GIANT ESCAPE RXシリーズ 48台目
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スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474) >>339
子供の頃から自分でチューブ交換したりパンク修理は腐るほどしてるから問題なく出来ると思うよ
でも今回は走行中に見つけたんで緊急ピットインさ"ｧ '`,､'`,､(´▽`) '`,､'`" 街乗りだと23cは恐いかな？
変えるなら25cが一番良さげかなと思ってるが 23C使ってて怖い目に合った事はないけど、割と気を使う感じかな
走りは間違いなく軽い ハンドルってステム交換する方法でしか高さとか距離とか調整出来ないんですかね？ >>346
ステムをひっくり返してコラムスペーサーを取っ払って高さの調節
ポジションが決まったらコラムカット
ここまでは基本だぜ >>347
前傾姿勢になりすぎてるのか
腕に体重掛けすぎて手が痛いんで高く近くしたいんですよね(´・ω・`) 上げるだけなら3cmアップハンドルかな。
俺はAmazonの3cmアップハンドル使ってるけど、見た目も悪く無いよ。
手のひらも首も楽。 >>349
ぐぐってみたけどちょっと意味わかんないです・・・ 別になに付けようが本人が快適になればありでしょ
強度が確保出来てるのは大前提だけど
ブレーキとシフトのワイヤの調整はしっかりしてね >>348
サドルの位置は大丈夫？
これあってないのも手に負担ふえる原因のひとつになるけど
あとフレームサイズと身長股下がきになる >>355
サイズはS 股下は６７ｃｍの短足だす(´・ω・`)
サドルはペダル一番下にした時に踵が下がらないところからおおよそ+10mmで調整しました
すこーしだけサドル下げてもいいんですけどね
でもそれでも前傾気味です。
>>352で貼ったURLのコラム部分をスペーサーを入れて高くするやつは
近所の自転車屋２軒とも相談しに言ったんですが
これは余りよろしくないから辞めたほうがいいって言われました（そもそも置いてないしこんなの扱ったこともなくてうさんくせえとｗ）
コラムで調整するかライザーバーとかの方をお薦めされたんで角度を可変調整出来るステム見つけたのでそれに交換してみようと思います >>357
ざっとレス流して見たけどたぶんフレームサイズ云々じゃなく乗車姿勢がおかしいんだと思うぞ。どんなにアップライトにしようとしたところでクロスバイクはママチャリにはならない
ある程度は腹筋と体幹で姿勢維持出来ないとシートやハンドルに全体重ドカ乗せになる、痛みが出る。そんな乗り方してりゃサドル高やステムいくら変えても無駄というか一緒だよ
とりあえず「プランク」と「腹筋筋トレ」でggって鍛えてみては？ >>356
rxはクロスの中では前傾気味になるジオメトリ設計ではある。
乗り方に慣れてないのもあるのかもしれないけどその前に
ハンドルの幅が広く感じるとかある？
幅があってないとハンドルが遠くに感じるし、手のひらの当たりかたが悪くなって痛みがでやすい。
シフターやブレーキレバー付けられる長さは残すとして、ハンドルバーを片側5ミリずつくらいカットしながら様子見してみるのもあり。
俺175でM乗ってるけど、ハンドルバー58から52cmまで短くしてるし。
Sサイズは切らないとたしか54cmある >>358
確かに運動録にしてこなかったから筋力もない(´・ω・`)
筋力ないせいだろう腰も痛いし肩こりも酷い
運動不足解消のために自転車乗り始めたんだけどね・・・
プール通いながら筋力つけていきますわ・・・
>>359
どうなんやろー
あんま幅については広いって意識したことはないなあ おそレスだけど、ロードのクランクだけの交換だと
ＦＤとクランクが当たった。斜め付けで対応出来たけど
ＦＤは交換した方が良いかな。
２３００トリプルだけどね。 ハンドル下げまくったけどかなりキツい
ポジションの知識ないから正解が見つからない ハンドル下げたところで、ヘッドチューブが長いからアップライトなのは変わらんと思うけどなぁ コラムスペーサーつんで一番上にステムを上向きにつけた場合と
スペーサー抜いて下向きにステム付けた場合でくらべると
約5cm下がり、前に2cm程遠くなる(Mサイズ) のんびりジテツウなんだけど、カセットスプロケをCS-HG50 13-25T に変えたらものすごく通勤が楽になった。
楽すぎて、運動不足解消にならないかも。。。 下げまくってきついなら元に戻せば楽になるでしょ。
あとはステム買い替えで近づける。 175cmの場合
RXならSサイズが適正
しかしR3だとMサイズが合うんだな
これ重要 わかる
172だけどCROSTAR考えてたときはSかMか悩んだ
夜はドMなんだけどな >>369
なんでよ。
R3に比べてトップチューブを1cmのばしてるのはわずかに前傾強めてスポーティに乗れるようにするためだし。
1サイズ落としたらR3より上半身が起きてしまう。 見た目重視なのでハンドル下げたままキツくても乗ります >>367
電車通勤で徒歩と階段昇り降りした方が絶対運動負荷高い >>374
んなわけない。電車乗ってる間消費カロリーなんてほぼゼロ。 変なオヤジたちを蹴っ飛ばしたりブン殴ったりしてれば痩せるよ 汗かくくらいのペースで走らないと痩せないんじゃない
30km/h前後 30だとだいぶ必死にこがないときつくね
それだと筋肉ついちゃう 30kmほど家から離れた場所まで移動、そこで浣腸して家に着くまでトイレに
絶対に行けないルールを自分に課す
そうすればゲーム感覚で楽しめるし、必死に濃いで結構な速度出るんじゃないかな？
万が一漏らしても電車じゃ無いし迷惑も掛からないだろうし
一番の懸念は事故起こしたときに下痢便撒き散らしながら吹き飛ぶ可能性あることかな >>381
高速巡航にはケツやももの裏側のいわゆる遅筋(赤筋)を使う。この筋肉は瞬間的なパワーを出したりするのが苦手だが有酸素運動など長時間使用するのに向いている。簡単に言えばマラソンタイプ、ちなみに鍛えても太くならない
ロードが速く長く走れるのにはこの遅筋を使いやすいポジションが取れるってところが大きい。下ハン前傾なんかはほぼ強制的にこの筋肉を使うポジションになる
フラットバーハンドルでも意識的に骨盤前に寝かせる「出っ尻」や「ヤマメ乗り」のような座り方すれば上記と同じ様な遅筋を使える。ちなみに膝にも優しいのでロング乗る奴には必須と言ってもいいレベル 2019年モデルはいつ頃発表しますか？
RX3を購入予定なのですが、間も無く発表ならば、それまで待とうかと。 有難うございます。
夏まで待つのなら、買った方が良いですね。
早く乗れる方を優先しようと思います。 ESCAPEは新型発表までもう１か月くらいだけどな
早く乗れるのは間違いなく現行モデルだ >>367
変速機に頼るから駄目
変速機がないシングルスピードでギア比が３程度の自転車で
通勤しなさい RX2ってハンドルクランプ径は31.8mmであってる？ >>371
トップチューブを伸ばすと前傾が強くなってスポーティってのは思い込み
むしろ逆
姿勢と乗り心地が良くなりロングライドが楽になる 明日タイヤ買ってタイヤ交換する予定なんだけど良さげなのあるかね？前は適当にパナレーサーコンフィー買ったんだけど10ヶ月くらいでもうヒビやら割れやらでだめになったから知恵を貸してほしい
28cで予定してるけどもし25か32でも良いのがあるなら教えて欲しい！！ >>395
1cm奥を持つことにはかわりないから、前傾が増すのは当然じゃん。逆とか思い込みとか意味わからないこと言われても。
そして誰もスポーティ=ロングライドに不向きになるとはいってない >>397
グランプリ4000S2の28Cが良いよ
高いけどな >>397
4000Sllの28cが絶対に良い
タイヤは妥協せずに良いものを 28cを推すのはなんで？
俺は4000S2の25cをリピートしてる
軽快で最高！って思ってるよ >>402
俺もGP4000は25c派だな。ロードの方も全く同じ25c履いてるし
太さ実質28cなので路面コンディション気にせず走れるし転がるし耐久力、グリップまで高水準とかもうタイヤは思考停止ぐらんどぷりっくすでいいと思ってる エクステンザの25CからGP4000の25Cにした時は、間違えて28C買ったのかと何度も確認したくらいGP4000は太い。
次はGP4000の23Cにしたい >>403
