サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part80
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○：混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×：配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○：配線にまつわるトラブルなし
×：混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫
※前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part79
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510710953/ ブライトンの310か530とクランクアーム型パワーメーターセットで使ってる人がいたら教えて欲しいんだけど、校正ってどうやってる？
センサー→パワーの中にあるキャリブレーションが校正だと思うんだけど、校正中はパワメ側は下死点で静止しとけばいいのかな？
ちなみにパワーメーターはπのパワーセンサー 使ってます。 スピードセンサーを安い中華の加速度センサータイプに変えようと思って購入したんだけど、これハブに巻き付けるのってみんな普通にできてんの？
スポーク邪魔で全く手が入らないんだけど・・・
あれか？G3スポークのホイールに変えればいいのか？ 36H のラジアル組とかだと入れにくいよね
24Hのリアならバルブホールあたりの NDS側から入らん？ ハブ軸（？）には手が届くんだけどゴムを引っ張れるほどは自由が利かないというか・・・
写真はないけど28Hのペアスポーク。
簡単に付けられると思ってたんだけどな。 >>805
まだ発送メールが来ていない。
いつ頃オーダーした？ >>851
おｋ
でもNYからDHLの安い奴でドイツ経由だから2週間はかかりそう
>>859
6/15のオーダーＮo.104468 >>860
自分は#104822でほぼ同時期発送ですね
2週間かぁ...まぁ、今までの延期期間からしたら微々たる日数ですね('A`)
にしても、スピーカーないんですか...オートスタート・ストップのビープ音みたいのすらないのかなぁ edge520使ってます。
GPSを切るとオートポーズが機能しなくなるのは前からでしたっけ？ 思ったけどブライトンの530てガーミンへの嫌がらせなんかな
次のモデルedge530になるの？ 昨日スーパーＧＰＳ買って今アップデートしたら日本語選べなくなった
ダイアテックに問い合わせ送ったけど今日と明日は英語表記でやるしかなさそう
おなじ症状になった方いらっしゃいますか？ まだ使えてないからわからんけどナビの文字がローマ字表記になったらわかりにくい
中学レベルの英語でもそのまま理解はなかなかできない
英語から一旦日本語に訳さないと頭に入らないよ >>865
初期ファームのDLアドレス送ってくれるからしばし待て 今使っているサイコンが猫目のv3nで通信規格が他と互換性皆無だから乗り換えようかと思う
520jのセットと520j単品プラス他社のセンサーならどっちがオススメ？ topeakのコンプ130を壊れたら買い替えようとずっと思ってたんだけど
もうすぐ10年になるのに全然壊れる気配ないから買い替えることにした
ここ読む感じwahooの買っとけばいいんだよね？ ワフー、ブライトン、レザインみんないい。
ガーミンはいいけどちょい高級 ワフーのナビ良いけどリルートはしてくれないのな
あと幅の広い道で右側通行を強要するのやめてほしい レザインのナビも悪くないけど、頑なに路地裏を走らせる事がある
ナビ重視ならやっぱりGARMINなのかね >>878
スマホ依存型はたぶんGoogleMapの歩行者ナビ用の経路探索APIつかってそうな気はするんだけど
それならそれで自動リルートつけてくれないと
帳尻が合わないよな
スマホとの接続維持必須で構わんから 一時変更したりよく寄り道したりする
ナビやリールトしなくていいから
読み込んだルートをマップに表示するだけってもできるよね？
ガーミンやワフーってどうなってるの
白黒のワフーだと出来てもわかりにくいか >>880
wahooは付近の地図表示と読み込んだルートの表示と
今まで通ってきた道の軌跡と「○○m先左折」
みたいな表示してくれる
道はずれたら赤LED点滅と同時にけたたましく
警告音。ルートに戻ったら緑LEDで合図。
道はずれたまま無視して進んだ場合は諦めて
何も言ってこなくなる。 >>881
ありがとうございます
ルートは表示したままその警告音は鳴らさないモードってないのですか >>879
いや、スマホ依存ではあるけどGoogleマップの歩行者でも車でもない道を指示するよ
基本的に自転車禁止道や階段は回避する
ただ、真っ直ぐ国道を走ればいいのに迂回して路地裏を走らせる事がある
でも無視して国道に出るとリルートして国道重視に変わる
この辺の優先順位がよくわからんけど、多分信号を積極的に避けるルートがベースっぽい >>884
wahooは路地裏に誘われたあげく、階段移動を強いられることがある･･･
その時は担いで上がる >>885
流石にそれは経験がないw
ちな、レザインはまだ未完成で一部開通の新しいサイクリングロードでも案内してくれるよ
案外優秀なのか雑魚なのかよくわからんw >>883
設定ターンバイターンをオフにしたら消せるかも。LEDと音声はセットみたいだから
LEDだけは有効にしたいというのはできないかも >>887
詳しくありがとう
ロングライド好きでルートは自分で考えて決めている
地図（現在地）と作成済みルートの表示だけしてくれたら
スマホを時々取り出しては操作するより楽になるかな >>879
それやるとスマホアプリ側で位置測定してグーグルマップにりルートさせれう事になる。
それはすでにスマホサイコン動かしてるのと同じ電力消費なので、モバブ必須になるぞ。
IPBikeやランタスティックだと新品スマホで6時間100キロぐらいが限界。
2年使い込んだスマホだと30キロでバッテリー無くなる。 >>885
グーグルマップ一応自転車モードあるんだけど、海外のみで日本では動かない。
これは公的に自転車道を整備してる国だとデータにあるので表示出来る機能なんだそうだ。
だから日本じゃまず無理。
高速あるとすぐ乗りたがる自動車モードか、階段あろうと最短距離表示する歩行者モードしか無い。 >>890
普段はBT接続で画面消してスタンバらせておいて
いざリルート必要になったときだけ一瞬本気出すって仕様だったら長持ちしね？ ガーミンやワフーのマップって簡単にズームイン、ズームアウトできるものですか >>887
ターンバイターンをオフにしても警告音消えませんよ
おそらくどうやっても消せないんじゃないかと思います >>893
wahooは右にズームインorアウトのボタンがあるのでいつでも操作出来ます >>894
作成済みルートを表示したらナビしなくても警告音を消せないとしたらショック
ボリュームもないのかな
>>895
自転車に乗っているとタッチパネルよりずっと使いやすそう ちな、スマホでGoogleナビさせてても要所で確認する程度なら12時間以上は持つぞ wahooのELEMENT BOLTだけど
朝7時から17時までずっとナビさせっぱなしだったけど
それでも電池残り28%残ってたから結構電池持ちは良いかも。
バックライトは基本オフ、警告時のみ光らせるようにしてたけど。 ガーミン520を2年くらい使ってるけど6時間で電池残り5%まで減るわ。寒さで消耗激しいだけだと良いけどちょっと持たなすぎ。充電しろメッセージが出ると精神衛生上よろしくないな 520以降はDIYで電池交換できそうな構造じゃないのも痛い 520以上はモバイルバッテリーで追加充電出来るからとりあえず問題ない。
機能的には25jで足りるんだが、追加充電出来ないのが致命傷。 >>896
消せないしボリュームもないですよ、アップデートに期待してます
それ以外の不満はないので概ね満足してます >>889
その使い方だとターンバイターンナビは機能しないかな？
ルート外れたときのアラームは出ると思うけど
ターンバイターン機能使いたいときはオートルートでルート引くかridewithgpsとかからルート入れないといけないのがめんどい＞elemnt >>905
そうですか 説明いただきありがとうございます
ワフーって日本語表示以外は概ね好評と思っていましたが
細かく見るとアップデートで対応してほしいところがありそうです
購入したら気長に申し入れようと思います
>>906
私は作っておいたルートからしょっちゅう外れるからアラームが煩そうですね
ワフーだと設定しておくとridewithgpsとかからルートは自動的に入るって
誰か書いてくれていたような elemntはデカい、boltはちょうどいい、俺主観 Bryton mobile appのstrava自動同期を外して、再度入れようとしたら、はじかれてしまってうまくできない。なんで⁇ ブライトン310を検討中です
ローラー台で練習すると ちゃんとデータは取れますか
