ロードバイクのホイール185
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いい加減、馬鹿が株価をいじくり回して数字書き換えては自己満足のオナニーやれるのも
恐らく3月末程度までだろうけれど
4月入ったらガチで朝鮮半島がどうなるかは分からんよ もう金一族が脱出してからの、亡命先の別荘の建築まで済んでいて後の流れも既に纏まってるようだし
あとは何時やるかというアメリカ中国ロシアの調整だけ
だから、日本でジューシー連呼しているのや持ち上げている奴等の元気がないのも、先行きないと
分かってるからじゃないのか
どうでもいいけど、口約束で総理辞めた後に後払いの報酬の口約束なんて、散々テレビで擁護してきた
屑どもにちゃんと支払いなんてされるのかね?wwwwwwwwwwwww >>650
朝鮮半島なんて今この瞬間もどうなるか分からんだろ。 >>652
中国が3月末に全国人民代表大会、ロシアは大統領選がある
そのあとだったら、戦争も求心力を高める材料として利用できる
だから4月以降になると予測されている つーか亡命途中の羅先〜ハサンの鉄道下に掘られたという脱出用のトンネルを移動中に
バンカーバスター撃ち込むか、脱出した先の最終目的地と予測されている武装地帯のスヴァールバル諸島に
輸送中に撃沈して、全滅させればいいのに お前らそういう話はケンモーでやれ
板違いのスレ違いだ >>653
だからこそ北は先手必勝だろ。
妹ももう帰ったらしいじゃん。 ウハW
今夜も「品質保証規定わからず泣きついた50代以上の低学歴オヤヂ」氏がさわいどるW
陰謀論の次は脳内仮想戦記でつかW
まさに
「品質保証規定わからず泣きついた50代以上の低学歴オヤヂ」
と呼ばれるにふさわしいW はいW 今日の ID:1J+zJOCP W
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180220/MUorekpPQ1A.html
↑
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 50代てw
まあ知能検査ではそこそこな部分もちょっとはあったから、実年齢にその数値で掛ければ
凡人からはそう見えるのかもしれないな ププププW
いつ見ても笑えるW
笑いは健康に良いねW
疲労回復しまっせー〜W
↓
463 ツール・ド・名無しさん sage 2018/01/27(土) 15:08:24.25 ID:1MTCrhE9
保証書の品質保証規定読んだけど、オレには理解出来なかった。誰か分かるやついたら読んでくれ。
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/MU1UQ3JoRTk.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/SDNod3llQ0M.html 揚げ足取るしか能のない池沼ってこれだから始末に負えない いやもう >>651 ←こんなんお話にならへんやろW
陰謀論仮想戦記としかW
アゲアシ?W
いやリアル低学歴臭だからW まあ私は寝るよW
明日も早いのでねW
ブヒャヒャヒャヒャヒャWWWW 小学生みたいなコテハンのヤツに言われたくもないけどな 赤IDとコテハンを透明あぼーんするだけの簡単なお仕事ですww >>671
仕事増やしてやるよ無職ジジイw
ありがたく思い玉枝w
>>669
早起きして家事だの勉強だのトレーニングだのするんだよw
家は百坪の庭付き 元気な犬付きなんでなw
てか理V現役の旧友も9時に寝て二三時に起きて勉強してたと言うてたわw
おまえらには分からん世界やろなw >>670
おまえら相手するにはあのコテがお似合いなんだよw ブヒャ!!W
コリア笑いすぎて寝られんぞなもしW ヤフオクでzipp404が13万。2017年式。急げ。 alx473evoって評判とか使用感どんな感じですか? ダウンヒルのとき28C以上だとやっぱ違うの?
コーナーで滑ったのがトラウマだから太いの買おうか迷ってんだけど うん違うけど、またそれの限界超えたら滑るから、そしたら30Cにして、それの限界超えたらまた滑るから32Cにして、それの 違うけど結局路面に砂浮いてたりしたら滑りやすくはあるでしょ 太タイヤだからって横滑りが無くなるわけじゃない
滑るのに慣れるか、自分が怖く感じない程度に減速するのが先決
そうして数走っていれば、自然と早くなる ドライ路面直線下りでのブレーキは太いスリックMTBより23cロードの方がリアロックしない。
ブレーキトルクが違い過ぎるから一概に細い方がグリップ良い訳ではないが
面圧の大切さを思い知った >>686
具体的な数値を出して
ブレーキトルクとか面圧とか
でなきゃあなたの感想ですよ(^^) >>688
無駄な改行あけるな
顔文字キモイ氏ね
でも言ってることはそのとおりだな と主張する裏打ちがもうすぐ攻められて潰される北朝鮮があるまで、のなw ホイールの最安値探してると過去の最安値が出て来るからどうしても現在の値段が高く感じるんご 鯔湾と鯔超ってガイツウだと値段差無いのに国内だと10万も差があるのはなんですか? >>697
まぁ高級アルミホイールの値段は物価や為替とともに、どんどん上がるものだから
3年後には「3年前はもっと安かったのに」って言っていると思うよ
逆にカーボンホイールは3年後のほうが、安い奴もあると思うけどね ガイツーで買った鯔とか振れ取りとかメンテは自分でやってますか?
