GIANT ESCAPE RXシリーズ 48台目
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スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474) >>850
ありがとうございます
それは楽しそうですね RX3のハンドル手に食い込んで痛くてしょうがねーわ
これ欠陥だろ >>829
俺のrx1も左ペダル側？が同じ様な現象でたよ。漕ぎ出しの低速時にキーキー音がした。
しばらくしたら消えたけど。 829です。皆さんアドバイスありがとう。
なんかペダルが割れそうな音で怖いので、週末、近所のサイクルショップに持ち込んで見てもらいます。2012年モデルなのに300Km位しか乗ってないのでこれからキッチリ乗ろうと思います。 2016のRX3を2015年9月に買って丸3年、
初めてタイヤ、チューブ、リムテープ交換した。
タイヤはコンチネンタルのウルトラスポーツ2。
チューブとリムテープはパナレーサーの。
特にこだわったつもりはないんだけど、
乗り心地とか全く変わらなくてちょっと肩透かしだ。
1.2万円くらいしたのに。 ペダルはnpr-1ってのにしたら
なんかすごく気分がよい。
突起がないからちょっと滑りがちだけど
ソリッドな見た目がかっこいい。
白いフレームに黒のペダル、足元が引き締まる感じ。 グリップもベタつくから交換したんだった。
あと前輪のブレーキパッドも。
3年乗るといろいろガタがくるね。 注文してる2019モデルのRX1はいつ入ってくるんだろう…。
注文してから1ヶ月以上経ってる気がしたけど、
注文書見たらまだ2週間くらいしか経ってなかったｗ 俺も2019 rx1の実物みてかっこよかったら買おうと思ってる
楽しみー リムテープの存在を初めて知ったw10年以上交換してないんだけど、どうなん？ 2018のRX2よりも良い配色は今後出ないってママが言ってた みんなRX3純正タイヤの空気圧はどれくらいにしてる？
俺は100psiにしてるけどもう少し下げてもいいものかしら？
ちなみに体重65キロ リムテープ、おれも今回初めて存在知った
3年替えてないって言ったら替えた方がいいって言われたけど
10年不都合感じないこともあるんだな
モノは500円程度で作業もまとめてやってくれるって
いうのでお願いしといた 安心料みたいなもんやね 最近2019モデルのRX2購入した初心者なのですが、Vブレーキからキャリパーの方に交換出来ますか？
tiagraか105のコンポ、BL-R780、アルテグラブレーキ前後買って本見て交換しようかなと思っているのですが。
先日50kmぐらい走ってみたらVブレーキよりキャリパーのほうが良いんじゃないかと思った次第です。
純正からzondaのホイール交換も兼ねて数日掛けてコンポ交換しようかなと考えてます
いずれはロード乗る為に自力で頑張りたい >>864
>>870
おまいらどんだけ猛者だよww >>871
キャリパーへの交換は無理だよ。取り付け部の形状が違う
Vの効きが強すぎると感じるなら、ロード用の短いブレーキシュー(船つき)を購入して
V用のシューと交換してやればコントロール制は上がるよ >>869
同じくらい。体重も同じ。
１２０まで入れてたときはポンポン跳ねて疲れてた >>871
v-ブレーキの何が不満なのか解らないけど、キャリパーよりはMTB系の上位コンポのv-ブレーキの方が感触良いと思うよ。 2018モデルのRX2の黒6万で買えたw
欲しい色やって探してたからめっちゃうれしい 2019モデルはRX1だけ一色とか。
2,3ならそれぞれ選べて良いと思える色があるのにRX1は… GIANT純正ユニクリップのテールライトが欲しいのですがGIANTストアじゃないと売ってませんか？ワイズロードとかにあるかな？ ＧＩＡＮＴ正規取り扱い店なら店頭在庫なくても取り寄せはしてもらえると思う
