ロードバイクのホイール184

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 13:55:27.77

>>416
俺も気にはなってる
ビガーの方はそれなりにネットに感想があるけど、エランはほとんどない

ビガーは縦が固く横が柔らかいと言われるが、スポーク本数が増えて、リムが細いエランは、横がしっかりして縦がマイルドなんじゃないかと妄想

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 19:06:24.70

Jスポークでニップルがインナーだから走りに出たときの振れ取りは面倒だな
タイヤ外さないと出来ない
左右対になってる配置だからニップルが緩むと盛大に振れるよね

メンテがしっかり出来る体勢があるならいいんじゃない？
似たような予備のホイールを数本持ってるとかなら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 19:08:44.86

https://pbs.twimg.com/media/DRo_v6vUEAArZWy.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 22:41:52.38

もぉ、レーゼロとゼロカーボンだけあれば何もいらないかなって、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 23:42:46.13

.
≪違法行為をブログで垂れ流す c speed代表小山博史（通称：亀男）近撮 ≫

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cb/99/yo8661/folder/278204/img_278204_35702026_0?1293986165

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 00:17:53.59

最近のカーボンホイールってヒルクライムレースの後、先導に従ってブレーキかけっぱなしでソロソロと下るような使い方しても大丈夫なん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 00:43:07.81

大丈夫だけど、ブレーキアシスト機能が付いた車を買ったからといってブレーキの集中力を切らさないのと同様、下りでカーボンリムで握りっぱなしはしてる人いねぇよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 00:48:33.58

>>423
ん？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 00:53:01.24

いらんことはしないっていみでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 00:59:07.49

>>420
観賞用の文鎮がないと寂しくならないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 01:43:56.14

普段　中華カーボンホイール
レース　コスカボ、鯔とか
ヒルクラ　レーゼロとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 06:20:19.52

ヒルクライムでアルミホイール履くならR-sysだろ
レーゼロこそ普段履きホイールにするべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:09:09.71

>>422
ヒルクライムレースの後、先導に従ってブレーキかけっぱなしでソロソロと下るようなことをしたことがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:18:59.75

R-Sysを決戦用に持っとくなら練習用はレー3でよくないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:30:26.54

キシリウムプロUST使った人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:34:44.21

練習もレースもアールシス使えばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:44:09.73

>>430
わざわざレー3を用意するの無駄じゃないか？
山用、平坦用でいいと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:53:58.34

>>430
レーゼロはクリテリウムやスプリントでも使える
ブレーキ破損リスクを気にせず普段からカーボンホイール履くからレーゼロ要らないというなら理解できるが、数万ケチるためにレーゼロではなくレー3やゾンダを普段履き用として買うのは馬鹿だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 08:21:21.90

>>422
大丈夫だったけど、ブレーキ操作は左右交互にかけて排熱できるようにしたし、先導が適当に休憩タイムとってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 09:31:44.93

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/eaed840952341b64eba75371fbea45ba/5AE0FB75/t51.2885-15/e35/c121.0.487.487/26183387_1560303030725569_8992861721899040768_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 12:00:08.05

普段用にレー5
平地決戦用に中華ディープクリンチャー
上り用にxr200のテキトーなやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 12:36:05.74

別にレースやイベントとか出ないから
レーゼロコンペ、Prime RP-50、XR-270の手組、XR-200の手組は
すべて普段用。
気分で換える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 12:37:27.56

買ったばかりのレー3と新品の105ブレーキシューなのに
ブレーキかけはじめにシュルシュル音がして不快
リムの研磨はあまりやりすぎないほうがいいんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 12:43:59.65

ホイールなんて場所取るもの複数要らんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 14:00:15.49

レースもツーリングイベントも独り乗りも全部同じホイール
いつでも高級ホイール使う
消耗したらまた買う予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 14:26:32.80

高級ホイールw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 14:28:35.74

安いホイール必要ないってのは週末にチョロっとポタリングするだけのおっさんの言い分。

部活で毎日死ぬほど乗ってるような若い子たちもいる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 14:34:14.02

