主流だったしMTBとはいえホリゾンタルだったりだけどね
00年代初頭からはロードブームが、約10年続いたわけで

次は、「短距離の街中を軽快に移動できる（障害物をパスできる）フルリジッド」じゃねーかと夢想している
あくまで夢想。
フロントアップぐらいはだれでもさらっと簡単にできるような…
今のストトラと、クロスと、ファットを足して2で割ったような…
0047ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 16:13:13.24ID:X1HOkcMA
次ブーム来るとしたら、電動アシストでないかなぁ

トライアルは、細長ーく続いていきそう
0048ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 18:23:57.27ID:aTvbXgFx
街で20インチファット乗ってる中学生くらいの子を見かけてなかなかよかった
これにアシ着いたら楽
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 04:21:45.30ID:VVH9iQpK
ダニーとかファビオみたいな
youtubeで再生数稼ぎまくってる自転車パフォーマーがトライアルやってるのに
いまいちマイナー感漂うジャンルなのはなんでなんだろ
0057ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 18:49:01.42ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

NVHH2
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 04:09:56.52ID:FUmcZO+d
日本のトライアル団体の元相の方　去年いっぱいでなくなっていたのか・・・
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 17:34:03.03ID:gjPZ0Sop
お、2018モデルか知らんがgrに新しい車体増えとる
結局エコーもチェーンテンショナーつくんかーい
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 21:17:10.33ID:Der/O/EG
>>65
ECHO MARK VI PLUS 26″って、
セミファットタイヤかと思ったわ。

チェーンテンショナーはゴチャっとしちゃってヤダなぁ。

そしてシートステイにはブリッジが・・・。
build in boosterって書いてある。
0069ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 13:46:09.50ID:2Yw5kAp4
テンショナーつける利点は何？シングルだとあんまし関係ないように思っちゃうけど。
0070ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 19:11:10.89ID:ZsVd/BVU
テンショナーのメリットって、シングルでチェーンのコマを気にせずに常に同じ場所にリヤタイヤつけられるくらい？半コマ入れなくて済むとか？
0071ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 19:38:38.70ID:yJVNEZDx
チェーンが緩まない、ステアにぶつけても切れにくい、とかだろうけど
そんな必須ってほどでもないよね
単純に「CREWKERZとか他車には付いてるんでー（ニッコリ」ぐらいのノリのような気が
0072ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 19:49:01.13ID:4fYNC8xK
上手い人いわく、常にテンションがかかっててダニ状態から踏み切るときに全然違うのだそうです。
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 07:53:56.73ID:GYAS2Gsd
ギアの1/2にチェーンがかかってるのと2/3にかかってるので跳びに変化ってある？
0075ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 12:31:48.52ID:1LIviiae
そのレベルを気にするとなると、そもそもテンショナーが入ることの抵抗を考えなきゃならなくなるような

テンショナーのメリットは
チェーン張ったときのブレーキシュー位置の微調整から解放されるってのもあるんじゃないの
そんなブレーキにガンガン干渉するほど引くこともあんまないかもしんないけど
0076ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 15:48:11.77ID:wS8YiG2w
腹筋のシットアップが腰によくないって聞いたんで、カールアップに変えたんだが
こっちの方が効くというか、負荷が強い気がする
0077ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 12:30:07.66ID:PdP+fzbi
未経験者です
monty219KAIZENとECHO MARK6 PLUS
どちらがおすすめでしょうか
金額は15万あたりまでを考えてます
0078ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 13:16:03.39ID:wkGAkZMx
カイゼン売り切れてるやん
安い方がスネルカムで高い方がロリポップなのはなぜだ？
0080ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 17:34:35.86ID:6zcMmzep
>>79
Full Marks - 24in KLONDIKEのディスクの方とか、オリオンの20インチとかで良いんでないのかな？

予算があまるようだったら、フリーギア交換とか油圧ディスクに交換とかかなぁ

メンテ含めて壊れにくさを考えると前後ディスクが良い気がする。
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 17:53:18.29ID:mhA1MvJP
8kg台とかのわりとガチ目のバイクって初中級がガッツリ乗ると
やっぱり3年くらいでフレームに歪みが出たりクラックが入ったりするもんなの？
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 19:10:25.66ID:up2HfDpC
>>79
壊れにくさ最重視ならKAIZENの218買って
「リアをディスクにしてHOPEで組んでください」って言う。コレ。
15万で収まるかどうかは分かんないけど収まる気がする

冗談はさておき個人的には、26になるけどECHO pureが安くてちょっと欲しいわ
0083ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 21:04:36.07ID:PdP+fzbi
>>80
20インチが欲しいです
オリオンも探しましたが在庫なしが多く他を探してました

>>82
それ今のところ理想なんですが売り切れてしまってますもんね

ありがとうございました
0085ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 22:01:24.57ID:8Dq8xmxp
知り合いのKAIZENは1年持たなかったです。
リアのディスク台座の付け根でポッキリ。ディスク台座にガセット入ってないのでKAIZEN乗るならリムブレーキが長持ちするかも。
0090ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 12:26:58.97ID:nEfYCHxA
たまにチェーンなのかフリーなのかわかんないけどガキンて音するのはなんなんですか？
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 01:26:26.16ID:eGWNddK5
すぐには壊れないけどだんだん駒ズレが頻発して使い物にならなくなる感じ？
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 12:38:00.87ID:06ShZiqM
ヒラーノ凄い！

