ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】5台目
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今時珍しいブリヂストンのシティサイクル、マークローザについて語るスレです
魅力・改造の話題など色々どうぞ
荒らし、妬み、全員敵に見える精神障害者はスルーで
前スレ
ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】4台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480755217/ 自転車屋でこれとTB1見比べてたらこっち薦められたからこれ買ってきた
TB1は若者向けだそうだw
しかし今までのママチャリに比べたら段違いで乗りやすいし軽いな
まあ今までのやつは20キロ越えの安チャリだったから当然かもだが >>345 >>348は
前に嫁がー嫁がーって騒いでたブリヂストンアンチだろ
確かその時は、重い、車体が長くてハンドルも長くて曲がれないから糞だ!危ない!とか言ってたっけな
常時ageで >>352
それは知らんぞw
重!と思っただけで特に意味はない、スルーしてくれ まあ泥棒は盗んでないって言うし酔っ払いは酔ってないって言う
嘘つきは嘘じゃないって言うし、荒らしは荒らしじゃないって言うのよね 普通に見えてるけどなw
意味もわからないままネット用語使うからおかしな事になる >>360
鉄のママチャリと比べると軽いよ
スポーツ車と比べると重い M7のグレイッシュミントかカーキで迷い中。
リクセンカウルのラタンバスケットを取り付けて乗りたいな〜。 自転車屋さんで
「通勤に使うんで、軽い自転車ください!」
つって、これ勧められた俺。 ママチャリよりは軽いしスポーツタイプではあるし丈夫でもある
通勤用としては優秀だが?
わざわざ一行空けて、また煽りか スポーツ車にもいろいろある
フルサスペンションのMTBなんかよりは軽い
競技用ロードバイクと比較すれば重い
基本、クロスバイクの仲間として扱われているし、
サドルがスポーツタイプと言うのは、
クロスバイクに使われるタイプのサドルという意味
マークローザの同類が存在することに気付いた
GIOSのリーベ >>365
通勤スタイルにも依るよね。会社で着替えとかできるんならロードやクロスの方が快適だろうが、普通のスーツ姿で、帰りにスーパーで牛乳を買ったりするのであれば、カゴをつけたマークローザの方が遥かに便利。 数年前から、なーんも考えずに仕事道具だけの軽装で、ロードで通勤してる連中かなり見かけるけど
絶望的な顔でトボトボとパンクしたロードを押して歩いているリーマンもかなり見かけるんだよねw
こないだは路上トラップにやられたらしきピッカピカのロードとウーバーイーツの配達員&バッグが路上に転がってて、
配達員のオッサンがボーゼンと時間停止してたわw
ロードのパンクのリスクとかデメリット考えたら、俺なら通勤やウーバーでは絶対使わんけどね
タイヤを700Cじゃない太いタイヤに履き替えたクロスならまだ有りだろう(700Cでも雨の日や坂道でかなり危険・慣れる前〜慣れたと思ってに死ぬ率高し)
そういう意味ではマークローザは通勤通学には丁度いい(運動・健康要素も含めて)
雨でもスリップなどせず問題なく走れるし速度だって巡航速度のクロスに追いついて走れるくらいは普通に出せる ペダルでもぶつけられたのか
後輪のフェンダーの塗膜が剥げた
錆が浮いてるみたいだが、鉄なのか? >>370
マークローザ持ち上げるためにロードを落とすのは大人気ない >>372
落としたんじゃなく、きちんと知識も何もないままロードを使うデメリット・危険性を言っただけでしょ
「通勤に使いたいから軽いのを」って言ってたわけだから、
「自転車で走るのが好きで整備も自分でするつもり」なわけでもなんでもないでしょ?
