DAHON ダホン 105台目
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0976ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 18:47:06.24ID:ykjgHieg
>>972
> ダホンは立花理香のこと把握してなかったんだな(・ω・`)

元3期生ではりっかがいちばん活躍してるのかな
0978ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 21:00:16.22ID:BAohE3wp
>>968
シュワルベの仏式バルブのチューブならナットが両対応になってるけど、
どうせなら米式にした方が丈夫で管理が楽だぞ
BWのママチャリリムで仏式バルブにしてもトラブルのもとが増えるだけ
0979ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 21:11:49.46ID:++fG3Gmy
>>978
なるほど。
他にロード3台とクロス1台あるのでポンプのアタッチメント付け替えが面倒なのが理由でしたが、頻度を考えるとそのままでもいいような気がしてきました。
0980ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 22:29:18.44ID:MiFXTK6B
>>964
まじで!
はぁーん、ルートでスーパ行って買い物してフードコートでツナサンドとハイネケンな俺ってなんなんw
超たのしーんだが
0981ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 22:35:36.34ID:b87lPFWP
趣味の質を金額で測り出すのは典型的な成金
まあアルテナのコンポは散々叩かれてるから次モデルあたりで変わるかもな
0983ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 22:41:04.93ID:MNHX58xA
中〜上位モデルはグレードダウンを傾向、
下位モデルのRouteは僅かながらグレードアップを続けた。
この5年の印象。
0985ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 02:04:07.56ID:5wBeZDj6
>>984
良いインナーケーブルに交換するのが先かも。
コンポやブレーキが何ランクか上がったのかと思うほど感触が変わる。
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 05:24:39.49ID:4Eyv/owV
vitesseを買って数か月経つが段々と乗り方にも慣れてきてフラットバーに物足りなさを感じるようになってきた
最初はサドルの前出ししてたが、前傾に慣れた今では逆に後ろに下げてもハンドルとの間が窮屈に感じる
使用後は毎回折り畳みするから畳めなくなると困るんだが、ドロハンかブルホーンに改造できたらしたいな…
0987ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 15:30:12.91ID:uVU+z/jx
>>986
折りたたむ前提ならブルホーン以外に選択肢は無い。
内折れのままドロップ装着は絶望的。
毎回ハンドル外すのを我慢するならまあいけないこともないが。

外折れハンドルポストに交換すれば折りたためるけど、
厚みがありすぎて輪行に不向きなのと、自立できなくなる。

コストと手間をかけずに妥協するなら、何人かがやってるこんなの。
http://hashirin.com/archives/1468215.html
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 09:00:21.12ID:Wfi6ImsO
Vブレーキとラピッドファイアのままブルホーンもありだと思う
前傾姿勢はあまり取れないけど、ストハンより手や腕がずっと楽になる
これだとコストはハンドル+バーテープぐらいだから数千円
http://www.ss-site.com/49_155.html  
0998ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 11:12:27.57ID:DHsqlIA2
スレが終わってしまう〜〜〜
1000ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 16:03:06.96ID:2+jgxjZj
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