高級カーボンのホイール焼き

おあがりよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 15:19:20.09

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/02/06/16586401_1197692726996806_1162957227_o.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 15:22:30.53

>>445
ブラクラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 15:23:36.91

そこそこ乗ってる三十路のおっさんだけど、普段履きはキシリウムSLRだわｗ
ライトウェイトは買わんし買えんが、あえて削るような部分でもないからなｗ
やっぱカッコいいバイクに乗りたいしｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 15:28:55.25

コスカボってかハイト50以上のホイールってTTやトライアスロンのイメージあるが、
まぁ、昔と違ってハイトがあるから重量があるってわけじゃないから何とも言えないか
俺の勝手なイメージだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 15:32:53.53

>>448
今のコスカボはエアロ系キシリウム。
キシリは登り系キシリウムってな感じかね。
昔のコスカボのイメージはコメットが引き継いでる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 15:35:21.97

>>444
お粗末！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 18:38:14.23

>>447
普段履きはライトウェイトとかボラだけど
レースはボラワン程度で我慢

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 18:39:11.87

ジャイアントのアドバンスプロに付いてたホイールで普段もレースも出てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 19:12:22.68

みんなすげーな。

普段履きはzonda一択だわ。
一時期eurusにしてたけど、硬すぎて脚にくる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 20:34:10.52

エンデューロもヒルクライムもクリテも
全部ゾンダでいいよ
ってのはちょっと極端かもしれないがローハイトアルミでいいと思ってる
レーゼロとかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 20:40:37.19

通勤用は手組みだけれど、休日に出かける時はレーゼロコンペかデュラだな。それしか持っていないけれど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:04:44.36

週末オンリー豚おっさんの決戦用ってどのタイミングをさすんだ？
サイクリングイベント？パレサイ？

同じ豚として聞いてみたい
ちなみに所持ホイールはゼロナイトとレー5
レー5は組立やメンテなどの際にダミーとして使うだけだから実質ゼロナイトだけでしか乗らない。
カーボンディープリムはちょっと使ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:07:32.52

>>456
そら女性と一緒に走る時は全て決戦よ
多分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:50:38.41

決戦ホイールって恥ずかしい言葉だよな
大抵は決戦しない人の盆栽を指す

大体普段と感覚違うものをレースで使って、
良い結果が出ることの方が少ないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:52:40.54

完成車についてるホイールでいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 22:20:03.42

>>459
各メーカー100万モデル｢せやな｣

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 22:30:36.03

俺は365日24時間人生というレースで競っているんだが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 22:58:52.29

>>459
CANYON Ultimate CF Evo 10「せやせや」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 23:04:14.06

>>461
そもそも生まれる前に三億分の一に勝利したんや
誇れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 23:10:33.53

三億分の一を勝ち抜いたんで生まれた時点で燃え尽き症候群ですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 23:48:54.22

3億マイナス1の同胞に申し訳が立たない･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 23:57:02.69

>>453
BORAおすすめ。柔らかいから全然足に来ない。
>>451と同じで俺もBORAウルトラを普段履きにしてるけど、柔らかいから
逆に普段用に最適じゃね？って思ってるレベル。尖った性能が皆無だから乗ってて
面白みもあまりないわけだがｗ

次はLightweightのマイレンシュタイン買おうと思ってる。クリンチャーのやつ。
たぶん感動はしないと思うけど・・・見た目がいいのと、一回は乗っておかないと
自分の物欲が抑えられそうにないからなｗ　Lightweightを履いたらその後は、
自分のホイールに対する見方が変わると思うわ。
ホイールの価格を完全に頭から除外して、純粋に乗り心地やホイールの実力の優劣で
ホイールを判断していけると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 01:18:54.12

何だよその死ぬ前に乗っておきたかったんだみたいなノリは
フラグか？
フラグ立ててんのかよぉ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 01:30:00.45