俺は純正サイドスタンドを、近所の昔からある自転車屋で買った RX1は写真で見る限り2017？のアイスグレイが良さそうと思ってたけど、
よく見たらフロントフォークが黒でツートン嫌いだからそこばかりが目に付くようになったｗ
2019のRX1を実物見ずに注文したけどツートンじゃなくて良かった。
シルバーは結構好きだけど、実物は写真より良く思える色だといいな。 なんとなく調べたけど2011年モデルからrx1はフロントフォークだけツートンカラーなんだな
正直かっこいいと思えないのだが >>889
分かってないな
カーボンフォークのRX2、RX1である事を強調するためにそうなっている
色が同じだったらRX3やストレートフォークでないRX4と勘違いされてしまうのもある
信号待ちとか、歩道で近くに並んだ時に、ケチってRX3買った連中をみじめな気持ちにさせる効果がある 街中で他人のクロスバイクの型なんていちいち確認するやついないだろｗ
特徴的な高級モデルならともかく、１０万未満の廉価モデルなんてはたから見たら全部一緒だわ >>829
俺も今なり始めた
ちな500kmくらい
気になって仕方ない >>894
11〜15まではツートン
16〜19までは単色 RX3買って3か月ぐらいだけど、お前らよく言うアルミフォークの振動は走行距離伸びてくると手の平のダメージが蓄積されてきて痛だるくなってくるな
ちょっと無理してRX2にすればよかったかもとちと後悔だがその少しの金額が出せなかった自分悔し・・・
軽量化スピードアップのためタイヤを25Cにしたら更にクッション性減って振動アップとかつらいな rx2のフォークってフルカーボン？ラップだったらアルミと変わらんぞ。
カーボンフォークが気になるならガイツーで捜してみれば。三千円位からあるし、一万出せば良いのが買える。 2019モデルのRX1入荷してるところあるな。
https://giant-store.jp/osaka/bike/26020/
こことは違うところで予約してるけど、もう少しで手に入れられそうで楽しみ。
↑の写真見ると色は可もなく不可もなくって感じかな…。 >>900
カーボンハンドルに変えるのは効果が高いよ >>900
初心者は空気圧高めにして乗り心地悪くしてる傾向がある
タイヤが潰れない程度に体重に合わせてちょっと空気圧下げてみ？ >>897
動画の中で「10cm」って言っているの間違いじゃね。
「10mm」だろう。 >>900
俺は5000円の安物フルカーボンフォークに付け替えたけど
満足してるよ
R3でも結構使ってる奴もいるし評価も高い
中華ってことで折れる心配も最初はしてたけど段差もガンガン
乗り上げてるけど全く問題無し
まぁ、折れて怪我をしたときは自己責任って感じだが、どのフォークでも
折れる危険性はあるからね >>900
タイヤとチューブのものによるとしか
25cにしてるが純正タイヤより乗り心地いい。
ちなみに空気圧は純正より1barくらい上の7.8barくらいで運用しててもそれ >>902
一昨年のモデルと同じ色かも
去年のブルーは良かったね >>908
色の名前は違うけど一昨年と似たような色なのかな？
一昨年のはフロントフォークが黒でフレームとツートンだったから
写真で見る限りは全体的に今年の方がよく見える。 お前らカーボンフォーク、タイヤ気圧について色々ありがとうございます。とても参考になりました
それとカーボンフォークとカーボンハンドルバー買うなら何がおススメですか？
安い中華ものというのが気になります おっと失礼
キャリパーブレーキ用のフォークだったわ
Vブレーキ用をアマで検索すれば安いのでてくるよ >>912
サンクス、これ良いね買おうかな
つーかRx3にキャリパーブレーキ付けられないのか？
一応フォークに取りつけ穴は付いてるぞ >>914
あれはキャリパーブレーキの取り付け用じゃないよ >>915
そうなのか、無知スマン
で何用の穴なのアレ？ >>902
