GIANT ESCAPE RXシリーズ 48台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 16:13:26.60

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです

2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07

前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 06:40:45.40

メットとライトに優先順位つけるのはおかしいのかもしれないけどメットが機能しなきゃいけない状態を避けるにはまずライトが先に必要になってくるしライトのほうが大事だと思う
メットは自分の命は助かるけど他人は関係ないしね
ライトがあればそもそも事故らないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:09:00.80

ライトなんかなくっても見えるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:10:02.61

>>461
自分が見えるより他者から認識されるのが重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:13:53.72

>>461
因みに、JIS規格では400カンデラ以上が前照灯の最低要件だが
1000カンデラ/50ルーメン以上ではければ実用性はない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:24:45.01

対向の運転手の網膜焼くくらいの照度が必要だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:54:04.68

>>461
スポーツバイクのスレでもお前みたいなアホがいるってのが現実なんよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 08:39:38.03

>>461
そっちが見えてもこっちから見えないことがあんだよ

ライトは照らして見えるのも大切だが自分の存在を周りに認識させる為にも有るってこと理解せい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 15:57:16.04

rxシリーズにディスクブレーキ搭載車出してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 17:43:49.03

自動車のヘッドライトが点かないけどシートベルトをしてるからOKとはならないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:21:18.51

>>468
ライトが必要ない場面ならOK

自転車がややこしいのは「ライトの装着が義務じゃない」から
でも「夜間等は前照灯の点灯が義務」という矛盾

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:34:06.48

>>467
RXのディスクブレーキモデルは海外で既に売られている
日本からでも買える
https://t.co/Da0rtOH0NF

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:48:36.51

なんで屁理屈野郎しかいないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:50:55.39

>>471
サイクルライト付けないで夜間走行して死んだ高校生の
話題で「ライトなんか要らない」って書き込むから荒れた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 20:00:35.04

スルースキル低いのしかいないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 20:25:34.98

(?#sage以外)^(?!sage$)
これをNGメールの正規表現に入れてぱぱっとかたせよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 21:49:14.40

>>472
荒れてなんかいないだろ
バカなお前が意味不明にひっくり返してるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 22:02:33.28

>>472
それな
ライト不要って言ってるのが一人でがんばってるんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 00:31:07.27

一部煽ってるだけの人間がいるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 18:00:42.71

強風でバイクが倒れた際にペダル打ち付けたか、ペダルのベアリング逝かれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 15:45:50.08

中華カーボンポストをガリガリ削ってd-fuseにしたらまずいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 05:35:31.60

怪我したきゃやってみればいいと思うよ
めでたく入院できたらレポよろしくな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 05:39:46.70

ただでさえチャイナ製で耐性なさそうなのに更に削ったら速攻ポッキリ行きそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 06:08:17.99

は！今や技術の国でも何でもないジャパニーズがよく言うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 07:51:12.88

50gしか変わらんらしいからそのままでいいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 17:20:20.67

>>482
上位モデルは台湾だから日本関係ないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 18:59:17.24

今日はサイクリングの日だそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 18:59:33.06

RX3買おうと思ってるんだけどシートポストの形が違うらしいのが気になってる
シートポストに取り付けるタイプの他社製ロックとかリアライトって付けられる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 21:16:28.20

RX2欲しくなったが2018モデルはもう何処にもないのかな？
とりあえず明日何店舗か電話してみて無理そうなら2019モデルを待つか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 21:28:33.23

名古屋だけど少し前にスポーツデポでみたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 09:14:08.80

>>486
サイズ調整のゴムを挟むのなら普通につけれた
でも気持ちの問題でRM-1買ってサドルにつけた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:42:33.90

ＲＸ２(2013)に乗っていて走行距離が8万キロを超えたのですがフレームはどれぐらい持つものかな？
ロングライド（100～300km）に通勤（往復64km）にとフル回転して貰いすっかり手足のように馴染んでいるのでまだまだ使いたいんだけどいきなりボキってことはないですよね？
室内保管ですが雨の日も乗ってます。
10万キロ以上乗ったけどまだ平気、なんて方はいらっしゃいませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:46:41.05

折れたり曲がったりで物理的に走行不能にならない限り自分次第気分次第だよ
不安だなぁ…飽きたなぁ…新しいの…と思ったら全て替え時

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:49:40.21

３年乗ったら乗り換えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 06:59:30.30

金属疲労が怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 08:00:15.60

普通に乗ってりゃ破断なんて起こらないっしょ
超軽量アルミをレース速度の負荷で走らせていたらそのうちフレーム塗装に違和感が出てくるとかはありそうだけど
破断はその先

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:43:44.92

>>493
そんなにデブなのか
普通の人間ならそんな破断なんかしないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 18:27:20.36