モンティ、ゴールドラッシュにとられちゃったけど頑張るですね。
0101ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 01:04:15.29ID:XH93AlLf
>>98
こっちの大会はどんな選手がいるんんだ？
ＪＢＴＡの大会なんて　エリートクラスなんていっても
まともな選手なんて寺井選手しかいないからなｗ　
２０インチと２６インチ　各クラスともエントリーは４～５人しかいないし
0102ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 06:31:54.68ID:Vli2bjag
トライアル車メーカーも生産分売り切って終了スタイルなのかな
GRにもターチーさんもいつになっても在庫復活せん
0103ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 23:35:59.15ID:A9MmSWLp
スタンディング状態からリアアップが出来ないんですけどコツとかありますでしょうか？
膝とかちゃんと使って飛び上がってもペダルの上で自分の体がジャンプするだけなんですけどｗ
どうジャンプすればリアが上がるのか・・・
0104ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 00:48:01.13ID:bXSY5hfZ
>スタンディング状態からリアアップ
これだけだと状況がよく分からんのだが、ケースに分けて答えてみる

・フロントは着地したままでリアだけ上げたい
　→　つまりジャックナイフだから、フロントのハブ軸の上に重心がくるように前荷重。ハンドルを押す。ステムが長いほどやりやすい
・フロントをロックさせずリアだけ上げたい
　→　ホッピングと同様に下にためて、伸び上がりながら足首を伸ばして「引っかけ上げ」。バイクが動いてても止まっててもすることは同じ。
ホッピングみたいに両輪上げるなら楽だけど、「リアだけ上げる」のなら引っかけに多少、力が要る。
でもこの動きはあんま使い道ないような…。
0105ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 01:19:52.80ID:GyDW+ZIQ
>>104
すいません言葉足らずで。
やりたいことはですね、例えばスタンディング状態で停止してて
フロントは固定したまま（着地させたまま）、
リアのポジションを変えるためにリアを上げて位置を変えたいのですが（カニ歩きみたいに）、
とりあえずそのためにはリアだけ上げられないといけないと思うので
リアアップをしたい、ということなんです。

ということで一番最初の項目で説明してくれた方法でいいのですよね？
でもハンドルを押しても自分の体がハンドルに反発して体が後ろに下がるだけで
リアが上がらないです。
ハンドルの押し方ってあるんでしょうかね。方向とかなにか。
0106ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 01:44:15.07ID:SOThkaQk
まず前提として、ジャンプするってより下方向に加重した力を抜く感じ。
フロントブレーキはかける(かけないと前に進んじゃう)

ハンドルを押す方向は、微速前進状態からのジャックナイフと同じ

あとは、上げるときに爪先を下げてオーバーに表現するとひっかけてしゃくり上げるイメージ
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 01:46:59.82ID:bXSY5hfZ
>>105
それこそまさにジャックナイフ、またはシーソー（の応用）なので、
この2つの初級テクができるようになれば自然とできるはず

リアの位置を少し左右に調整するだけなら、ヒザを使ってポンポンと抜重すれば5～10cmは浮くと思うんだが…
その時もやっぱハンドルは少しは押すね。
押すっつーより体重がステムの上に行こうとする、それを両腕で支える（下に押す）というイメージかな

それでも50mmぐらいの短いステムだと最初はやりにくいので、長めがいいと思う

たまらんの「HOW TO スタンディング1」と「HOW TO ジャックナイフ等」の、カルロスの動きは参考になると思うます
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 10:17:29.41ID:GyDW+ZIQ
>>106
ジャンプするより抜重するって表現でなにかイメージがわきました。
今まで一生懸命ペダルの上でジャンプしてましたｗ
つま先でペダルひっかける感じも頭に入れておきます。
あとで練習やって報告します。ありがとうございます＾＾

>>107
前進しながらのジャックナイフはおぼつかない感じですがちょっとだけやれるのです。
でもたぶん止まってできないということは正確にはできてないと思うんです。
なのでシーソーもできないですｗ
前後のリアアップを停止状態から覚えてスタンディングをよりバラエティ豊かにまずしたいなぁと。

ホッピングして多少は位置の調整はできるのですがやはり安定せず
思ったポジションが取れないです。
まずはリアアップとかシーソーできるようになって基本をしっかり身に付けたいです。
ハンドルを押さえつけて荷重を抜く、頭に入れましたのでまた報告します。

ステムの長さも関係あるんですね。たまらんは見てますｗ

>>109
なるほど、押すというより巻き込むんですかね。
ちょっとその感覚も試してみます！
0111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 13:57:53.10ID:jNmb94us
練習してきました！
なんとおかげさまでたぶんちょっとできるようになりましたｗ
まずジャックナイフがもっと簡単に高く上がるようになりました。
今までペダルの上でジャンプしようとハンドル側に体重懸けてましたが
ハンドルに体勢は乗りかかるも荷重を抜く感じで
まさにハンドルを押してやると（逆上がりみたいな？）
リアが上がるんですねぇ～。
今までは逆の体重のかけ方をしてたんだと分かりました。

動画見てひとりで練習してたのですがやはり言葉で教えてもらうと全然違いますね。

シーソーはまだ続いても２，３回が良いところで不安定になり横に倒れたり
続かないでテンポが崩れてしまいます。
もう少しやれれば変わると思いましたが、
なれない荷重のせいでハンドルを手に豆が出来てズルムケ・・・断念しました
グローブ買わないとダメですねｗ

本当に教えてくれた方々に感謝です！
楽しいし健康にも良いし頑張ります
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