しかもそれで心拍140とかナメプされてるのが草 プロなんかな 0328ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 17:38:17.63ID:IzxCbFlS>>320 !NG 0329ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 17:51:05.74ID:OXJ8YJY0>>320 なら4iiiは論外だな でも廉価πもそこまで安くないという 0330ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:13:39.40ID:qqVIAj5R zwift目的なら4iiiで問題ないかと ヒルクラで使いたいなら微妙だけど 0331ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:29:29.53ID:XJLrv/wP>>319 何言ってんだこいつ 0332ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:31:16.75ID:kGF8no7j 4iiiiは3Dセンサーだから温度補正不要 0333ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:32:12.27ID:6v8y3fdD>>331 説明できもしない奴に口挟む権利はないらしいよ 0334ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:35:53.31ID:qqVIAj5R>>332 でもゼロ点校正するとき数分待って周りの温度に馴染ませてからにしてって書いてあるよ 0335ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:52:12.89ID:T2WVTmza>>315 何度もスマン。相手してくれてありがとう。 ZMLは最新になっている こんな画面なんだが https://dotup.org/uploda/dotup.org1468407.jpg0336ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:57:22.42ID:c7rP1PIF パイもステージスも校正しなくても使えるけど、より精度を求めるなら校正くらいすべき。 0337ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 19:01:44.78ID:iGvNN73w 校正はこうせい http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=14pedaring&id=28136&parent=8493 0338ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 19:04:49.05ID:NUdfGlIc>>334 To get the most accuracy out of your PRECISION Powermeter, we recommend that you zero or calibrate your PRECISION Powermeter at the beginning of your ride.
If your bike has been stored at a very different temperature than what you are riding in, say from a hot car or garage to the cool outdoors, you should give your bike a few minutes to reach riding temperature and zero or calibrate your powermeter.
>>335 自分の矢印タップすると白円が描かれて、また矢印タップで爆撃が始まるみたいな? 今日やったらそんな感じだったよ 0340ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 20:02:50.09ID:HA5GoM9f>>339 横からだけど俺もどこかわからんかった。 明日試してみる。 THX! 0341ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 20:59:12.33ID:cncgejjA どっちみちゼロリセットはいずれしなくちゃいけないでしょ。 Πの場合は専用のサイコンかガーミンのサイコンが必要だったので俺は候補から外した。 4iiiiだとスマホでできるんだよね。すごい簡単だし乗る前にstravaを設定するついでにできる。 ただまぁガーミン使ってたらΠでよかったとは思う。 0342ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 21:13:17.22ID:+z3prkq7 このタイミングで心拍計壊れよった。 0343ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 21:23:38.08ID:/2YutpmT 俺レベルの中毒者になるとパワメもローラーも心拍計もパソコンも全部予備がある 0344ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 21:24:01.47ID:2NOY1WLm For best performance, you should allow the powermeter to adjust to the ambient riding temperature before performing a zero offset and starting your ride. Allowing your powermeter to reach ambient temperatures normally takes a few minutes.