【手組み】ホイール組は心の振れ取り71H【車輪】
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糞には違いないが
せめて底のプラスチックパーツ付けてやれよ
少しは揺れがマシになるだろ >>142
取扱店の情報はなんか利益絡んで信用出来ないからなあ
一般ユーザーの情報が欲しい >>150
使ってるけど初めて組んだ超初心者だしレビューできる情報ない >>149
同じこと思ったわ
組み立てる前に普通そのパーツはめるんちゃうの？と
まあどっちにしろいろいろと使い勝手わるそうなのはわかったから良かったが ミノウラってメイドインジャパンを売りにしてんだっけか
設計がゴミなら意味ねー 皆さん何見てやり方覚えました？
やっぱり最初は某ユーチューバーのDVDでしょうか？ 振れ取り台の性能がホイールの良し悪しに影響するって、どんな凄ワザ使ってんだよ。 振れ取り台は重くてガッチリしている方が寸法精度を出しやすいけどね。 箕浦自体は良い会社だろ
振れ取り台に関しては残念だったってだけで 皆さんは緩み止め塗ってますか？
塗らない人は居ますか？ 定番のスポークプレップの青
AMAZONやアサヒで手に入る >>161
そんなの使ったら振れ取りしにくいじゃないか。ちゃんと張っていれば頻繁には触れないし、振れても俺なら「やった振れ取りできる」とか「次の休みにバラして洗って組み直そう」とか考えるな >>156
ロードバイクの科学
旧式ミノウラとセンターゲージ（使い方にクセがあるけど）セット安くてコンパクトで便利だよ
新型はアレっぽいけど >>157
精度や使い勝手が悪かったら、求めるレベルまで仕上げられなくて妥協する事になるじゃないか。
仮に出来ても、そこに至るまでの時間と手間が明らかに違うだろう。 >>160
ミウラのキャリアも残念じゃなかったか？ 反フリー側の結線を試すため、
スポークがどれだけ動いてるか確認するのに、
スポーク交差に針金を縦に巻く、
縦を無くして横に巻いて各5km走りました。
針金自体はきつく巻いて捻って固定してません。
加速を意識したり、
坂登ったりしました。
いずれの時も、
針金が緩んでませんでした。
これは結線しなくても良いってことでしょうか？ >>167
質問の意図がよくわからないのだけれど、結線に何かを求めているの？ >>151
体重とスポーク本数とテンション教えてもらえるだけでも参考になる
あと上手く組めたかとか >>166
それ、フランク箕浦だろ。
平成XX年、流星のごとく表れ、ひっかき回すだけかき回し
自転車業界の帝王としての称号を不動のものとした男。
その名は「フランク箕浦」
アマチュア短距離種目400戦無敗、生きる伝説と呼ばれる
この男の作る完全サイクルツールは..... もともとは真面目に中華時計ブランディングして地道に商売してたんだけどなw >>168
結線にと言うか、
結線するかの迷いのためのお試しです。
スポークが動いてるならば、
針金をキツく巻いてるので緩むかなと。
緩まなくても中で動いちゃってるのかな？
ざっくりと言えば、
踏み出しが重い感じがあるので、
少し軽くと言うかスイッと進むようにしたいってのがあります。 >>163
低〜中強度ロックタイトなら普通に振れとりできるぞ
なにもなしよりむしろ固着しにくくて、スポークプレップ的に使える 久しぶりに手組しようと思ったらスポークプレップが乾燥してパリパリになってた。
新しいやつを注文しないといけないなぁ。 ボンドみたいのがまだ残っているなら、少量の水で馴染ませればOK。 >>141
使ってるよ。HYDRA 28H
精度高くて組みやすかった
OpenProほどじゃない。KINLIN並
2本買って、重量はカタログ値ぴったり(+1g)
この辺(名古屋)だとよく見かけるけどね。サークルズの客かな スポークプレップって、
一度動かすともう効果無いでしょうか？ 1本目作ろうと計算機いじってて気がついたんだけど
スポーク長ってクロス数、フランジ径、ERDでは当然大きく変わるけどフランジ間距離やオフセット量では殆ど変わらないんだね 知ってるけど、ERDやフランジ径なんて測り間違いようがないじゃん？
ブログとかこのスレ見てても測るのがとか精度がとか
組んだらスポークがXmm長かった短かったどうこうとかよく言ってるのでなにかあるのかなと >>144
なんか、クレーマーっぽくて気分悪い、インプレだなぁ
せめて、ちゃんと、組み立ててから、評価してやれという気がするが ... インプレで、再三指摘してたホイールのガタつきは、ホイール調整中にはないし
左右反転も簡単なので、自分的には作業効率は大幅アップかな。
剛性の高さを求める気持ちはわかるけど、ちょっと過剰なインプレというのが正直な感想 http://www.ravingbikefiend.com/bikepics/truestand1.jpg
発想がダイレクトすぎて吹いた
バイクを振れ取り台にするまでは思いつくけど
ここまでは発展させられなかった
人として色々見習いたいもんだ もう一本買ってきてグッと広げて
プライヤーでクックッと曲げればええ 練習で組みたいのですが、取り敢えず新品で安いハブを探してます。
やっぱ安定のシマノがいいのでしょうか？よくわからない三流メーカーとかもあれば面白そうなんですけど、みなさんの安いハブのおすすめを教えて下さい >>192
練習用と言わず、SHIMANO の HB-RS400/FH-RS400 がおすすめ
これと Kinlin XR200(TNi AL22でも)で、32H 6本取りで作ってみるべし
型番と価格はTiaglaっぽいが、どうせ SHIMANOハブは DURA-ACE以外は中身は同じ
スポークもいろいろあるが、CNスポークさえ避けておけば問題なし
行きつけのチャリ屋行けば、HOSHIなりDTなり持ってると思うわ >>192
本当に練習なら、今使ってるホイールをバラして、組みなおす
ニップルを新しいものに換えると気分がいい 真鍮ならアルミに換えると軽量化できる >>194
SHIMANO の HB-RS400/FH-RS400 Kinlin XR200(TNi AL22でも)で、32H 6本取りで
HOSHI プレーンでいってみたいとおもいます。
ありがとう >>192
中古の鉄下駄買って組み直すのが手っ取り早いと思うのだが >>196
練習だからといって、特徴のないゴミを組んでも後悔するだけだぞ >>198
通勤で使ってる俺のR500はゴミじゃないもん！ >>201
通勤用なので8速です。上手く組めるようになったら贅沢していいパーツでツーリング車用のを作ってみたいですね。
ツーリング用にしても11sではないので8〜10s対応のハブならなんでもいいかなって思ってます
みなさんの意見を聞いてると練習用でも使えるのを組めってことですね。kinklinかALEXのリムで組もうかなと考え中です
ところで、CNスポークはなんでだめなんですか？あさひとかで買いやすいし安いのでCNスポークを選んでいたのですが… >>202
使えるのを組め じゃなく、欲しいホイールを組め
32HのAL22、星かCNのスポーク、RS400かRS300ハブのホイールが、ホントに欲しいのか？
そこを考えないと、結局>>198 ってことだろ >>203
やっぱそれが一番安くて安心できますかね
>>204
なるほど。欲しいホイールを組むんですね。自分にとっての高性能ホイールは軽くてよく進むホイールですね。
でもやっぱり最初にスポーク本数少ないと難しいらしいですしやっぱり1組目のホイールは性能と値段を天秤にかけることになりそうです、、、
Amazonで売ってるよくわからない安すぎるハブで冒険してみたりしても楽しそうですね。
組んだことがないものですから、あまり感覚がわからないのですがやっぱりスポークも拘りを持ったほうがいいんですかね？
別にCNスポークでも星でもいいと今は思ってるんですけど組んだらやっぱり後悔するものですか？ 余ってるホイールがあれば、軽量リムを買って組み直してもいいんじゃない
オススメ軽量リムって何かあります？ >>202
CNスポークだけはやめとけ
あさひ行けば普通にHOSHIも売ってるから(通販サイトだとCNスポークしか出てこないだけ)
その辺のパーツなら数千円だろ。クソみたいに悩んでるより組んでみろって
＞SHIMANO の HB-RS400/FH-RS400 Kinlin XR200(TNi AL22でも)で、32H 6本取りで
＞HOSHI プレーン
教科書に出てくるような優良手組みホイール入門コース
これをゴミとかいう御大はどんな素敵ホイールを組んでるのか聞きたい
>>206
アルミもブラスもDTだなー
14バテッドもDT。エアロならサピム >>205
TNIエボリューションハブ、偏平スポーク、アルミニップル、kinrinリムとかで良いと思うぞ。
ハブの寸法は重要。 ハブとリムは習作→本作と使い回せるから、カタログ見ながら
これが欲しいなというのをニヤニヤしながら選べばいい
スポークは習作ならなんでもいいと思うけど、みなさん言うようにCNはダメすぎる
前にDTチャンプからCNに組み直したら途端にウンコホイールに生まれ変わって
慌ててDTに戻したことがある
CNは重すぎるんだろうかな、おすすめできない
ニップルは習作なら付属のブラスニップルでいいと思うけど
本作なら軽さにこだわってアルミニップルをお勧めするよ
ちなみに俺のスポークは星の15/16番ダブルバテッドを使ってるが
あんまりDTチャンプと変わらない >>211
アルミニップル
星の15/16番ダブルバテッド
にします！ アルミじゃすぐ潰れるからスポークのテンション上げられないだろうな >>212
焦らず根気よく丁寧に組むんだぞ。ニップルも全部同じじゃないからな。DTのニップルで不良品があるかもしれないし、新品のハブも本グリスじゃないまま組むと、組みあがり後が変わるからな >>209
CNスポークってそんな酷いのですね。みんな口を揃えて駄目って言ってるし、、、
ただエアロスポークをフロントに使ってみたいんですけど、CX-RAYとか初心者が練習で組むには少し値段が高いので手が出しにくいです。
なのでCNスポークのエアロならあさひで売られてて単価も安いので、これにしようかと思ってたんですけど、ここまで酷評されてると悩みますね
取り敢えず後輪はHOSHIのプレーンスポークで組んでみます。
エアロスポークで普通のハブに使えて安いのって何かおすすめとかありますか？
知らないことばかりで海外通販は怖いし日本の通販じゃ全然（高いのしか）売ってないし、お店に行って長さもメーカーも何も決まってないのに、メースポークありますかと聞くのは流石に気が引けるので、、、 まず、なんでエアロスポークなの？
かっこいいから、空力が、とかってレベルなら素直にバテットにしとけ 結線＆半田付けするんならエアロスポークのほうがワイヤー巻きやすいな >>217
理由はまさにそれなんだけど、バテットの方がいい理由も良ければ教えてください エアロはねじれを止めるのが簡単だから初心者にも有用だろ 少し前から気になっていたのだけれど、フィルウッドのダブルバテッドかシングルバテッドで組んだことある人いる？感想をきかせて欲しいのだけれど 初心者の場合、エアロ使うメリットはねじれが見える、ってだけだな
CX-Rayを使わないなら、エアロ要らんと思うよ
あれはエアロというより、軽量なのに強いから使いたいって感じ。CX-Ray使う場合も、ニップルはDTでおｋ
どうしてもCX-Ray買えないというなら、Pillar の X-TRA は代用品とも言えるが、
どうせCX-Rayほど張れないし、みんなが言うとおり普通のバテッドでいいよ
>>224
フィルのやつ、悪くないんだけど値段考えたらDTでいいかな
触った感じ、どこかのOEM品では無さそう >>225
レスありがとうございます。使ってみないことには評価できないから、春からの通勤用ホイールで使ってみたいと思います。 cx-reyは張れる、張れるから良いスポークってよく聞きますけどどういう意味なんですか？メリットってなんですか？
１本４００円も出す価値ってあるんですか？
過去ログ読んでもスポークテンションは一定以上に上げても体感できないし構造的にも無意味だというのが大勢の意見で決着しているようなので
ここで言う張れるというのはスポークテンションとは別の意味なんでしょうか？？ >>227
従来のシンメトリーでは特に意味はないしかしアシンメトリーでは大いに効果が出る >>227
(メータで測る)スポークテンションとは違う
CX-Rayは重さ的にはDTのレボリューションていう超ヤババテッドと同じくらいなんだけど、
レボリューションだとムリな領域まで張れる。体感的にはDTのふつうのバテッドと同じくらい張れる
重さを気にしないならDTのバテッドで良い(=安い)し、逆にその領域まで追い込みたいなら、CX-Rayを使う
フロント20HでDTレボリューションは嫌な予感しかしないけど、これが20H CX-Rayはアリ
32Hでレボリューションは無くは無いけど、32Hなら重量気にしてないだろうし、それならバテッドで良い(=安い)、って感じ ごめん、書き忘れた
DTレボリューションはリアのNDSに使えるので要らない子ではない
でも12本やそこらのことなので、予算気にしないならCX-Rayで行くし、予算気になるなら重くなってもコンペティションにするかな >>225 PSR X-TRA 1420 の事だと思うが、CX-RAYよりかなり強いよ。
ウソだと思うなら、現物で破断試験して比べてごらん。 Pillarの圧勝。
1420は怪しいのがたくさん出回ってるしな
1422の入手性があがればいいのだが 破断じゃなくてアルミだとニップルまわらんくならん？
触っても硬いしね。特にエルボーのとこ kinlinのxr-200を調べた、日本では販売してないし海外からだと5000円近い送料を取られるんですね pillar1420ならヤフーショッピングのメカニコで買えるのが確実
エアロは捻じれを抑えやすいから個人的にはオススメだが高いのがネック 通勤車とMTBのホイールしか組まないのでチャンピオン2.0以外使う機会のないワイ低みの見物… >>234
アリエクで組立済みを買えるよ。
NovatecとかPowerwayのハブが選べる。
多分ソレいじった方が安い。
つまらんかもだけど。 TNI AL22をシール剥がせばXR200に変身する パックス、ハブとカーボンリムはキチガイみたいに高いけどキンリンは安いな そんな理由があってエアロスポークがいいとか、悪いとかってあるんですね。取り敢えずバテッドか、プレーンのどっちかで組んでみます
ところで、皆さんに言われたので後悔ないよう少しお金かけて組みたいハブで組んでみようと思うのですが、NovatecのF472SBの24Hを使ってみようと思います。
ただnovatecのハブで組んでみたかったっていうのが先にあるのですが、やっぱリア24Hってスポークバキバキ折れるレベルですかね？体重は72kgです それな手組み界の32本教を真に受けるとろくなことにならんで
市販品で言えばカンパの3G 21hもマビックの24hイソパルスも
ステンレススポークの普通の太さのモデルがあるけどなんともないで 程々の高さのカーボンディープにハブダイナモ組み込むのはありなんだろうか >>238
ほんとだ
32Hのティアグラのハブがあるから、チャレンジしてみる XR200は
TNIのAL22と同じものだよ
TNIの方が安いような… スポークのねじれ防止ってどうしてる？自作工具一択かな >>242
そうなんですか？昔の名残とかそういうのぁんじですかね？
問題ないなら24Hのリムで組んでみたいですね。振れ取りがしにくいとかは初心者にはきついかもしれませんけどどうなんでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