既に持ってるけど、俺は結構かっこいいと思いながら乗ってるよ >>917
ありがとう、テンション上がってきたｗ
https://youtu.be/LySSDXIB3XM
写真ではあまり気付かなくて↑の動画を見て気付いたけど、
トップチューブからシートステーにかけてのラインとか
正面のロゴとかの黄色（金色？）具合もいい感じ？ D-FUSEクランプのボルトが折れたんだが、GIANTショップ行けば在庫あるかな？ え、Vブレーキフルカーボンフォーク5千円であるの？
今すぐ変えたい >>918
正直、正面から見えるロゴはダサいと思う
ただあんまり見えないし、気になるのも最初の数分だけだった
他の金色ラインはそんなに悪目立ちしてないよ
何といってもマットグレーが格好良すぎて他色の欠点なんて気にならない >>913
具体的にURLを頼む
>>914
キャリパーに変えるとブレーキレバーが対応していないので交換パーツが増える
>>920
安価でフルカーボンは見た事が無いね
アリエクでVブレーキ、アルミコラムのカーボンフォークを見た事があるが今見ても数千円のヤツは見つけられなかった モンベルの丸いフロントバック買ってきたんだけど付かなかった
正確にはワイヤーを無理やり押し込めば付くんだけど負担がかかるからやめた
返品してくる >>923
下の商品はコラムの下サイズが1-1/2だからダメ 中華の安いカーボンフォークでも一応フルカーボンだから軽量500ｇ軽くていいな
RX1,2はハーフコンポカーボンだから800ｇぐらい有ってアルミフォークとそんな変わらない重さ
300ｇ軽くなったら足回りもクイックになって転がりいいだろうな >>921
俺も正面のロゴは悪目立ちしてダサいと思ってたけど、
何回か見てるうちに慣れてきて気にならなくなってきたｗ
マットシルバーめっちゃいい色みたいだから楽しみだ 今度現地行くんで新しいの買ってきたろうかとか思うけど
日本持って帰ってきたら保証一切きかないんだよなあ(´・ω・`) 純正のフォークが気楽でいい
アルミコラムと厚めのカーボンベントフォークは気軽さ、乗り心地の良さって意味じゃ
軽量フルカーボンのストレート気味なフォークより上ですらあるし カーボンコラムだとトルクや長さの管理もアルミより神経質になるし
軽量カーボンは固く薄くって方向性だから破損しやすくなるのはあるな 純正タイヤがいよいよヤバくなってきた
歩道もガシガシ乗り上げるから32Cに変更するのも選択肢にあるんだが、何かオススメある？安くて軽いやつ 32ならマキシスデトネーターフォルダブルが値段の割に軽い。 4年乗ったRX2のギアにこびり付いた錆を綺麗さっぱり流し落としたい
さび落とし洗剤何買ったら良いですか？ 5chに書き込む前に検索した方が早いと思うよ
5chの書き込みとネットのクチコミなんて大差ないんだし >>936
ギアってのが何を指すのかわからないけど
スプロケットだったら4年乗ったんだからチェーンと一緒に交換した方が良いよ
工具買って自分でやれば難しくない >>936
チェーンの錆びなら買い替えた方がいい
ギア(スプロケ)の錆びなら何でもいいと思う
https://t.co/Pmc3KtN0cV 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) チューブとタイヤ交換のみで10年以上乗ってんだがwワイヤー類も交換したことない 1本2000〜3000円くらいで25cか28cのタイヤで良さげなのありますか？ >>943
安タイヤスレではウルトラスポーツ2が鉄板の様子 別スレでパナのコンフィ履くと書いたらフルボッコにされたオレモイル >>948
これFDも取っちゃってるけど、ガードもないとチェーン落ちしない？
昔R3でやったけどまれに大きな段差とかでチェーン外れちゃうんだよね。 フロントシングル専用コンポらしいし大丈夫なんじゃない？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