>>490
5年で8万kmって乗用車並みw普通にそれだけ走れてるアンタとRX2スゲーよ
そこまで一緒に走った相棒なら逝くまで共に歩むか余生を過ごさせるかで考え方変わるんんじゃね？
一般的にアルミは弾性域がなくて寿命がきたらいきなりポッキリ逝くイメージ。自転車のフレームは知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 18:29:37.29

そういや家の自動車は7年目だが5万km走ってねーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:39:26.89

今まで二機潰したけど、トップチューブとシートチューブの結合部付近にクラックがはいるのが、おれのフレームの終わり方だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:11:48.66

自転車で５年で8万キロとか、チャリ乗る以外にやること無いの？とか思っちまう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:36:22.04

毎日往復で64キロ自転車漕ぐのは健康的かとは思うけどいくらなんでも時間の無駄かと思うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:42:01.96

人力車でも乗ってたほうがマシ

**490** · 2018/05/29(火) 01:51:30.41

皆さま色々意見、アドバイスありがとうございます。
出来るだけ長く使い続けたいけど、、壊れてお終いは悲しいので10万キロを目安に引退させてフレーム飾っておこうかと思います。
>>498
実経験は非常に参考になります。エスケープですか？
>>499
7割くらいは通勤＆街乗り（買い物とか）なので週末は自転車で遠出しないことの方が割と多いんですｗ
>>500
電車通勤から解放されるメリットが自分的には大きいです。時間もさほど変わらなかったりします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:15:46.64

毎日６４ｋｍってすごい
俺なんて月２，３度往復３０ｋｍ乗ってヘトヘトになるのに(´・ω・`)

今日グリップをRX2の付属品からエンドグリップ付きのに変えてみたよ
http://amzn.asia/9TwyaX9
交換後すぐ雨降ってきたからちょっと試し乗りしかできなかったけど手の位置変わるだけでずいぶん乗りやすくなるもんですな
ただエンドグリップ掴んでる時はブレーキから手が離れるから気を付けないと危ないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:50:50.12

ジャイアントの社長も毎日自転車通勤してるよね？何キロだったっけ？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:02:56.07

>>503
インナーバーにすりゃええのに
ブレーキに指かかるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 21:08:11.19

>>505
それも考えてるー
とりあえず２０００円ほどだったし衝動買いってことで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 02:15:25.39

毎日64kmはすごすぎるから、さすがにロードを買った方が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 04:57:23.23

そんなにロードの差があるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 09:41:05.46

フレームの性能差が！って話ではなく、ポジション的に長距離をそこそこのペースで走っても
疲れにつよい筋肉(ケツ側)を動員しやすい体勢がとれるってのはある
向かい風が強いときとか楽に前傾ができて空気抵抗を減らせる位置を握れるのもあるか

フラットバーだと楽な体勢か、ハンドル下げて前傾深めるか？みたいなどちらかの選択しかできないしね
前傾深めても足でがんばれてる時はいいけど、つかれてハンドルに荷重をのせすぎると
フラットバーは曲がりにくいってのもあるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 09:55:03.73

別にハンドル形状なんて、どーでもいいだろ
体勢は自ら作り出すモノで、ハンドル形状で作られるもんじゃないし
フラットハンドルでいろいろ試すと、ドロップに換えても様々な体勢を作り出したりできるので、フラットで苦労していろいろやってみることを勧めるわ、体幹も鍛えられるし
ドロップにしても体幹できてなきゃ、結局普段ブラケット、疲れて上ハンだけしか握れないんじゃ意味が無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 10:32:02.03

RX3(2011)乗り続けていてそろそろ耐用年数的に怖いな～と思いつつも現行モデルで好きなデザインのが無いから買い換えられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 12:32:09.47

>>510
体勢は自分で作るってのは同意だけど、ハンドル形状なんてどうでもいい、はさすがにないっすわ
5年で8万kmも乗る人の話題にそって話してたのに
フラットで色々苦労して体幹鍛えたほうがいいとかいう絡みかたされても。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 21:36:58.52

2016rx3黒かっこいいだろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 23:55:52.37

>>511
ジャイアンってそんなにすぐ限界来るんだっけ？
何キロ走ったか知らんけど

**sage** · 2018/05/31(木) 23:59:15.96

すまん、2017に空目した

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 16:48:54.28

ジャイアンのクロスって　フレーム保障は　永久だけれど
耐用年数は　4、5年くらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:42:00.65

普通にのってりゃそんなもので壊れるわけないだろ
ちょっと上で8万キロ普通に走ってるユーザーいるのに
何の根拠があって4.5年でとか言い出してるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 01:03:03.64

2013RX乗ってるけど
5年目でも全然いけてるぞ？
室内管理だから結構きれい
嫁には邪魔扱いされてるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 01:41:22.93

タイヤや錆び錆びクロモリじゃあるまいし、
アルミフレームの耐久性の話は走行距離で統一しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 18:50:37.20

既婚アピうっざいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:16:35.65

>>520
ええ・・・・そこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:56:54.40

童貞です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:13:04.30

嫁さんは贅沢品なんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 08:20:35.41

>>522
ＧｉａｎｔＥｓｃａｐｅＤＴ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 08:19:45.39

