DAHON ダホン 105台目

[0001 ツール・ド・名無しさん 2018/01/21(日) 10:52:28.32 ID:+pdknSRr]

ダホンのスレ
※前スレ
DAHON ダホン 104台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513339438/

[0952 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 09:39:01.93 ID:5+DyhGCV]

アルテナのボッタクられ感はんぱねーよな
早くTiaraにしてくれ

[0953 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 09:52:58.06 ID:u5gmEkGa]

ダホンのゴミ仕様コンポはもうあきらめた方がいいよ
アニバーサリーモデルがスラムredとデュラとアルテのちゃんぽんで50万越えだぞ
フラッグシップモデルに平気でテクトロとかマイクロシフトぶち込んでくるし

[0954 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 10:28:31.52 ID:gVc+79fK]

>>950
世の中にはドッペル改造に数十万費やす物好きもおるねんでぇ＼( 'ω')／

[0955 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 10:35:30.67 ID:AWthSRzA]

visc proの16万はそんな高く感じない不思議

[0956 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 10:38:09.54 ID:i70hH3qR]

tiagraでSTIレバー付いてたらEVOとの価格差はまぁ納得かなぁ

[0957 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 11:04:49.71 ID:of6oqiXr]

アルテナは安コンポだけど他にお金かかってるのかな位に思えないのか
吊るしじゃのらない人間なら半端に高いコンポ要らないから安くしろって言うかもだし

[0958 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 12:31:23.32 ID:d+++Y1ak]

>>947は予算と比較の仕方によっては最良と思う人もいるって話だよね。

(1) 本体3.5＋改造費3.8＝総額7.3
(2) 本体7.3＋改造費0＝総額7.3
(3) 本体7.3＋改造費3.8＝総額11.1

予算が８万とかなら、(1)が理想的なチャリになる可能性が高いと個人的に思うな。

[0959 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 12:32:10.15 ID:joS1EfgS]

自転車に乗ってるのか、変速機に乗ってるのか。

[0960 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 12:32:12.06 ID:rXW4pPVw]

w

[0961 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 12:39:29.31 ID:LJyDo+TS]

たかだか十数万程度で高いとか愚痴るなら
自転車を趣味にしないほうがいいよ。

[0962 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 13:49:32.72 ID:cqP8nHX4]

趣味じゃなくても折りたたみには乗るだろ。

[0963 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 14:18:11.69 ID:LJyDo+TS]

>>962
あなたは趣味でもないのにアルテナ買って、値段が高いって愚痴を言うのですか。
何か間違っていると思いませんか。

[0964 sage 2018/03/23(金) 15:45:12.69 ID:Q/5/3iOs]

自転車に限らずイマドキの趣味は50万から始まりみたいなもんだよ

[0965 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 15:54:35.56 ID:cNbMbPcM]

金かければ良い趣味という風潮

[0966 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:08:00.23 ID:qC3Vvl/l]

趣味で人をバカにするのはねぇ

[0967 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:15:49.22 ID:AWthSRzA]

成金趣味ってやつか

[0968 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:16:47.73 ID:A/Xm0WCC]

BWのタイヤチューブを仏式に交換するには特別な部品が必要でしょうか？

[0969 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:22:12.67 ID:wvDPy2pi]

>>968
バルブとリムの隙間を埋めるこういうの
https://www.amazon.co.jp/dp/B00EOKDJTG/

[0970 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:28:46.59 ID:hxDqGbso]

>>947
改造に３．８万って、何に使うの？

[0971 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:31:49.50 ID:A/Xm0WCC]

>>969
情報ありがとうございます。
レビューを覗くとパナレーサー辺りのチューブには同様の物が付属しているともありますね。

[0972 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:33:51.04 ID:gVc+79fK]

ダホンは立花理香のこと把握してなかったんだな(・ω・｀)

[0973 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:34:29.63 ID:mBXMep/w]

ゆるキャン効果でBW爆売れみたいな現象はないんだなｗ

[0974 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 16:41:58.26 ID:cNbMbPcM]

すぐにビーノに乗り換えたからなぁ

[0975 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 18:40:48.20 ID:6/kqOcRm]

なでしこちゃん最終話でボードウォーク乗ってたやないか

[0976 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 18:47:06.24 ID:ykjgHieg]

>>972
> ダホンは立花理香のこと把握してなかったんだな(・ω・｀)

元3期生ではりっかがいちばん活躍してるのかな

[0977 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 18:53:10.17 ID:GsLM1bxv]

>>976
リッカスってdahonガールやってたのか…

[0978 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 21:00:16.22 ID:BAohE3wp]

