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ファットバイク part16
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0443ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 23:08:18.14ID:4NqB+XJV
メンテナンススタンドなに使ってます？
MTB用のははまらないから買おうと思うんだけどさ
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 00:00:27.48ID:xPY8dzvG
>>443
2ピースクランク使ってるならミノウラのが気軽に使える
自分は本格的にやる場合X-Toolsのを、簡単にやるときはサドル引っ掛けるヤツ使ってる
サドル引っ掛けるのはMonotaROやアマゾンで1500位で売ってるよ
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 00:44:17.47ID:h4ggaXaT
>>439
剛性の話はかなり前に終わっただろw
自称プロライダー様は感じ悪かったから蒸し返すな
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 14:31:20.16ID:FaYdMm6N
これがコンプレックスか
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 18:40:27.08ID:z87RQ2Ik
どうでもいいが劣等感ってコンプレックスってほど
複雑な感情じゃなくね？
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 22:57:22.66ID:wo9Puuoy
水曜日が欲しい欲しい
ICTから移植するにゃ、ホイールセット、BBとまた金かかる
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 23:00:18.31ID:y4fw2BpQ
ICT持っててなぜWednesdayが欲しいのだ?
ICTを4インチタイヤにするのとは全然違うんだろうか
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 23:08:50.79ID:wo9Puuoy
ICTに4インチ履かせりゃいいが
フレームサイズをワンランク上にしたいんだが
水曜日に惚れちゃって
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 09:33:44.25ID:7B7hSJXB
ICTに27.5ｘ3.0入れてる記事を見つけた
結構様になってるんで、いいなーと。

ＷＯＺＯでも、これやると2度おいしいかもね
単独走行時はファットのノーマルホイール仕様で
お仲間のＭＴＢと走る時は27.5ｘ3.0仕様で
違う乗り味が楽しめて一石二鳥〜

ってか、いくらかかるだ？！ｗ
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 22:15:56.91ID:UAwBSzFb
ローフのカルボナーラ使ってる人います？
色々サスペンション見てるのですが、これの使い心地はどうなんでしょ？
普通のサスペンションのがやっぱいいですかね？
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 00:03:43.13ID:g6jKRrZG
>>454
俺27.5×3.0組んだよ
手組のチューブレス仕様で工賃込みで17万だった
27.5＋のHTになるんだけど規格がファットだから見た目に迫力あって周りにも好評だよ
>>456
知り合いが使ってた感想は衝撃は吸収されるけど変な動きって言ってた
２ヶ月後ブルートに代わってた
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 00:12:38.18ID:sFak2ru0
>>457
詳細教えて
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 13:15:19.95ID:rtm19NTB
>>457
そうですか、やっぱ普通のがよさそうですね
>>459
MTB日和だとロウフだったり、楽天とかだとローフだったね
そこら辺はよくわかりません
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 17:00:38.01ID:1X4oGsVd
クロカン29にトレイルレーサー付けたいが、リア
がQRのバイクにそんなもの付けてもなーと思うが、
逆に最新規格満載のバイクに付けるのも勿体ないな。
20万のバイクならサスもRSのリーバやFOXのリズム
とかそこそこのものついてるから外して使わないのは勿体ない。
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 12:11:03.46ID:srrQZeYd
>>458
インダストリー9ハブにWTBのリムとタイヤ
こいつ組んでから走るときは3.0を1barで,遊ぶときは4.8のファットタイヤを0.5barの極低圧とかめっちゃ楽しみの幅が広がった
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 13:17:02.20ID:n5yUU2w0
Laufはアイスランドの会社なんだけど、laufは英語のleafと同じ。
アイスランド語読みすればロイフ。レイフでもいいけど。オとエの中間音。
だけど英語読みすればローフだし、ローマ字読みすればラウフだし、意味的にはリーフだし。
マイナー言語国からきたマイナーパーツなんで、なんかきっかけがないかぎり読み方は定まらんだろうね。
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 18:59:00.78ID:Pq13jq1J
ファットバイクってこの前の福井の豪雪でも快適に走れるの？
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 05:35:32.29ID:4MOpfCTl
馬鹿が流行る流行らないで語ってるけどファットってそういう乗り物じゃないんだよなぁ
雑にいうと雪国の人にとっては新しい生活の足
流行り廃りで乗るものじゃない
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 08:01:30.57ID:I8gWRp/a
ファットタイヤの雪上走破性能は思った以上に低い
除雪車が通ったり多くの通行人が踏み固めた固い雪上じゃないと走れない
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 08:55:59.69ID:BbS6VPIA
普通の自転車では厳しいところを走れるのがファットバイクの強みじゃないのか？
冬季のミネソタで自転車通勤できるように開発したのが、surly pugsley

踏み固まってない積雪の上にアタックするためじゃないよ
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 09:36:04.43ID:KMqEZbOq
>>473
今年の北海道（札幌）だと気温低くて雪少な目、走れない日がほとんどなかったくらい。
中途半端に気温が上がると、走りにくい。
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 09:37:32.13ID:s8hq/2GS
除雪してない道路なんか車でも厳しいだろ
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 13:58:04.77ID:Wf5R2jYB
2018のwoがジオメトリー変わらないのに剛性バランスの最適化をして
去年までのモデルより操縦性が向上したってチャリ屋の記事見たんだけどそんなことってあるの？ジオメトリー同じなのに？
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 14:19:37.18ID:qTL5x603
同じジオメトリで素材変えれば乗り味変わるだろ?
フレームの太さ厚さ形状いじれば同じように変わるさ
WOのそれが体感できるかは知らん
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 19:38:07.30ID:5C5ISaST
いや全然
カッチンコッチンの細いタイヤで道路を走ってた昔を永遠に後悔してるよ
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 21:20:41.70ID:wuHvgT+6
冬場は雪が消えても
V字溝が落ち葉の海になってるトレイルなんかでファットでよかった〜ってなるしな
落ち葉の下に浮き石や落ち枝が隠れててもへっちゃらで走れるし
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 23:54:46.21ID:m8na6RLY
軽いファットバイクってどんあのがあるの
どこのメーカも重量書いてないからよくわかんね
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 00:01:47.49ID:EftbEunq
サルサのベアグリースとかキャニオンのデュードは12kgちょっとで他のアルミやクロモリファットより3kgは軽いんじゃないか
0490ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 02:32:25.73ID:/L6Ri4r4
結局のところホイールとタイヤ重量が占めることになるから
登りとかでないとあんまし恩恵ないのよな
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 11:23:34.31ID:jlOc0elZ
リムはあれだけ大きな穴が空いてたら意外と軽いでしょ
後は金持ち向けの自転車何だから走行距離500km程度しか持たなくてもいいから超激薄タイヤ＆チューブがあれば相当走りは軽いと思う
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 11:35:33.38ID:iFO6w4n1
俺がクロスバイクの時に履いてた安くて高耐久のパナレーサーパセラブラックスってのが35C程度なのに分厚くて700g
そのお陰でファットに乗った時に殆ど重く感じなかったね
太さから来るハンドルの抵抗は半端ないけど
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 13:01:11.18ID:fk+QlArm
ネット上で見かける一番安いタイヤ履いてる（2500g）
これは1400gのタイヤの時より3段ほどギアを落として走り出さないと膝壊すｗ
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 18:09:35.67ID:hcxjhi0b
>>505
なんでやねん！(笑)
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 11:15:18.60ID:RSej0JAO
26*4.0で一番軽いタイヤって何グラムくらい？
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 15:09:52.82ID:xQFI5v1C
>>511
ファットタイヤで軽さ求めても結局重いくて満足出来ないんじゃないかな

重さよりパターンとかTPI気にした方が幸せになれると思うな
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 15:12:08.12ID:MjgzwnKZ
それはないファットで1000g程度のタイヤを履いてる時はもう気持ちは32Cクロスより軽い
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 15:18:44.33ID:MjgzwnKZ
乗らなくなったなぁとか言ってるやつは引退する前に軽いタイヤを履いていけとね
細いタイヤに戻る意味って何かあったっけかとなる
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 01:12:19.59ID:BR8MbTEv
いまはもう雪の時期しか乗らね。
あと年2ぐらいでガレガレのジープロード。
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 14:23:17.19ID:w1RTZu5U
各タイヤの実測の太さが分かるサイトとか無い？
なんか4.7表記のくせに100mm無いやつとかあるらしいじゃん
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 19:37:24.08ID:LJ0Vtpm2
>>523
リム幅でも空気圧でも変わるしどっかに情報あっても目安程度にした方がいいよ
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 19:51:17.97ID:Sljf2PX0
surlyと45NRTHは公式のタイヤサイズ一覧表を公表してるよ
作られたのが少し前なので、最新のEDNAタイヤなどは載ってないけどね
リム幅についても100mm・82mm・65mmと3種類のリムそれぞれにつけた場合をしっかり明記
このへんさすがファットバイクの元祖系メーカーとしてやるべきことをしっかりやってる感じだね

https://ja.surlybikes.com/uploads/downloads/SURLY_Tire_Geometries.pdf
https://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 23:10:44.48ID:P84cQQD+
あーまたシーラントがスポークの付け根から垂れてきとる
どんなにガッチリゴリラテープ貼っても数ヶ月で漏れるな…
もうチューブレスめんどくせぇ
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 23:20:06.80ID:P84cQQD+
不思議なんだけど前回スポークやリムの穴からシーラント漏れしてた時も空気漏れはしてなかったし
タイヤ外してもゴリラテープは剥がれてなかった
これなんで液だけ滲んでくるんだ？
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 23:21:26.81ID:wgyuUAWk
シーラントがいつまでも漏れてくるって、それトータルで軽くなってんのか？
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 21:03:02.32ID:9fnFc/vN
メタボバイク
0541ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 23:40:10.70ID:gpfkiC9S
>>534
何回見てもカッコいいなー！
うらやましいぜ！
0542ツール・ド・名無しさん
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2018/03/15(木) 02:58:46.21ID:f46QdJTl
女の子に頼まれてFATBIKE組んでやろうと思ったら、タイヤはともかくリムがバカ高いのね
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