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【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part25【シマノ】

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0131ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 18:35:20.09ID:beIff8tj
アマゾンで8000ブレーキが10800円ぐらいでどうしようかな〜と思ってたら
箱が潰れたっていう理由でアマゾンがアウトレット扱いで9800円で出品してたから勢いポチってしまった。
6800と比べて正直大差なきもするんだけどもまあいいか。
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 18:47:02.66ID:X1L2Blsi
6800付けてんのに8000買ったの？

と思ったけど安い6800とどっちにするかって話か
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 19:31:58.34ID:JxsHARaC
>>131
両方持っているが、調整は確実にR8000の方がしやすい
まあ、調整さえできてれば大差ないんだけどね
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 23:30:32.72ID:9ZAoIo5b
st6800でfd8000/rd8000使ってるが
特に問題ないw

34tを使いたいだけww
ﾔﾏｻｸｻｸw
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 23:33:24.77ID:yqqTpMe0
俺、8000より6800の方がブレーキのデザインいいと思うんだけど。8000ってダイレクトブレーキぽっくね？
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 23:57:16.10ID:XN4hhP8v
8000のキャリパー分厚いもんな…
クランク共に好きになれなくてそこだけ6800だわ
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 00:21:04.73ID:Revu8zev
>>136
俺もクランクとブレーキが好きになれなくて6800をあえて買った。
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 12:51:25.68ID:K7svitVW
　彡 ⌒ ミ
(｀・ω・´)
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 15:20:11.98ID:zYadu5JV
11-23Tはなんでなくなったんだろ？
6800はあったよね？
0147938
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2018/01/22(月) 21:06:13.32ID:ev+sKk18
うちの上司はヅラデース
0148938
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2018/01/22(月) 21:10:04.87ID:ev+sKk18
ケナシス
ヅラ
ケィガヅラ
ケ0後
アルテヅラ
ヅラデース
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:21:20.22ID:Eue3Rtgi
アルテグラと言えどチェーン落ちってするのね
アウターからインナーに落としたらチェーン落ちてびっくらこいた
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:25:09.32ID:Eue3Rtgi
>>159
8000の方
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:26:55.58ID:dIUu9pWr
貴方の落としたチェーンは金のチェーンですか？
それとも銅のチェーンですか？
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:27:19.62ID:AZZy1qT2
>>158
アウターローからインナーに落としたらデュラでもチェーン落ちる。
使う人次第でどうにでもなる。慣れてる人はそうそう落とさない。
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:32:37.28ID:Eue3Rtgi
52-14くらいで、登りになったらダンシングしながら36に落としたら落ちた
すぐ直ったから別に問題はなかったけど
それ以来インナーに落とすのが怖い
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:49:43.94ID:H57KJtj4
>>163
5800系105からR8000アルテヅラに換装している俺に大ダメージw
因みに5800系でチェーン落ちしたことは一度も無かった

調整でどうにもならなかったら、チェーンキャッチャー付けるしかないンゴ
0167938
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2018/01/23(火) 20:56:22.16ID:/U9iuFJq
インナーで落とした奴かいんなー
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 22:26:38.34ID:kF5UYeMy
Di2でも前後同時操作することでチェーン落ちするよ
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 22:47:47.97ID:6c8Z+ez2
>>163
変速下手くそなだけだろ
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 08:07:15.46ID:2ETNz+0o
インナー側がフレームにより過ぎてるだけとか？
調整ボルトでインナー側の可動範囲を調整すれば解決しないの？
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 09:41:56.56ID:sP7kCK3A
調整が甘いと落ちるよ
紐でも電動でも調整決まっていれば前後同時に激しく操作しても落ちたことないなあ
スレチだが楕円はキャッチャーないと怖くて使えんかったわ
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 10:11:33.55ID:WBbxu+Ns
>>172
まあ、ほぼ落としている奴は調整がおかしい
変速技術なんてほぼない俺でも落としたことないわ
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 12:47:28.50ID:zNSXtp8u
特に、新型FDと旧型クランクをミックスして使ってるとチェーン落ちし易いらしい
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 13:06:17.05ID:4HCVhdgk
新型クランクは旧型ディレイラーと互換性がないけど、
やっぱり逆になってもダメなのか
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 13:12:54.83ID:hdzzbBnJ
もともと新型コンポは油圧ディスクとリアエンド142mmに最適化したものとして開発したんでしょ
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 16:01:27.98ID:XK8RrzDK
今の105搭載モデルを見ればわかるがFDは5801でクランクはRS510ってパターンが多いのはこういうことだろ
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 16:47:41.56ID:hdzzbBnJ
フロントシングルならMTBのようにシマノはいらないな
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 17:44:20.47ID:luIEpnPR
5800のクランクで5801のFDが落ちやすいのは本当だと思う。俺もFD5801にした初日に2回は落ちたしその後も何度か落ちた。今までそんなことなかったのに。変速調整には何の問題もなかったから
175のソースが言ってるみたいにFDが広くなったからだと思ってFD6800に変えるつもりで全部6800にした。FD6800にしてからは一度も落ちてないし落ちる気配もない。
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 17:44:43.90ID:luIEpnPR
5800のクランクで5801のFDが落ちやすいのは本当だと思う。俺もFD5801にした初日に2回は落ちたしその後も何度か落ちた。今までそんなことなかったのに。変速調整には何の問題もなかったから
175のソースが言ってるみたいにFDが広くなったからだと思ってFD6800に変えるつもりで全部6800にした。FD6800にしてからは一度も落ちてないし落ちる気配もない。
0188ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 19:34:46.88ID:6utNSW0j
FC6800とFD5801で現状一度も落ちてない。
この違いはなんだろうね。
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 19:41:54.61ID:dT9mKM0F
FD5801は一応FC-5800との組み合わせを考えて設計されてるからね
ただ、ベストとは到底言えないみたいだ
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 19:45:51.07ID:ph8bsLfw
アウタートップ気味のギアでいきなりインナーに落としたら一気にたすき掛けになるからダメージがでかい
おまけにダンシングでトルクかかった状態でやったならチェーンが耐えられなくて落ちるのは必然だと思う
ロー気味にチェンジしてからトルクかかってない時にフロントの変速はするもん
0192ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 05:11:04.50ID:L4B0v9wY
FD5801でFC9000、R8000、5800使ってるが全く落ちる気配ないんだが。
なにが違うの？
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 11:49:51.67ID:d3LcLbFs
中途半端な４万までは許せるけど中途半端な６万超はいらね