俺はジテツウなんで、ツーキニスト25C一択 4000S2の25cはカラバリが無いのか
購入してからというもの何も弄ってないので(RX2黒)
どうせなら色も変えたいと思っていたが残念 カラータイヤだけはやめておけ
ダサい
重い
おまけに紫外線にも弱いらしい
投げ売りでクッソ安いならまあ >>409
それデマだから、今は何色のタイヤでも出来るし実際有る。
問題はそうゆうタイヤを欲しがるのが性能云々でタイヤ見ないから、作る方も性能何か二の次になるのが問題。 かつて仕事で付き合いのあったゴム成形屋さん曰く、ゴム成形する際にはカーボンブラック添加するのが強度保つのにコスト・性能ともにちょうど良いとか言うてたな
色付きゴムは耐候性とか強度出にくいよ〜とも言ってた だね
車やバイクのタイヤの色が黒しかない理由だと思うわ 全体ではなくラインでもいかん感じか
ところでRX2デフォ装備から4000S2(25c)に替えると、やっぱり乗り心地変わるかな？
表記されているり太く感じる書き込みも散見されるので思い切って23c
という選択が視野に入りつつあって迷いを感じてます 性能以前に死ぬほどダサい。何色でもダサい
タイヤは黒でいいんだよ >>414
下手なホイール変えるより変わるよ。23cはc15リム以下じゃないならタイヤ扁平するから逆に25cよりも転がり抵抗悪くなるしサイドカットや早期劣化の原因になるからオススメしない
GP4000は太いと言われるのはゴムの厚みによるものであってリム自体はどのタイヤも表記通り。よく馬鹿がワイドリムに23c履かせて「GP4000はサイドカットガー、耐久性ガー」と喚いてるのはそのため >>416
詳しい説明ありがとう
23cのほうが抵抗があるとは不思議なもんだ
大人しく25買っときます！ サイド赤のタイヤが色落ちでピンクになって使い道がない
実際黒の方がかっこいいし
今はアメクロタイヤが欲しい ピンクいいじゃん
俺のピンクはあまりにも重いタイヤだったんで即行変えたけど コンチの四季の方が耐久性あっていいと思う
四季ファンの戯言です。するーでいいお 明日実家に用事あるもんで初めて輪行するよ
オーストリッチの輪行袋買ったよ
生まれ育った田舎走ってみたかったんだよねRX2で >>421
オーストリッチって良いの？
ジャイアントのヤツがリユースショップで売ってた 欲しいけど使わないかなー >>423
輪行の仕方の動画とか見るとオーストリッチ率が
何かすごいんで選んだだけなんで
実際の所よく分からない(´・ω・`)
てか今日組み立てて走ろうと思ってたのに
大雨・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 今って気温はいい感じだけど、梅雨に向かっていくし、もどかしい季節
雨あがっても路面濡れてたら走りたくないし、結構ベストコンディションな日って限られるんだよな 結局実家に帰ってる間も輪行バッグに入れたまま
そのまま開けることなく帰ってきた ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 防御力
55歳のおっさん>>>>RX3 すげーわwww 自転車ライト付いているか？
動画見る限りライトが無いぞ。 ライトつけてないみたいだな、動画みる感じ前後とも最初からついてる反射板だけだ
夜9時過ぎに坂を下っていて正面衝突か
いきなりあらわれた(ように見えた)歩行者にパニックブレーキで頭うっちゃった感じかね
ライトは必須だよな 夜間にライトなしでノーヘルかなー
血だまりっぽいのが映ってるよね
55歳男性はおそらく
長年の飲み食いでご立派になった自家製エアバッグを全身にたっぷり装着してたんだろうな
そりゃ重量的にも男子高校生+RX(Sサイズ)は完敗するだろう 昨日夜走ってるとほんとライトもテールランプも付けてないバカ多いよね
街中だからって完全無灯火でよく走れると思うわ、怖くないのかね ぶつかった高校生が脳挫傷で死亡か…
いい加減法律でヘルメットの着用を義務づけしたらどうなん >>437
今回はヘルメット云々よりライト未装着が直接的原因
もし400ルーメンくらいのライトを付けたたら歩行者も
発見出来たと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