>>968
シュワルベの仏式バルブのチューブならナットが両対応になってるけど、
どうせなら米式にした方が丈夫で管理が楽だぞ
BWのママチャリリムで仏式バルブにしてもトラブルのもとが増えるだけ

[0979 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 21:11:49.46 ID:++fG3Gmy]

>>978
なるほど。
他にロード3台とクロス1台あるのでポンプのアタッチメント付け替えが面倒なのが理由でしたが、頻度を考えるとそのままでもいいような気がしてきました。

[0980 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 22:29:18.44 ID:MiFXTK6B]

>>964
まじで！
はぁーん、ルートでスーパ行って買い物してフードコートでツナサンドとハイネケンな俺ってなんなんw
超たのしーんだが

[0981 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 22:35:36.34 ID:b87lPFWP]

趣味の質を金額で測り出すのは典型的な成金
まあアルテナのコンポは散々叩かれてるから次モデルあたりで変わるかもな

[0982 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 22:40:11.78 ID:xLSwDTCD]

>>980
おいおい、まさか帰りは酒飲み運転してるんじゃあるまいな。

[0983 ツール・ド・名無しさん 2018/03/23(金) 22:41:04.93 ID:MNHX58xA]

中〜上位モデルはグレードダウンを傾向、
下位モデルのRouteは僅かながらグレードアップを続けた。
この５年の印象。

[0984 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 00:50:25.11 ID:dJ7H2QOF]

なんとなくアルテナをフルクラリスにしたくなるが意味はあんまないんかね

[0985 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 02:04:07.56 ID:5wBeZDj6]

>>984
良いインナーケーブルに交換するのが先かも。
コンポやブレーキが何ランクか上がったのかと思うほど感触が変わる。

[0986 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 05:24:39.49 ID:4Eyv/owV]

vitesseを買って数か月経つが段々と乗り方にも慣れてきてフラットバーに物足りなさを感じるようになってきた
最初はサドルの前出ししてたが、前傾に慣れた今では逆に後ろに下げてもハンドルとの間が窮屈に感じる
使用後は毎回折り畳みするから畳めなくなると困るんだが、ドロハンかブルホーンに改造できたらしたいな…

[0987 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 15:30:12.91 ID:uVU+z/jx]

>>986
折りたたむ前提ならブルホーン以外に選択肢は無い。
内折れのままドロップ装着は絶望的。
毎回ハンドル外すのを我慢するならまあいけないこともないが。

外折れハンドルポストに交換すれば折りたためるけど、
厚みがありすぎて輪行に不向きなのと、自立できなくなる。

コストと手間をかけずに妥協するなら、何人かがやってるこんなの。
http://hashirin.com/archives/1468215.html

[0988 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 15:46:24.17 ID:Eh6QSexv]

エンドバーじゃあかんの？

[0989 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 16:04:17.71 ID:5ZAQXTzt]

>>984
どうせならフル105（シルバー）にしようぜ！
今年、モデルチェンジだし。

[0990 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 16:07:26.73 ID:dJ7H2QOF]

かかる金額が違い過ぎるよぉ

[0991 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 18:51:51.09 ID:k0HNalgh]

さらにヅラエースにしちゃえよ

[0992 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 21:14:50.39 ID:vlkFGEhG]

アルテナにマイクロシフトとかダメだろうか

[0993 ツール・ド・名無しさん 2018/03/24(土) 21:46:43.13 ID:Kk19S0Un]

うん

[0994 ツール・ド・名無しさん 2018/03/25(日) 06:06:45.56 ID:fx9FAn4U]

すきにしる

[0995 ツール・ド・名無しさん 2018/03/25(日) 09:00:21.12 ID:Wfi6ImsO]

Vブレーキとラピッドファイアのままブルホーンもありだと思う
前傾姿勢はあまり取れないけど、ストハンより手や腕がずっと楽になる
これだとコストはハンドル＋バーテープぐらいだから数千円
http://www.ss-site.com/49_155.html　　

[0996 ツール・ド・名無しさん 2018/03/25(日) 09:58:32.58 ID:8IPUfOJ1]

>>992
あの不燃ごみいくらするの？

[0997 ツール・ド・名無しさん 2018/03/25(日) 10:25:24.77 ID:g0naH/dj]

いやいや、アルテナにはWレバーだろ

[0998 ツール・ド・名無しさん 2018/03/25(日) 11:12:27.57 ID:DHsqlIA2]

スレが終わってしまう〜〜〜

[0999 ツール・ド・名無しさん 2018/03/25(日) 15:26:31.08 ID:N6pbDQan]

終わるの加油！

[1000 ツール・ド・名無しさん 2018/03/25(日) 16:03:06.96 ID:2+jgxjZj]

1000