ファットバイク part16
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
はじめてファットバイク乗ったけどこれ楽しいって思える奴ってそもそも素人なんだろうな
テクニカルなことはほぼほぼ制限かかりすぎるし
重すぎて楽しくない
目立ちたいだけのアホなルック野郎が乗る代物だわな そんな俺もポゴから始まって今ではジャックナイフターンやバニーホップまで出来るようになり、ダウンヒルを楽しむようにもなりました
リジッドフレームのファットバイク買って正解だった >>856
箸が使えないからフォークを使ってるみたいなもんか
自己紹介は間に合ってますので 日本人の体格には4インチファットがしっくりくるな
ヘッドチューブからシートチューブの距離は、
5インチファットのMサイズと4インチファットのLサイズと同格に思う
サーリーに限って言えば テクニカルwww
そういうのこそ素人至高
ただ乗っていて体に楽、それだけがファットバイクの真価だよ
カッチカチの23Cに乗ってるやつはキチガイ 煽られたからって同レベルの煽りを書き込むのは良くない 別にテクニカルに乗りたい人が居てもいいが、そういう自転車だという決めつけも気持ち悪いからな
サスペンションのない上に固い細いタイヤとか異常だと気付かないと
重さなんてのは筋力つければいいだけなんで >>853
slumいいですね
ハンドル周りも見せてください >>868
フロントダブルにしたかったので、あえてSRAM X5
カセットとリアディレイラーとシフターがセットを買ったが、
本来フレームとリアディレイラーは直付けじゃなく
↓これが必要だったが
https://i.imgur.com/1jpnSKV.jpg
付属されてなかった
これがないと、50Tローとディレイラーが当たる >>856
ファットバイクでやるのプロレベルでもないと無理だって
トライアルやってる人から言われたんだけど
ジャックナイフターンくらいまでならできると思う
バニホはさすがに物理的に相当レベル高いと思うけどどのくらい上がる?
体幹と筋力では補うにしても、重心をフィードバックしたときに腕主体?それとも背中とか使う? トライアルのパーツを流用して、ファット組むのも楽しいよね。 >>874
言っても体感では30cmが関の山じゃないかなw
重心のフィードバックって意味分からないけど滞空時間伸ばせばやりやすくなる
乗り手と道具次第ではこんなにいけるよ
https://youtu.be/9cTQzXB-dXU そうやって必死に食いつかずに肩の力抜いていけよ気も悪い >>859
185cm 88kg のオレには4.6インチがベスト。
やはり5インチはしんどい。 バニーホップはチェーンステー長いとマジできつい、平均身長の日本人がファットでやるならWozoのSサイズでないとフロントもしっかり上げられず練習すらできなそう ピョンピョン跳ねたいなら、BMXに乗ってろっての
MTBでわざわざピョンピョンしなきゃいけないんだ
動画ではロードバイクでもやってんだから、ファットバイクをターゲットに絞ってウダウダ言ってるやつは
諸事情でファットバイクを持てない鬱憤を晴らしてるバカなだけ >>877
>>881
嫉妬しすぎだろおまえw
しかもブロンクス煽ってる奴だったらなお重症w ファットバイク乗ってる人はもう長くMTB乗ってる人も多いでしょ
MTBの感覚でファットバイク乗ると重いし動かないし体力使うしMTBで出来ることもファットバイクだと出来なくなるしバニホなんてつまらないよね
でもなんか走ってるだけで楽しいんだよなファットバイク もともとアドベンチャーバイクだったのが
なんでかMTBの土俵に引き込まれちゃってるのが現状、
と認識してる つーか、どいつもこいつも
ごちゃごちゃ細かいことを気にしすぎなんだよ
好きなように乗れや、カス共 ファットバイクに乗り換えてしばらくして足が慣れてきてから何もかもファットバイクでよくなったからなぁ >>888
これな
選ばれた人間の自転車だ!特別な自転車だ!みたいなキモいのが多い
普段乗りで一番いいチャリだよ 俺は長距離移動の時だけ29erホイールに履き替えて乗ってる
ファットは万能フレームぜよ スポーツ至上主義みたいなのを否定してるだけで一番とか余計なセリフはいらんかったね 一台でどんなとこでも走るのにはほんと最適だね
ファットで一通り経験した今はグラベルバイク買い足したい MTBのタイヤハウスに関してはガチで「大は小を兼ねる」だよな
ファットフレームを買っておけば
極太からノーマルサイズまでなんでも使えていろんなシチューエションに対応出来る でもファットフレームに細いタイヤ履いてスカスカになるのはカッコ悪いから嫌 いかんせん「一台で」という大前提が真っ先に消し飛ぶのが趣味自転車の公理 明日、ホイールにファットタイヤをはめる苦行が待っている。
楽しみ!!! >>897
えっ?
