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【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part25【シマノ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0952ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 00:25:08.67ID:3fGwzvcI
>>946
本当は100円でも金を取ったほうがいいんだけどな
でもアルテグラを買ってるし 調整も店でやってもらおうとしてる金持ち
少し餌をやって次はデュラエースを買ってもらおうと考えてるのかも いいカモだな 
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 00:31:58.48ID:cMlXNDYa
ディレーラーハンガーに曲がりがなく
ディレーラー本体やワイヤに問題がなければ
変速調整なんて文字通りマニュアル通りにやれば誰でもちゃんとできる
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 14:32:56.73ID:ABwOo6xI
俺も最初からアルテだったな。
はじめの1年は頻繁に自転車屋に通って調整してもらったり、店員と話して勉強した。
で、2台目からは自分で組むようになった。
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 17:33:35.48ID:FHcB5Twr
>>964
よーわからんけどちゃうよw

タイヤ+チューブ買っても、ここで換えていけ。ゴミが出るだろ?とかw
23Cと25Cと間違えて注文したさかい、仕切りでええし買ってくれとかw
0966ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 19:46:24.73ID:2nGlTPkd
R8000のRDって途轍もなくリアホイールを外したり嵌めたりがしづらくなってる
0968ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 20:36:59.27ID:bQFAHLea
チェーンステーの短いBB下ブレーキのメリダなんかも外すの初め分からなかった
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 09:51:21.10ID:RbZDVOB2
R8000と言えども3世代前の78デュラにシフトの引きの軽さで敵わない。
両方使ってると、乗る度に触角の良さを思い知ることになる。
R8000にデュラのケーブルくらいおごってやろうかな。
0979ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 13:15:10.14ID:ZbAs4F2G
>>977
78にポリマーワイヤー突っ込んでやれ。
クランプ部のポリマーを剥ぐのが面倒だけど笑えるほど軽くなるぞ。
0980ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 13:34:36.62ID:BFgq/HvS
>>977
7800系だとワイヤがハンドルのRのきついところを沿わせることなく
シフターからそのままアウター飛び出して自然な曲がりというか流れになるから
シフトの軽さだけなら現行よりも構造的に有利だと思う
それに古くても当時のハイエンドだもんね
0981ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 15:43:00.68ID:RbZDVOB2
>>980
そうなんだよ。
ちょっと前にまた10Sなバイクを組む気になって、シフターを探してたんだよ。
以前はSRAMを使ってたけどプーリーケージが曲がってるのが気に入らなくて
やめたから今回はパス。
78デュラか66アルテでヤフオクを探してた。
どっちでもよかったんだけど、デュラの美品を落札できたから今使ってる。
昔使ってたとは言え触角が新鮮に感じられて、一周回ってカッコいい。
ただの懐古野郎にはなりたくないから80アルテも並行して使っていくよ。
0983ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 15:59:10.00ID:6l7lNCnV
商売的には触覚ありの機械式と電動の市場にした方が、電動に移行するユーザー増えて儲かったと思う。
0984ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 16:13:30.08ID:ZbAs4F2G
>>983
もしR9100が78ベースのSTIだったら間違いなくR91をフルセットで買ってたわ。
0985ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 16:41:48.15ID:6l7lNCnV
人によってはそうだろうけど、総体としての商売では、って意味さ。
構造的には触覚のが合理的だから、触覚でいいって人も当然いるだろうけど、
××グレードは触覚だからなぁ…って人が多かったのは事実な訳で。
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 19:42:17.74ID:p+WJBvjs
引きの軽さとコスパの観点から練習機を触角ティアグラ4600で組んでたけど
ライト照射範囲に影が出来る&白アウターの反射が眩しくて5800に変えたわ
庇とかなくてマウント逆転させられるやつなら使い続けたかもだけど
0987ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 19:54:41.49ID:f/1gEat4
そのうち1個のバッテリーでDi2、ライト、サイコンとか全部賄える時代がくるのかね。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/02(土) 22:52:50.62ID:BFgq/HvS
ケーブル内蔵のが多くなってるから最近のトレンドはなるべくアウターは見せないほど良しなんだろうけど
触覚のほうがスムーズだと思うしケーブルも外に出てるほうが整備性も良いと思うんだけどなあ
現在乗ってるグラベルロードはさすがに触覚ではないが
ケーブルは全部フルアウターでMTBのようにタイラップで固定する仕様
人によっちゃ見た目でアウトなんだろうなあ
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 18:37:00.12ID:uVFy6Lfx
FD-R8000でトップ側トリムが少ししか動かない場合は何が原因?
ロー側トリムは大きく動くんだけど
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 20:04:36.68ID:feMLOoBE
シフトワイヤーをハンドルに沿わせるはまだいい、フレーム中通しの方がいやだなぁ。
ワイヤー交換が煩わしい。
0996ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 00:06:10.22ID:QV5BOHWr
>>994
アウター側、インナー側な。
トップ、ローはリアでの言い方。

ワイヤー張りすぎなんじゃない?
0998ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 05:53:47.48ID:mn93oICK
>>996
ディーラーマニュアル見たことないのか
トップ、ローで正しい
0999ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 06:01:35.00ID:F0ei9axD
アルテはすごい
1000ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 06:02:03.52ID:F0ei9axD
1000なら俺は強い
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