>>466
無茶しやがって (T ^ T)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 04:49:45.33

Rシスも軽いから0スタートに強くてクリテなんかにも使えるのかなって思ったけど
インプレブログ読むと登りしか書いてないから分からないな
やっぱ巡行はきついか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 06:24:18.73

極太スポークの空気抵抗は無視できないレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 06:49:29.67

>>466
ゴキソは選択肢には無いのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 08:09:34.05

BORAが柔らか目って凄いね
すげー脚力

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 08:48:34.47

BORA ULTRA50乗ってるけど、ガチガチじゃないし、ふにゃふにゃでもない
適度にしなってくれて気持ちいいホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 08:53:32.95

ホイール柔らかいって言う奴の99割デブ説

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 09:05:18.75

ホイール硬いって言う奴の99割ガリ説

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 09:21:44.43

ホイールがしなっちゃダメでしょｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 09:50:02.50

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/06/we-yonamine.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 09:51:57.55

>>477
ほんまくそぶすやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 10:42:28.55

ホイールが剛体だと思ってるバカがいるのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 10:48:28.34

>>474
デブの俺にはRS-81は柔らかかったな
奥多摩でスポーク折って死にかけたわ
軋りウムに変えてからは快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 10:48:51.85

しなるってどの方向の話なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:13:07.65

99割ってなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:23:25.36

>>472
キシリウムのエグザリットのはアルミスポークなので硬い。カーボンはアルミスポークが少ないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:30:40.85

>>482

990%

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:50:58.93

>>456
レース専用機材運用しないなら日々決戦だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:58:46.99

>>456
江戸川で三時間200Wだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:19:14.02

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/02/24/7D3_9538.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:20:24.48

ブスがピンク使うとなんかむかつくよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:28:45.74

ブスに限って小物はピンクだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:30:34.44

>>489
スポーツカーやロードバイクに乗ってるのは
アニヲタブ男ばかりみたいなもんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:35:16.46

>>490
そういうことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:36:53.55

クソスはイケメンばっかだから(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 17:53:30.37

実際SNSのアイコンがアニメキャラでロード以外の話はアニメかネトウヨ話のリツイートかって感じ多いもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 18:21:15.63

そういうのってわざわざtwitterでアニメとか政治関連の用語で検索してるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 18:48:26.94

鉄下駄からの乗り換えでprime raceのdiscを検討してるのですが内径19cだとタイヤ径23cはもちろん25cもアウトですかね？もうちょっと金貯めてproにするか思い切って手組みに挑戦とかにした方が良いのでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 18:52:51.86

>>494
ゾンダでもコスカボやボラ何でも引っ掛かってくるわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 18:55:24.13

>>487
瘤とりじいさんかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:11:20.62

https://pbs.twimg.com/media/CQd3fR8UEAAeLOQ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:29:44.52

>>495
28c履けばいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:39:05.41

>>495
自分は外27mm内18.5mmのENVE SES 2.2 NBTはS-WORKS TURBOが26cで
外27.5mm内19mmのENVE SES 3.4 DISCはS-WORKS TURBOの28c使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:50:55.27

ホイールの振れ取りって振れ取り台必要かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:54:26.21

なくても出来るけどあれば便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:09:56.79

振れ取り台くらい持っといたほうがいいよ。安いもんだし。
https://youtu.be/XvY-_lGZY4U

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:25:48.07

ボラなんかわかりきった性能より、Zippとか不透明なやつのほう気になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:28:33.36

>>493
実際は不祥事で晒された有名パヨクさんが皆アニメアイコンだったよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:35:40.61

アニメアイコンはまだ子供レベル
日の丸アイコンだと手遅れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:38:34.68

>>499
最近タイヤがバーストしてつい交換しちゃったので貧乏症がどーしても…

とは言えやはり28cの方が適正だしそっちで検討してみます、ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 21:22:11.72