そういう人がいきなりロードとかクロス勧められて無整備・無知識のままで大怪我するのは良くない >>373
ロードやクロスを買う前にみっちりと勉強して理解する人なんかいるかね? 「通勤に使いたいから軽いのを」って言ったらマークローザ勧められたわw
って「設定の煽り」
へのレスでの話なんだから、そりゃあ他の種類と比べてどうか?って話にもなるだろ
唐突にロードがどうのクロスがどうのと言ったわけじゃなし >>374
だーれも「みっちりと勉強」なんて言ってないだろ
「走りたくて買う人」は最低限ある程度の事は調べる
でも通勤に使いたいから軽いヤツを〜と、前調べ(単なるネット検索すら)しないで店員に聞くような奴(という設定)
ならば知識も無いし調べもしないだろって事よ >>378
金属製の溝だったり、アスファルトのダメージだったり、コンクリとアスファルトの境目のほんのちょっとの段差だったり
金属製マンホールだったり、路上に落ちてる石や落下物だったりの事 >>377
最低限調べたかどうかなんて見た目じゃわからんだろうに >>380
最低限調べてるなら、クロスならまだしもロード乗るのに替えチューブもなーんも無しの丸腰で乗って
パンクして絶望した顔で押して歩くなんて事にはならないだろ >>381
別にレース出てるわけじゃないし自転車屋に持ち込めば良くね? >>382
通勤時だから、朝も夜も自転車屋が開いてないような時間帯
だから結構そういうのを見かけるって話な? パンクなんて年に1回もないんだから、そのためにわざわざ工具持ち運ばんわ
パンクしたら素直に遅刻 m7のハンドルをバックスイープの効いたものに交換したら快適だわ 軽い自転車で、物議をかもしたが
細かく言うと
泥除けとカゴとチェーンガイドが付いて
総重量、13kg切る自転車欲しいって言った。
で、これ買った。
最大の不満は、身長175cm超だとフレーム小さすぎて、コーナーリングが不安定なとこ。 ほら、「コーナリングが不安定」www
前に、嫁にこれ買ったら曲がりづらくて糞!重い糞!って言ってたアンチと同一だろ
後出しサクサク盛り盛り情報で、句読点の使い方が独特 >>384
思った
パンクしたところで即走行不能になる訳でなし
ああいうのって携帯ポンプ携帯ツール買わせんが為だよねえ つーか仮にパンクしたら押していくか電車やバスやタクシーに乗り換えで良くね?
なんで自分で修理しなきゃいけない前提になってんだろ ロード乗り始めの初心者って、自分はママチャリとは違うんだって力んで大袈裟になるよね チューブラからのロード乗りだけど
スペアは持って走るね。 >>370
この書き込み凄く奇妙だな
カバンの中身を見たわけじゃないのになぜ修理道具持ってないとわかるのか
なぜすれ違っただけなのにパンクして絶望的な顔をしてるとまでわかったのか
なぜそんな同じような場面に何度も出くわすのか マークローザホリゾンタルなんだが、後輪のタイヤ交換って
ママチャリのタイヤ交換を説明してるサイト見れば自分でできるもんかな?