Ｖｉｖｅが売れるのは現状一番マシだから
オデッセイが売れないのはＷｉｎＭＲが中途半端な存在なのに値段は高いから

オデッセイは市場心理を理解できなかったサムソンの失敗作といえる
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 18:55:26.00ID:r7SEb6hk
本田スレ？
0201ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 12:13:54.30ID:pZpoqvFN
昨日の朝、加速しようとアウターのギアを上げようとしたらスカスカ空振りばかりで中々上げれなかった。
数回に1回入る感じ。
家に帰ってローラーをやったら元に戻ってた。
寒いとこんなことある？
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 12:30:36.63ID:mc/4KoOt
>>201
STI中のグリスの硬化かな
真冬は朝は駄目でも日が出てくると直ることがあった
めんどいから新品に交換したけども
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 15:24:37.65ID:WU+0gXgi
>>202
それっぽい。STI　グリス　硬化でググったら出てきた。
若干緩い気はするが家で復活したということはグリスの硬化の可能性が高そうですね。通常だと交換対応か・・・
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 15:33:45.03ID:JwERK2pU
ST-6500でその状態になったけど、行きつけのショップに持ち込んだらスプレーオイル一吹きで直ったことあるわ
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 15:50:23.67ID:JwERK2pU
一瞬であっさりと済ませたから、何をどこに吹いたのか見てなかった
次に行った時に訊いてみるわ
0208ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:10:06.92ID:3Oz46aMW
リアホイール外すと変速調整悪くなる
すぐ直せるから大した問題じゃないけど
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:37:22.47ID:ah+cPy62
電動もいいかもと思い始めてる俺を止めるために電動のデメリットをたくさん教えて下さい
メリットはいろいろあるのは分かってるからいりません
0210ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:41:57.70ID:JEPgjXFM
値段が紐より高い
充電忘れると変速できなくなる
窃盗団の目について盗まれやすい
シフト操作する感覚が紐と比べてボタン押すだけだからつまらない
機材はいいのに遅いと余計に貧脚扱いされる
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:45:25.54ID:JwERK2pU
バッテリーが廃品になる頃にはスペアが手に入らない
あのメーカーだぞ。10年後に同じ物が手に入ると思うか？
0212ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:46:38.84ID:3Oz46aMW
シマノは前作と互換性無くす仕様やめて欲しい
新しいの買わせる作戦だろうがユーザーからしたらうーむ
0213ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:53:47.05ID:2eUwDdCm
グリスなんてスプレーどころか台所洗剤を思いっきり泡たてていれて放置しとけば溶けるぞ
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:02:10.07ID:o3KxpvNy
>>213
そんなことしたら、STI内部の最低限の潤滑ができなくなっておしゃかになるだろ。

５５６吹いたあとスプレーグリス注入するのはダメ？
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:39:20.83ID:VUmDDBkP
トリム操作とか勝手にやってくれるし、変速狂うとかもないから電動にしたら紐には戻れんよ
電気の力を借りるのはダメとかいう奴いるけど、漕ぐこと自体は人力だしロングライドの後半も安心できる
0218ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:41:00.69ID:o3KxpvNy
>>215
洗剤残ってたら、たいていのルブは乳化して流れ落ちるだろ

いちいち
洗剤→水洗い→も一度水洗い→ルブ　
するの？
0221ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:30:56.91ID:rqyNpD1H
>>209
ファームウエアのアップデートに
失敗すると、シマノ送りが必要。
0222ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:34:32.41ID:Uq+cqqS7
>>207
ネットではクレ556だとグリス（劣化してるだろうけど）が流れるからアカンと出てきたけど、グリスをうまいこと入れられればいいのかな。
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:40:02.33ID:VB0uXqM1
>>221
それ無線ユニット取り付けないで有線でファームのアップデートすればおk
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:58:38.07ID:FBahxtE1
>>223
失敗具合によっては有線接続でも認識すらしなくなるのよね
もっと酷くなるとSM-PCE1ですら認識しなくなることも
0227ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:34:00.06ID:dXM0N1kQ
STIのメンテ
CRCを吹いて、レバー操作してグリスを柔らかくする。
パーツクリーナーでグリスを全部吹き飛ばす。
金属ノズルの付いた、グリーススプレーで内部にグリースを吹き付ける。
レバー操作してなじませる。

定期的にこれやってる。
4万キロぐらいST5700使ってるが、特に問題は起きてない。
グリススプレーはホームセンターで売ってるAZとかの安物で十分。
0228ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 23:02:45.40ID:q3Ufr31H
>>226
ew-wu111かな？
部屋にSTI、FD、RD、バッテリー等ケーブル繋いで置きっぱなしなんだけど無線ユニット付けてから１ヶ月ほどで完全にバッテリーが放電されるようになった
それまでは何ヵ月も持ったんだけどね
0230ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 23:45:04.19ID:rqyNpD1H
>>223
通称、SM-PCE1買って！買って！
作戦というやつだ。
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