>>484
君は1000%の一歩手前

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 00:22:08.64

サイスポかなんかでボラウルよりボラワンの方がいいみたいインプレあったけどホント？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 00:45:38.14

>>509
あれは性能大して変わらんけど値段が安いからってことじゃなかったっけ？ボラワンとボラトラの違いは主にハブとデカールだし性能さはさほどないと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 10:26:26.94

ハブがカーボンじゃないから剛性があるように感じるからだったかな？
実際はどうだかわからんけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 10:29:09.26

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2012/06/yonamine04.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 11:15:38.83

ハブの強度の差は深刻かもね。ディスクではoneだけだし、プロも石畳ではULTRAよりONE使うみたいだし。
フルクラムの高級ホイールも後輪ハブはアルミに変更してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 11:19:57.10

>>513
カーボンボディ　アルミフランジタイプのハブって接合部が外れる事あるのよ。
ヘタに外れるとそこから軋み音が激しく鳴る。
そのタイプのハブでカンパは接着されてるので外れると音が激しいわけよ。
MAVICなんかはボディとフランジが接着されていない。
それどころかグリス塗って嵌めてるだけなんだが、恐らくズレによる音鳴りは止められないという判断だろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 11:31:54.05

じゃあボラワンにCULTが至高の名品と言うわけだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 11:51:31.09

>>515
俺はボラワンのボールレースをカルト用のに打ち変えて球を国産のG3セラミックに換えてる。
それがベストだと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 12:05:17.77

あー。ボーラのディスクブレーキ用にウルトラが出て来ないことに納得がいったぞｗ

ハブで止めるディスクブレーキ用のホイールに、接着構造のハブが使えないんで苦労してんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 12:10:20.89

>>516
セラミックにG3なんて等級ないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 12:14:56.94

>>517
ボラウルトラは右フランジの部分はアルミだろ
ディスクにしたら左もアルミにすればいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 12:18:14.69

>>518
それ、JIS等級上の話でしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 13:45:08.93

>>519
フランジがアルミで胴がカーボンてのが問題。要は両者は接着されてるだけで、ブレーキの力でネジられたらマズいんでしょうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 14:11:30.62

cultがそんなんじゃusbの方がいいな。
でも、そんなんよりハブってゴキが至高なの？
そして空力はZipp? zippのハブってどうなんやろ。
んーどれ買えば良いのやら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 14:20:09.75

デュラハブってカルトUSBに対して優位性有ります？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 14:22:18.74

USTチューブレス凄すぎじゃね？
こりゃチューブレス時代くるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 15:05:24.32

https://pbs.twimg.com/media/CRqSdpIVEAAgQBR.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 15:24:16.95

>>523
メンテ不要のフリーハブ。こんなのシマノだけ。他社は2000キロおきに分解して油させとかバネ交換しろとかそんなん。

精度と耐久性シマノ。カタログスペックが華やかなカンパに惹かれる子の気持ちは理解する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 15:42:53.28

シマノはデザインが壊滅的にダサいからNG
いい加減デザイナーつけろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 16:15:15.47

ハブならゴキソとクリキンでいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 16:40:34.48

ホイールなんて現状大してデザインに幅ないし、カラーリングするだけで良く見えるのになぁ
デュラとかカラバリあれば普通に買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 16:45:35.14

Prime RPー38 注文した人、そろそろ手元に届いたやろ。インプレよろしく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 16:53:28.16

tubularのvision metronとvision metron slで違い体感できる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 23:14:55.96

https://pbs.twimg.com/media/DTdjYe-VoAA05tQ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 14:26:51.93

カーボンチューブラーで35mmと50mmハイトでは大きくエアロ効果は違う物なのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 14:27:31.47

あ、はい(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 14:46:33.71

ボラとレーゼロカーボンが同じなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 15:03:22.31

https://cyclestyle.net/imgs/p/LFv1aLgZUSc-BBdrtL1e-eEpniUkJyYhICMi/72648.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 16:09:20.46

