ファットバイク part16
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ファットバイクに乗り換えてしばらくして足が慣れてきてから何もかもファットバイクでよくなったからなぁ >>888
これな
選ばれた人間の自転車だ!特別な自転車だ!みたいなキモいのが多い
普段乗りで一番いいチャリだよ 俺は長距離移動の時だけ29erホイールに履き替えて乗ってる
ファットは万能フレームぜよ スポーツ至上主義みたいなのを否定してるだけで一番とか余計なセリフはいらんかったね 一台でどんなとこでも走るのにはほんと最適だね
ファットで一通り経験した今はグラベルバイク買い足したい MTBのタイヤハウスに関してはガチで「大は小を兼ねる」だよな
ファットフレームを買っておけば
極太からノーマルサイズまでなんでも使えていろんなシチューエションに対応出来る でもファットフレームに細いタイヤ履いてスカスカになるのはカッコ悪いから嫌 いかんせん「一台で」という大前提が真っ先に消し飛ぶのが趣味自転車の公理 明日、ホイールにファットタイヤをはめる苦行が待っている。
楽しみ!!! >>897
えっ?
カッコいいだろ!
27.5×3.0入れると普通のHTより迫力あって超カッケーよ! >>900
毛布を厚めにひいて、コグ側を下にしてグイグイやるとすんなりいく 都内だけど最近は走ってても驚かれることがめっきり減ってきたな
見かける機会が増えて見慣れてきたということなのかな >>906
まーた目立ちたいだけのヘンテコでぶタイヤ乗りかよ、邪魔だなーって。 >>908
気にかけてくれるんだな
高級モデルのMTB乗ってても気にかけてくれないのに >>910
街中のMTB高級モデルはルックと変わんないからな >>903
そうなんだ、うちの近所はまだ田舎だからか
いつでもちょっとした有名人並の注目率 子供とおばさんは何時まで経ってもふとーい!とか新鮮なリアクションしてくれるよ 皆揃ってリアクション同じだけどたまに購入検討しだす人いるね 俺は約90万のMTBとブロンクスTRを都内で乗ってるけど
90万のMTBで街乗りしてもリアクションはあまりない
ブロンクスTRのほうが子供とオバサンの反応がまだある 子どもや女は細部よりインパクトだからな
見た目でわかりやすいものに反応するよな 大人でもそうだよ
20万とか聞いたらどこにダイヤモンド使ってんの?とか返されちゃう
自転車なんて2万円としか思ってない 普通自転車が2万で売れるなんて、自分で商売やってりゃ疑問に思うがな
部品や人件費なんて二足三文に近い状態じゃないと実現できない ファットタイヤで背中を踏んでもらうと気持ちイイーーーーーーーーーー ファットの場合2万だとタイヤ前後で終わっちゃうな… ああ?
デヴがいっちょまえに味とか気にして高い店に行ってんじゃねぇよ
行くなら食い放題だろ? ここでオフ会やって参加した人たちの交流は続いてないのか? >>927
幹事がオクで車体売却しちゃったらしいよ もうファットバイクには乗ってないけど
ハッテン…もとい、オフ会で知り合ったファットな彼と
乗ったり乗られたり、新たなファットライフを楽しんでます ( ´)Д(`) エッ?
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡ キキーッ! 空気入れてアダプターを外したら、バルブコアの先まで外れて空気全抜き 軽くてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきて キチガイが住んでんのな
さすが自転車界の低技術乗りのスレ 昨日ファットバイクで富士見パノラマ走ってきたよ
ブルート120mm入れててもやっぱり半分も下らないうちに腕パンパンでAコースは罰ゲームの辛さだったわ
でも割り切って旧Cコースをスピード抑えて走ったら今までと違う富士見パノラマの楽しさに目覚めた
めっちゃ楽しいよ
ゲレンデでファットバイクはアリだね
でもフルサスでかっ飛ばしたいのもあるし次回はどっちにしようか迷うなー フルサス
salsaかfoesか中華カーボンしか選択肢ないな 流行りも終わって乗らなくなって売る人も多くなってきた感じはする、俺の周りでもファットバイク。 飽きたらこれ
ttps://www.google.com/amp/s/ennori.jp/amp/4060/moox-bike-bicycle-scooter-hybrid?source=images そもそもは雪や砂などでも走れる超オールラウンダーな実用バイクだから
アラスカや北海道などの雪国に住んでる人は流行り廃り関係なく乗り続けるだろ
普通のトレイルライドにおいては太タイヤのメリットを広く知らしめることで
ブースト規格のプラスバイクが今後のメインストリームになる道筋を開く役目を果たしたし
一部の好き者だけが乗り続ける存在となる、それでいいんじゃね コーナリングでの手応えのある乗り味が楽しいと思うんだけどね
あまり路面気にしないでいいからより集中出来る 舗装路下りのコーナーリングで50km/hくらい出してると狙ったラインから1mくらいはずりずりはらんでいくのも面白い
ファットバイクの間隔の広いブロックタイヤならでは 自転車の醍醐味はハンドリングだよね
ファットだと躊躇 俺ぐらいになると、タイヤサイドのブロックはコーナーリングのためにすべてカットしてしまう。 雪国生活派だが、裾野広いほうが
パーツ供給とか色々とありがたい 4インチ超えてくるタイヤだとタイヤの角度45度以上にしてコーナー時のハンドリングの感覚が急に変わるから
素人がスピード出して乗ると大けがする MTB歴長い友達に初めて乗らせたらUターンに手こずってたw
しっかり寝かして、その分大きく体動かさないと曲がらないけど、その大袈裟なところが楽しい >>949
俺は4.8インチ
だから再度ブロックはカット >>950
いちいち大きく動かさなきゃならないのが逆に操作してる感があって満足度高くなるんだよな 質問ですが、
サーリーWednesdayがパンクしてしまい、とりあえず外して穴の具合を見たいのですが、
タイヤがリムにくっついてて外れません
どうやったらはずせるのですか?
かなり力も入れているのですか 圧力かかるように瞬間的に力加えるとビード落としやすい
どうしても無理ならレバーでこじるといいよ
クランプとかで挟む手もあるけどサイドウォールやらかいからやりにくいと思う すみません
やっとチューブ取れました
めちゃくちゃ固いのですね
劣化してるのかなぁ チューブレス化?俺のファットはタイヤなんてスポスポだわw チューブ取れました➡︎チューブレス化?
意味わからん >>955
結構摩擦でゴムカスが凄いよな?
チューブ破れてた? >>958
どうも!無事外してかなり小さな穴立ったのでパッチで穴塞ぎました
スローで抜けてくので、とりあえず明日空気抜けてないか確認です
リムにタイヤはめるときも固くてめちゃ苦労しました
こんなもんなんですかね?
MTBのタイヤ交換の動画とかだと簡単に外してるように見えますが >>959
タイヤはめるには、下を厚めに毛布ひいてホイールを寝かせてグイグイやると楽
ローターを下にしたらダメね >>959
Wednesdayのリムはチューブレスレディだからビードが外れにくい
はめるのはコツ うあーチューブレスパンクした
ゴリラテープがノーチューブのシーラントで劣化してどっからか空気漏れてある日の朝タイヤ潰れてた
テープを変えるかシーラントを変えるか
オススメの組み合わせってあるの? 過疎ってきたな
ファットバイク流行の終焉と同じように 一台増やして普段使いの中で色々と増設交換検証してるから
スリックファットの出番が今無い 油圧ブレーキが直射日光で効きっぱなしになるから
ブリーディングキット買って油待ち ロード買っちゃってから
ファットはほとんど乗らなくなった 最後にたどり着くのがファットだろうに順番狂いすぎw 知り合いがFAT買ったんでちょこっと乗せてもらったら
FAT欲しい欲しい病に罹ってしまったでござる 俺はファット買ったらロードに乗らなくなったな
たまにメンテした時に近所を回ってみるだけだ サーリースレで話題をかっさらうミッドナイトスペシャルいいなあと思ってみたり ロードプラスも飛ばすとタイヤノイズ聞こえるし楽しいのでは 上野公園で今日ブロンクスでトライアルしてる強者がいたw
長髪でハーフ?のイケメン風な青年 SSモデルならタイヤサイズも選べBMXに使える
廉価だからガンガンぶつけても気にならないし ブロンクスがどうのこうのじゃなくて上野公園のどこでトライアルってw 俺もそれ見たことある
26インチのモデルでやってたぞw ファットバイク乗り始めて思ったんだけど4,5才の頃初めて補助輪無しの自転車が嬉しくて毎日乗らずにはいられなかった気持ちをまた体験してる
ファットはなんか乗ってるだけで楽しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。