【ATB/CTB】MTBルック総合58【NO!OFF ROAD】
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悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合57【NO!OFF ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468001972/ 鉄は腐食してボロボロになるの早いから大丈夫じゃないだろう
まともなサスフォークはアルミとマグネシウムとステンレスで出来てるうえ
抜け対策もされてる ゴムカバー無くしたのそのまま使ってたら中に水たまって錆びて穴空いたな
安いリジッドフォークに変えた >>29
あれはサスの作りが悪かった
実際メーカー（RST）は注意喚起してたが
ビアンキ側は何もしてなかったので賠償命令に至った
普通は安物サスでもああはならないように作ってある
もちろん例外は存在するので注意するに越したことは無いが お前らがルックのフォーク折れるとかビビらすから怖くなってフロントフォークをバラしてみたが
スプリングが折れてもちゃんとインナーとアウターが抜けないように長いボルトで繋がってたわ
24cmのT字型六角(5mm)レンチだけで俺のルックは安心してボヨンボヨン出来る事がわかった そうならないための点検だろう
そもそもボルトが抜けてもフロントを延び白以上の高さに持ち上げないと分離しないんだから 抜ける抜ける言うケド片方抜けたら異音なり感覚おかしいとか判るじゃね？
両方抜けなきゃスッポ抜けたりしないだろよ 負荷は左右同じに掛かるわけだから劣化も左右同じだけ進んでる
走らせてたり負荷掛かってる時片方折れたらもう片方もすぐ逝くんじゃね？
片側だけでも支えられるような安全設計してない限り >>34
リジットだって根元から折れるよ
って言ってるのとあんま変わんない 中古でブリヂストンオルディナM３考えてるんだが
どうかな？
大きな緑地公園の林道とか、はいっていってもパンクしない？
段差とか普通に飛び越えれるかな？
178/72キロ
全くの素人です。 >>39
悪路走行禁止のルックだよ
まぁ多少の林道程度なら問題ないと思うけど
段差によっては一発でホイールが逝ったりもありえる
パンクするかどうかもタイや細いからお察し
基本オンロード用のルック車です
いくらで買おうとしてるの？ >>40
アドバイスありがとう。八千円。程度はよいみたいだけどシティーサイクルあるし
やめた方が賢明かな
あまり本格的じゃなく、もう少しガシガシオフいけるのがいいんだけどね
なんか、おすすめありますか五万円前後で >>41
5万なら普通にメリダかジャイアントのエントリー買えるよ
もしくはセール狙ってワンランク上のやつも買える
うまく探せば油圧ディスク付きのモデルも見つかるよ >>41
8000なら街乗りとしていいだろうけどな
すでにシティーサイクル持ってるなら被るわな GIANTのSNAP
フロントフォークにサス付いててタイヤ換えるだけで緩くオンオフどっちも行ける
値段高くないからガシガシ遊べる
ちょっと足せば同価格帯にオンかオフに振れてる車種があるからそっちも選択肢としてあり >>42-45皆さん、アドバイスありがとう。
気軽にガシガシ色々なとこはいれるのがいいかなぁ
5万だと選択肢いろいろあるね
悩むのも楽しいね
決まったらまた、報告します！ >>46
もしルックを買ったらまた来てね
「悪路走行禁止」シールの無いの買ったら来なくて良いよ シール貼ってなくても中華通販の怪しいマシンなら良いよね とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6IDIF 朝、天気も良いし久しぶりにルック出動しようとしたらタイヤの空気全抜けしててタイヤ潰れてそこがヒビ入ってたんで急遽タイヤとチューブを買いに行ったんだが米式チューブとタイヤ２本ずつで５千円もかかってしまったよ
冬の間長く放置した自分がアホなんだけど最初から米式の真・MTBはそんなに抜けてなかったんだよな・・・英式バルブってそんなモンだっけ？ 前に乗った時の状態が良くなかったのでは？
1年位放置している折り畳みは乗れる程度には空気が残っている 英式だったら、チューブより「ムシ」を交換すべきだったのかも！？(正確を期せばムシゴム)
安いけど、割とすぐにいくパーツ。
100円で30センチぐらい買えるが、使い終わらないうちにまたいく・・・そんな哀愁漂うパーツです。
英式に入れられるムシ系パーツだと、スーパーバルブってやつもあるけど、
寒暖差でやられる感じから、僕は敬遠してます。
ノーマルの方が段々ダメになるのでわかりやすいというのもある 重いチャリは登りで筋力つくから
イケメソな体になれる ルックを買うなら衝撃を吸収してくれるフルサスに限る 街乗りで折れたなら不良品かもだけど
悪路走行とか競技的な乗り方で折れたなら仕方無くない? YouTubeの動画で中坊らが一般道をサイクリングの最中にルックのフレームがポッキリ折れたのが上がってたな
まだあるかどうか分からんけど >>63
代表的なメーカーは無いな
ロゴならハマーとか自動車メーカーのが付いてるのが多いけど ジックて会社はライセンスビジネスやってることだな
俺のハマーもジック製だ やっぱ、メーカー品のチェーンの音が素敵だ。
無名チェーンのキシキシ音も慣れれば素敵だ wowmaのルックの話題になってないね
特筆すべき点は特にないけど 3年まえに買った激安mtbいまは
ボロ、鉄のくそ重いフレーム、今でも販売してる
のみると、なぜかニヤリする。現在は軽いクロス ロード乗りとかクロス乗りは
安物＝ルックだと思ってるやつ多いよな
ロードなんか100万もするペラペラロードより激重の3万鉄ロードの方が丈夫なのにな(笑) 遅いチャリを作る条件
出来るだけ重く、出来るだけ太たいや 第二次大戦が終わって70年以上も
たつのに、現代人はいまだにスチールの自転車
当時の人々はそんな未来を予測しなかった
たろう 第二次大戦時のドイツは100分の1ミリ？か1000分の1ミリ？で兵器を作って
いたのに、
現代人の自転車は精度が悪く、かじりが
はっせいする。(笑) メイドインじゃぱん製品を
日本人が買えない時代なんて異常な時代
ものが高すぎるのか給料やすすぎるのか
は
わからない。 自転車のスピードを決めるのは
たいやの重さとフレーム重さ >>91
フレームの重さはそこまで関係ないよ
タイヤの転がり抵抗とポジションによる空気抵抗が効いてくるよ 重さは重力
24時間タイヤもベアリングも地面に押し付け
特に登り坂に負荷になる。
極論、すごい重い自転車にのれば
さかみちで自然と後ろにすすむはめに
なるであろうww 上体の角度による空気抵抗の影響は確かに大きいな
車体側で重量による影響が大きいのは車輪の外周部、リム・チューブ・タイヤの重量
それらに比べると、フレームとハブの重量はそれほど影響しない >>93
平らな道では最高速に重さはそれほど影響ないよ
影響なくはないがタイヤの転がり抵抗＞空気抵抗＞重量
ただし+10kgとか異常に重いとかは論外 アホがしたり顔で
91 ツール・ド・名無しさん 2018/04/12(木) 07:33:46.50 ID:tT1CK5Q/
自転車のスピードを決めるのは
たいやの重さとフレーム重さ
なんて書くから Mtbのりはスピードのことなんて
な
なにひとつわかってないからな(笑)
スピードの理論しってたらmtb買わないよな(笑) ぶっちゃけ重いロードばいくなんか存在しないし
おまえらだけだよ、重さきにしないのは 重さで最高速はかわるだろ
125ばいくのスレでも最高そくの話はでるが
たいじゅうがおおきくかんけいする。 >>96
同じタイヤで空気圧が同じなら転がり抵抗は重さに比例するんじゃないか？
接地面積が増えて結果としてペダリングロスに繋がるという...違う？ 青１．転がり抵抗
緑２．勾配５％と仮定した抵抗
橙３．空気抵抗
赤４．１〜３の要素の総合抵抗
書き漏れスマソ >>100
ママチャリ乗ってるオバちゃん片っ端からとっ捕まえて同じ事言ってから来い。 >>102
自転車の重量差程度では速度に影響は少ないといってるんだけどな
+10キロとか異常に重くなるとかは論外とかいたと思う じてんしゃの世界はすべてが少ない影響の
つみかさねだ。
ボトムブラケットなんかどれも同じだと
か言ってはいけない。 わかってるけど空気抵抗やブロックタイヤの抵抗と比べたら
車重の2-3キロの差なんか屁のカッパだろってはなし >>106
それで概ね合ってると思うよ。細かいツッコミスマソ >>106
重さもよって、体格による空気抵抗が増すのと、登坂の転がり抵抗がネックになるよね ブロックタイヤの抵抗もあるけど、回転するタイヤの重量で500g違うと車重が10kg違うのと同じと言われてる >>111
タイヤで500グラムも違ってら大変だw お前ら忘れているようだが、スピード出すなら何を差し置いてもまずは脚力体力だぞ >>111
俺の持ってるロードなら空中に浮かび上がる理論w >>114
頭の構造が意味不明
なんでマイナスしてんの
しかもタイヤの重さの影響を知ってるはずのATBスレで 空気抵抗考えたヘルメットあるが
空気抵抗考えたリュックもあれば
いいな、魚や恐竜見たいに
後ろへ尖らせたら良いさ 俺の知る限りバネした重量の影響は10倍で500gが10kgは聞いたことない 
あ
ミスった
初めて中古マウンテンバイク買った
錆び錆びだったけど意外と落ちるのね
タイヤとグリップとサドルAmazonで頼んだので今から楽しみです
https://i.imgur.com/AIP0v7z.jpg 名機ソリューション買ってから3年使ったけどへこたれることなく普通に動きやがる マウンテンは遅くて不人気だから
やすく買えただろうな。 マウンテンなんか、悪路の下り坂
せんようだと思ってる(笑)(￣ー￣) ギヤが多いからままちゃりより速いはずと
思い込んでいて、安物マウンテンタイヤの
重さに驚く 通勤用にアニマートのかっちった
ギヤの入り悪いから休みに防犯登録かねて最寄りの自転車や行ってくるぜ あにまーとのことよくしらんが
チェーンにzの刻印ある？タイヤはメーカー品
？カップあんどこーんじゃないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
