FELT Bicycles part65
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乗り手の体重や乗り方違えば
同じタイヤでも接触するしないがあるのは考慮しねぇのか？
後ろ三角のしなり具合なんて条件次第でコロコロ変わるから一概には言えんだろ
それをタイヤの種類だけで語ろうってのが無理あるんだよ
ググレカスってのは一概には言えないってのを分かれよカスって意味も込めてんだよハゲ
ググってもそれを理解せずにとりあえず便所でサンプル集めてテメェを納得させたいのは
分からんでもないがそういうのがカスだってんだよ 分かったか？ハゲ
と言ってみるテスト >>135
レースでコンマ何秒を競うとか、転がり抵抗がとかいうのじゃなかったら23cでいいんじゃない？
干渉する（かもしれない）のが気になって長距離走るの疲れるんじゃないかなと。 >>138
アドバイスありがとう！
でも25c試したい気持ちがまだ、、、笑
こうなったら興味本位で一旦履いてみようかな。 >>131 >>134
遅くなりましたがどうもです
2017年のフレームみつけたので新しい105で組もうか悩み中
グラベルとかエンデュランスって触れ込みが強いけど、レースとまではいかなくともスピード求めた走りでもいけるんかな？ とりあえず一本だけ買って、後ろに合わなかったら前だけ25cで後ろ23cにしてみようかな。 >>140
年式によっては25cを採用していた。
Fシリーズは終息していて日本でだけモデルを継続していて、そのタイミングで23cに戻ったってことは、モノにより干渉するってことなんだろうね。
ショップに相談（干渉しなかったら買うとフィッティングさせるとか）してみんさい。 >>143
なるほど。ショップにそういう相談の仕方もあるか。今度聞いてみる。 >>128
オレもVR30でコンチのシクロスピード35cがフロントディレイラーにあたるよショップえもーん(><)て泣きついたら、調整してなんとかしてくれたけど、踏み込むと接触するわ
あたらしい105ならこの出っ張りがないんで安心だよのび太くん
と、商売上手なショップえもん
シングル化するか新105市場に出てくるまで待つか悩ましい FELTのFR5購入しました！
先輩方これからよろしくです！
店員のすすめでブレーキだけ交換しましたが
ホイールとかは変えなくても大丈夫ですよね？ おめでとう。自分もFR5乗りです。
自分もブレーキをシマノに変えました。
ホイールは買えなくてもいいかな。 >>151
ふざけやがってぇぇ！！地獄に堕ちろ、151ット！
ここにも組合員がいたのかｗ サイクリングロードと一般道含めて往復合計150km～200km
半月に1度で山登ってるくらいで、特に荒れ地に突っ込んだりはしてない
無風で巡航30km/hちょい出せればいいかなくらいの速度
今のはアルミロードで重量9.5kgくらい
こんな条件でVRにしようか悩んでるけれど、FRのが向いてるのかなあ？
あれこれできるってのは惹かれるけど幅広タイヤ履く用途は少なそうだし、せっかくの魅力が活かしきれなくてもったいない気も VRはどうせなら試乗会でチューブレス履いたの試せりゃいいのにね
公式WEBのビデオや写真は、おそらくチューブレス化したG-Oneなんだし
30km/h前後がいいとこって感じだけど、乗り心地良くて疲れないので、長距離や悪路の下りがすごく楽だよ、35cチューブレス
ただ俺の場合、シアンのVR30見た目買いしたので、性能面云々の話はなんとも >>147
>>148
親戚のロードに乗せてもらったときと漕ぎ出しが全然違ってて、
ホイール換えたら良くなるよって言われたので…。
とりあえず5000kmぐらい走ってみてから考えようと思います。 >>155
タイヤだけとかチューブだけとか少しずつ変えて変化を楽しむのも面白いよ >>153
今の走りのままならＦＲでいいのでは
ＶＲにするなら今まで走らなかった
舗装路じゃないところを走るあてがないと >>156 >>158
どうもです
VR買ったらそういう道にいくようになるのかもという期待もあるのですがそもそも見つけるのがなかなか難しいですし
FRにチャレンジしてみます TANTANロングライド沿道で見てたらFELTけっこういたなー。
参加者の皆さん乙。 >>155
タイヤとかチューブはホイールの付属品てイメージなんですが
それでも変わったりするんですね。
確かにタイヤも色々種類ありますもんね。
平地用とかあるなら履き替えてみようかしら… FR30なんですが、新車購入時からステムのボルト穴真ん中の切り欠きにゴムパッキンというかゴムワッシャーって入っていたのですが
規定トルクで締めとくとそのうち切れちゃって、たまにメンテする時なんかに購入しては入れ替えてあげてるんだけど
よくよく考えたらこんなところにゴムワッシャー入れても何の意味もない気がするんですが
VARIABLE ANGLE STEMとかいう特殊なステムだし、何かしら理由があって入ってるのかな…抜いちゃっておkだろか フェルト代理店のritewayのhpに載っているよ。そのゴムの輪っかは角度を変えるシムを真っ直ぐにセットさせたり、隙間を減らし汗や雨水の侵入を軽減させたり、ネジを緩めた時のネジの落下を防いだりするらしい。無くても良いけど有れば便利的な物らしい。 >>139
F95だけど、自分も気になってどれだけしなっているのかテストしてみた。結果全くしなっていなかったよ。テスト方法はタイヤとバンドの間に粘土つけて強めに立ち漕ぎ、そして粘土の減り幅を見てみた。ちな体重は73キロ。 >>163
ありがとうございます
代理店ブログ見たら結構色んな豆知識掲載されてるのね
確かにこれが無かったら角度調整の筒の切れ込みからコラム部分に水入りたい放題かも
でもその辺に売ってるゴムワッシャーだと4nmくらいで締めといてもすぐ切れちゃうんだよなぁ
調べたらウレタンゴムとかフッ素ゴムの高硬度のヤツいくらでも売ってるのか
こういうの入れとこうかな >>164
ありがとう！参考になります。
アルミフレームだとそんなに気にしなくてもいいのかね？ちなみにまだタイヤ買ってません笑 F85に25c履かせたかったけどコンチはfdバンドに干渉するとの情報あり、グラベルキングの26cならギリいけるとのことで履かせてみましたよ。結果アベレージ2mm、1番狭いところでも1mmのクリアランス。アルミだし踏み込んでも大丈夫そうだった。皆さんありがとう。 ちなみにコンチは表記サイズよりだいぶ太いみたいね。 F75の値引きが激しいんだけど105がモデルチェンジだからかな？ 購入時についてきたKMCのチェーンはSHIMANOと比べてどこが優れているのでしょう？
コスト？
メンテナンス？
変速性能？
ライフ？ 完成車についてるTSCのチューブって、やっぱりウンコなのかな？ ウンコかどうかはｵﾏｴがどういうレスを期待してるかによる チューブは俺も気になる。
ホイールの前に完成車のタイヤを評判のいいらしい
Continental GrandPrix 4000 S IIに変えようと思ってるんだけど、
チューブも変えた方がいいのかな？
軽さとかよりも耐久性重視なんだけど >>173
お前黙っとけや。いつも時間の無駄やわ。 >>174
普通のブチルは薄くなければどれもほぼ耐久性変わらないと思われる。パンクなんて走行時の運と交換のテク次第。と、思ってる。 >>173
どんなレス期待しててもチューブがどうかっていう質問だったらウンコかチンコか知らんけどチューブに対する絶対評価でいんじゃねw >>177
そういうもんなんですね。
wiggleでチューブとセットで売ってた(というかセットでしか売ってなかった)ので
結局それをポチったので大事に乗るようにする。 >>179
コンチのチューブかな？あと当たり前だけど空気圧管理も大事だよね。幸運を祈る。 >>180
コンチのチューブです！
wiggle見てたらタイヤ2本チューブ5本とかよくわからない組み合わせでも売ってたｗ
そんなにチューブ弱いのかな…？と一瞬不安になったけど
完成車のチューブよりマシだと信じてる。 信心深さがあればプラシーボ効果でウンコも立派に昇華するさw
とにかく高いの買っとけ 貢げカス >>182
オマエ、どういうレスを期待してるかによるとか言っておきながら、結局だだの悪口しか言わんのか。
まずオマエがしっかりレスしてみたらどうなんやゴルァ いっそチューブレスにするのか、それともしっかりレスするのかはっきりしてほしいなw 今さらながらセカンドというかサードバイクにVR40欲しい。
使い倒したい。 2nd3rdだと、もちょいゴツい系ダボ穴開きまくりグラベルバイクのがいいんじゃないかって気もしないでもないが
ロード系初の俺にはVR30便利で楽しいぜ
Feltはなんかデザインが好みなので、MTBも日本で売ってほしい もうすぐ2019年モデルの発表時期かな？
買い替えは当分しないけどどんなのが出てくるか楽しみ >>191
IAはこの間変わったからARシリーズかわらないかなぁと期待。エアロ好きなんで
IAって、あれはマイナーチェンジの部類なのかね、上位モデルに弁当箱つくようになった程度だと >>189
おいカス どんなレス期待してたらウンコで、どんなレス期待してたらチンコなんだ？なあカスw ラテックスチューブなら5本セットもわからんでもないかも >>167
fdバンドを薄いのに変えれば更に安心だぞ。
俺はそうしてる。 あれ、まだなんだ。そろそろかなと思ってたが。あ、2019年モデルの話じゃなくてな。 もうカスネタ切れたんだよ。可愛そうなヤツだからそっとしておいてあげてw 時間の無駄やと言いながら全力で煽られまくる基地外
ひとつ煽ると3倍くらいレス帰ってくるw さすが自宅警備員だな暇人すぎるwww
いい加減下げろや 糞見たいなレスで便所汚すな基地外
それかさっさと病院逝くか巣に帰れw >>1
FELTって良いフレームなのに重量載せない店
ビアンキ上げが醜い店のデータ
ジャイアントだとかの塗装前の計量メーカーも混同してるので注意
塗装後のジャイアントやDAAD12と実測計量54サイズのFELT計量とでの差はほとんど無いと思われる（FR30,F75･2013･2015）
【2018年モデル】アルミフレームのロードバイクの重量をまとめてみた。
http://roadbike-navi.xyz/archives/3027/ >>202
カスさん、いいからさっさと178にも答えてやれよ。答えられるもんならなw 3分で即レスがあったら見過ぎなのかw 妄想激しすぎ
ｵﾏｴもレスしたらしばらく反応見てるようにワシもこの10分程はネットやってただけだ
律儀に安価付けてるお前も煽られ過ぎなんだよ
遅昼食いながらの4行に渡る長文レス有難く思えよカス
ｵﾏｴもちょっとくらい長文書けよハゲwwww >>207
カスさん降臨してんなら早くどんなレス期待してたらウンコなのか178にしっかり教えてやれよ。長文でよ。矛盾しないようになw 某スポーツ店で2019年のカタログみせてもらったけど
全体的にブラックメインで派手な色が無くなってたな
あとＦシリーズが載ってなかったから終了かも >>209
FR5とかVR30みたいな色はもうなかった？
なんやかんやでああいうカラーリング多くはないから
結構好きなんだけどね。
マットなのももちろん好きだけど他メーカーでもあるからね… FR5みたいな全体的に赤ってのは
無かったような気がするよ
FELTの部分だけ色が付いてる感じにみえたな
ぱっと見だからなんともいえないけどね DD70買いました！
これからよろしくお願いします！ なぜか単発IDで絡んでくるアスペ丸出し野郎wwww
高いの買っとけ 読解力もないアホなんだから身の程弁えろ
ウンコはお前だよ>>171wwww 煽ってみたけどなんかもうかわいそうになってきたよ。 >>173
これが始まりなんだろうけど、とんちんかんな書き込みにいつまでも粘着するのはもういいんじゃないか？こんなコメントしてるのにまともに答えられないことくらいわかるだろ。 そういえばFELTのレプリカジャージ買った人いる？
クソ高いしビブのパッド部分の厚みとか全然わからん…。
値段相応のいいモノならボーナスで買うのもありかなーと思ってる。 FELTってジオメトリ的にはどんな感じなのかな
短足胴長だけどもリーチが近い方が力が入れやすくて好みなんだけど
逆にスペシャは苦手 >スペシャは苦手
自分も苦手なのでわかる
FELTはあまりクセはないね
強いて言えば直進安定性が高い
気に入ってくれるといいな >>220
レス㌧
直進安定性が高いと言うことはフレームは寝てるの？
トップチューブ基準で考えてリーチは遠めじゃないかな >>221
自分のは古いZ5だけど(3代目)
ヘッド、シートとも特に他のメーカーと比べて
寝てるということはないと思う
ヘッドチューブ長めなのでその分わずかに手元が近い?
直進云々は個人の感想です やっと25巻まで読んだよ
ドライグ脱皮できるようになってうれしいぞ
あとファーニブル、アレは絶対アニメで見たい 昨夜 発砲事件かと思ったらチューブ破裂してた。
リムに沿って縦に裂けてたんで、こないだタイヤ交換した時にリムとタイヤの間に噛んでたのかも。
Fに初めからついてたチューブさんさようなら。
交換の腕あげないとなぁ。とほほ。 うーん。ミニベロ乗りなんですけどF95狙ってたんです
よねぇ。540サイズがあれば17でも16年間モデルでも
と思ってたんですけど。もうなさそうだし19年出なか
ったら他のバイク探さないとなぁ ARシリーズと同じジオメトリだからな。
平地ではFRシリーズよりも、前傾率高い故に「風の抵抗」も少なく早い。
この「風の抵抗」のFシリーズの優れている事については、フェルトは隠しているので、
FRの宣伝文句の中にも一切「風の抵抗」については触れられていない。
平地で早く走りたければ、今後はARを買えって言う方針。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