ストラバにもアップできますか？ ここまでxplova x5 evoはなしか、、、一番気になる機種なんだがなぁ あれかなりデカいな
garmin1000シリーズよりデカいのでは？
厚みも勿論凄いし >>913
確かレビュー書き込みあったよ、買って後悔したとか。
バッテリーがもたなさすぎて あれだけバッテリーのために大きく重くしてあるのに、持たないんか
まあ動画撮ってたら仕方ないか サイコンにドライブレコーダー付けるって発想は良いんだけど
バッテリーがまるで追いつかんわな 自転車にマウントするように作られてるので形はいいんだけどね
動画取るならソニーのが一番だけどあれこれ機器を増やすとハンドルが酷い事になし
電源だけの問題ならUSBケーブル這わせばいいだけだから 撮影経験者としてはアングルがずっと同じ、毎回同じなのは退屈だな 休憩時の電源管理、皆どうしてる？
wahoo BOLT の場合、ポーズのまま電源切っちゃうのが一番良さそうだって事になってきてるんだけど、もっと良い方法あるのかな？ イベントや遠方行くときは撮影してるが
トップキャップマウントだと確かに退屈ではある 自分ですら退屈すぎて一度しか見ないという。
いや。一度も通して見ないな 事故ったときのドラレコとして常に録画してるけど普段は全く見ないな カメラの話はスレチだが少しだけ （事故対策のドラレコは別として）
ハンドルマウントで撮ると 映像として単調な上に
周辺の雰囲気を捉える意味ではライダー視線より低くて
ガードレール等で肝心の周囲の景色が隠れてしまう
なかなか良いポジション、マウント方法が見つからず悩ましい スレチ理解した上で何の役にも立たないレスをありがとう ヘルメットのあごひもにマウントできると良さそうなんだけどな
そのうち、ヘルメットに埋め込める中華アクションカムとか出てきそう
カメラを埋め込んだヘルメットはもうあったと思う カメラとサイコンを内蔵してるアイウェアってどっか出して無かったっけ？
レンズにナビと速度を表示出来るとか見た気がするが iVUE Horizon？
Google Glassとかも撮影はできるけどね
この辺は記録方法としては面白いけど、他人に見せるような画質では無いよねぇ アイウェアは軽い分左右バランスおかしいとなんか違和感ありそう >>913
買うにはまだ早いと思いました。カメラクソ、サイコンとしてもクソ >>928 >>929
どっちでもないわ、アイウェア自体に透過液晶を挟んでて見た目も普通のに近いのを見た気がしたが
コンセプトモデルだったのかもしれん HMD(ヘッドマウントディスプレイ)欲しいよね
KABUTOのAero R1みたいなエアロヘルメットのアイシールドをホログラフィックのディスプレイにして、サイコンのディスプレイ要らずにしたい
戦闘機は最近HUD(ヘッドアップディスプレイ)からHMDに移行しつつあるみたいだから、技術的には可能
ただ重くなるだろうな
バッテリーは今の液体電池の時代から間もなく到来する固体電池の時代に移行すれば軽くなるから多分できる
問題はホログラムがアホみたいにお高くなるところだな サイコンにトランスミッター、メットにレシーバーでバイザーに表示ってところか
高級フレームよりは高くなりそうだな ただのアクションカムでさえ数時間しかバッテリー持たないのにサイコンと一体化させたらもうお察し >>934
多分ウン百万で済んでくれたら御の字って所かもな
厳しそう スーパーGPSにライフセンスのスマートウォッチの心拍計はＢＴ接続できないのかな >>939
GPS無しモデルか、
勇者の報告お待ちしてます。 これってただの無線サイコンでは
センサーとの接続規格がBLEを使ったってだけで よりによってBTですか・・・
まだ今までの独自規格の方が信頼性高かったんじゃないだろうか？ ポジティブに捉えるなら、いまいちなCatEye製BLEセンサーを使わなくて済む
他社製(BONTRAGERとかGIANTの)のセンサーが使えるのは良い
でも、これだけの価格となると Rider 10 とかとかぶるしなぁ
ママチャリ系ショップでも買えるのもメリットか これ買うならRider10cがもう少し出して310cやmacroGPSの方が....
軽い以外のメリットが無さそうだ いやほんとbrytonのお陰でcateyeは立つ瀬無いな >>939
これサイクルモードで参考展示されてて話聞いたけど、パドスマの機能限定版みたいな感じらしい まぁそれでも売れるのがCATEYEなんだけどな..... レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