9100のホイールはどれも特にデザインがひどい・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 18:18:59.76

>>537
ホイールにデザイン性を求めてんのか。
基本、回ってしまえばほぼ黒っぽくて同じだろー
ホイールは性能とコスパだろ！！

見た目気にいらんなら塗装かデカール貼るしかないなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 18:27:40.47

昔は赤系ならゼロ、7とかゴールドのシャマル、カムシン
黒と銀が選べたゾンダ、3とかあったけど今はみんな黒でつまらんわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 18:40:00.61

>>538
貧脚ホビーライダーにとっては
ホイール性能なんてのは基本どれも同じ。
デザインがもっとも重要視される。

ちなみに俺もローハイトアルミクリンチャー（キシエリ）から
カーボンディープTu（レースピ）に変えてみたが、
全く違いが分からなくて愕然としている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 18:44:20.07

https://pbs.twimg.com/media/C6YV_2SU8AAyPZS.jpg:large

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 18:50:23.16

>>533
違います　50ｍｍはそれなりの速度で走ってる状態で横風きたらクソこええです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 18:54:50.25

>>540
30以下で走る貧脚はそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 19:34:38.07

>>540 シャマル→40t乗ってるけど32kmから微妙に違う35km超えるとあきらかに違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 19:51:12.06

平均20km/hでポタリングしてたらホイールなんてなんでもいいわなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 19:55:01.70

ロープロとディープはエアロ云々よりまず剛性が違いすぎる
これはもう巡航速度がどうのではなく誰にだって乗り出した瞬間に一発で分かる違いだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 20:14:26.97

ごめんスピード40CとC24で違いがよく分からない
コーナリングの安定感くらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 23:26:18.28

https://pbs.twimg.com/media/DSagHCIVAAErkst.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 00:11:29.41

このスレのせいで與那嶺ちゃん結構気になり始めて、気がつけば応援してしまってるじゃねーの…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 01:06:19.47

>>543
脚以前に頭の問題と思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 01:19:39.51

>>549
応援したくなるけど、荒らしの出汁に使われても気にもならないんだろ？
俺は単純に目障りだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 01:22:09.39

https://pbs.twimg.com/media/DEPkohNXoAAsmQD.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 08:03:41.23

>>548
こういうヘルメットとアイウェアの間が開いている奴って、間抜けに見えるんだよなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 08:14:30.63

>>553
程度の問題かもしれんけど普通は多少空くだろ
下にキャップかぶればまた違うだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 11:20:50.11

>>548
こんな可愛くないアホ毛は初めて見た

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:27:06.78

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/01/eri02-600x400.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 19:41:17.18

俺、次買う予定の完成車最初からリムハイト50mmのホイール付いてんだけどマジいらねー。どうせ貧脚俺には良さなんかわかんないのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 19:49:51.94

うん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 20:06:14.08

>>557
ディープリムの良さは停めて眺めてる時にわかるものだ、貧脚豪脚は関係ないぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 20:28:04.79

ディープリムはエアロフレーム専用と言っても過言ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 21:09:07.45

貧脚でも見た目の良さはわかるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 23:48:59.46

なるほどディープリムはファッション...と

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 23:52:55.32

>>562
まずは見た目だよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 23:57:38.14

ほんと見た目が大事
見た目だけで人目を引ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 00:00:20.92

全裸で走ったほうが目立つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 00:28:42.45

>>565
なにそれはいい情報だ

目からぼた餅

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 06:41:25.75

何で目立ちたいんだ？
目立ちたいなら金に塗装すればいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 09:52:30.92

TTなんかはいいと思うけど、加速が負担になるからディープは使いづらい
積極的に先頭引くならありかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 10:01:11.61

ディープが加速重い説ってよくわからない。
単純に外周重いならそうだろうけど50mm程度のカーボンチューブラーとか十分軽いし剛性もあるよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 10:26:34.09

サーキットのエンデューロ何かはいいとは思うけど、信号なんかでしょっちゅう止まる路上なんか結構しんどいけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 12:01:37.04

町乗りで使うやつは、おらんやろー(笑)

パレサイキッズくらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 12:22:42.98

山でも街でも使ってるが。
ブレーキシュー替えるのが面倒なのでカーボン履きっぱなし。
50ｍｍカーボンだけど、リムの重さはレーゼロコンペと変わらんし、
レーゼロに比べると踏み出しだけはモサッとするけど、
それ以外は問題無し

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 12:27:23.52

>>569
エアロ優先に考えると横剛性が落ちるからな。
フロントホイール1本とっても、ルール上での下限の16Hにしたり、
ハブフランジを大きく横に張り出したものではなく、ギリギリまでフランジを内側に入れた方が効果的だろ。
そのあたりの兼ね合いってのもあるからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:04:22.60

街乗りは言い方悪かったけど、信号続くとか車通りあって減速しなきゃいけない場所でのディープは辛いと思うよ
非難とかじゃなく、使いづらいって話ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:14:16.40

昔の2kg近くあったやつならまだしも、最近のはアルカーボンですら軽いからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:24:35.47

レースでもない普段乗りなのにベストパフォーマンスなんてどこに必要があるんだ
ベストは本番とその前の慣らしで決戦機材に換装して走り込む時だけでいい
普段なんて鉄下駄で十分だ
むしろトレーニングならその方がいい
ファッションで乗ってるなら好きなの履いとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:26:56.05

なぜ自転車乗りがレース前提と思ってるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:34:36.45

限られた時間でより長い距離を走れるなら良い機材を使いたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:35:37.35

>>577
だってレースでもないのにレーパン履いてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:35:55.29

>>576
自転車の基本は移動手段だろ？
なら、早く楽にたどり着けるのは良いことじゃないのか？
君が車も電車も飛行機も船も使わないで常に徒歩で移動してるってんなら、その言い分も分からんでもないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:37:42.60

自転車は趣味だから格好良く走りたいな。
ウエアも機材も。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:39:37.93

>>580
移動手段でしかないのなら、クロスで十分　スレ違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:52:43.18

ロードの目的は走行そのものであって目的地までの移動じゃない
ってのが一般的認識だと思ってたが通勤に使うって人もまぁおるわな
レースで数秒しかゴールタイムが違わないような性能差が街乗りに必要と思うか否かも人それぞれか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:53:59.36

>>582
ロードバイクが移動手段で何もおかしい事は無いだろ。
あんたはクロスで充分なんだろうけど、そうで無い人間も居る。
人それぞれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 14:58:25.59

>>>583
ロードとクロスのレース結果なのか鉄下駄とカーボンリムのレース結果なのか知らんが数秒差なのか…
まぁ、街乗りでは信号あるから加速の分もっとタイムは開くんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:04:47.98

そんなん言い出したら車のホイール交換全否定になるわな
別にカッコよくなるからいう理由で買っていいんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:07:29.75

エントリーレベルをのっているけど、2万弱位のホイールって買う価値ありますか？
コンポはクラリスだしこれ以上のものは買うつもりはないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:13:02.77

>>587
ない
ゾンダ買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:19:31.77

レー3とレイノルズDV46の50km同コースタイム比較では十数回の平均で大体1分変わるかどうかだったぞ
コンディションによっては逆転する事もあるがな
レースならその1分で何位順位変動するかを考えれば十分な差だ
これが15kg超えフルサスMTB舗装路カスタムとの比較だと約10分変わる
それでも110分が120分になる程度だ
わーすごいさだぁ(棒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:22:06.21

>>583
走行そのものでも普段乗りでも不快より快適であった方がいい。
そういう意味でベストな機材やウェアを選ぶことは間違いじゃない。
確かにコスパを求めるんなら最高機材なんていらねってのはわかるが、コスパより快適さを
求めるのは少なくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:24:14.04

>>587
コンボやホイールに頼らず、自分を磨け！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:32:07.53

そもそも2万弱のホイールってどんなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:37:46.21

>>583
これよく言う奴いるけど、鉄下駄とレースに使うカーボンホイールじゃブレーキフィールはじめ何もかも違うからトレーニングにもならないだろ
タイヤ引きやウェイトを身体につけて行うワークアウトがまともなトレーニングになると思ってるアホと発想が同じ
普段のトレーニングからレースに使うものと同じもの使うべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:38:34.47

>>593
>>576だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:39:43.22

RS10とかカムシンとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:41:32.38

>>593
そういう意味より、
練習で使い潰すのに高いホイールはめてられない、
ってのが大きいだろ、
陸上でも練習スパイクと本番スパイクは違うし、水泳でも練習用水着と本番水着は違う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:46:33.25

機材の消耗とトレーニングコースの都合だな
ヒルクラで本番が長い坂なのに出向けるトレーニングコースはそれより短い
その距離を長く使うには重く遅い方がいい
そうでなくとも重量の影響が大きいヒルクラは重いので登っといた方が強くなるがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 15:54:39.67

もちろんレースまで本番ホイール使わないって馬鹿はおらんしな
操作性とか完熟走行くらいはするわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:13:15.26

ワシ本当になーーんにも考えずハイエンドカーボン買おうと思ってる(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:16:03.18

好きにしたら
レース用で手一杯で練習用機材まで金回せない奴もいればフィーリング変わるの嫌だからってレース用と練習用どっちも同じハイエンド買う奴もいるんだし、レースなんて出ないけど見た目でハイエンド欲しい奴もいるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:33:57.28

週末の限られた時間を楽しく過ごすのに
より良いホイール履いた方が楽しい
だからボーラ履きっぱ
目的と価値観は人それぞれだ
自分の考え方でしか物事を見れない奴は器が小さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:45:05.52

ただの運動不足解消のサイクリング用だけどロードバイクがどの程度の物か知りたくて30万のホイール入れた俺みたいなのもいるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:51:26.63

盗んで使ってる訳じゃないんだから何を使おうが他人がとやかく言う問題じゃないわな。
俺は財政的にキシエリで一杯いっぱいだけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:59:38.02

>>599
それも有りだと思う
ファッションで乗るからこそ格好いいの乗りたいだろいし、格好いいのはやっぱり高価だったりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 17:00:29.33

どんなホイール履こうと個人の自由だし、文句も無いけど、
SACRAだけは笑ってしまうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 17:03:14.95

SACRAはホイール云々より商売のみみっちさが泣けてくる。
単なるスペーサーにシール貼って尤もらしい名前付けて売ってるのが哀しかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 17:44:14.36

私は情弱者ですって語れるホイールだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 18:06:40.88

>>580
何十万もするホイールもってどこに移動するんだよ
お前安物しかもってないだろ
行って帰るしかできんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 18:16:15.70

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/01/12/cwwtdu0204.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 18:27:59.76

>>609
もうええって
邪魔や

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 18:39:52.18

>>608
ほんこれ
グルメライドに高いロード乗ってくとか鴨が葱しょってくようなもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 19:01:16.75

>>608
職場でもラーメン屋でもどこでいいんでない？
鉄下駄履いたってクロス乗ったってママチャリじゃない以上540持ち歩く事に変わりはないんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 19:15:13.05

勝負下着を普段使いするけど勝負の日は来ない、みたいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 19:31:59.08

乗って楽しければホイールを買った意味はある
最近のカーボンはそんなヤワじゃない
盆栽にするよりよっぽどホイールも喜ぶだろう

いいホイール乗って楽しむ時間を大切にした方がいいよ
おまえらみんなジジイなんだからさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 19:52:43.57

で、primeRP50って今買い時？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:18:22.32

>>577
そりゃ以前はロードレーサーって呼んでたくらいだからなぁ