不人気車 RX

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 19:31:14.07

フルカーボン仕様エスケイプ　出してくれくれ
20万でも買うよ ^^v

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 19:42:44.51

多分お前しか買わないしワンオフになるから20万じゃ済まんと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 20:01:25.66

25万くらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 21:33:56.41

>>526
エントリーカーボンロードをフラバーにすればいいですやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 23:31:17.49

黒色のクランクアームに換えたい
できるだけ安く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 00:21:01.21

つ[マッキー]

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 06:43:04.31

カーボンRX昔あったよね。
https://giant-store.jp/meguro/bike/6497/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 07:22:36.75

>>530
購入店で相談して黒の175mmのクランクに交換してもらたっよ。
工賃・税金コミで６千円だっった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 07:56:35.46

安いなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 08:17:03.76

クランク交換の後、カセットスプロケットも交換してもらったよ。
シマノのCS-HG50 13-25T
部品代・工賃・税金全部コミで３千円だった。
本当に良い自転車屋さんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 10:09:50.58

もちろんチェーンも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 18:09:55.48

>>533
良いお店だなぁ
あさひで買ったけど
ブルホーンにしてるから店に近づけないや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 02:12:05.58

RX1 2017の中古を買うぞー。メンテしっかりしてる極上品が5万
U字ロック、ライト、スタンド、パンク修理、空気入れはつけてくれる

サドルやホイール+タイヤ+チューブは替える予定
バーエンドバーもつけたいし、ワコーメンテ用品一式やら無線サイコン+メンテスタンドも必要となると

をい・・次出る2019かエントリーロードがそのまま買えちゃうぞ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 02:41:51.20

気にするな
中古でなくてもそのくらいかかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 11:03:20.64

エルゴンGP2付けた
めっちゃ楽
もっと早く交換してればよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 12:07:14.47

グリップは変えたほうがいいよな
初期のは粗悪品

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 12:19:42.31

デフォので不満ないけどなー
エルゴングリップ安くないしコストに見合った効果あるんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 14:26:59.27

俺もショートグリップにして、内側にバーエンドのツノ生やしたいんだよなぁ
だけどさ、RXってにぎり径が31.8mmと一番太いよね
R3とかみたいに普通は22.2mmだから、買ったグリップが入らないなんて事になりそうで心配だわ
グリップってその辺いい加減でいいの?amazon見てもにぎり系を明記なんてしてないぞ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 15:26:29.47

グリップ部分は共通で22.2mm
ステム付ける部分がRX1,RX2は31.8ｍｍ
RX3,RX4,R３が25.4ｍｍ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 16:26:10.90

>>544
ステム径がバー全体の太さと思いこんでたわ
たしかに中央が太くて端の方が細くなってるね。マジ情報感謝!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 18:14:18.50

バーエンドバーは怖くて付けられん
街乗りメインだと急ブレーキが必要になるシーンが思いの外多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 18:25:30.65

Ergon は GP4 がいい。

GP2,3ともバーエンドが小さく痛い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 18:46:06.98

バーエンドバーはあくまで手休めだよね。アレ握ったまま巡航とか恐ろしいわ
上り坂が続いたとき、あると無いとじゃえらい違いだった。

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kinoxi/20131005/20131005174625.jpg
こんな感じに内側に付けるとブレーキに届くんで少しはマシかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 20:15:37.12

カーボンフォークのR1でVブレーキ台座がボルトと一緒にとれるんだけど
みなさんどのように対処されてますか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 21:49:17.88

シフターが自動で戻らなくなった
中にデュラグリス塗ればいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 00:22:53.34

片手だけエンドバー握って
反対はブレーキに指をかけるポジションが多いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 05:57:04.87

>>548
インナーバー仲間よろしくw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 08:51:25.47

俺はエルゴンショートでハンドルとエンドバーの角に手のひら置いてるから親指でブレーキかけてる
急なフルブレーキングは無理だけど速度調整や普通に止まるのは出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 09:40:22.67

>>549
R1スレで聞いてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 13:38:01.64

>>554
R1スレがないよん･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ
ジャイアントストアが9ブロック先の街にある事が判ったので行って診てもらいます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 13:51:27.36

ロックタイトの一番強いやつ塗って締め直しとけば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 21:12:27.25

10年位クロスバイク乗ってるけど、こんなパンクはじめてしたわ
これチューブも、タイヤも交換かね？

https://i.imgur.com/i92PqQT.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 21:33:55.73

不人気車 RX

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 21:40:10.84

>>557
いい機会だから中古のシマノの501あたりに替えるといいぜ
適当なタイヤ履いても走りが軽くなる

>>558
ソレはマジだよなぁ。
特にエントリーロードと値段が被るRX1とかショップの提灯広告をフィルターにかけると
オススメできないとかばっかで酷いわれようだわ