カッコいいだろ!
27.5×3.0入れると普通のHTより迫力あって超カッケーよ! >>900
毛布を厚めにひいて、コグ側を下にしてグイグイやるとすんなりいく 都内だけど最近は走ってても驚かれることがめっきり減ってきたな
見かける機会が増えて見慣れてきたということなのかな >>906
まーた目立ちたいだけのヘンテコでぶタイヤ乗りかよ、邪魔だなーって。 >>908
気にかけてくれるんだな
高級モデルのMTB乗ってても気にかけてくれないのに >>910
街中のMTB高級モデルはルックと変わんないからな >>903
そうなんだ、うちの近所はまだ田舎だからか
いつでもちょっとした有名人並の注目率 子供とおばさんは何時まで経ってもふとーい!とか新鮮なリアクションしてくれるよ 皆揃ってリアクション同じだけどたまに購入検討しだす人いるね 俺は約90万のMTBとブロンクスTRを都内で乗ってるけど
90万のMTBで街乗りしてもリアクションはあまりない
ブロンクスTRのほうが子供とオバサンの反応がまだある 子どもや女は細部よりインパクトだからな
見た目でわかりやすいものに反応するよな 大人でもそうだよ
20万とか聞いたらどこにダイヤモンド使ってんの?とか返されちゃう
自転車なんて2万円としか思ってない 普通自転車が2万で売れるなんて、自分で商売やってりゃ疑問に思うがな
部品や人件費なんて二足三文に近い状態じゃないと実現できない ファットタイヤで背中を踏んでもらうと気持ちイイーーーーーーーーーー ファットの場合2万だとタイヤ前後で終わっちゃうな… ああ?
デヴがいっちょまえに味とか気にして高い店に行ってんじゃねぇよ
行くなら食い放題だろ? ここでオフ会やって参加した人たちの交流は続いてないのか? >>927
幹事がオクで車体売却しちゃったらしいよ もうファットバイクには乗ってないけど
ハッテン…もとい、オフ会で知り合ったファットな彼と
乗ったり乗られたり、新たなファットライフを楽しんでます ( ´)Д(`) エッ?
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡ キキーッ! 空気入れてアダプターを外したら、バルブコアの先まで外れて空気全抜き 軽くてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきて キチガイが住んでんのな
さすが自転車界の低技術乗りのスレ 昨日ファットバイクで富士見パノラマ走ってきたよ
ブルート120mm入れててもやっぱり半分も下らないうちに腕パンパンでAコースは罰ゲームの辛さだったわ
でも割り切って旧Cコースをスピード抑えて走ったら今までと違う富士見パノラマの楽しさに目覚めた
めっちゃ楽しいよ
ゲレンデでファットバイクはアリだね
でもフルサスでかっ飛ばしたいのもあるし次回はどっちにしようか迷うなー フルサス
salsaかfoesか中華カーボンしか選択肢ないな 流行りも終わって乗らなくなって売る人も多くなってきた感じはする、俺の周りでもファットバイク。 飽きたらこれ
ttps://www.google.com/amp/s/ennori.jp/amp/4060/moox-bike-bicycle-scooter-hybrid?source=images そもそもは雪や砂などでも走れる超オールラウンダーな実用バイクだから
アラスカや北海道などの雪国に住んでる人は流行り廃り関係なく乗り続けるだろ
普通のトレイルライドにおいては太タイヤのメリットを広く知らしめることで
ブースト規格のプラスバイクが今後のメインストリームになる道筋を開く役目を果たしたし
一部の好き者だけが乗り続ける存在となる、それでいいんじゃね コーナリングでの手応えのある乗り味が楽しいと思うんだけどね
あまり路面気にしないでいいからより集中出来る 舗装路下りのコーナーリングで50km/hくらい出してると狙ったラインから1mくらいはずりずりはらんでいくのも面白い
ファットバイクの間隔の広いブロックタイヤならでは 自転車の醍醐味はハンドリングだよね
ファットだと躊躇 俺ぐらいになると、タイヤサイドのブロックはコーナーリングのためにすべてカットしてしまう。 雪国生活派だが、裾野広いほうが
パーツ供給とか色々とありがたい 4インチ超えてくるタイヤだとタイヤの角度45度以上にしてコーナー時のハンドリングの感覚が急に変わるから
素人がスピード出して乗ると大けがする MTB歴長い友達に初めて乗らせたらUターンに手こずってたw
しっかり寝かして、その分大きく体動かさないと曲がらないけど、その大袈裟なところが楽しい >>949
俺は4.8インチ
だから再度ブロックはカット レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。