それともそもそも振れなどあまり出なくて使える限り乗り潰す感じですか? >>703
フロントの振れ取りはニップル回しで簡単に自分での出来た。
素人にG3の振れ取りは難しいということなのリアはノータッチ >>703
年一の振れ取りは信頼できるショップでやって貰ってる
普段のグリスアップなどは自分でやる >>706
ガイツーのでもショップでやって貰えるんですね。
持ち込み料金払う感じでしょうか ショップによるとしか
ショップからすれば美味しい作業だとは思うけど まぁ難しいと言うか、先にDS締めるってさえ覚えておけばさほど難しくないよ >>707
持ち込み料っつーか、その店で買ったものはサービスで安くやるって感じだじゃないかな。 >>707
普通に正規料金払うだけ、>>710の言うようにその店で買ったものはサービスで無料か安くなる
余所の持ち込みが嫌われるのは、ぐちゃぐちゃに弄られて面倒なのに来られたときくらい
たとえば料金500円設定の作業だけど、ネジ穴切り直しで数時間かかるような酷いのはやりたくないだろう
振れ取り自体はそんなに複雑にならないから、よほど忙しいときを除けば問題無い 質問なのですけども
カーボンホイールとアルミホイールを頻繁に履き替えて使ってる方っていますか?
土曜はCR走るのでカーボンディープ、日曜は山登るのでアルミの軽量なものを、みたいな使い方を考えてます
ブレーキ交換など頻繁にやるのはやはり面倒なものでしょうか? >>712
ホイール変える度のシュー交換と位置合わせも自転車の楽しみの一つだと思えばいいよ
俺はめんどくさくてアルカーにした ロードごと乗り換える
盗まれても我慢できるロードと発狂するロード >>712
フネごと交換で10分かそこらだけど、面倒っちゃあ面倒だね リムセメント剥がすのが面倒だから、その上からミヤタのリム用両面テープを貼った危険かな? >>719
ソロなら自己責任なんだから試してみれば?グループライドだと何かあった時に責任が生じるから気をつけて
俺的にはブルベ用のホイールにリムテープは怖くて使えないと思ってる。リムテープは練習用のホイールにしか使ったことないしここ10年はずっとセメントオンリー >>713->>717
ありがとうございます、やっぱり面倒ではあるのですね
変な選択肢なのですが、カーボンホイール買うかディスクロード買うか悩んでまして
ホイール交換に伴うブレーキ交換&調整が面倒でないならホイールをと思いましたが、面倒そのものみたいですね、参考にさせていただきます ボーラウルトラってハブの筒がカーボンだからフリーボディから伝達される駆動力がなんたらかんたらってチラ裏で聞いた気がしたんだけど
ソースってあるんですかね?
他にもハブがカーボン製のリアホイールありますけどそれらも同じと考えてしまいそうです パンクリカバリーのときセメント使ってるけど、テープでも別に問題無いでしょ。
シクロクロスやってるならテープは不安あるけど。 primeも発売から一年以上経ってるぽいしセール連発ってことはモデルチェンジでもすんのかね >>726
当然自分のあるいは近しい人の経験から判断するでしょ。確率の話になるからあえて書かないよ >>730
あの価格で売ろうとすると何百ペア作らせたんだろう?
台湾のショップであのリム、ハブと同じ組み合わせで作らせるより安いからメーカー直で相当量購入したんだろうね。
それが売れないから数捌くためにセールやってるってのが真相かと思う。 頭でっかちのくせに自分の頭を使おうとしない莫迦ばっかり >>731
お宅の周りで剥がれた事故があったとして、何故剥がれたんだろう?って理由が分かれば対策できるんだがね。
例えば、パナみたいにコットンのフンドシだけの場合、
リムセメントみたいに一定の浸透のない両面テープであればコットンが塗れたら粘着力落ちる。
これがパナがチューブラーテープ駄目にした理由。
ところがコットンだけのふんどしのタイヤでもふんどしに薄くリムセメントを塗ってからテープを使えば良いだけ。
(VITTORIAの上位タイヤは販売状態でこういうふうになってるよね。)
ちなみにこの手のコットンだけのフンドシのタイヤはリムセメントを適切に使うと実はチューブラーテープ同様に剥がれる。
それを避けるためにコットンだけのフンドシの場合はリムセメントでもふんどしにリムセメントを塗る。
若しくはリムセメントをリムに塗布してきっちり乾かした後、
真ん中にだけリムセメントを軽く盛って張ったりね。
(これをベットという輩もいるが。)
同様技術でシクロだと真ん中の盛りをG17でやったり等々。
これは、タイヤを置くとふんどし内にリムセメントやG17が入り込みはがれなくする為。
浸透するってのは語弊あるかもしれないけど、テープもセメントもフンドシの表面だけでくっついてると剥がれる。
でも、乾いてないリムセメをふんどし側に塗る、若しくはリム側に盛ってフンドシに当てる事で、
コットンの縫い代に絡みつくようになる=接着面積が増えるから剥がれなくなるって事。
ちゃんとやればVITTORIAみたいに最初から塗られているものよりコットンだけのフンドシの方がより強固に接着する事も可能になる。 句読点と無駄な改行と長文とかいうガイジ欲張りセットやめろや まともにチューブラー運用したことないやつはレスすんじゃねーよと便所に落書きしてみますた >>737
確かに欲張りセットだけれどチューブラー使い始めた人にはありがたい情報だと思う。クリンチャーしか使ったことがない人や使うつもりがない人はスルーすれば良い。同じロードのホイールの話なのに会話が噛み合わないんだから不毛 レーゼロとかの硬いホイールとPrime RP-38どっちも持ってる人いない?
やっぱりそのふたつ比べちゃうと柔いかな? >>744
ガイジ相手に何度もレスする気はないから一度だけ言うな?
ホイールスレでタイヤの話してる時点でスレ違いだわ 今どきセメントなんか使うより、リムテープで適切に張り込んだほうが粘着強度でるよ
3Mのアクリルフォームで充分だね!ダウンヒルも問題ない >>747
セメントやテープの話はスレチなんだってここは完組ホイールのスレだそうだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています