折り畳み＆小径車総合スレ 131
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ライト9やっぱチェーン干渉しそうだよね
買わなくてよかった 車の話と自転車を繋げるならトランポとしての車の話かな
自分はトランポ性能と家族のマイカーとしての側面からモビリオを買ったけど、もう10万km走ったし、次の車で悩んどる
小径乗りだとあんまり関係ないかな？ >>951
6Sしか見つけられないんだけど、どこにある？ >>962
失礼しました
〔外装6段変速〕の間違いでしたね >>958
最近Light9を買ったよ。
「ultra light7、dove、なんちゃら 5台目」スレで
チェーンリング・リアスプロケ交換の内容を書きました。
少しでも参考になれば。
まぁ、結果、4枚しか使えなくなったけど満足してますよ。 >>964
あ〜それ読みました
しかしチェーンリングだけでなく色々いじってあって、とても真似できる気がしませんでしたw
もはやシングル化して後ろを9Tとかにするほうが楽な気がしますわ 20000000円の車なんて今時ハタチくらいの女の子でも乗ってるからな！ 今時はバイクが４００キロ出て高速の覆面パトをはるか後方に消し去る動画がうｐされてたりするからな。
300出るとか言ってもインパクト無い。 >>966
本人が買ったものでないなら、20歳未満でもいるさ >>966
容姿端麗ならお風呂で稼げば
簡単に買えるわなwww >>966
銅メダルの女の子のことだろw
アホの>>969と>>970はわからなかったようだが >>967
全角と半角混ぜて書くと馬鹿丸出しだから控えたほうがいいよ >>979
下はトラ猫遺伝子が強いなあと思う。
見た感じでは全員トラ模様が入っている。 取り敢えず電動ブロンプトンの発売待ち状態。
いつだろう、日本モデル出さないつもりかな。 電動ってバッテリーでますます重くしてどうするんだよって思ったけど
YPJ-Rのバッテリー重量とか調べたら今は結構軽いんだな。 >>985
お、ま、え、は、な、に、も、わ、か、っ、て、い、な、い ブロンプトンで電動が必要なユーザーというのは、日常的に通勤などでブロンプトンに乗っていて、
なおかつ通常の健康的な肉体を持っていても激しく苦痛を感じるほどのきつい斜度の坂だらけの土地が生活圏内である
もしくは日常的に通勤などでブロンプトンに乗っていて、なおかつ想像を絶するほど絶望的に体力が無いユーザー
というきわめて特殊な事情の持ち主だけだろうな
だがしかし、不思議なのは完全人力の自転車に乗れないほど、恐ろしく体力は無いにもかかわらず
電動のきわめて重いブロンプトンを軽々と持ち運ぶことについては問題視しないという矛盾 自転車が原付抜いて、その原付を速度超過で警察がパクるとか
理論的にあり得る。
さらに自転車も原付もノーヘルで、自転車はスルーで、
原付はお咎めありも理論的にあり得る。
ま、免許が必要ってのは、責任も伴って色々不便だよ。
原付乗るなら、せめて二輪免許は取らんと。
ま、それだったら四輪のるよね。
と、どんどん話が大きくなる。そりゃ電動は便利だよ。 原付乗るくらいなら普通二輪乗るわ
学科大半免除だし もう原付一種は無くなりかけている
30km/h規制と二段階右折で警察に捕まりやすいから殆どの人が乗りたがらなくなった
新車販売も排ガス規制強化で生産終了が相次ぎ、ホンダ以外はベーシックスクーター1・2車種だけに減った
今後は125cc全盛期の時代が来る ブロンプトンになぜ電アシをつけるのかではなく折りたためる電アシがほしいというニーズに応えるものだと思えば理解できる このスレッドは１０００を超えました。
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