違ったりする部分あるんだろうか? 昔の26インチのホリゾンタルのスタンド交換ならやったとこある >>394
ママチャリのタイヤ交換と一緒だけど、自分ではやりたくないなあ
ローラーブレーキ周辺が面倒くさそう
前輪は簡単だから自分でやるけど めんどくさいだけで難しいわけじゃないよ。
自分で出来るようになればタイヤの銘柄とか自分で選べるから便利だよ。 工具を買えばいいだけだろ
確かにそこからめんどくさいと言えばめんどくさいが そんな作業は金払って自転車屋にやって貰えばいいだろうに >>397
自転車屋でも銘柄選べるし取り扱いがあれば取り寄せもできるだろ
工賃もそれほど高くないし 自分では無理そうだからあさひに聞いてみたら、後輪のタイヤとチューブ交換で工賃含めて7360円だと…
高過ぎだろ…と思ってセオに聞いてみたら
同じ条件で4980円だったからセオに持っていく事にしたわ 人それぞれだけど、30分で5000円も取られるなら俺なら自分でやるな あ、工賃だけだと2000円ぐらいなのかな
微妙な所だな >>405
30分で終わるかな
半日くらいかからない? >>371
多分鉄でしょ。
自分のフロントフェンダーも枝巻き込んだ時にひしゃげて塗装禿げたけどサビ浮いてるよ。
後ろのフェンダーも2回割れたし。 >>394
多段変則のママチャリのタイヤ交換と何ら変わらんよ。
がんばって! 国産IRCだっけ?のタイヤと、ブリジストンのチューブで工賃含めて4000円で済んだよ
良かった
混んでたから一時間待ちだったけど ヒマなときに前後輪のタイヤのローテーションとかやらないのかよw
工具もそんなにいらないし、クルマと違って面倒だけど力いらないしな >>411
前輪と後輪のタイヤを交換するのは危ないだろ
ローテーションって言うけどチャリだと前輪を後輪、前輪は新品ってのが一般的 レースやツーリングならまだしも、マークローザみたいな鈍重な街乗り自転車でそこまで気にしてもしょうがないし操作性云々とか全くお話にならない
新品は気持ちいいけど >>413
操作性うんぬんじゃなく前輪にすり減った後輪を持ってくるのは危険なんだって
新品が気持ち良いのは同意 ローテーションするぐらいなら新品交換でよくね?
車だとタイヤが高くて交換は簡単だが、自転車だと間逆やん チャリのタイヤローテーション
前輪→後輪へ
後輪→廃棄
新品→前輪へ
前輪と後輪を入れ替えるのは間違い >>418
両方新品にしてしまうとローテーションって言わないかな
新品にしてしまっても良いし、減ったタイミングでそれぞれ交換するのもアリです >>416をやるのは単にその交換作業分が時間の無駄でしかないだろ
前後ともそれぞれの寿命きたら(が近くなったら)その時その時でそれぞれ交換すればいいだけ >>420
そう
ママチャリでローテするのは無駄だと思う 前カゴ使わないから、7Sのフロントキャリアを外して、ライトをステーで固定して使ってる人いる?純正のステーが無いから、わかる人がいたら教えてほしい マークローザはママチャリだろ。
乗ってる人見ると
良いママチャリ選んだなあって思うよ m7にShockstopを取り付けるという贅沢な改造をした 子供は乗せられないよね
だから厳密な意味ではママチャリではない M7 実際のところ市街地向きなんかな〜〜 田舎道だと20インチどうなんだろうか >>427
いんや
ママチャリは婦人車と呼ばれたジャンルで、更に別の呼び方だと女性用自転車
子供乗せ自転車の意味じゃない ホリゾンタルが男性向けだったが、なくなっちまったな >>426
豪華な改造だな。いくら位するもの?
効果は? >>434
フロントフォークを交換するより改造の難易度は低いよ。
ShockStop自体の値段は2万円前後。歩道を走る事が多いので
路面からのショックが少なくなった。 https://jitensha-hoken.jp/blog/2017/01/redshift-shockstop/
え、パンタグラフで平行移動するんじゃなく、スイングで上下するんだ?それで2万もすんの?
開発過程でパンタグラフ式も試したようだが、結局スイングにしたってことは
違和感はそこまでないのかね?
にしても高いわw 適当な下水菅工事でグラベルみたいな舗道があるからな 例年だったら年度末までに終了→コロナ→最近やっと再開、とかでは? ルイガノにも同じ方向性の車種があった
マルチウェイ 中1息子にマークローザ7Sを買い与えようと一緒にHP見てたんだけど、結局TB1が気に入ったようだ。 TB1のホリゾンタル出してくれ
俺もうそれでいいよ 明日7s買ってこようと思うんだがサイクルベースあさひかイオンバイクで売ってる? >>447
自分はネットで注文してサイクルベースあさひの実店舗で引き取った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています