ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】5台目
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今時珍しいブリヂストンのシティサイクル、マークローザについて語るスレです
魅力・改造の話題など色々どうぞ
荒らし、妬み、全員敵に見える精神障害者はスルーで
前スレ
ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】4台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480755217/ サイクルベースあさひの通販なら15%オフなんだけど実店舗でも15%オフになってるのか? マークローザの次のバージョンというか色違いが出るのって来年なのかな?
2009年から乗ってるマークローザがボロボロなので買い換えようと思うけど
あまり好きな色のが無くて、次を待とうかと
(最近のマークローザ事情がわかっていない) あさひは、無料整備が最初の定期検査二回だけで
その後は糞高いし、店舗によりけりだけど基本的にどうしようもないようなのが店員やってる率高いからオススメしない
セオサイクルとかは(こっちも店員が店舗によりけりなのは当たり前だけどあさひよりは全然マシ、自転車好きがいる率高い)
一生整備無料だし修理や交換も結構安いからオススメするぞ
近所にないようならしょうがないけど イオンバイクとかあさひとかみてきたけどマークローザ7Sなかったぞ
小さい自転車屋行ったら50万くらいの売っててビビって3秒で店出たわ ヨドバシの通販に26型のコバルトグリーンだけあるんだけど結構派手な感じ?
身長161しかないんだけど26型で問題なし? 公式ページの取り扱い販売店を探すからは見つからないの?
俺はそれで見た町の自転車屋でどこにも在庫がなかったF8Fをすぐに買えたぞ >>458
石川県で今日一日中自転車屋まわったけどなかったわ なんか、3月頃から品薄気味だよね
コロナの影響もあるのかな? 昔々ホリゾンタル買うたときは上野のハクセンの通販を使ったな
あそこ安いし、お届けも専門の人が来て走れる状態にしてくれる
そして、梱包材なんかの不要品は持って帰ってくれるよ yodobashiは今でもそうだろ実店舗のない
青森でも工具使わず目視だが点検しとった 初めての書き込みだけど、ノーマルのマークローザ 7H(2015年式)これだと坂道がキツすぎて・・・
それで、ギア比を変えたいと思ってます それにはフロントギアはノーマルでリアスプロケットの歯数を増やしたほうがいいのか?それともフロントギアをダブル以上にして、リアスプロケットはノーマル
どちらが素人にはハードル低いでしょうか?教えて下さい お願いします >>464
素人にはどっちもキツいだろ
つか、普段から整備くらい自分でやるレベルでもやろうと思わない そこまで難しいの?リアスプロケットってポン付けで9sまで付けれるって言ってる人もいたし、それに対して、リアディレイラーとチェーンを合わせるかも知れないと思ったわけよ
一番、いらない返答よね 特に電動自転車とか言ってる人・・・面白いとでも? じゃあ聞かないで黙って挑戦すりゃいいだろうに
電チャリ勧めてるヤフー知恵袋の馬鹿解答みたいなのはともかく
>>465は比較的まっとうな返しだろ
>どちらが素人にはハードル低いでしょうか?教えて下さい
と、「素人」前提で質問してるくせに
>リアスプロケットってポン付けで9sまで付けれるって言ってる人もいたし、
>それに対して、リアディレイラーとチェーンを合わせるかも知れないと思ったわけよ
と、今度は素人感なくしてイキってくるとかどんだけだよ… >>467
素人だと後輪外せないだろ
リアスプロケを9sにしてもギヤ比がクロスするだけでロー側の歯数はそんなに増えないんじゃない?
しかもマークローザはディレーラー直付けだからハンガーに付けるような一般的なのは付かないし
チェーンホイールを小さいのにするのが現実的かなあ
全体的にローギヤードなるけど なるほど チェーンホイールですね 自分の場合は、ハイギアっていうの?それによるトップスピードは重要視してない(7段は殆ど使わないかな?)
それよりもロングライドが好きで、100キロ超を走ることも多く、そのたびに山越えが辛くて・・・
それで今回の質問させてもらいました
チェーンホイールを小さくするほうが良さですね 参考させてもらいます >>470
山越え出来てる範囲ならギヤ比変える必要ないかも
どうしても回せないで自転車を降りてしまうんなら効果あるけど
ギヤ軽くしても進まなくなるから辛さはそれ程変わらない マークローザで山越え100kmってなかなか骨のある人だなw 釣りだろw
敬語にしてみたり、むちゃくちゃ煽ってみたり、都合の悪いツッコミはスルー、
素人設定なのに専門用語&ロングライドだの山越えだのwww 何の素人かは書いてない。てゆーか、ママチャリメンテしたことないってのは多かろう。
オレかて6段マクロザで浄土平, 弥彦, ヤビツ, スバルラインあたりは上ってるし
東京→名古屋を22hくらいで走ってるけど、チェーン掃除と後ブレーキに油さした
くらいしかしたことねーから完全に素人 >>475
ブレーキに油さしたらアカンのではないのか?
もしかしてローラーブレーキ用の油とかあったりするのか あるよ。注油口あるだろ
パニアバックつけてキャンプいってるわ。確かに荷物積んで坂あるともう少し低いの
欲しい気はする
かといってフロント多段化するなら、マークローザ買うことなかったしな >>475
>何の素人かは書いてない。
なんだそりゃ…その理屈なら素人童貞でも成り立つわな
>>477
そりゃオイルじゃなくてグリスだろ…
油は油だけど、油差す=グリスとはならんわ、自転車に限らず車でもバイクでも機械系全般でも
ああ、すまん「完全に素人」って言ってたな >>478
>油は油だけど
ならいいだろ。釣りだと思ってんならレスしてくんな、アスペ >>479
自分の非を認められずアスペ扱いw
友達いなさそうだなあ… グリス ⊂ オイル であってグリスも油やろ
偏屈晒して友達いないのどっちだよって話よな >>481
だからさあ・・・上でも言ったけど、油は油だけど、普通「グリスを差す」とは言わないんだよ
「グリスアップする」「充填する」が普通
「差す」のはオイルな? つうか2垢使って必死に自己擁護して恥の上塗りしてんのは恥ずかしくはないのかね?w "グリスを差す"
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少なめとはいえ、それなりな 油をさすでグリスが油ってやつは、ガソリンも油だからガソリンもさしちゃうのかな? ガソリンや灯油のような油は洗浄するにはいいけど
潤滑油としては問題ありすぎ >>488
それが普通の考え方だけど謎の万能油信者がわいてるんだよなあ もう解決してるみたいだけど
山行くなら参考になるんじゃね?
うちもこれ見て当時ギア比変えたよ
ttps://youtu.be/cTUZmlMXIiI キクミミさんは脚力オバケだけどヒルクラ仕様はどうなってるんだろ?
駆動まわりってかホイールはノーマルじゃないよね?前見た時ハブがXTだったし マークロザーで、ヤビツやスバルライン押さずに登れるの?
マジだったらスゴすぎ。 ロードで上ってもブロンズ、1.5h切る程度な並脚でも、
箱根は押し歩いたけど、ヤビツとスバルライン他は上れたでよ。
スバル、2h切り目標で2h切れず、悔しいから翌週だか翌々週に
もっかい上ったわ。ぶじ切れた。けど、写真撮るのを言い訳に
足はついたかも。 >>494
わーすごいですね
そんなすごいかたが何故マークローザスレにいるんでしょうかねえ?w >>495
何故もなにも、普段乗ってるからだけど… >>499
凄いね、僻みに見えるんだ?www
素直で深く物事を考えた事がないタイプだねw ∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒ ̄`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
マークロザーーーーーッ タイム云々よりもマークローザでスバルラインを登ろうって考えに脱帽w
自分もコレでイベント時じゃない赤城山登ったことあるけど今はそんな情熱ないです チェーンリング(マークローザでは右クランク(ギア付き)っていうのかな?)の歯数を変えたいとブリジストンに電話しても結局、答えてくれなかった
頼みのマークローザ購入店も改造になるらしく、教えてもらえなかった あとでグーグルの口コミに書いたろか?と思ったけど、ヤメておきます
まぁ何かあったときに責任問題が出てくる可能性あるし、自分が逆の立場でも答えないと思う
それでメガレンジもすごく注目したんだけど、34Tの次が24Tってのが想像つかなくてね それでフロントを33Tに変えて、リアをノーマルのシマノMF-TZ21 7段 歯数:14〜28でギア比を計算したら自分の求めるものに近くなった
ただフロント33Tの右クランク(ギア付き)でマークローザにポン付けできるものがどこにあるのか?ってだけが分からん
例えばコレとか、ブリヂストン 右クランク ギヤ付き ギヤカバー無し 一般軽快車(シティサイクル)用(クランク) BRIDGESTONE32T(CP32165Y・P4674)
これをポン付けできないかメーカーに聞いたところ無理ですと言われた でも、本当かな?とも疑ってます また素人設定だけど専門用語使いまくってドヤりたいマンさんかw いやいや、ド素人でもググればこれくらいは分かるって はいはいググった調べたw
じゃあ君の愛称は「ググった知識でやたらと専門用語使いたがるマン」でいいかな?w
素直に買った店でこういう取り付けってできますか?って相談すりゃいいだろ馬鹿が ちなみに「こんなの専門用語のうちに入らない基礎用語だろ!」ってのはちょっと的外れだからね
一応言っておくけど
専門用語なのかどうか?じゃなく全体の文面の痛さの事をわかりやすく言ったまでで 叩いて楽しいか?ただ純粋に分からないことを聞いてるだけ そうやって書き込みする人が減っていくんだと思うわ >ただ純粋に分からないことを聞いてるだけ
そうなんだw
とてもそうは見えなかったよ、ごめんねwww マークローザはママチャリですか?クロスバイクですか? >>517
クロスバイクな見た目のママチャリ
33tは知らんけど自分が昔乗ってたシングルギアのママチャリは31tだったな
今はどうか知らんけどマークローザの元のフロントギアは42tだろ?
軸長次第かもしれんがスクエアテーパーのBBならつくんじゃね? >>520
42Tか、昔々のロードのインナーと一緒なのね。 サイクルベースあさひのオフィスプレスシリーズにも競合車種が出たぞ
オフィスプレスコミューター
特にマークローザ7Sとはぶつかると思う >>524
都内ならジモティーで出してくれ
無料で引取りに行くぞ また出たよ…馬鹿が
「どっちが速いの」
とかwww Uberやっててマークローザで激坂地帯を多い時は100キロ近く走ってるけど、10キロ前後の自転車に変えたら大分楽になるもん?
次買うのは軽い自転車にしようか電動にしようか迷ってる、電動にしてせっかく付いた脚力を衰えさせるのは勿体なく思えて Uberって軽く100km以上走るものかと思ってたわ >>539
いかにも経験ゼロでウーバーの為に買いましたって感じのウーバーonロードがコケて
ボーゼンと座り込んでるのを見かけた事がある
軽くてギア付きの自転車になると全然世界が変わるけど
タイヤはママチャリ並かそれより太いのにした方がいいぞ絶対に
あと電動とロードは盗まれる率高まるからちゃちゃっと駐車が難しくなる
クロスでママチャリ風セッティング(サドルとハンドルの高さ・位置をママチャリに近づけて身体の姿勢を前傾じゃなく直立に近くする)
太いタイヤはかせるのがベストじゃないかと思う 一般的なクロスの700Cからの細いタイヤになると、路面の段差や金属に思いっきり足とられるし
雨の日は700Cでもかなり危険な状態になる
きちんと駐輪場に止めてやってるんなら電動アシストがいいんじゃね?
鍛えたのがもったいないなら上で言ったママチャリ風セッティングのクロス
同じブリジストンのシルヴァがええよ
丈夫だし、ほとんどの店で修理が可能だしパーツ取り寄せも簡単 フルopのホリゾンタルでウバしてるけど、スプロケよかあの勝手に変速するグリップシフト何とかした方が良いよ。プッシュ式に変えるとか。
リヤキャリアは付けてると車重嵩むけど、少しの腰休めに座るとホントに丁度良い。
ロードも持ってるけどウバするならマークローザ一択。 >>539
坂が多い地域で楽するのが目的になら電動だろ >>542
700Cはホイール直径の規格じゃないかな? シティサイクルの購入スレが見当たらないのでこちらで失礼します
使用用途は街乗りで
毎週土日にうろうろ&買い物(片道3-5キロくらい)
3ヶ月に1回くらい遠出(片道10-20キロくらい)
といったところです
かご+両立スタンド+手前に曲がったハンドル(名称がわかりません)
が良いと考えておりマークローザ 3sが候補になっています
ちなみに現在は27インチ内装3段のシティサイクルを10年近く使用しています
上記の使用用途で3sは適切?か、また他にオススメがあれば教えていただけませんか? >>545
だよな。>>541-542は経験ゼロでレスしてる感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています